Torreiro

Pufff pues con el Stronic en D yendo suave siempre me lleva el coche a 1400-1500 vueltas... siempre me parece que poco. ¿Tu que haces ir en S? Pero a ver, no te comas la cabeza. Esos desarrollos están bien, si el coche no necesita subir de esas rpm, la caja de cambios no va a revolucionarlo "para nada", eso está más que estudiado por los ingenieros de Audi...Los ingenieros de Audi sólo miran como bajar el consumo y las emisiones, que sea bue o para el motor se las trae al fresco, ir con un coche en s..ta cuesta arriba a 70 y que no te reduzca aunque le des medio pedal y que veas el turbo soplando a tope... vamos que te voy a contar la auténtica salud Yo si hago caso a la recomendación de cambio de marchas, nunca y digo nunca, pasa de 2000rpm. Siendo gasolina y turbo a mi me parece una barbaridad. Seguramente la tecnología haya avanzado mucho, pero qué queréis que os diga, a mi no me parece normal. Lo mismo que hacer un recorrido de 54km y acabar subiendo un puerto de montaña y justo parar el coche salte el Start&Stop, por muy tranquilo que vayas, la cara de tonto que se me quedó es de +1 a tu idea y lo mejor de todo es que no se porque pero cualquier marca de hoy en día hace exactamente lo mismo con el tema de cambio de marchas. Yo es por uno de los motivos que soy reáceo a los cambios automáticos.

Muchas gracias por la explicación Markvs, me ha quedado claro. Lo único que me llamaba la atención es que como en este hilo de dijo que solo salía aire caliente cuando el coche estaba en los 90° por eso me extrañó hoy que lo hiciese estando la aguja abajo del todo. Saludos! Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Hoy me ha pasado una cosa muy curiosa: Salí del garaje y hacía mucho frío (por debajo de los 5°), el coche por supuesto estaba aún con 60°, puse el aire y la sorpresa es que salía caliente sin estar el coche en los famosos 90°. Os pregunto: esto sucede cuando la temperatura exterior es muy baja y ya saca aire caliente sin estar el coche a la temperatura de los 90° o fue algo casual? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Pues viendo las fotos de la mula y viendo la de la revista podría ser bastante aproximado con el real. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo creo que dependerá del Model Year que sea ya que por lo que se ve los últimos sportback no lo traen y los primeros sí. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo estoy con vela009, ya que los km no son indicativo de nada lo que tienes que tener claro es como se hicieron esos kilómetros y si consideras adecuada hacerla adelante. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

4 años... ¿No eres muy joven para andar queriendo repros?Bromas aparte, cualquier modificacion que afecte al rendimiento del motor rompe la garantia. Y no solo la garantia en lo que a temas mecanicos se refiere, aunque parezca una tonteria, si por cualquier cosa te fallase el motor de las ventanillas o te vibrase el volante, posabrazos o cualquier otra parte del coche, podrian escudarse en que la modificacion en la potencia es la causante de los fallos. Desde mi punto de vista yo dejaría acabar la garantía.

Yo soy bastante clásico y muy pro agujas, pero ese cuadro es muy tentadooor .Lo único que pondría la velocidad en un sitio fijo e inamovible básicamente porque en esa situación donde ves un radar y sospechas que vas pasado el tiempo es oro y no hay peor cosa que no saber donde buscar la velocidad. Digo eso porque a veces llevo la velocidad en el fis otras no, y cuando hay una situación como la descrita anteriormente una aguja indicando la velocidad no tiene precio, sabes hasta donde hay que tumbarla para no hacer foto a golpe de vista Muy tentador la verdad, lo que es menos tentador es que te obliguen a poner el navegador plus por poner el maldito virtual copkit....[emoji35] Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Sí, compré el número precisamente pensando que apotarían algo más, pero se limitan simplemente a reproducir continuamente las informaciones de la revista alemana Auto Motor und Sport (ya que pertenecen al mismo grupo). Otros medios apuntan a junio/julio. Pero es que si apuntan a que lo comercializarán en junio/julio es muy probable que lo presenten en marzo en el salón de Ginebra.

Podrías pasar el enlace porque yo no he encontrado una noticia de esta semana de Autopista hablando del a3.

Ese hueco lo lleva si eliges los faros full LED ya que la luz de niebla la lleva en el propio faro, por el contrario si llevas bi-xenon llevarás las luces antiniebla en ese mencionado hueco.

si le pones el sline interior al sline edition 2.0 stronic vuelve a ponerte las 18" de serie. Compañeros, no sabía como citaros directamente, aprovecho este post. Hoy por fin he ido a recoger el coche, la verdad es que primero el color, no tiene absolutamente nada que ver con lo del otro día y incluso mejor. De hecho me dijeron que era el primer A3 fuera de S que lo pedía en Asturias y el propio conce ha encargado 2 para la exposición. Ya les he dicho que ya podían haber esperado un poco para dejarme con la exclusividad... Ha llovido a mares, ASÍ que le he podido hacer pocas fotos mientras me explicaban todo en la sala vip, no obstante os dejo un par hasta que me haga el perfil en condiciones. Que vuestra espera sea corta! En la entrega me han dado el cable AMI, una SD de 16Gb, el pen como el llavero y la flecha de plata. Algunos accesorios que había conseguido "negociar" como los pedales me los han puesto ellos y los parasoles y baca les he dicho que ya lo ponía yo tranquilamente. Como detalle, tengo todo full led y con el coche viene una caja de bombillas normales de repuesto, de posición, freno e interior y algunos fusibles, aunque la comercial se ha quedado con cara de decir ¿y esto para qué si es todo led? Pero es cierto como comentaba algún compañero, que por alguna razón inexplicable, la guantera no es led, es bombilla normal fea y amarillenta... en fin, mañana la cambio a led Por cierto que morotización de gasolina es la tuya Fra 1l3? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. El 1.8 TFSI de 180cv, manual. PD. me quejé a la comercial de que no metan algo a medias entre el 180 y los 300 del S3 Buena elección compañero, ya nos irás relatando en el post correspondiente como te va el consumo. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

si le pones el sline interior al sline edition 2.0 stronic vuelve a ponerte las 18" de serie. Compañeros, no sabía como citaros directamente, aprovecho este post. Hoy por fin he ido a recoger el coche, la verdad es que primero el color, no tiene absolutamente nada que ver con lo del otro día y incluso mejor. De hecho me dijeron que era el primer A3 fuera de S que lo pedía en Asturias y el propio conce ha encargado 2 para la exposición. Ya les he dicho que ya podían haber esperado un poco para dejarme con la exclusividad... Ha llovido a mares, ASÍ que le he podido hacer pocas fotos mientras me explicaban todo en la sala vip, no obstante os dejo un par hasta que me haga el perfil en condiciones. Que vuestra espera sea corta! En la entrega me han dado el cable AMI, una SD de 16Gb, el pen como el llavero y la flecha de plata. Algunos accesorios que había conseguido "negociar" como los pedales me los han puesto ellos y los parasoles y baca les he dicho que ya lo ponía yo tranquilamente. Como detalle, tengo todo full led y con el coche viene una caja de bombillas normales de repuesto, de posición, freno e interior y algunos fusibles, aunque la comercial se ha quedado con cara de decir ¿y esto para qué si es todo led? Pero es cierto como comentaba algún compañero, que por alguna razón inexplicable, la guantera no es led, es bombilla normal fea y amarillenta... en fin, mañana la cambio a led Por cierto que morotización de gasolina es la tuya Fra 1l3? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Pero esas fotos son de fiar o que ? Porque el cuadro no creo que sea ya el de un a3... Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo creo que es como todo, haciendo un repro "conservadora", y me refiero a subir como mucho unos 20Cv no creo que le hagas nada malo al motor, lo que pasa que es como todo y tienes que saber andar luego con el coche. Yo tengo dos amigos que la llevan y dicen que el coche lo notan mejor y tienen menor consumo. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Ya por supuesto depende del lugar de residencia y desplazamientos de cada uno, si vives en Vigo por decir un ejemplo y te mueves por alrededores no te aportan gran cosa Exacto yo solo les veo ventajas si vives en un lugar que nieve la mayor parte del año. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Lo que tengo claro es que por donde ando yo tenga que comprar unas ruedas de invierno porque sería algo sin sentido por mucho frío o agua que caiga. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Los faros full LED sí que son direccionables como los xenon aunque se mueven menos, y es lógico que se bajen ya que son regulables automáticamente en altura dependiendo de los pasajeros y el peso que vaya dentro de coche.

El mío es el 1.8 gasolina de 125cv y sí que llega a los 90º pero comparado con otro coche que tengo en casa tarda mucho más el A3 en calentar, tengo todo bien (termostato y demás) pero bueno habrá que ser pacientes y esperar a que caliente pero lo peor es en los trayectos cortos que ahí si que no llega a los 90º ni de coña.

+1 a todo, marketing puro y duro. Los que vivimos en lugares donde no nieva por muy frío que sea el invierno no compensan y si algún día viene un nevada me compro unas cadenas que salen más económicas.

La verdad es que quedó muy bien. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

El vídeo lo tienes que subir a un servidor externo como: http://es.tinypic.com/ luego copias y pegas el enlace y así lo podremos ver.

Aquí os dejo el enlace de la web en español: http://www.apple.com/es/ios/carplay/

Pues la verdad es que yo prefiero que se note ese cuadradito a ver las pegatinas.