moreno100
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Precioso, como más me gusta es con las llantas del Coupé, las primeras.
Enviado desde mi P6
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Yo tengo una BMW R1200C en este estado, hasta que AXA decida indemnizarme debidamente (vamos, que el juez les obligue porque si es por ellos...):
y una Honda RVF400, que la tengo en venta porque no le hago ni 100kms al año, voy a ver si me compro una R1200GSA para pisar un poco lo marrón, si AXA tiene a bien pagarme antes, entonces me la quedaré como recuerdo de juventud
, os dejo un vídeo:
Vs
jod**! vaya hostia te dio, tú estas bien, no?
Creía que era la RC45!, y es la NC35, me gusta un puñado esa moto. Buen aparato esa 400. Toda un clásica en breve, si es que no lo es ya.
Saludos.
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Por eso han llamado a todas a revisión, de hace 10 años para acá.Pues otro al saco... GSXR1000.
Salu2
Pues estarás al tanto de la campaña de cambio de bombas de freno, lo leí el otro día, parece algo chungo, están llamando a revisión a casi todas las GSXR de hace 10 años para acá...
Las GSX siempre han dado problemas con las bombas, no es de ahora, se le van los retenes y se queda la maneta como si estuviese mal purgada.
Se nota sobre todo si se deja parada unas semanas sin moverla.
Ya, ya, si he leido lo que has puesto anteriormente. Cuando yo me refiero a que no es de ahora, me refiero que ese fallo lo tienen prácticamente "todas" las GSX´s desde finales de los 80 y comienzos de los 90 hasta nuestros días.
Es decir, de siempre o casi desde sus comienzos a mediados de los 80 han tenido ese problemilla, también es verdad que no son todas, claro!, pero si que es un problema bastante, bastante común.
Saludos
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Te paso mi correo por mp.
El vagcom se puede pasar, en ese motor si entra en ese módulo, pero si son la estabilizadora o fugas no te va a cantar nada.
Enviado desde mi P6
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He hablado con el dueño y me dice q lo que peor le ve al coche es q no es estable el ralenti y a veces llega apararse.
La distribucion no se la han cambiado hqce poco porq se lo han medio regalado y no sabe muy bien como esta. de mantenimiento por lo q habrq q hacerle la distribucion.A q puede ser debido lo del ralenti.es caro el arreglo?
Pufff, pueden ser muchas cosas, pero yo empezaría por revisar si tiene tomas de aire la admisión y limpiar la válvula estabilizadora de ralentí, sino toca cambiarla. Empieza por ahí.
Enviado desde mi P6
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Ya ves, ahora soy una persona seria y formal y por tanto políticamente correcto, como puedes ver incluso en mi avatar. :claugh: :claugh: :claugh:
Un saludo.
Ya me di cuenta del avatar, lo primero.
Saludos.
Enviado desde mi P6
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Yo he recibido la del C4, con lo bien conservado que está y quieren que lo tire, pues lo tienen claro, como les sobra el dinero ahí están enviando cartas a lo tonto.
Ya, yo tambien he recibido, cuatro nada mas... jejejeje jod**, voy a tener que vender todos mis hierros y con el importe total acumulado pillarme un Dacia Logan FULL EQUIPE.
OFF TOPIC - on:
No sabia que eras moderador ahora, coleguita. ¿Sigues poniendo fotos de cachondas o ahora guardas un poco mas las formas dado el cargo? :claugh: :claugh: :lmfao:
Espero que no y sigas siendo el mismo Herodes "El Grande"... :lmfao: :lmfao:
Un saludo, majo!
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Pues otro al saco... GSXR1000.
Salu2
Pues estarás al tanto de la campaña de cambio de bombas de freno, lo leí el otro día, parece algo chungo, están llamando a revisión a casi todas las GSXR de hace 10 años para acá...
Las GSX siempre han dado problemas con las bombas, no es de ahora, se le van los retenes y se queda la maneta como si estuviese mal purgada.
Se nota sobre todo si se deja parada unas semanas sin moverla.
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No lo habeis pillado, lo que quieren decir es que lleves tu audi actual, que como el 99% de los coches actuales, parecen de juguete... jejejeje no es como los coches antiguos como comenta moreno100... en mi opinion han dejado la burla facil... demasiado facil... jejeje
Compi, he pensado en lo mismito que tú, colega.
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Jajaja se romperan los Audi de ahora, los Audi de verdad no se rompen ni queriendolo...Yo también he recibido esa estupidez. Digo yo que se habrán dado cuenta de que como con los coches de verdad la suelen cagar, mejor orientar el negocio a algo más sencillo.
Saludos
Saludos.
Enviado desde mi P6
Prueba a llevarlo al concesionario y verás como tarde o temprano empieza a hacer aguas...
Ya, por eso mismo mis vehículos, tanto motos como coches, solo los toquetea el mua
No quiero hacerles pasar un mal rato :crying_anim:
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Yo tengo 2, una Honda VFR 750F RC24 y una Suzuki GS500E.
Enviado desde mi P6
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Yo también he recibido esa estupidez. Digo yo que se habrán dado cuenta de que como con los coches de verdad la suelen cagar, mejor orientar el negocio a algo más sencillo.
Saludos
Jajaja se romperan los Audi de ahora, los Audi de verdad no se rompen ni queriendolo...
Saludos.
Enviado desde mi P6
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gracias moreno, me pareció leer en ingles(el mio es pésimo) que para el buje trasero habían utilizado de un urs4
De nada, compi. Pues la verdad es que es como todo...quizá haya alguien que lo haya hecho, pero no creo que sea fácil.
Si partimos de la base que imposible no hay nada o casi nada...Pues puede ser, pero insisto, no creo que sea tema baladí.
Saludos.
Enviado desde mi P6
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Muchas gracias por la rspuesta.
El hecho de que tenga 250.000 kms como lo veis para este motor?
La distribucion es cara en estos coches?
A mi los km no me asustan.Si está bien cuidado no hay problema. Mi Coupé tiene 283.000 y va como un put* cañón, también es verdad que lleva pasta y horas de mi tiempo por tubo, pero cosa mía, por dejarlo cuasi perfecto, no porque fuera mal.
La distribución, pues depende, alrededor de 500 de media. Eso sí poniendo bomba de agua nueva.
Si tiene 250.000 se supone que ya se la han hecho, se hace cada 120.000.
Por el embrague no tiene porque estar desgastado, el mío tiene el de origen y va perfecto, sólo tuve que cambiar el bombín del pedal hace un año.
Enviado desde mi P6
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Pues si, Julio, la verdad es que no me quejo del consumo de este coche, teniendo en cuenta su cubicaje, su peso, la Quattro y claro está, un motor casi 2 décadas. Por todo lo demás es un pepino mucho cuidado.
Un saludo, colega.
Enviado desde mi P6
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Cada coche tiene el consumo q tiene, en un viaje en concreto estando pendiente todo rato del connsumo, se podra vajar algo. Pero al final manda el coche
En consumos puntuales yo hago tramos bajisimos, pero al final siempre esta entre 10 y 11 l a los 100
Se entiende en una conducción normal, ni por debajo los limites ni a fuego constante.
S2
Ya te digo!, yo este verano con el S de vacaciones, me propuse llegar a destino 576 km con un deposito y lo conseguí, pero vaya coñazo!!! de viaje, la virgen!,la media que saque fue 8.9 L, no vuelvo a hacerlo.
A la vuelta, con "vía libre" y un ajusticiamiento en TODA regla a un A4 3.0 TDI (mas de 240 km/h de GPS) y muchos km a velocidades por encima de 200 "facilmenteeee" se fue el consumo a 12.7L en esos casi 600 km y eso que a la vuelta tuve invitación del forero McGyver y me pase por su casa del pueblo, quiero decir con esto que ya no solo fue autovía, sino carreteras comarcales y ahí también chupa mas.Creo que la diferencia tampoco es tanta en cuanto a pasta, a estos coches lo que le sienta mal (y a tu bolsillo) es la cuidad, para-arranca, para-arranca, es normal, 1700KG, tracción Quattro y un 4.2 V8... que queremos?, que no gaste?, vamos!, no jodamos.
Desde luego para mi no merece la pena sacar este coche para intentar gastar lo menos posible, porque para esos huevos, saco el Coupe, que me permite ir mas rápido gastando menos que el S a esas velocidades de autobús o trailer.
Saludos.
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segun el etka los motores aah, abc, ng, acz y aby, quattro, dice que la pieza 15 vale para estos motores, lo cual me genera mis dudas alguno salio con 5 que no fuesen los S2.
Sabeis si el buje del s4 c4, s6 c4 o 100/A6 quattro, serian compatibles con el coupe (ya que 100 quattro es mas facil encontrar en desguaces)
No, son diferentes totalmente. Yo al menos no intentaría adaptar los bujes de mi S4 a mi Coupé.
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Hola, es un buen coche y un buen motor, tampoco es un pepino, pero no rinde mal. Lleva el mismo motor que el Golf GTI 16V, así que repuestos en desguaces hay a patadas, nuevos lo mismo, tanto en ebay como en webs tienes lo que necesites.
¿Que mirar?, pues todo en general, que arranque en frio y en caliente, que de suspensión vaya bien, que no tenga desajustes en aletas y capot que puedan ser por golpes mas fuertes de lo normal, perdidas de aceite, que ralentice sobre 800/900 vueltas y estable (hay unidades que no lo hacen como deberian), el compresor de aire acondicionado o climatizador funcione y no vengan con lo típico de que,,, "es qué no tiene carga", dibujo de ruedas, tapizado del techo y puertas que son propensos a despegarse y descolgarse, la temperatura del motor a sus 90/95 grados, estables, tanto en carretera como en ciudad, si sube mas deben de saltar los electros y bajarlo de nuevo a 90, cuidado con los radiadores de estos coches, que la mayoria estan hechos polvo. Ajustes de las puertas y cristales sin marco, a la minima que no esten bien ajustados entra aire y es molesto, alineación de ruedas y dibujo de las mismas, presión de aceite, el manometro en frio a tope, en caliente baja a un cuarto de su escala, carga de bateria, arrancado el reloj del voltimetro debe marcar tres cuartos de su escala mas o menos, frenos, depende de las llantas podras ver los discos como estan, que no tenga luces de averia en el tablero, tanto la de ABS, como la de AIRBAG se deben de apagar a los pocos segundos de dar contacto y arrancar, etc, etc.
También es cierto que el coche tiene 20 años, pegas le vas a sacar, si o si. A no ser que este acabadito de restaurar y funcione todo al 100% y eso seria raro de encontrar y además, caro, ya que por lo general el que restaura un coche como estos no lo vende así como así, ya que nadie esta dispuesto a pagar el costo y tiempo que ha llevado, con lo cual no se vende.
Saludos.
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De serie no lleva eso que comentas, eso normalmente lo hace el modulo de la alarma que se instalan a posteriori.
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por 180 tienes los 4x108 a 5x112
Gracias!
Enviado desde mi P6.
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Si depende del grosor de los adaptadores sí son de 16mm bajara el et a 29 creo.
Ya, claro, los adaptadores al final no dejan de ser separadores también.
Saludos.
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Ya te dije que lo probable es que fuese de las manetas.
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Es lo que pasa con el liquido rojo, mucha gente no lo sabe y en lugar de echar el verde mete el rojo, con lo cuál sistema jodido.
Suerte, ya nos contaras.
Saludos.
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VENDIDOS.
Se van a Barcelona.
Saludos.
Enviado desde mi P6.
Que foreros tiene moto?
en OFF TOPIC
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Claro, por edad le queda, pero tiene todas las papeletas para ello. La verdad es que es preciosa la moto y bastante exclusiva, de ahí que se valore como valora.
Ráfagas!
Enviado desde mi P6