moreno100

Si. Es un poco "re-decora" tu vida, ¿no? Un saludo

Lo repito de nuevo + un detalle acarca del 060 y 098. El 060 es paa aceleradores sin cable, es decir electronicos, y el 098 para acelaradores por cable. Creo que con el vagcom se podia hacer un ajuste basico. Metiendote en 01 engine, te metes en 02 para ver los fallos, ahi pulsas 05 clear y los borras, sales de ahi y vuelves a la pantalla donde estabas, es decir en la 01- engine, te metes a continuacion en el 04 - ajuste basico. Luego es canal 060 o 098, dependiendo del tipo de acelerador, es uno u otro. Despues se pulsa GO y en teoria deberia de empezar a mover el potenciometro y haciendo el ajuste. Por probar no pierdes nada. Saludos.

Creo que con el vagcom se podia hacer un ajuste basico. Metiendote en 01 engine y desde ahi, el 04 ajuste basico. Luego es canal 060 o 098, dependiendo del motor es uno u otro. Despues se pulsa GO y en teoria deberia de empezar a mover el potenciometro y haciendo el ajuste. Por probar no pierdes nada. Saludos. edito; Es importante que no haya fallos registrados, y si los hay borrarlos antes de proceder al ajuste basico.

Ah, vale!, ya decia yo. El arranque en frio va "acorde" a la temperatura exterior o la del liquido refrigerante? Saludos.

Hombre, viendolo mas en profundidad y bueno...no esta tan mal. Lo unico que cambiaria serian los pilares y quitaria ese color plata, que parece pintado a brocha o rotulador de estos de bola y no me gusta nada. Creo que que con vinilo carbono quedaria muy guapo, o en todo caso en negro mate. Las llantas piden "algo". O mas diametro o un color ligeramente mas oscuro sin llegar al antracita. El problema es que si se pintan un poco mas oscuras quedarian visualmente todavia mas pequeñas. En vivo seguro que gana. Saludos.

McGyver, el tuyo es exclusivo! Pero que chulo eres, colega!

Un trabajo cojonudo. Yo pensaba que el inyector de arranque en frio, solo funcionaba a partir de 5 grados. ¿De donde has sacado el dato de los 20 grados?, es para echar un vistazo. Lo de pintar la tapa de balancines, muy bien, Gana mucho. ¿La desmontaste y cambiaste juntas, no? Saludos.

De nada!

Como poder ponerse, se puede. Pero preparate para una buena adaptación, tienes que poner caña adaptadora. anillo de airbag y currarte el cableado del airbag. Tú veras. Saludos.

Felicidades, realmente precioso. Que lo disfrutes. Saludos.

Ya me lo he imaginado por la respuesta anterior. Revisa eso que te he dicho y si tienes opción a darle un repaso con aire a presión, hazlo. No te preocupes en exceso, cuando este totalmente seco volverá a ir bien. Saludos.

Parece que no ha tenido mucho exito. Aunque yo sé de uno que te va a decir que es muy guapo. Ya veras, ya....

Verificar la alimentación de tensión ‒ Sacar la conexión por enchufe en el potenciómetro de mariposa. ‒ → Conectar el multímetro para la medición de tensión entre los contactos 5 (masa) y 6 (positivo). ‒ Valor teórico: 4,5 ... 5,5 V [*]‒ Conectar el multímetro para la medición de tensión entre los contactos 4 (señal) y 5 (masa). ‒ Valor teórico: 4,5 ... 5,5 V [*]

Manuel, te copio info que he localizado: Comprobar la resistencia interna ‒ Sacar la conexión por enchufe en el potenciómetro de mariposa. ‒ → Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre los contactos 1 y 2. ‒ Valor teórico: 1,5 ... 2,6 kω [*]‒ Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre los contactos 2 y 3. ‒ Valor teórico: 0,75 ... 1,3 kω [*]‒ Mover lentamente la palanca de la mariposa hasta la posición de pleno gas. ‒ Valor teórico: Resistencia aumentando hasta máx. 3,6 kω Si no se alcanza un valor teórico: Sustituir el potenciómetro de mariposa

Y que tiene que ver que sea inyección? Es que por ser inyección no llevas lo que he dicho?

Olvidate de las bombillas, aunque las pongas no van a lucir. Respecto a lo de aguja de gasolina, es para regular la reserva y que entre cuando debe. Saludos.

Se te abra mojado el delco, bujias, bobina, etc. Esta claro que al lavarlo se ha mojado algo. Saludos.

De put* madre, y mas barato imposible!. Lo contento que se queda uno luego, eh? Saludos.

Además que si!. Hay que jod**se, hoy en dia si no le meten la maquinita al coche y les dice lo que hay, es que no tienen ni put* IDEA, vamos no me jodas. No dejo yo mis coches a un tío ASI ni de cachondeo. Saludos.

Sinceramente...y espero que no te siente mal, compi. No me gusta. Pero bueno, como bien dices es tuyo y eres quien decide. Si tu eres feliz y estas contento con el resultado, perfecto tio. Venga, un saludo, ya lo veremos en la próxima quedada.

El CRC es limpiador de residuo 0, se usa para limpiar contactos, etc. En el cuadro no le debes de poner de otro color que no sea el transparente, ya que la iluminacion, roja-anaranjada que da, lo da el mismo cuadro no la bombilla. Son del tipo 509T con casquillo.