moreno100
-
Mensajes
6885 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por moreno100
-
-
Asta el filtro de aire del mio es sencillisimo y el radiador de la calefacción lo tengo en el vano motor.
Saludos.
Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk
Ya lo sé querido Rodes, recuerdas que yo también tuve un 100 2.2E? Jeje
Enviado desde mi P6
-
Si, es verdad, los 5L tienen buen acceso para casi todo... menos para el filtro del aire, que es una put* m**** jajaja
Enviado desde mi P6
-
Muy guapo el coupe, la tapicería le da un toque muy elegante. La rejilla de la defensa no me acaba de convencer las veo demasiado racing, para un coche que es mas elegante que racing pero bueno.
Lo próximo tendrás que meterle los focos elipsoidales no? :spiteful:
Gracias, compi.
Bueno, la rejilla no queda mal, en principio era provisional hasta encontrar una original, tengo la central, me faltan las 2 laterales.
Si, tengo ganas de hacerme con unos elipsoidales, no creas que no he buscado, pero están carillos los que veo por internet y de segunda mano no he visto nada que me cuadre, pero llegara, seguro. Además, muchas veces sin buscarlo salen las cosas, como el paraca o los asientos de cuero.
Ya saldrán, de momento tengo los míos restaurados, les cambie las parábolas por unas que estaban muy buenas, las mías estaban destrozadas y no sea veía nada al tener el reflectante echo polvo. Creo que lo puse en el hilo de "Se acabo el proyecto intentando nueva juventud".
Saludos.
EDITO: Efectivamente, estaba alli:
-
Y luego gente preparada en estos temas y en put* paro. Vaya país!, la madre que me pario...
Un saludo.
-
Me alegro que esta mas estable, ¿pero que les has hecho para que este mas estable?
Respecto al cuadro: ¿Que tienes VDO o UN4?. El precio que te han dado es el normal en desguaces. En el foro creo que Moigar vende un UN4.
El km lo puedes modificar, lo unico que tienes que sacar con cuidado la aguja y ya sacar el mecanismo para poder modificar los km.
Saludos.
-
Ya, es una verguenza lo de Audi con nuestros coches, y ya los "profesionales" de recambios... es que no tienen ni putisima idea los pobrecitos. Lo mejor es llevarte la hojita impresa del etka o la referencia apuntada en un papel y como a los tontos, "deme una de estas y cuatro de estas", porque para mas no dan.
Eso mismo que te pasa a ti me paso a mi con mi S4 c4, me decía el tipo que yo estaba equivocado, que nunca se fabrico un S4 en esa caja con motor de 8 cilindros, así que calcular la profesionalidad de esta gente. Ya si te metes en el etka y lo tienes actualizado, alucinas! en piezas de uso y de desgaste la mitad te sale, ANULADO, SIN REPUESTO DESDE EL XX/XX/XXXX
Es que me pongo de mala hostia con este tema, tiene mas servicio de piezas descatalagas ebay Alemania que la propia AUDI.
Lo dicho, vergonzoso. Y la atención y el personal de recambios, patetico.
Saludos.
-
En el Coupé 2.3 por ejemplo el quitar el alternador se lleva 10 minutos, no mas. Es facil y no tuve que quitar nada mas que el cubrecarter, solo tener cuidado con los tubos de refrigeración y del aire acondicionado y sale hacia abajo. Lo hice este verano y la verdad lo quito con la gorra porque me toco hacerlo dos veces, ya que me dieron el recambio equivocado...
:lmfao: -
Hace mucho que no me pasaba por aquí. Esta guapisimo como estas dejando el 8L.
Buen trabajo, colega.
Saludos.
-
Más fácil de leer así no?
Ya lo creo!
-
Te lo has currado, compañero.
01 Kamaleone ............ Audi (B4) Coupé Quattro 2.8E V6 ............... 1994 ............ Barcelona
02 Kamaleone ............ Audi 100(C4) 2.3E ............................. 1991 ............ Barcelona
03 albaud22 ............. Audi Coupé B3 2.2E ............................ 1991 ............ Tampere, Finlandia
04 drojog ............... Audi Coupé B4 2.3E ............................ 1993 ............ Madrid
05 Mr.Dani .............. Audi 100(C4) Avant 2.3E ....................... 1992 ............ Bergen (Noruega)
06 ZeroCool ............. Audi Coupé GT 2.2E ............................ 1986 ............ Bizkaia
07 S78 .................. Audi 90 2.2E .................................. 1990 ............ Madrid
08 Reque_45 ............. Audi Cabriolet 1.8E ........................... 1998 ............ Barcelona
09 Jspassat ............. Audi Coupé B3 2.3E ............................ 1991 ............ Cadiz(Prado del rey)
10 Codimas .............. Audi Coupé S2 3B .............................. 1992 ............ Herrera del Duque (Badajoz)
11 Guindy ............... Audi A6 C4 2500 TDI Quattro ................... 1997 ............ ?
12 gtxx ................. Audi 90 2.3E .................................. 1989 ............ Barcelona
13 moreno100 ............ Audi Coupé 2.3E ............................... 1995 ............ Madrid.
14 moreno100 ............ Audi S4 4.2 V8 (C4)............................ 1994 ............ Madrid.
15 Farnkraut ............ Audi 100 (C1) ................................. 1974 ............ Vitoria-Gasteiz
16 Valenciaga ........... Audi Coupé B3 2.3E ............................ 1990 ............ Cantabria
17 MorgarV6 ............. Audi Coupé S2 ................................. 1992 ............ Ávila
18 Xabi S2 .............. Audi Coupé S2 3B .............................. 1991 ............ Gipuzcoa
19 Tronic ............... Audi Coupé 2.3E (B4) .......................... 1993 ............ Asturias
20 Lagarto .............. Audi 100 S4 (C4) .............................. 1992 ............ Barcelona
21 Vanquishrav .......... Audi 100 2.8E Quattro (C4) .................... 1991 ............ León
22 Pren ................. Audi 90 2.2E .................................. 1989 ............ Salamanca
23 a3cr ................. Audi Cabriolet V6 2.6E ........................ 1996 ............ Ciudad real
24 a3cr padre ........... Audi Cabriolet V6 2.8E ........................ 2000 ............ Ciudad real
25 turbo S2 ............. Audi S2 3B .................................... 1991 ............ Barcelona
26 a.s.g ................ Audi RS2 ...................................... 1995 ............ Barcelona
27 Vitorín .............. Audi 80 2.0 16V Quattro Competition (B4) ...... 1995 ............ Barcelona
28 CALERO ............... Audi Coupé 2.6E V6 .............................1993 ............ TALAVERA
29 CALERO ............... Audi (B4) Coupé 2.8E Quattro .................. 1992 ............ TALAVERA
29 ARL .................. Audi Coupé B4 2.3E ............................ 1994 ............ Córdoba
30 ARL .................. Audi 80 B4 2.0E ............................... 1994 ............ Córdoba
31 Mata30 ............... Audi Coupé B4 2.6E ............................ 1993 ............ Madrid
32 Juan_tama ............ Audi Coupé 2.0 16V ............................ 1995 ............ Madrid
33 Aitorturbo ........... Audi Coupé B2 Typ85 2.2 Quattro ............... 1986 ............ Barcelona
34 Cachelo .............. Audi 80 B4 1.9 TDI............................. 1994 ............ Madrid
35 M L R ................ Audi 80 B4 Avant 1.9 TDI ...................... 1993 ............ JACA (HUESCA)
36 JoseRLV .............. Audi 80 B4 2.0E 16V Quattro Competition ....... 1994 ............ A Coruña
37 Rodesaudi90 .......... Audi 100 2.2E (C3) ............................ 1989 ............ Alicante
38 kvb2 ................. Audi 90 B2 2.2E ............................... 1986 ............ Manresa
39 josemanuel89 ......... Audi 100 2.3E ................................. 1995 ............ Schwabach, Nürnberg (Alemania)
40 CeLrRaC .............. Audi Coupé S2 3B .............................. 1992 ............ Barcelona
41 CeLrRaC (Padre) ...... Audi 100 2.2E (C3) ............................ 1990 ............ Barcelona
42 InTheBliTz ........... Audi Coupé 2.2E Quattro ....................... 1990 ............ Barcelona
43 Hector Escriche ...... Audi Coupé S2 3B .............................. 1991 ............ Barcelona
44 Tepica ............... Audi Coupé 2.0E B4 ............................ 1995 ............ A Coruña
45 seat-124-1800 ........ Audi Coupé 2.2E ............................... 1990 ............ Salamanca -
Gracias por la información no tenia esos datos, en todo caso como es lógico la sensación en los coches es totalmente diferente. El merche inspira tranquilidad y pide ir tranquilo y disfrutando del paisaje, aunque si se lo pides también saca el genio, esta claro que esta hecho para rodar por las autopistas alemanas a alta velocidad con mucho confort.
Es un 300 SEL, osea un 3000 de gasolina con seis cilindros y 188 CV que mueven el coche bastante bien. Esta motorización es la mas moderna que monto esta serie y realmente la gente dice que es el motor mas equilibrado de toda la gama 126.Una preciosidad, disfrutalo con salud y poco a poco ponlo al dia.
Que motor monta ese Merche??
Las prestaciones de ese motor en esa caja si nos ponemos a comparar números y no sensaciones, son muy, muy similares a las del Coupé 2.3E que tienes.
La diferencia de esos casi 500 kg a favor del Coupé hacen equilibrar la bascula hasta a esas pequeñas diferencias de solo décimas a favor del Mercedes.
Saludos.
El coupe es otra cosa, te pide darle mas caña, aunque en el fondo también esta hecho para rodar por buenas autopistas de forma rápida y con comodidad.
Saludos.
De nada!
Exactamente compi, por eso decía lo de las sensaciones. Los números son muy fríos y no cuentan toda la verdad.
Saludos y disfruta del Mercedes, es un gran coche.
Enviado desde mi P6
-
Requeteconfirmado. Hoy le he zampao 350 km de sonrisa de oreja a oreja. Le he visto 2.. de marcador.
En quinta le he dejado a 60 y le he dado el pisoton, !!increible como estira hasta el infinito y mas alla
Jejeje se te ve contento. Eso esta bien.
Enviado desde mi P6
-
Pues si que le metes km al año al cupecito!!!.
Los asientos delanteros no son calefactables??
Lo tienes muy chulo, cuidalo.
s2.
El trabajo, que tenía que ir a tomar por saco.
No tío, no son calefactables.
Gracias, ya sabes que lo cuido, yo diría que en exceso, jejeje.
Saludos!
Enviado desde mi P6
-
por cierto David te noto muy asentado, una firma muy sentimental 8)( , antes daba la sensacion que en vez de coches entraba en foro de mujeres jeje.no esta mal no!! :spiteful:
aver cuando me lo presentas jejeje
Un saludo
Un saludo
Jajaja los de Google, que han estado tocando los c*** y hemos tenido que quitar las imágenes.
Aquí lo puedes leer:
Un saludo!
Enviado desde mi P6
-
no esta mal no!! :spiteful:
aver cuando me lo presentas jejeje
Un saludo
Gracias, cuando quieras tío, eso no es problema. Lo verás en la próxima quedada, Ángel.
Enviado desde mi P6
-
Precioso, me encanta el interior en cuero.
Que km tiene?? (creo haber leido que le metes 50.000km al año??)
Gracias Rómulo. El último año y medio 52000 le metido. Ahora anda por los 284.000.
El cuero es el cuero, frío en invierno, caluroso en verano, pero...viste mucho más y le da al coche otro aspecto.
Obligado, tener aire acondicionado.
Saludos, compi.
Enviado desde mi P6
-
Gracias por a los 2 pero ya me lo e apretado en un taller,a ver si el año que viene me lo pido jejeUn saludo.Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk
Pues eso que te ahorras.
Saludos.
Enviado desde mi P6
-
Eso, o comprarse un conversor de tres cuartos de pulgada a media pulgada y así aprovecha todos los vasos de media pulgada.
Enviado desde mi P6
-
Muy bonito, se le ve en un estado excelente.
Gracias compi, poquito a poco se ha ido dejando como yo quería.
Un saludo
Enviado desde mi P6
-
Preciosas todas las damas presentadas.
Aquí va la mía!
Saludos.
jod**! que bonita es. Me encanta.
Saludos.
-
Buena foto Herodes esa q7 en ese paisaje.
La flecha de plata es hermosa zpequeno. Vi uno igual en la casa Mercedes en champ elysees.
Gracias por compartir
La flecha plateada es tremenda!...o tremendo, me da lo mismo. El coche es precioso.
Saludos!
-
Bueno, hoy le puesto la N75 nueva y la dv del TT que me repaso morgar y el coche ha cambiado radicalmente a mejor.
En frio el ralenti es mucho mas estable y se acabaron los tirones. De momento solo lo he probado en unos 5 Km y el coche alarga
y estira como nunca. El manometro del turbo ya sube a 0.8, 0.9 y el motor va mucho mas redondo en toda la gama de rpm.
He comprobado sin desmontar si el eje del turbo tenia algun tipo de movimiento y es solido como una roca. Tambien he repasado con
los dedos las aspas y se notan uniformes. Con esto me quedo mas tranquilo aunque se queno es la mejor manera de verificarlo
Esta tarde lo probare mas a fondo. Me ha gustado mucho el cambio a mejor
la verdad es que muchos de los de aquí hemos pasado de comprar una cafetera y poco a poco ver como evoluciona a mejor... Al final te sientes muy satisfecho del trabajo hecho, de los sufrimientos pasados y las horas aprendiendo como funcionan.
Cuando arrancas, va fino, sales... fino... pisas... empuja... y todo fino... pues... :drool:
Ya te digo!, y mas cuando ves que un put* tirito!
-
Buah!, que bonita la Ducati. Preciosa.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Por cierto ZX. que paso con la prueba de la RC24? Me paso todos los días por aquí pero no esta colgada! 8)( :lmfao:
Que mi tiempo libre tiende a la nada
He estado haciendo unos retoques al camello y no he sacado tiempo para brujulear por las cajas de revistas, en cuanto me siente un rato te lo miro.Lo que no tengo claro es que la revista la tenga entera porque, casualidades de la vida, esa revista en concreto la usé para extraer un gráfico de un programa que hice hace muuuchos años, si no recuerdo mal saqué la foto de la portada:
Me acabo de fijar que esa es la RC24 FASE I, la mia es la FASE II
Cambian las llantas de 16 y 18 a 17 y el carenado en la fase II lleva mas particiones, cambian también los intermitentes delanteros, en la I van por fuera, en la II van encastrados en el carenado, la cúpula también cambia, en la I es fija, en la II regulable en altura, escapes también cambian, asi como algunos detallitos mas, como el reloj, y otras cosas. Parece la misma, pero no lo es.
Saludos.
-
Está muy guapo, lo has dejado S2line... hehehe
Gracias, la verdad es que si, compi!, jajaja queda guapete y da "to el pego", lastima de los bujes "delatadores" y el escape gordo ovalado en lugar del doble salida jajaja.
Saludos.
¿Demasiado independiente el señor Audi?
en General
Publicado
Ya ves, es que tú imagina a hora punta en el centro de Madrid, día tras día, cuantas veces arrancará y parará?
Me gustaría saber a cuanto equivaldría un mes así frente a un arranque tradicional.
Ese sistema se supone que es para contaminar menos, no? Y yo digo!, a mi que más me da, si cuando yo muera, el mundo seguirá siendo mundo... Y sinceramente, una vez que yo ya no esté aquí me dará igual lo que pase.
Enviado desde mi P6