Torreiro

Sí, la verdad es que no puede nadie negar que Repsol, Shell y BP son las que se llevan las mejores valoraciones. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

De dónde sacas eso? Hay algún artículo empírico al respecto?Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Este no es el artículo del estudio que me refiera antes, pero también es muy interesante de leer http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=8&t=161766 El artículo del estudio creo apareció en el número 13 de la revista Autobild, que todavía no lo he localizado, cachis a ver si lo localizo. Bueno ese artículo es del 2010, ahora Repsol ya tiene el famoso "Neotech" a si que puede que hoy en día ya tenga la misma cantidad de aditivos que BP y Shell,

De dónde sacas eso? Hay algún artículo empírico al respecto? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo creo que entonces tiene que ser la misma que llevan los Sline si dicen que rebajan los mismos milímetros. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

La diferencia se nota claramente cuando das una curva rapida algo cerrada de tercera o cuarta.. ahí notas q la sline va pegada al suelo mientras q la ambition notas una ligera sensacion de flote ojooo muy ligera...Repito que ambition para dia a dia perfecta y comoda... Pues creo que la Ambition será correcta para mi, por lo que comentaba, que son más de 600€ y por otro lado es el coche de 'diario', aunque no lo uso todos los días. Como coche capricho tengo otras cosas en mente, que a ver si algún día llega XD Yo he tenido las siguientes suspensiones:S-Line en un A4 B7. Dura, seca, tremendamente incómoda. Deportiva en un A5. Durita, mucho menos que la anterior. Para coche de diario con cierta pretensión divertida, la mejor. Y la del S3, que creo que es idéntica o muy parecida a la S-line del resto de gama. Mas durita que la deportiva, pero ni mucho menos llega a los extremos del A4. Ya sé que son coches y épocas diferentes, pero a lo mejor te sirve de referencia. Si tuviera ahora que comprarme un A3 , lo elegiría con la deportiva. Pero el S3 actual lleva la Sline no o me equivoco ? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Qué fácil se puede cargar un coche...[emoji33] Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

La Sline tampoco es que sea mucho más dura que la del ambition. Yo pude comparar la de mi 8L (que es la del ambition) con la Sline de un 8P y la verdad es que apenas noté diferencia, eso si yo prefiero la Sline sobre todo por la estética a parte de que da más deportividad a la hora de conducir. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

En teoría debería salir antes allá pero no te lo confirmo al 100%. A ver qué opinan los demás compañeros. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Tiene muy buen pinta si señor! Tendré que buscar nuevas amistades... Otra idea es que vayas a algún detailer de tu zona, que te pida él el Ceramic y luego ya lo tienes para ti.

Lo mejor que podías hacer es una buena presentación antes de postear tus dudas. Por un lado a lo del botón de control por voz no te puedo ayudar y en el tema de la navegación si no llevas el módulo de los mapas instalado poco puedes hacer.

En la mula no lleva esa forma donde va el hueco de las luces de niebla ni de coña, en donde lo veo muy parecido es con la forma de los faros.

Por una repro enlatada es una pasta pero por ahí irán todos los precios no? Si las enlatadas sobre 600€ todo lo que he visto, estoy pendiente de Bandidos a ver que dicen. Pues cuando sepas la de Bandidos ya lo postearás que es la que más me interesa a mí. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Ya tengo el precio de Bandidos: 350 euros. La ganancia es de 30cv y 60-65nm. Pues también está muy bien, es algo mas conservadora pero es la que más me convence.

Por una repro enlatada es una pasta pero por ahí irán todos los precios no? Si las enlatadas sobre 600€ todo lo que he visto, estoy pendiente de Bandidos a ver que dicen. Pues cuando sepas la de Bandidos ya lo postearás que es la que más me interesa a mí. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Estamos hablando de Stage1 no? Y no tocar nada más del coche, es decir, solo reprogramación de centralita ? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo que pensaba que Fuente era para cambiar la fuente del mmi (timesnewroman, arial).. ains Enviado desde mi HTC_E9pw mediante Tapatalk

Si vas a las primeras páginas de este mismo hilo tienes toda la información necesaria amigo.

Sobre todo al reprogramar el coche te suelen decir de la 98 porque el motor va algo más apretado y pienso que en ese caso sí que se notaría diferencia entre la 95 y 98. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Buen aporte. Pues estaremos atentos al salón de Ginebra! Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

La verdad es que nunca entendí porque en el a3 no hay el bloque 2.0 TFSI de 220Cv, yo pienso que en España tendría aún mejor salida que en América pero bueno tendremos que esperar acontecimientos al Restyling aunque si sale será con 190cv. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Pero ya está disponible para el RS3 de España? La verdad es que mucho no me convencen pero si me dan ese freno gratis no le haría ascos...[emoji23] Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

cuando pases los 1000km empieza a darle por encima de las 3000 incluso 4000, yo lo hice y va el motor como la seda, pero siempre a puntita que vaya subiendo solo y en marcha que no sean muy largas que te pediran menos gas Muchas gracias compañero, esto es como volver a aprender Por no desviar más el hilo, de todo lo que he visto (por curiosidad) la repro que más me ha gustado es Revo: http://www.revotechnik.com/product-details/software/audi/a3-8v-2012-/197/stage-1/ Aunque sea enlatada y no sea del todo personalizada para el coche, está muy bien, en el mio dice que da entre 48 y 68cv más dependiendo de la gasolina. Sin cambiar nada, es Stage1, me parece bastante. Sale a 10€/cv, así que está bastante bien, contando que las hay por 2000€.... Aunque no lo haría hasta que acabe la garantía, alguno habéis probado Revo en el 8V y contarnos que tal? saludos! Cada uno tendrá una opinión y es totalmente respetable, pero la verdad si tienes un coche de un uso normal la que más me gustaría sería una Stage1 como dices tú sin cambiar nada y dejar todo de serie pero ya si quieres un coche para hacer carreras pues bueno ya hay que irse a cosas superiores. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Estoy totalmente de acuerdo contigo en lo del tema estético y del salto tecnológico que da respecto al pre-restyling. En relación al Car Play te tengo que decir que probablemente vaya relacionado con el navegador básico (sí, es una cagada de audi viendo aún encima que la competencia lo instala sin ningún tipo de recargo u obligatoriedad de otro paquete) pero ya sabemos que Audi tiene estas tonterías y con el cuadro virtual probablemente también tengas que instalar el navegador plus como en el a4. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

El regulador de altura automático pienso que lo tiene que llevar sí o sí independientemente de que tenga menos de 2000 lumens. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Gran brico compañero, parece que ni traía si quiera la pegatina. Por cierto ese producto de Wurth solo se vende por internet o se puede comprar en alguna ferretería?

Muy interesante!! Parece ser incluso mejor que el quartz. Precio? A mi amigo le costó 66€, precio razonable viendo el acabado y además está aproximadamente como los de la competencia. Te ha quedado de lujo compañero, una pregunta. Estoy mirando el Ceramic Pro 9H, pero no encuentro dónde lo venden, y en algunos sitios sólo pone que es para uso profesional con certificado. También he visto que viene el bote que sale en la web y uno blanco para la preparación de la carrocería. Después para curarlo también he visto que le meten lamparas infrarrojas, ¿lo haces así o aplicas y listo? Muchas gracias! Muchas gracias Fra 1l3!!! Sí, el Ceramic Pro es solamente para uso profesional, pero yo tengo la suerte de que tengo un amigo detailer y lo usamos en mi a3, en mi caso no usamos lámparas infrarrojas y aun así el resultado fue espectacular como ves de lo sellado que ha quedado todo el coche, obviando de que también se lava y se seca mucho más fácil. Saludos!