mokete

Hola. Has mirado en desguaces la torre? Suelen tener de casi de todo. Y seguramente te lo mandarían sin coste. Y luego e haybun desguace en Avila que es de maphre que dan un poco mas de garantía ya que los comprueban un poco más. Animo. De la torre tengo algún contacto de cuando trabajaba con ellos. Por si te interesa.

Hola, soy de la zona norte de toledo y esta es la nueva máquina de la familia. Allroad 2.5 tdi del 2003, es de importación en teoría con 150.000 klm. El equipamiento es bastante completo, xenon, cuero-alcantara, gps y equipo bose, automático y demás habituales en este modelo. Un saludo a todos y espero aportar mi granito de arena. En cuanto sepa cómo, vuelto unas fotitos.

Os comento, circulando normal no se aprecia nada. Pero en una glorieta o giro cerrado acelerando con contundencia si suena el dichoso clon. Pero como dice palenzuela lo mejor es comprobarlo. Espero que la explicación de alguna pista para ir a lo seguro.

Muchas gracias a todos por vuestra rapida respuesta. A ver si me arreglan el ordenador y puedo colgar las fotos que ahora lo hago todo desde el movil. Skidbladnir. Gracias por tu ayuda. Tengo una pequeña duda. La homocinetica exactamente cual es. Yo pensaba que el clon era dd la transmisión derecha.

Hola ha todos. Soy un recién llegado a la marca y al foro. Soy de la zona norte de Toledo o sur de Madrid ( según se mire). Mi reciente adquisición es un allroad 2.5 tdi del 2003 de importación, con 150.000km ( en teoría, no vamos a desconfiar) y cambio automático. Solo lleva 2 meses en casa y ya esta empezando a enseñarme sus buenas y malas cualidades. Bueno, las buenas son de sobra conocidas y las malas, también. Bueno, al grano: A mi nuevo amigo tiene perdidas de aceite que achacaba a los dichosos retenes, pero cual fue mi sorpresa que al levantar la tapa motor y tiene bastantes perdidas por la tpa del filtro. Me imagino que no habrán puesto o cambiado la junta de la tapa. No se si se OS habrá dado el caso. También tenemos un clon continuo en la rueda derecha cunando acelero y giro a la izq con contundencia. Supongo que será la transmisión. Cuando muevo el volante a la derecha suena a grillo la bomba de la dirección. Y por último este coche lleva calefacción estacionaria que los primeros días funcionó a la perfección pero llevé el coche a que le hicieran una limpieza integral me petrolearon el motor y desde entonces cuando la pongo hecha mucho humo( tanto que el día de marras la dejé puesta en el parking de un c.comercial ya que tengo un bebé, y si me descuido los bomberos me revientan el capó) pero lo peor es que ahora se mete todo ese humo dentro del habitaculo y no se porqué. Bueno ya os he metido un buen rollo. Prometo fotos, si soy capaz de subirlas ; ) Un saludo a todos.