A3devilli

Buenas noches, a mi me paso como a ti. En su dia no los puse y luego "pica". Al final compre por eBay los faros originales de A3 con xenon. Es decir los dos faros completos con todo lo necesario ya montado. Teoricamente es desconetar los halogenos y conectar los de xenon, pero despues de dar cuarenta vueltas en todo los foros y leer de todo no los instale. Segun algunos miembros del foro da problemas con el motor del limpiaparabrisas dejando de funcionar y eso asusta. Tambien hay que ver las conexiones, en el caso de los halogenos creo que son 12 pines de contacto y hay faros de xenon que tiene 16 por lo que no coinciden las conexiones y es un problema. En mi caso consegui los faros de xenon originales del A3 con los 12 contactos por lo que intuyo que coinciden con los que tengo. Otro problema es que hay que modificar con el VAGCOM a faro de xenon para que no salga error en el FIS. Tampoco esta muy claro la "legalidad" de poner xenon sin lavafaros ni corrector de altura. Yo lo del lavafaros y el corrector de altura no me lo planteo, entre otras cosas porque si hay problemas en la ITV le monto los halogenos para saparla y luego pongo otra vez los xenon. El unico problema es que tienes que estar cada vez modificando con el VAGCOM. Pero un amigo los ha montado en su A4 y le han puesto un condensador que evita tener que configurar el VAGCOM ya que no identifica el cambio y de esa manera puedes cambiar de faros sin tener que hacer nada. Creo que en pocos dias los pondre y vere que pasa. Si sale bien te pasare las referencias de los faros y todo lo que te pueda interesar. Un saludo

Tienes un privado con su telefono de contacto. Hace meses contacte con ellos para poner el RNS-E y tengo que reconocer que se lo curraron. En mi caso fue cambiar de 1 DIN a 2 DIN con todo el trabajo que lleva. Bueno pues en 3 horas todo listo y funcionando sin ningun problema. Desde aqui envio un saludo a Alberto y Oscar. Ademas del montaje del RNS les he consultado otras cosas y siempre me han atendido perfectamente. Un saludo

Buenas noches, yo tengo tambien alarma Audi y funciona bien, aunque el sonido de la alarma no vale de mucho, pero algo es algo. Yo la he probado metiendome dentro, cerrando con el mando y despues moviendome y salta inmediatamente. Creo que si cierras desde fuera con el mando y abres la puerta con la llave en la cerradura y si pasado un tiempo no metes la llave en el arranque tambien salta la alarma. Creo que puede ser que no la tienes activada, porque otra cosa que no me cuadra es lo de las luces de los pulsadores en la puerta. Tu dices que estan encendidas y en mi caso creo que siempre estan apagadas. Abria que leer el manual, pero si estan encendidas sera que estan desactivadas. Ya te digo que los dos botones de la alarma en la puerta en mi caso estan siempre apagadas y la alarma funciona. No se, pruebalo y ya nos contaras.....

El plafon es el que lleva el A3 con interior negro, techo electrico y luz ambiente. Creo que en el concesionario no llega a 50€.

Yo hace meses compre unos faros originales de A3 con xenon, pero lo que me extraña es que estos tienen 10 pines y no 14 como indicas tu. Todavia no los he puesto, por lo que no se si funcionarian, ya que segun algunos comentarios del foro dan problemas y de momento los tengo quitados. Aunque quien me los vendio me aseguro que era simplemente poner y conectar. Tambien he visto en un foro de Audizine el proceso completo con fotos del cambio de faros halogenos a faros de xenon originales de un A3 con desmontaje completo de parachoques y es desconectar los que tiene y conectar los de xenon y funciono sin ningun problema. Puede ser que los que tu tienes sean "bixenon" y por eso llevan mas conexiones.

Ante todo hay que decir que el tema de los "colores" es muy personal. Te tengo que recordar que tu llevas un color que era el "boom" en el 2000, por lo que esta demasiado visto en cualquier coche. Yo tengo el rojo brillante y, creo que es uno de los colores que mejor le sientan. Es un coche pequeño y con una equipacion deportiva pide el color rojo. Ahora parece que el blanco es el color de moda, pero es un color que a mi modo de ver no dice nada. Ademas es el color de los taxis de Madrid. El negro es un color señorial, pero muy sucio. Los metalizados quedan bien, pero es un color mas "elegante", mas propio de coches mas grandes. Un A3 con equipacion deportiva tiene que ser rojo. Existe la version misano, pero en todos estos años no he conseguido distinguir ninguno. En cualquier caso este es un tema muy personal. Estoy seguro que todos diran que su color es el que mejor queda Y TIENEN TODA LA RAZON.

Es un tema muy personal. Sin duda en mi caso te dire que el rojo. Tambien depende mucho de la equipacion. Rojo con el equipo S-line queda........... Ahora parece que el color de moda esta siendo el blanco. Hace poco coincidi con uno blanco aparcado al lado y no lo cambiaria seguro. En cuanto a la calidad de la pintura no tiene nada que ver con las pinturas de hace años. Puedes tener la garantia de que no se te decolorara.

Buenas noches,tengo un A3 2.0 TDI 140, la revision me la pidio exactamente con 30.000 km. Fueron 251,16 €, con cambio de aceite Long Life, cambio filtro aceite, cambio filtro de aire, cambio del filtro antipolen, rellenado del limpia y todo lo demas que se hace con esta revision. JANFER (GRAN PRIX), Servicio Oficial Audi en Las Rozas (Madrid). La verdad es que se portaron muy bien. Me urgia porque salia de viaje y no pude concertar antes una cita. En mi concesionario me dieron cita para una semana mas tarde. Llame por telefono a todos los Concesionarios de Madrid y todos igual. Por suerte contacte con este Servicio Oficial el 31 de Julio, les comente el tema y consiguieron hacerme un hueco para el dia siguiente 1 de Agosto, deje el coche a las 8:00 y a las 15:00 ya lo tenia. Las proximas revisiones tengo muy claro donde hacerlas.

Buenas noches. Si te sirve de algo tengo que comentar que a mi me lo pusieron ellos y estoy contento . Son gente seria y responsable, trabajan bien y saven lo que hacen . No te arrepentiras.

Quiero poner una bola de remolque, pero cuando compré el coche no la pedí. Necesitaria ver como le queda a alguien que la pusiera despues sin ser la original. La quiero desmontable y que una vez quitada quede lo mas despercibido posible. Enseñarme fotos, si teneis, marcas y lugares de montaje. Gracias

Buenas noches compañeros. El viernes recibi los faros, POR FIN........ Pero al abrir la caja he comprobado que la agencia de transporte ha "maltratado" la caja, aunque exteriormente no aparece deformada. Ambos faros tienen suelto todo el sistema interno!!!!!!!! Bienen completos en todo, con bombillas xenon, trae hasta las bombillas H7 de largas y las bombillas de posicion. La verdad es que seria para concectar y funcionar, pero esta por ver si es asi en mi modelo. No estan rotos, pero como pesan bastante (todo el sistema interno es metalico macizo) de los golpes se han soltado de los anclajes de plastico. ¿que hacer?, pues cargarse de paciencia, arremangarse e intentar desmontar la optica delantera. La verdad es que con paciencia y cuidado he conseguido abrirlo (lleva una especie de masilla en todo el contorno del faro). Una vez abierto he comprobado que se han soltado todos las articulaciones y ALGUNAS ESTAN ROTAS!!!!!!Ahora me toca hacer de Macguiver y solucionarlo. El faro es identico al que llevo de origen en todo (El mio es de Julio de 2006), pero claro está con xenon. Otra de las cosas que he visto en el interior es un motor. ¿no será este el motor que regula el faro? Si es así estaria resuelto lo de la regulacion automatica de faro, quedando solo la instalacion de los lavafaros, aunque en mi caso, como en el de otro compañero, antes de pasar la ITV (todavia queda bastante) cambiaria a los halogenos de los que no pienso deshacerme. Cuando termine la reparacion (no se de donde voy a sacar tiempo) y consiga montarlos ya comentare que pasa.

Gracias a todos por contestar. Despues de leer vuestras respuestas creo que tendre que intentarlo, mas que nada porque ya estan pagados, aunque la experiencia de nuestro compañero Takkle no me deja muchas esperanzas. Los faros, segun el vendedor, vienen completos con todos los componentes, y segun él es solo conectar y funcionan. Las referencias de faro que me ponen son 8PO941003M y 8P0941004M. No son bixenon. Sí que me interesaria conocer que referencia de faros montó Takkle, mas que nada por si no coincide con los suyos ver que resultado dan estos. Nuestro compañero A3B (se te entiende perfectamente, gracias por el esfuerzo) dice que no tiene problemas, pero no se que modelo tienes y de que año. Indicamelo, me interesaria conocerlo. Como dije los consegui en una subasta en eBay y me los envian de Alemania. De todas formas en cuanto los tenga intentare el montaje y os contare que pasa, por cierto: ¿es complicado desmontar el parachoques? ¿como se hace? De nuevo, GRACIAS

¿No hay nadie que me pueda decir algo? He leido algunos post, pero no me queda nada claro. ¿no hay nadie?

Tengo un A3 de julio del 2006 y no trae faros de xenon. El caso es que el otro dia por eBay compre unos faros de xenon originales para el A3 y me llegaran esta semana, pero tengo algunas dudas: ¿hay que desmontar el parachoques para cambiarlos? ¿es cambiarlos y ya esta? ¿da algun problema en el FIS? Si alguno los habeis cambiados darme alguna orientacion. Gracias

Buenas noches a todos. Yo tengo un A3 TDI 140 Cv Ambition que me entregaron el 17 de julio de este año y en el FIS ya viene con esa opcion, tal y como se explica graficamente con fotos en una de las respuestas (lo siento, no recuerdo el nombre). No tiene nada que ver con el tempomat. Yo lo tengo, aunque me lo instalaron en el concesionario antes de la entrega del coche, pero se ve digitalmente la velocidad este o no activado el tempomat y se mantiene visible todo el tiempo que quieras hasta que lo desconectas. Me llamo la atencion cuando me lo enseñaron en la entrega del vehiculo y segun me comento el comercial que me hizo la entrega del coche era una opcion recientemente incorporada en el FIS. Es mas comodo y fiable que andar mirando la aguja, y cuando activas el tempomat se enciende una luz en el cuadro para indicar que esta en funcionamiento. Otra opcion que tiene el FIS y que utilizo es que puedes regular la velocidad a la que quieres que te avise si la sobrepasas. Te avisa con un pitido y ademas te lo indica en el cuadro. No se si es tambien nuevo o lo llevan todos. Espero haber aclarado algun punto.