moreno100

Todo esta parrafada a mi no me la tienes que hacer entender, entre otras cosas porque te explicas muy mal. Estos comentarios aplicatelos para ti, cuando pides consejo sobre como mejorar tu S3 pues estas jodido por que te arranco las pegatinas un León. Sin acritud. Saludos.

Que gracia me ha hecho lo de los buenorros por ahí, jajaja. Me descojono. Un saludo y a pasar buen dia!

Si, lo unico que curro, pero si vienes haremos lo posible por vernos, tio. Saludos! P.D: Datotorres, ya que me has dicho lo de la firma, la he actualizado. Ya me direis que opinais de la nueva "pelandrusca". jajajaja Compañero, no se tu pero cada vez que veo una de tus imagenes suelo inclinar un poco la cabeza con la vaga ilusión de ver un poco mas allá jajajajajajjaa un saludo! Si colega, te entiendo. Es normal, muy normal. Un saludo, P.D; Patrick, perdona el OFF TOPIC sobre las cachondas de mis firmas.

Primer foro en el que me encuentro algo asi :-/ Esto es ASI. Saludos.

:shocked: EDITO: Veo que ahora no opinas de las repros lo mismo que en ESTE POST, donde pedias consejo para reprogramar, porque estabas jodido (textualmente y según tú)...Y te cito: No hay mas que añadir... Efectivamente,es ASI. ¿Sr KuA, no sera usted tambien "casi ingeniero"? Saludos.

Si, lo unico que curro, pero si vienes haremos lo posible por vernos, tio. Saludos! P.D: Datotorres, ya que me has dicho lo de la firma, la he actualizado. Ya me direis que opinais de la nueva "pelandrusca".

Jejeje, pues esta la tengo que dar boleto ya, que ya lleva mucho tiempo con nosotros... Un saludo :claugh:

SI, de lejos y de noche siempre se ven mas bonitos. Porque sera?...

Toma, que estoy de buenas! :claugh: Estos son los codigos del clima y como se accede a ellos. Lo colgo un forero hace tiempo y lo guarde en el ordenador y a pesar de no tener ya ese coche, lo conservaba. Para entrar en modo de chequeo debéis pulsar en el climatizador similtáneamente el boton blanco (el de temperatura exterior) y el OFF. Entraréis en modo de chequeo y en la pantalla aparecerá algo así como '01 que indica que estáis en el canal 1. Para pasar a otro canal apretad las teclas de subir y bajar temperatura y para ver el valor de cada canal apretad el botón blanco. Recuerdo que la velocidad del coche (km/h en digital) se podia ver en el canal 22 y luego apretando el boton blanco (temperatura ext). Estos son los significados de los valores del canal 1, que son los que a tí te interesan: 1 ERRORES DETECTADOS POR EL SISTEMA: Normalmente debe aparecer en este canal el valor 00 (ningún error) pero es habitual que aparezca el 09, relativo al sensor de temperatura de refrigerante. Si os aparece ese error no os asustéis, ya que no es que haya ningún fallo sino que muchos vehículos no llevaban ese sensor. Sólo los últimos AUDI 100 que se fabricaron empezaron a llevarlo 00 Ningún error detectado. 01 Sensor de temperatura interior del salpicadero desconectado (este sensor está alojado en una pequeña rejilla que hay sobre el salpicadero, delante del copiloto). 02 Sensor de temperatura interior del salpicadero cortocircuitado. 03 Sensor de temperatura exterior 1 desconectado (este sensor se encuentra tras la rejilla delantera, cerca del radiador). 04 Sensor de temperatura exterior 1 cortocircuitado. 05 Sensor de temperatura exterior 2 desconectado (debajo del capó, delante del copiloto). 06 Sensor de temperatura exterior 2 cortocircuitado. 07 Potenciómetro de la trampilla reguladora de temperatura desconectado. 08 Potenciómetro de la trampilla reguladora de temperatura cortocircuitado. 09 Sensor de la temperatura del refrigerante desconectado (o el vehículo no dispone de este sensor). 10 Sensor de la temperatura del refrigerante cortocircuitado. 11 Sensor de temperatura interior 2 desconectado (en el techo). 12 Sensor de temperatura interior 2 cortocircuitado. 13 El voltaje ha bajado de 9,5V en algún momento. 14 Compresor desconectado porque el interruptor por alta presión ha saltado 8 veces. 15 El motor de la trampilla reguladora de temperatura está incorrectamente ajustado. 16 El interruptor por alta presión ha saltado al menos una vez durante la última conducción.

Servomotor, la causa mas probable, mira que errores te da el clima, en funciones ocultas aunque sea el modelo antiguo lo lleva, por experiencia. Busca en el foro que hay un manual sobre el clima antiguo, el primero. No el que llevaba los c4, b5, a3 de los primeros, esos codigos no te valen. Busca los del clima antiguo. Leete ESTO para no escribir lo mismo otra vez. Saludos. EDITO; Si te sale el error 015 dice: el motor de la trampilla reguladora de temperatura esta incorrectamente ajustado.

ElsaWin

Y desde cuando eso es tunearlo? El que atendio es de los que me gustan a mi.Los pongo nerviositos de la caña que les doy.

Si, explique mal. Quiero decir que no tienen ni put* idea el 95%, siendo generoso. Saludos!

Este coche no es que el que compro tu colega hace unos dias (el 2 de Diciembre concretamente)? EN ESTE HILO Saludos.

Aqui lo puse en su dia. Con ESTOS MANUALES lo quitas sin problemas. Descargalos, les he quitado la contraseña para que los puedas bajar. Saludos.

Que bonitos son los coupes, y en especial los S2. Precioso. Saludos.

La proxima que te diga eso, le respondes que se guarde los consejos para él y los suyos y que se limite a hacer su trabajo. Si aún ASI sigue sin querer mirartelo en el ETKA dile que quieres hablar con el responsable de recambios. Ya veras como se le quitan las ganas de decir mas gil***olleces. Un saludo. P.D: Me "repatean" los sirve-piezas de Audi. No tienen ni putisima idea. Y NO estoy generalizando.

De eso vete olvidando. Si quieres mas caballos cambia de coche. Te va a salir infinitamente mas barato y/o rentable. Saludos.

A mi me gusta mas el B4 y he tenido los dos, b3 y b4, pero si he de elegir me quedo el b4.

Los presupuestos se cobran si no se reparar.Otra cosa es que el del taller no te lo cobre porque no quiera. Y si, es por ley.

Se refiere a los emblemas antiguos. A mi también me gustan mas. Son los que lleva mi s4

Que hijos de put*! Vaya tela como esta el tema! pufff, para no sacar el coche mas que del garaje a lavarlo. Saludos.

El Golf le tenias muy personalizado macho!, no es mi estilo de coche, pero no esta mal si te gusta que te miren. Saludos chaval!

Gracias!

Dos preguntas: ¿Si son equivalentes tambien hay que homologar? ¿si se varia el ET y el diametro de de la pulgada tambien hay que homologar suponiendo que sean equivalentes y no sobresalgan del coche? Eso ya no me lo creo compañero!. Que seas ingeniero de la ITV como has dicho y que le quites el xenon...no cuela, eh. Saludos. Eso es verdad. Yo he visto como el propio operario de la ITV a ultima hora a metido su Subaru impreza WRX STI con linea en 3", frenacos, roscados, backets.. etcétera. S2 Ya ves, mira...sin ir mas lejos. Mi cuñado conoce a un ingeniero que se la pasa solo llevandose el cartón (el ingeniero), luego se lo devuelve sellado y con el informe FAVORABLE