moreno100

No me extraña, jajaj. Me pasa eso tio, y dejo hasta la novia :dl: Me busco una que viva en una Urbanización Residencial Pues nada, si ya esta todo arreglado, se queda en un susto. Saludos.

Hombre, no tiene mucho. Yo repare las bolero de mi S4 y estaban peor que esas, bueno, muchisimo peor que esas. Basicamente cubrir el perfil del neumatico, limpiar la zona, lija de 200, 400, 800 y 1000 para afinar (mejor con un taco), en el caso que le falte el cacho, siempre puedes igualar con masilla de aluminio y posterirmente lijar, yo como enmasille, lije enteras las llantas, las imprime y las pinte. En tu caso, no la imprimaria, repararia solo esa zona, además no veo que haga falta enmasillar, no creo que se note si controlas la tecnica del difuminado. Compras o encargas en un tienda de pintura un bote de spray con el codigo de color de llantas de audi y ya está. Yo las mias las deje bastante bien. Ya lo viste, por que veo que opinaste en su dia. AQUI En el foro hay varios bricos de restauración de llantas. La tuya no tiene casi curro, macho. Animate, no vas a perder mucho. Si eres curioso, fijo que la dejas bien y te entretienes un Domingo. Tú mismo. Saludos.

Precioso y exclusivo. Muy bonito, si señor. Saludos.

Pufff vaya hijos de put*, no?. La proxima vez que te quedes a dormir, o vas en taxi o lo metes en un parking. Saludos.

Pues esta muy currado, si señor. Solo he visto un poquito peor los cajeados en la consola para los USB, lo demás muy bien. Saludos.

Ya me di cuenta que lo habias abierto en OFF Topic. En lugar de abrir un hilo nuevo, creo que hubiese sido mejor y mas rapido darle al botón de REPORTAR y comentar el cambio de ubicación. ¿No? Venga, un saludo!

Pues a mi me gusta y mucho. Buenos coches los opel, todavia recuerdo mi Kadett GSI 16V...Era otra epoca, en la que los coches aún no llevaban diametros de llanta de camión...

Copio y pego: Antena 3 retransmitirá la Fórmula 1 Antena 3 se ha quedado finalmente con los derechos de retransmisión de la Fórmula 1 en España, después de que La s..ta renunciara a los mismos, y éstos salieran a subasta. La cadena ha pagado 40 millones por estos derechos, y contará casi seguro con la experiencia de Antonio Lobato, que ya ha dirigido la F1 en Telecinco y en La s..ta Antena 3 retransmitirá la Fórmula 1 Era una noticia que ya todos esperábamos, pero por fin ha llegado la confirmación oficial. Antena 3 será la cadena de televisión encargada de retransmitir la Fórmula 1 durante dos temporadas: 2012 y 2013. Después de que La s..ta, cadena que ha estado retransmitiendo las carreras estos últimos años, renunciara a sus derechos sobre la Fórmula 1, los mismos salieron a subasta, y dos habían sido las principales cadenas interesadas en adquirir esos derechos: Antena 3 y Telecinco. Esta última anunció días atrás, que finalmente no pujaría por los derechos, retirándose de la subasta. La s..ta se ha fusionado recientemente con Antena 3, aunque aún no de forma efectiva, y por lo tanto, no podía directamente adquirir los derechos de emisión de la Fórmula 1 que poseía La s..ta. Así es como se ha producido la subasta de los derechos, pero como era de esperar, se los ha quedado quienes todos esperábamos. La audiencia media de 2011 de la Fórmula 1 era de unos 3,3 millones de espectadores, que situó este evento deportivo como el segundo de mayor alcance, después del fútbol, por supuesto. Ha pasado casi una década desde que el fenómeno Fernando Alonso comenzara a inundar los hogares españoles. Si bien antes de que el asturiano empezara en 2003 a cosechar sus primeros resultados importantes en Fórmula 1, ya se retransmitía la Fórmula 1 en la televisión pública (La 2 fue la última cadena antes de la oleada de televisiones privadas, que retransmitió el mundial), lo cierto es que ha sido gracias a él que este deporte ha crecido y se ha expandido por toda la geografía española, convirtiendo este deporte en España en un espectáculo rentable, solo superado en audiencia por el fútbol, deporte rey por excelencia en la Península. Telecinco fue, de hecho, la primera cadena que explotó como un producto la Fórmula 1, y primer comunicador que la convirtió en negocio rentable. Después de que finalizara su contrato, fue La s..ta quien tomó el relevo, y ahora Antena 3 intentará sacar el mejor provecho de los 40 millones que le han costado los derechos de retransmisión de la Fórmula 1, y que competirá directamente con Telecinco, que también debuta este año con el mundial de motociclismo. Si el mito Alonso creció con Telecinco y se fortaleció con la s..ta, hay una imagen que siempre le ha acompañado desde entonces: la de Antonio Lobato, quien seguramente continúe ofreciendo las carreras, en esta ocasión desde la casa de Antena 3. Y otro tema que se nos plantea, ¿quién ganará la guerra de los anuncios? Esperemos no perdernos detalles importantes de las carreras o tener una lupa a mano para seguirlas durante los anuncios que rentabilicen la inversión de las dos cadenas privadas. Por suerte, Moto GP y Fórmula 1 no coinciden en el calendario, con lo que simplemente alternaremos los fines de semana. ¿Pero, y cuál de las dos cadenas ganará el récord de anuncios por carrera? Fuente: Motor.es

Pues es bien bonito en oscuro. Me gusta,

Gracias Sabi, eso esta hecho. Nos vemos en el Kinepolis! Un saludo!

Pues imaginar el acojone de los currantes de la ferreteria que estaban dentro a pesar de estar cerrado a esas horas. Fue a las 16:15 mas o menos. Pues si, suerte que que no habia nadie en el paso de cebra. Sino podia haber matado a alguién facilmente. Saludos.

LISTA DE ASISTENTES 1. Nitro69 - Audi 100 2.3E 2. Moreno100 - Audi 100/S4 4.2 V8

jod** Tomas, eres la hostia macho. Mira que te molan los B4 jejeje. Suerte con la compra, ya nos contaras. Felicidades.

Como comentaba antes, aqui están las fotos. Se poca hostia, pero bueno...menos es nada. Las de Coupé: Y las del 100 de McGyver!

Estoy pensando que lo mismo si. Además.a ti te gustan los retos. En serio, si no es de caña estrecha no crep que monte nada, asi aprovecharia el anillo cuadrado que ya tengo. ASI, si que lo montamos. Pero mas rollo como la paliza que te diste, nada. SI no es por ti, le dan por culo al volante. Saludos compi y gracias por la ayuda, eres un colega.

Si, no es porque sea mio, Pero que c***!, es precioso. Gracias por el comentario. Pues buena unidad has comprado y cojonudo de precio. Es una gran compra. Un buen vendedor. Si ese volante es de esa fecha, lo llevaban A4,A6 y A8. A mi me gusto y es mas gordo y mas pequeño de diametro de circunferencia. Y sinceramente para este coche me gusta mas que el de tres radios. Pero te digo que si sé todo lo que conlleva no lo monto. Mucho rollo, mucha guerra, el anillo se la trajo para adaptarlo, porque aunque era el original de ese volante, que lo consegui despues de comprar el volante, se lo pille a un forero. Pues hasta ahí bien, pero el problema era el adaptar el anillo a nuestro coche y "cajear" la tapa que rodea la caña del volante. Al margén de lo que te comentaba antes de acoplarle y conseguir la reducción para la caña del volante. En fin, que una put* odisea y un trabajo fino, fino, filipino como diria mi colega Pepe. Piensalo, o localiza uno de tres radios de caña estrecha, con su anillo original y te haces tambien con las tapas que cubren la caña del volante de un A6 c4, que yan preparadas para los anillos de airbag de los volantes de tres radios, que son cuadrados. El mio encima no era cuadrado el anillo del volante, sino redondo. Por eso te digo que fue una pelicula para verla.... Ala ya tienes el 80% de todo lo que tuvimos que estudiar nosotros para adaptarlo, el 20% es que te manches la manos y lo instales. Yo mas no creo que te pueda decir, compi. Venga, saludos. Y para el coupe ¿ me lo vas a poner mas dificil ? :harhar: Nop, sera bastante, pero que bastante mas facil. Imaginate si es facil que con muchas posibilidades se va a quedar ASI, vamos como esta. Jejeje.

Doy fe, de que los pilotos brillan mas, que de nuevos. Las moscas en su barrio llevan piolet y botas de clavos. :roll1: :roll1: Jose majo, eres un cachondo. En tu coche, primera foro, 19:17 horas, ultima cuando hemos terminado, 19:31 minutos. Ni los mecanicos de Fernando Alonso. Olé por nosotros. Y no hay mas! Un abrazo colega.

Si Alberto. Ya sabes que me va el rollo. Un saludo compi. Ya ves, y eso que trabajo los Sabados, jejeje. Hoy he aprovechado que libraba. El termostato lo hemos cambiado McGyver y yo. Hemos sustituidos los de los dos coches. En el suyo esta mamao. 15 minutos de reloj con cambio de liquido y purgado. En el mio un poco mas, una horilla. He hecho unas fotos, pero se ve poca cosa porque esta bastante oculto. Ya las colgare cuando tenga un hueco. Un saludote Pren!

Luego le he lavado un poquito...y ASI ha quedado. Y aqui el detalle del carbono. Esta tarde os hago unas fotos y explicamos como cambiar el termostato, además de liquido refregerante G12+. Saludos.

Y ASI ha quedado...

Despues de la presentación (AQUI) y de la segunda parte (AQUI). volvemos con la tercera parte de "Intentando Nueva Juventud III". Esta vez ha sido, restauración de pilotos traseros y cambio de termostato. El proceso de restauración ha sido lijado con P400, P800 y p1000 al agua. Limpieza y Lacado. Empezamos, asi estaba:

Si claro eso lo diras por mi No lo pillo...

Entiendo lo del diodo, pero...¿porque no has conectado el positivo que lleva directo la centralita al zumbador?. Mi modulo que lo instale la semana pasada, lo lleva. Bueno, el mio y el de mi colega Atakaquino, que también se lo instale a él. Estas seguro que el tuyo no lo lleva. Saludos.

Si, no es porque sea mio, Pero que c***!, es precioso. Gracias por el comentario. Pues buena unidad has comprado y cojonudo de precio. Es una gran compra. Un buen vendedor. Si ese volante es de esa fecha, lo llevaban A4,A6 y A8. A mi me gusto y es mas gordo y mas pequeño de diametro de circunferencia. Y sinceramente para este coche me gusta mas que el de tres radios. Pero te digo que si sé todo lo que conlleva no lo monto. Mucho rollo, mucha guerra, el anillo se la trajo para adaptarlo, porque aunque era el original de ese volante, que lo consegui despues de comprar el volante, se lo pille a un forero. Pues hasta ahí bien, pero el problema era el adaptar el anillo a nuestro coche y "cajear" la tapa que rodea la caña del volante. Al margén de lo que te comentaba antes de acoplarle y conseguir la reducción para la caña del volante. En fin, que una put* odisea y un trabajo fino, fino, filipino como diria mi colega Pepe. Piensalo, o localiza uno de tres radios de caña estrecha, con su anillo original y te haces tambien con las tapas que cubren la caña del volante de un A6 c4, que yan preparadas para los anillos de airbag de los volantes de tres radios, que son cuadrados. El mio encima no era cuadrado el anillo del volante, sino redondo. Por eso te digo que fue una pelicula para verla.... Ala ya tienes el 80% de todo lo que tuvimos que estudiar nosotros para adaptarlo, el 20% es que te manches la manos y lo instales. Yo mas no creo que te pueda decir, compi. Venga, saludos.

Jejeje, es que me sonaba. A mi S4 le montamos uno, mi colega McGyver65 y yo. Quedo muy bien o de put* madre, le adapte uno de caña ancha en caña estrecha, pero ya te digo que fue toda una odisea, por la caña, por el anillo, por todo en general. Lleva muchisiiiimo curro, tambien las conexiones nos las tuvimos que currar, conseguir el anillo, conseguir el adaptador y montar la conexion y que todo funcione sin holguras y que parezca OEM. Yo que tú me lo pensaba a no ser que sea de caña estrecha y ya te lo vendan con anillo. Tú mismo, avisado estas, jejejej. Mira como queda en mi S4 (PINCHAI