MORFI

De derecha a izquierda: La cabra El peque El 4 x 4 Y cuando abro el garaje y lo veo mirándome fijamente, diciéndome, sacame de paseo, le digo sin reparos ni vergüenza a gritos: GUAPO !!! PRECIOSO !!! etc. (no sé que pensarán los vecinos ). Pero …....... en casa el único machote soy yo.

Información / Datos / Precios Las revisiones de siempre, a los 15.000 o 30.000 Km.; Ni uno ni otro, cada 20.000 Km., por lo menos a mi, me toca la de los 60.000 teniendo solo 40.000 Km. y 3 años. Que opinais? Saludos. 30.000 Km. Inspección de 30000 km , 57,27 Filtro de polvo y polen Des+Montado, 8,81 Lavaparabrisas 1 L , 3,12 Agua desmineralizada 1L, 1,47 Cartucho aceite, 12,85 Filtro polen, 2 filtros a 14,04...28,08 Aceite Repsol Long Life 50700 9 litros, 123,73 TOTAL: Mano de obra: 66,08 --- Materiales: 169,25 Total: 235,33 + 37,65 (IVA): TOTAL: 272,98. €. FALTA LA DE 60.000 Km. Quien la tenga, que la ponga, por favor. ____________________________________________________ 90.000 Km. - Inspecc. c. Garantia de MO 90.000................cantidad 1.60............PVP 48.64.....................77.82 - 2Filtros de polvo y polen, mont+desmont…...cant 0.30...................PVP 48.64.....................14.59 - Cartucho filtro de aire, mont+desmont..........cantidad 0.20............PVP 48.64.......................9.73 - Lavaparabrisas, ............................................1 litro........................................................ 3.12 - Agua desmirelaizada, ....................................2 litros....................................................... 2.94 - Cartucho aceite............................................. 1 ud. ...................................................... 12.85 - Cartucho aire.................................................1 ud. ...................................................... 21.17 - Filtro polen.....................................................2 uds. .................................................... 28.08 - Repsol Long LIFE 50700 ...............................9 litros .................................................... 131.20 MANO DE OBRA: 102.14 --- MATERIALES: 199.36 ------ IVA: 16%: 48.24 TOTAL: 349.94 €. 124.868 Km. SERVIVIO -------------------------------------------- CANTIDAD ----- PVP ----- IMPORTE - SERV. INSP. LONGLIFE INSPECCION GASES DE ESCAPE* 6CIL. TDI------------1.60------------55.10-------88.16 - 2 FILTROS DE POLVO Y POLEN DESM+MONTADO* TRABAJO-----------------------------0.20-------------55.10------11.02 - FILTRO P. GASOLEO DESM+MONTADO* TRABAJO----0.20-------------55.10------11.02 - 2 PASTILLAS FRENO DEL. DESM+MONTADO----------0.50-------------55.10------27.55 - RUEDA EQUILIBRADO-----------------------------------0.20-------------55.10------11.02 - LAVAPARABRISAS---------------------------------------1 L---------------3.12---------3.12 - AGUA DESMINERALIZADA------------------------------1 L---------------1,47---------1,47 - CARTUCHO ACEITE--------------------------------------1 ---------------12.41-------12.41 - FILTRO COMBUSTIBLE---------------------------------1 ----------------63.77--------63.77 - JUEGO PASTILLAS--------------------------------------1 ---------------146.30------146.30 - FILTRO POLEN------------------------------------------2 --------------13.59----------27.18 - REPSOL LONGLIFE 50700------ENV. 1 LITRO---------4 ----------------15.70--------62.80 - REPSOL LONGLIFE 50700---------------ENV. 5L-------1-----------------70.20-------70.20 APORT. SIGAUS RD679/2006 ---------------------------4------------------0.06---------0.24 APORT. SIGAUS RD679/2006 ---------------------------1------------------0.30---------0.30 MANO DE OBRA 148.77-------MATERIALES: 387.79---------NETO: 536.56-----IVA: 85.85 TOTAL: 622.41 €.

================================================================== Toma nota: Mete el dinero en un fondo mixto que juegue en bolsa, ( a medio o largo plazo siempre se gana). Cuando te dé lo suficiente, contratas la empresa de demolición y limpieza de la finca. Esperas y cuando de nuevo te vuelva a dar beneficios, haces el proyecto y cimientos. Más tarde seguirás recibiendo intereses y podrás cerrar aguas, (solo la estructura en hormigón y tejado, (que es muy bueno dejarla un año sin seguir construyendo para que se seque y no de problemas después). Para entonces podrás disfrutar, en compañía de toda la familia de como y porque debería ser más grade o pequeño este o aquel cuarto, haciendo una barbacoa en el futuro jardín. Sigues teniendo todo el dinero integro y posibilidades de vender o seguir construyendo. A esto se le llama, (si tienes paciencia) nadar y guardar la ropa. Espero no ser muy conservador, pero un funcionario seguro que lo valora. Saludos. Una foto desde el Google Maps, sería ..........

+1 Las opciones 1 y 3 son INVIABLES, los neumáticos suelen llevar una dirección de rodadura... no puedes poner un neumático al otro lado. Sí que se puede poner cualquier neumático en cualquier rueda, aunq sea unidireccional, pues ambos flancos de los neumáticos son exáctamente iguales. Es cuestión de rotar el neumático y ponerlo en la posición adecuada. Por ello, es más recomendable la opción 1 por el hecho de homogenizar desgastes, pero la opción 2 es menos engorrosa y prácticamente igual de válida, pues en la mayoría de coches actuales con 2 ruedas motrices la verdadera diferencia de desgaste se da entre ejes distintos, no entre las ruedas del mismo tren. Ahora bien, otra cosa ya es que los ejes tengan medidas distitnas de neumático (sobre todo anchura) como ocurre en muchos bmw por ejemplo. En ese caso las opciones 1 y 2 no valen. De todos modos, la opción 3 no ayuda mucho a alargar la vida de nuestros neumáticos, asiq si te pones a sacar las ruedas, compensa ya cambiar neumáticos en vez de hacer ese cambio... un saludo! Muchisimas gracias a los cuatro: Enderx33 - Hamster - Portugues y DavidBEST Al final haré lo de siempre, pondré las cuatro nuevas por desidia. http://www.neumaticos-pneus-online.es/roda...e-consejos.html Saludos.

+1 Las opciones 1 y 3 son INVIABLES, los neumáticos suelen llevar una dirección de rodadura... no puedes poner un neumático al otro lado. Sí que se puede poner cualquier neumático en cualquier rueda, aunq sea unidireccional, pues ambos flancos de los neumáticos son exáctamente iguales. Es cuestión de rotar el neumático y ponerlo en la posición adecuada. Por ello, es más recomendable la opción 1 por el hecho de homogenizar desgastes, pero la opción 2 es menos engorrosa y prácticamente igual de válida, pues en la mayoría de coches actuales con 2 ruedas motrices la verdadera diferencia de desgaste se da entre ejes distintos, no entre las ruedas del mismo tren. Ahora bien, otra cosa ya es que los ejes tengan medidas distitnas de neumático (sobre todo anchura) como ocurre en muchos bmw por ejemplo. En ese caso las opciones 1 y 2 no valen. De todos modos, la opción 3 no ayuda mucho a alargar la vida de nuestros neumáticos, asiq si te pones a sacar las ruedas, compensa ya cambiar neumáticos en vez de hacer ese cambio... un saludo! Muchisimas gracias a los cutro: Enderx33 - Hamster - Portugues y DavidBEST Al final haré lo de siempre, pondré las cuatro nuevas por desidia. http://www.neumaticos-pneus-online.es/roda...e-consejos.html Saludos.

Felicidades de Mary y Jose.

Para hacer la vida mas larga y ahorrar dinero en neumáticos. Se recomienda una de estas tres posibilidades a un coche nuevo con 30.000 Km. ? Saludos.

Es un anuncio subliminal. Oficialmente se dice que en los BMW no es aconsejable utilizar frecuentemente las puertas porque ya nuevas hacen mucho ruido y si las usas muchísimo más. Ya colgaré el video del próximo anuncio que hace referencia a los frenos, es más divertido.

Vale, en el lado opuesto está el motor, hazle una foto.

Abre el capo de tu coche y hazle una foto a su corazón. ( Audi en su comunicado oficial, aseguran que puede pasar de 60 a 120 km/h en 4,1 segundos. Esto quiere decir que siendo un modelo totalmente eléctrico puede acelerar prácticamente igual que el R8 menos potente, es decir, el 4.2 FSI de 420 cv que tarda 4,6. ) Antes de que nos hagan el trasplante. Datos mínimos. 2.0 – TDI – 140Cv. - A6 - Multitronic 7 vel DPF - Tracción delantera - Combinado 7/100Km. - 2007.

ESTA

Creo que es la mejor de todas. SI ........ No .......

TOTALMENTE DE ACUERDO :clap1: =========================== No he reciclado, no reciclo y no pienso reciclar nunca, es más espero ver el fin del mundo, un evento tan singular como ese no me lo puedo perder. Por otro lado, dentro de unas pocas décadas seremos criticados por nuestros nietos y no quiero darles esa oportunidad. En serio, no os parece que ya es hora de darles una oportunidad a los nuevos dinosaurios.? Quizás los nuevos seres humanos seríamos más humanos.

pues si es ASI ya lo puedes vender a ver si con el 10W40 consume menos, si no le dices a Nirvana que se levante diez minutos antes y no le pise en frio al coche un saludo. :P Me dice que si, para que me calle, pero yo creo que hace lo que le da la gana, 2 coches en casa, 2 preocupaciones... Un saludo. Hola compañeros: Yo también me quejaba del consumo de aceite, al compararlo con los otros dos coches que no consumen nada, cambio el aceite y los filtros cada 15.000 Km., pero el A6 le tengo que añadir 1/2 litro a los 5.000 Km. (+ ó -.). Tres coches y una moto, solo para dos personas, (17 plazas para dos), mi problema sería las baterías. B) Recuerdos

Buena pregunta .... muy buena. Yo lo compré nuevo y les dije que lo quería sin nada detrás, ni letras ni números, (los aros si, claro). Creo que ese cambio es Multitronic. Saludos.

Yo acabo de pasar la de los (no se cual) porque el chivado me dijo a los 21.400 Km. que tenia que hacerla. Precio: M.Obra. ........ 92,80 y Recambios .......... 170,27 ...... mas I.V.A. TOTAL ......... 307,48 Euros. El chivado para la nueva revisión dice que tengo que llevarlo de nuevo a los 15.000 Km. ?? Total, que no se aclaran el concesionario con la configuración del ordenador del coche, porque no se ajusta ni a la de los 15 ni ala de los 30.000Km. <_< Despues de 4 días me llaman, (para hacerle sin coste alguno) una actualización de programación y de pequeños materiales. Cuéntanos e infórmanos como te ha ido. Saludos

Morfi, a mi por los pocos kilometros que hago también me avisó antes y...... me fui al concesionario y la pasé, para que sufrir viendo al chivato, mal no le va hacer y yo personalmente me quedo más tranquilo.... Una cosa más, en estos primeros 21.500Km le he estado añadiendo de vez en cuando 1/4 de litros hasta gastar 1 litro de aceite; Después de la revisión he comprado otro litro más, (21,20 Euros) haber cuanto me pide hasta la próxima?. El jefe de taller dice que es normal y que cuando se estabilice necesitará menos. Saludos y haber si nos vemos de nuevo en la próxima QDD.

En primer lugar, gracias a los dos, cicloOTTO y chirrito, eso es lo que hecho hoy mismo y me lo cambiaron junto con los filtros de polen y polvo, así como agua destilada, tornillo y demás, 1,30h. 75,40 Euros; :ranting2: Total de la minuta 307,48 Euros. Que os parece?, yo me quedo (como tú muy bien dices), más traquido y a esperar a que me avise entre los 22 a 24.000 Km. siguientes, de esta manera ni sigo el plan inspección de 15 en 15.000 ni el de 30 en 30.000 Km., sino lo que marque el chivado. Gracias de nuevo por vuestra ayuda que la valoro cada día más. Saludos.

Claridad en el mantenimiento de nuestros coches: Mi A6 tiene 21.500 km. y no a pasado la de los 15.000 porque quiero pasar las de los de 30 en 30.000 Km. (2 años), pero .......... el chivado me dice que tengo que cambiarlo ahora a los 21.500 Km............ Que hago ?, circulo con el aceite envejecido 8.500 Km. mas hasta llegar a los 30.000 Km...... ó ..... la paso ahora y no me adapto ni siquiera a la revisión de 15 en 15.000 Km.? (1 año). Mis preguntas son: Tú que es lo que has hecho?. Que me aconsejas?. Gracias. <_< Un saludo.

Claridad en el mantenimiento de nuestros coches: Mi A6 tiene 21.500 km. y no a pasado la de los 15.000 porque quiero pasar las de los de 30 en 30.000 Km. (2 años), pero .......... el chivado me dice que tengo que cambiarlo ahora a los 21.500 Km............ Que hago ?, circulo con el aceite envejecido 8.500 Km. mas hasta llegar a los 30.000 Km...... ó ..... la paso ahora y no me adapto ni siquiera a la revisión de 15 en 15.000 Km.? (1 año). Mis preguntas son: Tú que es lo que has hecho?. Que me aconsejas?. Gracias. <_< Un saludo.

============== Perdona mi ignorancia, mi pregunta es: se puede y donde esta la conexión para ese cable en el A6 nuevo. Solo tengo el reproductor de Cd de origen para un solo CD, como se llama ese cable, si se puede conectar al reproductor y donde? Me da un poco de miedo meterme a mayores, pero si me aseguras que es fácil y solo hay que comprar el cable, conectarlo y ponerle en el otro extremo un lápiz, me envalentono y lo hago. Gracias. :crying_anim:

A ver, que me lío. Era la primera desde que lo compraste?. Si es así como es que la pasas a los 30.000 y no a los 15.000 como me indica el MMI?. O quizá es la segunda, que sería la primera a los 30.000?. ========================================== Informo y pregunto: El mío tiene 20.100 Km. y el MMI me dice que para la próxima revisión me faltan 1.750 Km. y calcula hasta los días, (yo no he pasado la de 15.000 Km. porque me dan miedo los mecánicos). Cada coche viene con el MMI configurado de distinta manera? Saludos

=============================== Los que hoy se hallan comprado el periódico El País, abran podido comprobar (un poco) como es Audi, solo con examinar el suplemento que venía en dicho diario. Saludos.

Te lo aconsejo, amortizaras el coste en un par de viajes. Saludos.