por darte un par de nombres el BP y el repsol multivalvulas, especifican claramente el cambio de aceite a los 15.000, otra cosa es que te fies o no te guste dejarlo tanto tiempo(cosa muy comun en mi persona y en otros compañeros que conozco) pero aguantar no solo aguantan, sino que van de cine, lo mejor preguntar directamente a varios profesionales y te indiocan los margenes de cambio( en estos casos yá te aseguro yó que sus margenes), y para mi gusto personal el BP es fabuloso( la pena es que es muy dificil de encontrar y carao(salvo en internet o gasolineras idem).
los aceites han sufrido una evolucion bestialll, lo que antes se consideraba de "formula 1" y a precio idem,hoy es de "diario" y a precio asequible, es la evolucion normal (aquella que referia Darwing ), la nostalguia puede ser bella esos recuerdos de antaño ,pero el negarse a la ervolucion y reconocer los avances !encerrilandose" en el pasado, es algo que carece de sentido( quizas en una concentracion mundial de clasicos ,si aparte de la buena preparacion "retro" impoluta, añadimos que aplicamos al motror aceitorro del mismo año(cosecha del 80(s) o 90(s),cual buen espumoso , incluso anticongelante "at hod" y llevamos un juego de platinos de repuesto,delco y 2 bujias(usas con el electrodo raspaó wuenas) ....) a los juezes se les caigan los calzones de emocion y por sentimentalismos se echen a llorar de emocion... pero un buen aceite actual y demas complementos, no hay "mito" que rebata una "realidad".
ahora respeto la idea de cada uno,mientras lo haga en su cocjhe, el mio sabe lo que le quiero y me lo demuestra a diario, una bonita historia de amor :clap1: , asi que "vusotros mismos"
Buen relato o cronica de mi querido compañero Atakaquino. Desde ahora, y visto tu agudeza literaria, no me queda otra que llamarte...
Pepe "El Inspirao"