moreno100

jod**, yo porque vivo en Madrid y ya no tengo "casa" para mas perros, sino iba a por él. Pobrecillo. A ver si alguién con buen corazón se anima a quedarselo. Yo recomiendo esa raza 100%. Hay un dicho que dice... "El perro Pastor Alemán no es el mejor en NADA, pero es el segundo mejor EN TODO". Ahí es nada... Venga!, animarse alguno/a y tendreís algo parecido a esta preciosidad, "Duna, la bella"

:clap1:

Bienvenido!

Ok, hecho! edito: De momento podias poner fotos del proceso, que esas también nos gustán y mucho.

En tu modelo tambien hay con quattro pero son raros de ver. Yo pensaba que los 2.3 20v eran b3 el mio esta echo en diciembre del 89 y matriculado en febrero del 90 Un saludo Mi anterior 20v, era 2.000 c.c y era de Julio del 90, con lo cual...B3. 2.2 también los hay Quattro, claro que si. Pocos, pero hay Saludos.

Romulo for Moderador! Yo le voto! Un saludo colega.

En mis dos modelos al menos cuando pones el clima en auto, salta la primera velocidad del ventilador. Y en otros audi que he tenido también iba ASI. Has revisado debajo del volante el rele del ventilador, lleva uno para tal fin. Saludos.

Pues bienvenido al foro. Buen y bonito coche tienes. Aqui hay varios cabriolet. Ponte una fotillos cuando puedas. Saludos desde Madrid.

No, esta el 2.2 con 136 cv en cajas b3 sin catalizador . En cajas c3, es decir audi 100 daba 138cv. No me preguntes el porqué de esa diferencia siendo el mismito motor. El 2.3 de 133 cv en ultimos B3, B4 y C4 (todos ellos catalizados). Y luego estan los 20 valvulas. Un 2.000 de 160cv (b3) y un 2.300 de 170 cv (b4). Eso si, todos los comentados 5 cilindros.

Un temita... " Malos tiempos para la lirica" del grupo musical Golpes Bajos. (La lírica o género lírico es un género literario en el que el autor quiere transmitir sentimientos, emociones o sensaciones respecto a una persona) Un poco de musica, que dicen que amansa a las fieras... Un saludo a tod@s! http://www.youtube.com/watch?v=0fNLbsTMLl8

Ahí va en el mio también. Saludos.

Fortaleza, veo que es tu primer mensaje. Presentate hombre y cuentanos algo de ti y de tu maquina. Saludos.

A mi modo de ver, esa comparación no tiene nada que ver. Para mi no tiene sentido. Saludos. No hombre, ya se que son coches muy diferentes, pero me refiero a que para el motor que es el 2.2, gasta mucho, al igual que un Range Rover V8 de la misma epoca tambien era mucho mas gaston que uno de ahora. Pero si, son cosas distintas... solo era una "curiosidad" Ya, eso si. También es cierto, que el 2.2 es algo mas tragón que el 2.3 posterior. He tenido los dos motores y se nota. Saludos.

A mi modo de ver, esa comparación no tiene nada que ver. Para mi no tiene sentido. Saludos.

Es que asi no lo encuentras ni de coña. Dentro del motor tienes que tener un modulo de alarma, alli vendra la marca o en los mandos. La alarma no es original, o no lo sabes? Me extraña que sea original, ya que la original no pita al cerrar al coche. Y los C4 es muy, muy raro que la lleve. Busca el modulo. Normalmente la sirena va en el motor junto con el modulo central, de ahí salen las conexiones hacia dentro del habitaculo, se hace la instalación debajo del volante. Eso es lo normal y mas probable. Desde aquí poco mas podria decirte, compañero. Saludos.

A mi lo que me jode es que ALLI, se monten en mi coche. Me pone de mala hostia!

Pues mira que es raro. Vi por aqui en el foro un caso parecido. Al final fue del mismo clausor del coche. No te puedo decir mas. Deberias comprobar en la caja de fusibles si llega corriente y si están relacionadas las cosas que te dejan de funcionar. Mas no te puedo decir. Saludos.

Dependiendo de la alarma hay algunas que hay que volver a "programar" por asi decirlo. Hay muchos casos en internet comentados. Busca información acerca de tu alarma. Saludos.

con el porsche hice las pruebas con varias lanzadas y la potencia ganada con la reprogramación fue de 16 cv de los 15 prometidos, y de par habia menos respecto los 20 nm prometidos, pero vamos, que estoy encantadísimo con la mala o**** a altas vueltas que tiene ahora con el VW Golf no he hecho las pruebas,pero de los 45 cv y 90 nm prometidos de ganancia, creo que debí ganar esa cifra porque el coche acelera que da miedo (y le hago entre 35 y 40 mil km al año). a lo mejor eso de los 20 cv es una ida de olla(me pareció mucho para ser un atmosférico), pero viendo mi experiencia de Bmw M3 e46 reprogramados y los mini one/cooper (que ganan muchísimo), aun le otorgaba el beneficio de la duda a falta de probar las diferencias con el audi A mi en mi S4 V8, en Demac, me "prometian" como mucho 8/10cv y 18nm mas de lo que habia/hay y es 4.2 nada de apretado. Tengo aún la información por escrito. Dudo mucho de esas cifras tan astronomicas en un coupe 2.3, culata de 10 valvulas. Para creermelo tendria que verlo. Es decir, llevar coche, pasada o lanzada por banco, resultado: tantos caballos (c.v). Reprogramar, volver a lanzarlo y ver e imprimir la grafica y comparar cifras de par y c.v y sus curvas- ASI me lo podria creer. Si lo logras y eres tan amable de postearlo, muchiiiiisima gente te lo agradecera. Yo entre ellos. Saludos.

Hombre churro, que alegria volver a verte, yá me comentaron que te habias cojido unas "vacaciones", siempre es muy bueno unos dias de asueto para descansar, leer un poco,limpiar la cuadra,ect.. cada uno su prioridad. Agradezco de veras "tu recuerdo especial", aunque "el merito ha sido solo tuyó", sin duda unas "vacaciones de cortesia" suavizan muchoo, mas que el mimosin :clap1: Bienvenido, compañero Que put* Crack estas hecho, Pepe! Un abrazo, colega! Por favor moreno100, comportemonos como adultos. No ríamos las gracias de esta forma porque lo único que puede pasar es que este enfrentamiento vaya a más y alguién salga perjudicado. Tanto atakaquino como Churro26 están advertidos, no me obligues a tener que advertirte a ti también. Un saludo. Ok, de acuerdo. Es que no lo he podido evitar. Me ha hecho mucha gracia. Lo siento, un saludo.

soy muy contradictorio, tienes razón, pero eso se debe a mi cacao mental de lo que debo o no debo hacer con ese coche. Quiero dejarlo de serie pero joer... si hubiese alguna manera de darle un poco de alegria.... por eso quería saber si habia alguien en el foro que me pudiese decir qué es lo razonable o qué se le podría hacer sin cargarme la esencia del coche. mas adelante me reprogramarán la centralita, que me comentaron que ese coche puede tener bastante mas vida y alegría, con unos 20 cv mas (en casa tengo reprogramados mis utilitarios y el Porsche y es lo mejor que he hecho en cada uno de mis coches) :shocked:

Ese mismo aunque ahi dice que es para exteriores luego en el bote dice claramente exterior e interior , tambien cogi ESTE para luego seguir protegiendo luego las superficies Y es necesario? Lo comento porqué en la web pone que "aguanta" meses con esa apariencia de plasticos nuevos. Saludos.

Eso ya me parece mas normal, lo tendras bien puesto a punto o los otros no andan bien del todo Saludos. Claro tio. Esta muy fino el coche. Le hago todos los dias minimo de 100 a 150 km. Saludos, Pren!

Pues yo a mi coupe, le estoy sacando medias de 7.8, no llega. Un deposito 900/920km.

Hombre churro, que alegria volver a verte, yá me comentaron que te habias cojido unas "vacaciones", siempre es muy bueno unos dias de asueto para descansar, leer un poco,limpiar la cuadra,ect.. cada uno su prioridad. Agradezco de veras "tu recuerdo especial", aunque "el merito ha sido solo tuyó", sin duda unas "vacaciones de cortesia" suavizan muchoo, mas que el mimosin :clap1: Bienvenido, compañero Que put* Crack estas hecho, Pepe! Un abrazo, colega!