moreno100

Después de las Partes 1, 2 y 3 de Intentado Nueva Juventud seguimos con otra entrega. Después de cambiar el termostato, mañana procedo a cambiar el intercambiador de calor y restaurar las trampillas, que tiene la espuma echa unos zorros y se cuela el aire frió de la calle en marcha. Lógicamente al reparar las trampillas, se procede a cambiar el radiador para curarme en salud ya que por 70 euros no me la juego. Ya de paso limpiaré y pasaré la aspiradora a todo el coche y limpieza general por dentro y de las piezas desmontadas. Hay un par de bricos muy buenos por aquí. Si puedo intentare hacer fotos del proceso, pero bueno, estoy solo por la mañana y no quiero perder mucho tiempo, además ya esta colgado por aquí, pero lo intentare, al menos cuando monte ya que el compi McGyver vendrá por la tarde a echarme un cable y a traerme unas cosillas. He intentado comprimir un manual que tengo y subirlo, pero ocupa demasiado. El que lo necesite que me lo pida. Se lo paso a su correo sin ningún problema. Básicamente es lo ya comentado. El radiador me llego ayer, marca Hella, de aluminio. Es este: Pues nada, dentro de un rato, al lio. Saludos..

Hola compis. Pues eso, necesito que me recomendéis un producto en spray, que se aplica tras el lavado y que aporte un brillo "efecto mojado" al lavarlo y que perdure. Si es necesario, algo para sellarlo también me comentáis, pero prefiero algo rápido. Lavo muy a menudo los coches y me gustaría algo rápido y fácil de aplicar. Saludos y gracias anticipadas.

Ese "buga" se me merece ese reflote. Vamos!, faltaría mas, menudo maquinón guapo. Saludos.

Y desconectandola, ¿que se gana o que varia, Juanma? No lo sabia, explicamelo anda. Se queda mas alto de vueltas, al ralenti, ¿no? Saludos. a veces la valvula hace el tonto por ejemplo cuando el relenti esta muy inestable o se cala el motor la desnchufas arrancas sin ella y la conectas con el motor en marcha y se le quita el fallo en este caso si hay algun sensor un poco mal o bien el motor no llega a coger la suficiente temperatura queda mas abierta dejando entrar mas gases decir que la valvula trabaja con los gases del motor al desconectarla con el motor caliente el motor queda arrancado a relenti con la diferencia que la valvula queda cerrada no dejando pasar gases saludos Bien explicado. Gracias por la aportación. Saludos.

Con tu permiso, te las pongo como es debido. Saludos y bonito coche.

No habia visto tu maquinón Herodes. Acojonante de verdad. Precioso. Que lo disfrutes con salud! Saludos.

Puede ser equivalente, pero como salga de las aletas no pasa. Y creo que al modificar ET, es modificación de importancia, con lo cual toca homologar y mas como esta el tema ahora. Saludos.

Si es que...donde este una tienda fisica donde las pagas (las zapatillas o lo que sea) y te las llevas... Vaya servicio que dan, y encima cuestionan al cliente, pufff lo nunca visto. Saludos.

Mejor explicado, imposible. :clap1:

Ya te entiendo, tio. Esta claro que hay que prioridad a lo que la tiene. Un saludo y a ver si se van arreglando un poco las cosas, animo.

Y desconectandola, ¿que se gana o que varia, Juanma? No lo sabia, explicamelo anda. Se queda mas alto de vueltas, al ralenti, ¿no? Saludos.

Esta claro Juanma. Y tú lo sabes bien, que controlas de estos temas. Saludos.

Pues si 70 euros, no es "na". Yo me iria a por él. Saludos.

Ahí!, si te tengo que dar la razón!

Y no te interesa irte en coche, es solo gasto de gasolina, y si tienes alguien que te deje un diesel no es tan caro. Saludos.

Pedido minimo a fabricar: 40 unidades. Llevamos 16 unidades. 1- Diego160. 2 unidades. 10 euros 2- Moreno100. 6 unidades. 30 euros 3- Sabi. 4 unidades. 20 euros 4- Nitro69. 4 unidades. 20 euros. 5- ¿?

Muy optimista era ese velocimetro entonces. Saludos. +1 Pues si, no llega a esa velocidad ni de coña... a no ser que le cambiaras la caja de cambios por otra, porque por relacion de marchas no llega a 270 km/h... Esta claro, si ese motor pillara los 270, ¿para que se querria un S de la misma gama?

En el manual de A6 c4, lo estado leyendo y no pone nada acerca de rearmar la alarma. Ni idea. Saludos.

jod**, anda que has tenido mas paciencia que un Santo con el coche. Saludos.

Yo 6 unidades. 30 euros. Diego160. 2 unidades. 10 euros moreno100. 6 unidades 30 euros Vamos, ya llevamos 2 juegos, quedán 8 juegos, Siguiente? Faustino!, vamos!

Seguro!, vaya tela, todos los años con rollos, yo por eso no modifico mis coches. Paso de historias y menos para estar año a año pasandola. Saludos.

madre mia :shocked: con esa bestia en repsol kda vez que vas,te tienen que hacer reverencia jejeje,con lo que me gusta el S2 con lo que me estas diciendo,se me quitan las ganas :cry2: saludos Pues si tienes que dar de comer al V8 y solo lo usas por ciudad, preparate, ahí si vas a ver lo que es "consumo", jejeje. Saludos. no si ya me estube informando de cuando cambie el buggy por este,me ofrecían uno como el tuyo(aunque no en ese estado)y mire consumos mantenimientos,etc... y se me quito la idea de un plumazo jejej pensé :shocked: hay que llevar una manguera de repsol detrás enganchada Ya ves, y al margen de consumos, hay mas cosas. Yo desde que tengo el coupe le he dejado tranquilito y no le cargo de km a lo tonto por Madrid.

Pues yo solo te digo una cosa y si te acuerdas del anuncio de El Corte Inglés, decia algo asi.... ''¡Meeee lo llevó!" Vamos, esta tirado de precio. No jodas!

Muy optimista era ese velocimetro entonces. Saludos.

madre mia :shocked: con esa bestia en repsol kda vez que vas,te tienen que hacer reverencia jejeje,con lo que me gusta el S2 con lo que me estas diciendo,se me quitan las ganas :cry2: saludos Pues si tienes que dar de comer al V8 y solo lo usas por ciudad, preparate, ahí si vas a ver lo que es "consumo", jejeje. Saludos.