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Mbgtt

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Todo lo publicado por Mbgtt

  1. muchas gracias, voy a darle el último empujón antes de desmontar más y desmontarme la cabeza, a ver si se trata de alguna burbuja!
  2. El clima ronda 106 104 en estado normal, lo curioso es que el agua en esa temperatura esta normal, y no ha abierto el termostato! Me tiene aburrido.
  3. Por la aguja no me puedo fiar xq siempre esta ebria, mirare lo de pa pistola láser, el tema esta que a con el grosor de la manguera etc cantara menos temperatura, algún consejo para purgar bien el circuito. Porque igual se trata de alguna bolsa de aire puñetera y resulta que no sale por algún motivo.
  4. Los electros están bien, los he chequeado a través del Cable donde se conecta el comput*dor y funcionan las dos velocidades, lo del termostato lo volveré a sacar a ver y los probare fuera, pero en principio es el tercero que le pongo y nada, y lo de la Bolsa de aire tampoco es de extrañar dado que para purgar bien el Coche es jodido, según solucione el tema les digo algo! Muchas gracias
  5. El que se introduce en el interior del coche te refieres, lo limpie con agua y aire y sale perfecto el agua, ya es que Nose ni que hacer!
  6. Si calienta bien como que el agua esta entrando, y claro no quiero desmontar culata antes de asegurarme bien, dado que no consume agua ni hincha los tubos ni nada, cual es ese circuito primario que me dices?
  7. Buenas a todos, como es obvio que hay bastantes expertos en el tema por aquí, a ver si me podría ayudar o si a algún otro ha tenido el mismo problema; les comento, tengo un Audi Tt 180 motor ajq, desde hace un tiempo notaba la aguja de la temperatura un poco loca, como se que es un problema normal de estos tableros no le di importancia, pero al mirar al cabo del tiempo el clima ,canal 49 observo como la temperatura sube de más de 100 grados en algunas ocasiones para saltar la primera velocidad, como en el vagcom no da ningún error empieza mi dolor de cabeza, le he sustituido termostato, termocobtacto de los ventiladores, ntc que posee el sensor de temperatura, bomba de agua nueva( que por cierto la vieja estaba en buen estado) radiador y creo que no me dejo nada atrás, todo original salvo el radiador. He comprado que las dos velocidades de los electros funcionan bien, la caja de fusibles que lleva encima de la batería perfecta, no consume agua ni mezcla aceite en el expansor, nada de nada, pero el problema persiste, la cosa es que ahora últimamente a relenti la temperatura llega a 108 o a veces más y ahí salga el ventilador en su primera velocidad, abro el vaso expansor y tiene agua perfecta, y observo k el termostato nuevo no esta abriendo. Luego en pista si que abre el termostato y la temperatura se mantiene a 94 96 como Mucho, a alguno le ha sucedido esto? Espero que me ayudéis a solucionarlo y perdón por el tostón pero así ahorró varias preguntas a los entendidos. Un saludo y gracias!