Torreiro

Es que además en el configurador no veo la opción de poner los buckets, los más caros que veo son eses que adjunté arriba.

Los asientos que menciona Dani10223 valen 945€ y son estes:

Yo entiendo lo que quiere decir Asturmontes y opino como él pero me pongo en la posición de Dani10223 y lo entiendo perfectamente como en ese coche no vienen ya de serie pero bueno son cosas que no se pueden explicar.

Eh, eh, eh cuando os lleguen esas dos bestias subirnos muchas fotos por favor!!! jajaj

Entonces está todo OK!

Probablemente sea culpa de el foco, pero eso lo tienes muy fácil de saber, quitas el foco y ves si alumbran ambas bombillas igual ya que si las has cambiado hace poco tendrían que funcionar perfectamente.

Ese icono es el del fallo en el "sistema electrónico del motor", se enciende cada vez que pones el contacto con todos los demás iconos y se debería de apagar al encender el coche. Como bien dice Peyo2, si no se apaga, es un fallo.

Entonces el tuyo sí que tiene EGR.

Pues el mío es el 1.8 del año 2002 y sí que tiene EGR.

Yo al mío le acabo de cambiar la válvula EGR porque en bajas no tiraba nada y al ralentí casi que se calaba también y era muy inestable. No quiero decir con esto que el problema tuyo sea éste pero por mirar no pierdes nada.

Primero quita las mayúsculas y luego ya te podremos ayudar.

Aquí os adjunto un bonito vídeo de dos buenas máquinas, que lo disfrutéis: https://www.facebook.com/AutoMoto.it/videos/881671968574150/?fref=nf

Carne de cañon para las bicis de los chavalines. Lo digo por experiencia. Me habrán robado como 4 juegos lo menos. Todos metálicos o cromados. Ah, y lo del antirrobo no sirve de nada. Son capaces de destrozarte la rosca con tal de sacarlo. Tienen mucho tiempo libre. Como ya dije antes son fáciles de robar y sí, yo desgraciadamente también tuve una experiencia así.

Pues que es lógico que no la tengan y más sabiendo que aun no está nada confirmado oficialmente.

A mi personalmente me gustan más los de metal ya que son más bonitos, los míos son de aluminio, pero pienso que son más fáciles de robar. Yo tengo los originales de Audi que me los regaló mi novia por mi cumpleaños:

Hombre es que si este A3 no frena en bajadas que hasta lo hace la m**** del Clio de mi madre...jajaja

A mi la estética exterior me gusta pero lo que no me convence nada como bien decíais es la pantalla teniendo ya el copkit virtual, y en todo caso se tendría que poner movible como la del a3.

Yo creo que de aquí en adelante van a quedar menos cada día que pase y solo reservados a algunos superdeportivos.

Muy interesante!! Parece ser incluso mejor que el quartz. Precio? A mi amigo le costó 66€, precio razonable viendo el acabado y además está aproximadamente como los de la competencia.

Buenas de nuevo foreros, era para deciros simplemente que un amigo mío acaba de usar este producto de Ceramic Pro para proteger y sellar su vehículo y le ha quedado flamante, de momento no tuve el gusto de probarlo en el mío pero ya os digo que no tardaré mucho. Aquí os adjunto la web y el producto: http://www.ceramicpro.es/es/ http://www.ceramicpro.es/es/products/9h-pemanent-paint-coating.html

Hombre si se te incrementó hasta esa velocidad seguro que no lo tenía bien activado, y como bien dice Thinlizzy en las cuestas abajo en vez de acelerar lo que hace es ir frenando como es lógico.

Hombre es que ya te digo y aún encima le hecha la culpa a las llantas....

Creo que casi todo el mundo tiene claro que las prestaciones son mas importantes, pero aún así yo creo que tanto las prestaciones como lo estético tiene que ir a la par ya que a todos nos gusta mirar el coche y decir que gordo está. Pero sí, yo opino como Thinlizzy y prefiero tener 150cv a tener unas llantas de 19" por ejemplo.

Gracias MarcosA4TDI, se cambiará entonces.

Por lo menos no soy al único que le sucede. Te refieres al aceite de la caja de cambios no? Gracias por la respuesta Alonzo M!!! Correcto, mas aun si el aceite de la caja de cambios es el incorrecto, en 500kms le debo hacer el cambio pronto y me recomendaron poner el aceite de la conse o Motul únicamente, o un buen sintético 75W-90 con norma GL-5, pero mejor le pongo el Motul que me indican. Yo creo que en 130000 kms que tiene el coche nunca se le ha cambiado... :80-: