moreno100

Muy guapo, Ángel. Enviado desde mi P6

Ya ves, es que tú imagina a hora punta en el centro de Madrid, día tras día, cuantas veces arrancará y parará? Me gustaría saber a cuanto equivaldría un mes así frente a un arranque tradicional. Ese sistema se supone que es para contaminar menos, no? Y yo digo!, a mi que más me da, si cuando yo muera, el mundo seguirá siendo mundo... Y sinceramente, una vez que yo ya no esté aquí me dará igual lo que pase. Enviado desde mi P6

Ya lo sé querido Rodes, recuerdas que yo también tuve un 100 2.2E? Jeje Enviado desde mi P6

Si, es verdad, los 5L tienen buen acceso para casi todo... menos para el filtro del aire, que es una put* m**** jajaja Enviado desde mi P6

Gracias, compi. Bueno, la rejilla no queda mal, en principio era provisional hasta encontrar una original, tengo la central, me faltan las 2 laterales. Si, tengo ganas de hacerme con unos elipsoidales, no creas que no he buscado, pero están carillos los que veo por internet y de segunda mano no he visto nada que me cuadre, pero llegara, seguro. Además, muchas veces sin buscarlo salen las cosas, como el paraca o los asientos de cuero. Ya saldrán, de momento tengo los míos restaurados, les cambie las parábolas por unas que estaban muy buenas, las mías estaban destrozadas y no sea veía nada al tener el reflectante echo polvo. Creo que lo puse en el hilo de "Se acabo el proyecto intentando nueva juventud". Saludos. EDITO: Efectivamente, estaba alli: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/309592-audi-coupe-23e-se-termino-el-proyecto-intentando-nueva-juventud/?p=3976400

Y luego gente preparada en estos temas y en put* paro. Vaya país!, la madre que me pario... Un saludo.

Me alegro que esta mas estable, ¿pero que les has hecho para que este mas estable? Respecto al cuadro: ¿Que tienes VDO o UN4?. El precio que te han dado es el normal en desguaces. En el foro creo que Moigar vende un UN4. El km lo puedes modificar, lo unico que tienes que sacar con cuidado la aguja y ya sacar el mecanismo para poder modificar los km. Saludos.

Ya, es una verguenza lo de Audi con nuestros coches, y ya los "profesionales" de recambios... es que no tienen ni putisima idea los pobrecitos. Lo mejor es llevarte la hojita impresa del etka o la referencia apuntada en un papel y como a los tontos, "deme una de estas y cuatro de estas", porque para mas no dan. Eso mismo que te pasa a ti me paso a mi con mi S4 c4, me decía el tipo que yo estaba equivocado, que nunca se fabrico un S4 en esa caja con motor de 8 cilindros, así que calcular la profesionalidad de esta gente. Ya si te metes en el etka y lo tienes actualizado, alucinas! en piezas de uso y de desgaste la mitad te sale, ANULADO, SIN REPUESTO DESDE EL XX/XX/XXXX Es que me pongo de mala hostia con este tema, tiene mas servicio de piezas descatalagas ebay Alemania que la propia AUDI. Lo dicho, vergonzoso. Y la atención y el personal de recambios, patetico. Saludos.

En el Coupé 2.3 por ejemplo el quitar el alternador se lleva 10 minutos, no mas. Es facil y no tuve que quitar nada mas que el cubrecarter, solo tener cuidado con los tubos de refrigeración y del aire acondicionado y sale hacia abajo. Lo hice este verano y la verdad lo quito con la gorra porque me toco hacerlo dos veces, ya que me dieron el recambio equivocado... :lmfao:

Hace mucho que no me pasaba por aquí. Esta guapisimo como estas dejando el 8L. Buen trabajo, colega. Saludos.

Ya lo creo!

Te lo has currado, compañero.

Es un 300 SEL, osea un 3000 de gasolina con seis cilindros y 188 CV que mueven el coche bastante bien. Esta motorización es la mas moderna que monto esta serie y realmente la gente dice que es el motor mas equilibrado de toda la gama 126. Las prestaciones de ese motor en esa caja si nos ponemos a comparar números y no sensaciones, son muy, muy similares a las del Coupé 2.3E que tienes. La diferencia de esos casi 500 kg a favor del Coupé hacen equilibrar la bascula hasta a esas pequeñas diferencias de solo décimas a favor del Mercedes. Saludos. Gracias por la información no tenia esos datos, en todo caso como es lógico la sensación en los coches es totalmente diferente. El merche inspira tranquilidad y pide ir tranquilo y disfrutando del paisaje, aunque si se lo pides también saca el genio, esta claro que esta hecho para rodar por las autopistas alemanas a alta velocidad con mucho confort.El coupe es otra cosa, te pide darle mas caña, aunque en el fondo también esta hecho para rodar por buenas autopistas de forma rápida y con comodidad. Saludos. De nada! Exactamente compi, por eso decía lo de las sensaciones. Los números son muy fríos y no cuentan toda la verdad. Saludos y disfruta del Mercedes, es un gran coche. Enviado desde mi P6

Jejeje se te ve contento. Eso esta bien. Enviado desde mi P6

El trabajo, que tenía que ir a tomar por saco. No tío, no son calefactables. Gracias, ya sabes que lo cuido, yo diría que en exceso, jejeje. Saludos! Enviado desde mi P6

por cierto David te noto muy asentado, una firma muy sentimental 8)( , antes daba la sensacion que en vez de coches entraba en foro de mujeres jeje. Un saludo Jajaja los de Google, que han estado tocando los c*** y hemos tenido que quitar las imágenes. Aquí lo puedes leer: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/323958-Anuncios-de-Google-deshabilitados#entry4117025 Un saludo! Enviado desde mi P6

Gracias, cuando quieras tío, eso no es problema. Lo verás en la próxima quedada, Ángel. Enviado desde mi P6

Gracias Rómulo. El último año y medio 52000 le metido. Ahora anda por los 284.000. El cuero es el cuero, frío en invierno, caluroso en verano, pero...viste mucho más y le da al coche otro aspecto. Obligado, tener aire acondicionado. Saludos, compi. Enviado desde mi P6

Pues eso que te ahorras. Saludos. Enviado desde mi P6

Eso, o comprarse un conversor de tres cuartos de pulgada a media pulgada y así aprovecha todos los vasos de media pulgada. Enviado desde mi P6

Gracias compi, poquito a poco se ha ido dejando como yo quería. Un saludo Enviado desde mi P6

jod**! que bonita es. Me encanta. Saludos.

La flecha plateada es tremenda!...o tremendo, me da lo mismo. El coche es precioso. Saludos!

la verdad es que muchos de los de aquí hemos pasado de comprar una cafetera y poco a poco ver como evoluciona a mejor... Al final te sientes muy satisfecho del trabajo hecho, de los sufrimientos pasados y las horas aprendiendo como funcionan. Cuando arrancas, va fino, sales... fino... pisas... empuja... y todo fino... pues... :drool: Ya te digo!, y mas cuando ves que un put* tirito!

Que mi tiempo libre tiende a la nada He estado haciendo unos retoques al camello y no he sacado tiempo para brujulear por las cajas de revistas, en cuanto me siente un rato te lo miro. Lo que no tengo claro es que la revista la tenga entera porque, casualidades de la vida, esa revista en concreto la usé para extraer un gráfico de un programa que hice hace muuuchos años, si no recuerdo mal saqué la foto de la portada: Me acabo de fijar que esa es la RC24 FASE I, la mia es la FASE II Cambian las llantas de 16 y 18 a 17 y el carenado en la fase II lleva mas particiones, cambian también los intermitentes delanteros, en la I van por fuera, en la II van encastrados en el carenado, la cúpula también cambia, en la I es fija, en la II regulable en altura, escapes también cambian, asi como algunos detallitos mas, como el reloj, y otras cosas. Parece la misma, pero no lo es. Saludos.