moreno100

No creo que esos crujidos sea por falta de hidratación en las gomas., si todavia fuese un ligera entrada de aire, todavia. Yo estoy convencido que es porque tienes el cristal algo caido y no ajusta como deberia en la zona alta al cerrar o subir el cristal, provocando ruidos, tambien puede ser que tengas los tornillos que sujetan el soporte del cristal sueltos y de ahí el ruido. Yo ya me conozco todos los ruidos, entre ellos el que dices del crujido. Como siempre, desmontar el panel y ajustar., ver que no hay nada suelto o flojo. Luego, como te han dicho los compañeros, limpieza de gomas en profundidad y nutrirlas con un restaurador de gomas especifico para ello, en tiendas de detallado lo encuentras. Saludos.

Si, como han dicho, es ajuste y no es dificil, pero lleva tiempo y pruebas. En los coches sin marco es mas delicado el tema de entradas de aire. Hay que desmontar el panel y "jugar con tolerancias que tienen los anclajes de la luna, no es mas. 6 Tornillos tienen la culpa y muy importante, nutrir las gomas despues de limpiarlas a conciencia. Hay productos especificos para ello en tiendas de detail. Saludos.

Mola un "puñao" como lo estas dejando. Bien bonito! Saludos.

A mi el citroen C6 me parece muy bonito. Eso si, se devalua rapidisimo.

Me alegro Victor, que ya tengas curro de nuevo. Saludos.

Muy chulo ASI en azul! Saludos y suerte con la venta.

Rafa!, acojoante el estado del coupé. Precioso, muy bonito. Tengo ganas de tener uno de esos. A ver si cae...pero ya con 2 coches y moto, me tengo que frenar!. Saludos.

Ya me has hecho descojonarme hoy!

Gracias Michel! Ya he actualizado los precios. Saludos.

Yo no puedo, el curro manda. Pasarlo bien!

jod**! Pues si no sabe el mecanico... Sin mas comentarios... EDITO: Me imagino que lo habrá arreglado porque desde Septiembre de 2009...:shocked:

jod**, es cierto. Como han cambiado las cosas desde que nos registramos hace ya casi 6 años. Saludos.

Hostia tio! Ese conector también lo vimos José (McGyver) y yo en mi coupe b4 cuando cambiamos el radiador de la calefacción. Yo tampoco tenia ni put* idea que era, lo que si sé seguro es que no estaba conectado a nada. Ni idea, colega. Saludos. P.D; Lo del sensor ese lo lei el otro dia en un articulo acerca de la KE, pero lo vi de pasada.

jod** que ascazo de foto (la ultima).

jod**, ya ves!

Vaya un "mariconetti-pichafloja" :shocked:

Despues de meter el archivo como si fuese una actualización, te vas a: Utilidades y luego actualizar precio

Por lo que yo entiendo si argumento eso que esta comentando, si que se presento. Saludos.

Mi mas sentido pesame a la familia. D.E.P

Si, colega!. Parece que hemos ganado con el cambio .

Me parece que el forero que abrio el hilo no te va a contestar. Lleva inactivo desde 2.007 Saludos.

Iria marcando el tope, creo que en mi S4 lo maximo que marca son 56.4L o algo asi Saludos.

Bienvenido al foro. En el foro de A6 c5, tienes muchisima información para empezar y foreros que te ayudaran. Yo lo primero que haria es limpieza exhaustiva, cambio de liquidos, filtros. Una pasadita de VAGCOM no vendria mal. Y como no, comprar un pomo original. Saludos.

Si, es cierto Victor. Cansa menos a la vista el otro. Es mas claro y limpio.

:laugh: Muy buena!