moreno100

Gracias. Si, a mi tambien me gusta como ha quedado. Mas actual pero sin perder el estilo OEM. Saludos. Gracias, me alegro que os guste. A ver que opinais con el cambio de molduras y alguna cosilla mas. Saludos. EDITO: Hoy he ido a por una chuche nueva a Audi, es para el S4. Pomo Audi S4/S6 c4 6 velocidades en piel. Cuando lo monte os pongo unas fotos aqui mismo.El que tenia no era el original y no me gusta ni un pelo. Este si es el suyo.

Se nota que tienes buen gusto Saludos.

Como me molan los 80 "rancheritas".

Puede ser, claro que si. Saludos.

No diras que no es exclusivo ¿no? jeje No, no. Eso no lo niego.

Ya, eso es cierto. Es por eso, sin duda, aunque tambien cuenta el PAR del motor V8, que es un tractor. Saludos.

Pues colega en el S4 revente tambien una rueda en un alto de estos que ponen para la limitación, y no fue por ir rapido, fue porque tenia un tornillaco fuera la banda que ponen. Total, que fue en la delantera derecha, pues el jodido coche tira casi lo mismo con 3 ruedas que con 4 Acojonante, y sin perder maniobrabilidad, me di cuenta que iba sin cubierta al llegar a 100 o 110 De pelicula tio.

Y que me decis del A9!. Hay que tener c*** y "molto pasta" para meterte en un berengenal ASI. Amén del mal gusto, claro. Saludos.

Comprate un VAG COM. Yo pague en su dia por el mio 55 euros, ahora estan mas baratos. Saludos.

Versión 2: Dos formas de decir lo mismo. Yo soy más de la segunda versión... :clap1: :lmfao: Muy buena Ruedix :clap1:

Sabia que me ibas a contestar esto. Y si, puede que lleves razón, pero el susto no se me quita y lo tengo grabado. A mi me revento en el eje delantero y lo prefiero al trasero, al menos tienes control en la dirección. Con el coche que me paso te puedo decir que si hubiese sido atras otro gallo hubiese cantado. Ese coche por el peso que tenia, solo 900 kg, era peligroso, sobre todo en mojado. Con él vole literalmente en un cambio de rasante, no me quiero imaginar que hubiese pasado si revienta una rueda y mas trasera.

que va...no te la vendo. o se vende todo o nada... c***!, pues vendesela en 250 euritos 1ª Regla de la venta. Nunca decir que NO.

Ya, pero esos volantes son mas caros y no vi ninguno que encaje al precio que busco. Encajo este y se compro. Ese volante para el coupe seria perfecto!!! y me imagino que lo podras adaptar igual Saludos No, yo pienso al contrario. Este para el S4 y el de 3 radios para el coupe. Saludos.

No se si le echaste un ojo, pero aquí tienen de todo, lo que pasa es que muchas son en 4x100, pero merece la pena pasar un rato. Arc-racing Estoy con Moreno, la medida perfecta para todo en este coche es 16", así bajas un poco el perfil, y esa deriva que genera y tienes neumáticos buenos a un precio razonable ya que 205-55-16 es una medida bien popular hoy día. 17 pueden quedar muy molonas, no digo que no, pero para el día a día, no se como irán. Por cierto, me tomo la libertad de lanzaros un pregunta sobre las Competition y el color para pintarlas ¿De serie, gun metal (antracita) o negras? De serie, es decir, PLATA. Es una opinión particular. Saludos.

Jajaj esta muy original!

Vaya put* pena hacerle eso a ese coche Con lo bonito que es de serie...y lo hortero que lo ha dejado. :wacko: En fin, tiene que haber de todo en la viña del Señor

Yo no le monto unas recauchutadas ni loco. Casi me mato por rata y montar eso en el primer coche que tuve, un 205 GTI. Hace como 17 años, bajando de Villalba a las 6:00 AM, a unos 190/200 me quede sin banda de rodadura, literalmente. Se despego del flanco, empezo a dar ostias a la aleta, paragolpes. faldon, puerta y capot... Total...de lado a lado, sin golpear a nadie ni a nada pude parar. Cuando baje del coche, alucine de como estaba todo, desintegrado. Eso si, pude continuar, a la mecanica no le afecto, pero casi me mato y casi me desintegra mi recien comprado 205 GTI. Fui al taller y se hicieron cargo de la averia, lo pago su seguro de responsabilidad civil. Y logicamente cambie a unas Conti Sport. Ya aprendi. Saludos. P:D: Se que direis que la velocidad era alta, pero aún ASI no te dicen a lo que te expones montando esa basura. Estoy totalmente de acuerdo con lo que dice ROMULO.

Depende tambien lo que busque, si lo que busca es a posteriori sacar "chicha"... el S2, sin duda. Eso si, el S2 no es coche para "cualquiera", me explico. Si tus conocimientos en mecanica de este modelo en concreto son limitados, yo me olvidaria de el. Tampoco es facil encontra una unidad, buena, bonita y barata. Como tambien es muy dificil, encontrar un mecanico que sepa tocar y "diagnosticar" los problemas que un futuro puedan surgir. Resumiendo: que es una mecanica muchisimo mas "caprichosa" o delicada que un V8. Si lo que busca es un vehiculo para no tocarlo y dejarlo tal cual, el S4. Es un gran coche y ahora estan "asequibles" en compra, no tanto en mantenimiento. Lleva como suelo decir...el doble de todo El gasto de gasolina no lo cuento, ya que eso es normal en este tipo de motores con mas de 4 litros de cilindrada y 8 cilindros. Yo tambien me cogeria el S4, sobre todo porque me encantan los V8 Es un placer el conducirlos Saludos.

Perdonar la calidad de las fotos, son una mierdecilla por la poca luz del garaje.

Bueno, novedades. Ya he pillado el vinilo 3M, estoy a la espera de que lo manden, me imagino que para el martes o miercoles estara. El Jueves en principio no curro, ASI que si me lio y lo termino ya os pondre las imagenes de como queda el coupe. (Esto al margen del coupe) Al S4 nada de carbono, se queda como esta, me gusta ASI, no le veo cargado de madera, y no quiero modificarle el interior, lo unico que le hecho ha sido cambiarle el volante por el del anuncio que vendia, al conseguir el anillo ya no lo vendi y lo instale, me gusta bastante mas que el que llevaba. Es este:

Yo los he llevado, los pille en el conce donde curraba y no me costaron un duro, eso si el del acompañante no hacia la curvatura de la luna bien. Ahora he montado en el S4 unos Valeo Silencio Carbono y estoy contento con el resultado. Saludos.

Pues yo en el S4 estoy hasta las pelotas de las llantas con esos neumaticos de perfil bajo, que encima cuestan una pasta. La medida que lleva montada de fabrica, es 245/40/17 y en estas carreteras comarcales que tenemos notas todo (tambien ayuda la suspension del S4, mucho mas rigida) Es un asco, de hecho, en el proximo cambio de neumaticos voy a meter posiblemente algo mas de perfil. Para "pista" en buen estado estan bien, para la circulación diaria, prefiero la llantita del coupe con su perfil mas alto. En el coupe estoy mirando algo en 16". Si metes 17" te toca bajar un poco el coche, con el consiguiente gasto y temas de homologación. Realmente queda mas bonito, pero para el dia a dia, al menos a mi no me convence. Saludos.

Es que es para los coleguitas del foro Hay que ganarse las descargas con aportes En 4 meses, 3 mensajes...Vas a por el record, eh! :shocked: Saludos desde Madrid.

Menudo pajaro macho!. Lo siento por tí, es una put*da y encima con alguien del foro, que es lo peor. A mí de momento, me han ido bien las compras que he hecho. A ver si no se demora mucho esta justicia que tenemos. Saludos.