moreno100

Con tu permiso y ya que estoy aburrido te pongo las fotos directas, merecen la pena! Saludos y suerte con la venta, es todo un tesoro ese coche.

Sí, sí, he mirado en Oscaro y nada de nada. Tambien he preguntado en otra tienda de recambios, y lo están mirando, aunque en su catálogo web no aparecía nada al respecto. Seguiré bicheando. Gracias Moreno. Lo mas importante en el compresor es: El nº de serie, tanto de fabricante, como de Audi La numeración de la culata, que indica de que tamaño son los racores. Ejemplo: D143, D173, etc, etc. La dimensión de la polea. Con esos datos ya estas mas que preparado para comprar un compresor a distancia, sino tienes muchas papeletas de que no te sirva. Te mando un MP, Rafa. Saludos.

Pero la camara no "barre" todo el coche, no?

Que guapas, pon unas fotos "de cuerpo entero", a ver como son. Si me molan...te copio. Saludos.

Has mirado en oscaro, Rafa?, a mi donde mas barato me lo dejaron fue en una tienda de barrio. Lo compre nuevo, no reconstruido. Saludos.

Jajajajaja Como le da caña su hermano Saludos.

Que grande Chavela! Que descanse en paz

Muy bueno el relato, a mi me gusta. Saludos desde MaDriD

Ya empezamos con eso... Es parecido a lo que dicen del Madrid y sus copas de Europa, ¿no? Saludos.

Pues yo si solo tiene eso veo una compra cojonudo. Adelante con el proyecto, compañero. Saludos.

Nada más lejos de la realidad. El mejor de la Historia para muchos expertos tiene "sólo" 3 títulos mundiales. Una cosa es ser el más laureado, que es innegable que ese honor es de Schumacher y otra cosa muy distinta es ser el mejor. Entonces los titulos no se los dan al mejor?, Ah...pues no sabia yo eso. Si es que todos los dias se aprende algo nuevo

A que medida te refieres?, compra la que indica el ETKA que es la que lleva el coche. Lo mismo le han metido una de otro coche.

Tiene pinta de ser el regulador. Las escobillas sueltas no es facil cambiarlas,hay que soldarlas y no merece la pena cuando te venden regulador con sus escobillas nuevas. Saludos. Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Lo que importa es que estés agusto y que te forjes un futuro. Aqui ya sabes como esta la situación. Saludos. Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Me he leido el hilo de una tacada. Muy bueno!. Solo te deseo que te vaya muy bien por allí. Ya nos iras contando mas experiencias. Un saludo Dani.

Al mio no le suenan, ni en frio, ni en caliente. Aceite: 10/40. km actuales: 251.000. En el 100 2.2E que tuve sonaban mucho en frio, una vez caliente no sonaban. Prueba con un aceite mas denso, aunque algo no me cuadra, si son nuevos no deberian de sonar, lo mismo esta bajo de presión como te han dicho. Saludos.

No sé, me imagino que el mejor de la historia sera el que mas titulos del mundo tenga...Todo lo demás son conjeturas. Saludos.

Pues a mi me lo molaria tenerlo todo. Si, soy un friky Saludos.

Que grande eres, Faustino!

MP enviado. Saludos. Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Ufff, que brico currado, currado. Si señor!, ASI da gusto...

Pues no veas si es bonito, me gusta mucho.

La verdad es que lo suyo seria menos grandos al ralenti. Mira a mi lo que me marcaba el coche el dia que le cambie el compresor a mi coupe y lo que llego a marcar luego al ralenti, repito. Ahora lo mismo a los pocos minutos...llego a marcar 2.6º C (foto para darte envidia) Saludos!

Gracias por la información. Saludos.