moreno100

jod**, lo que hay que leer. Vaya formalidad, de verguenza vamos!. Menos mal que te lo tomas bien compañero y menos mal tambien que no perdiste la pasta. Venga, un saludo. Y a ti Bully, ¿todavia estas sin coche?...madre mia! chaval....pufff a mi no me recomiendes ese taller, aunque no sea culpa suya.... EXCUSAS, EXCUSAS, DIVINA PALABRA! ¿Eh?

Es que con un consumo de un 7.5 a los 100 en carretera pues creo que es como para usarlo mas, por que supongo que el S4 no bajara de 10L, aunque eso si, el 1.3 del cupe no es el 4.2 del S4. s2. Esta claro, que el motor no tiene nada que ver...pero andan muy muy bien estos 2.3 eh!. El consumo del S4 se va a 11 minimo y con mucho tacto. Ah, se me olvido, si que tiene un pequeño bollito, pero es muy canijo. Lo que ocurre es que al estar pulido y encerado refleja mas y por supuesto tambien canta mas claro. Buena vista campeon! jejeje Saludos.

Ole! ese Faustino grande! di que si!. Como se nota que no eres "agarrao" jejeje Un saludo compi.

Ya esta medio creado jejeje lo unico que "anonimamente" jejeje. Saludos. Gracias coleguita, el techo estoy muy contento con él. En un 100 no lo he cambiado pero va igual, si quieres te paso como se desmonta. Mandame un MP con tu correo y te lo mando... Un abrazo compi! y nos vemos! jod** Moreno, El curro lo ha merecido yyyy con un poco de humor todavía sabe mejor el resultado. Pues si colega, a ver si pillo los antinieblas el mes que viene donde me comentaste, que por cierto, muchas gracias compi por preguntar. Un abrazo Jose. ¿Que te parece "tu chapita" de regalo?

Con que?, facil...un tercio de amonico y dos de agua en spray, quitagrasas en spray y trapos. EDITO: Y agua a presión claro, CON EL MOTOR EN MARCHA A RALENTI. SIN PROBLEMAS DE NINGUN TIPO, NO TENGAS MIEDO. HE LAVADO 1000 EN EL CURRO ASI... El pegamente compralo en una ferreteria buena, pide cola de contacto en spray y asegurate que la tela que compres lleve acolchado en goma espuma, sino SE CAERA. Yo no tengo ni idea del brico porque ya sabia como se quitaba. Empiezas por los parasoles, ·agarramanos", quitas los embellecedores de los pilares A, B y C y desde atras empiezas a despegar con cuidado y poco a poco para no doblar la chapa del coche. A continuacion cuando lo tengas fuera le quitas todo el pegamento viejo y podrido con una espatula y un cepillo de raiz. Y con eso, empiezas a tapizar. Saludos. Si tenia buena base, pero sin quitarme meritos dire que ahora es muy facil pensar que estaba como en las fotos, no olvidemos que ha estado parado casi 3 añitos, he estado 3 dias y medio currando a piñon fijo, y precisamente no soy de los parados trabajando. Pero si, he tenido mucha suerte con el coche y con el vendedor. La verdad es que ha sido un acierto comprarlo y darle una nueva vida a este coupe. Saludos y gracias por comentar. Menudo tute de limpieza le has dado. Para pegar los logos estos lo mejor es cola de contacto. Pringas el logo por detrás, lo dejas secar, y cuando parece que no engancha lo acercas a la carroceria limpia y ya verás como se engancha. He pegado muchos así sin problemas. Luego es reversible y si lo quieres sacar le pegas con el secador y los sacas. Para el techo lo suyo hubiera sido tapizarlo con su tela FOAM, que no es cara, una pieza de 1 mtr x 1.80 te sale por 12 €, es acolchadita y, bajo mi gusto y ya que te has pegado el tute de sacarlo, queda mil veces mejor y mas original.- La tela del techo es la misma cola de contacto.- Gracias, No se si verias en las fotos que la tela es acolchada y que como comentaba he querido cambiar el color, tenia a mi disposicion una de color muy similar a la OEM pero no he querido ya que queria cambiar el color y el "lock", ya sabeis para gustos los colores... Respecto a los pegamentos que comentas es ASI, pero para los anagramas prefiero otros tipos. Saludos y gracias por comentar.

Gracias Angel, ya lo veras cuando quedemos proximamente junto con los demas el "Grupo Casa Pepe" jejeje. Habras visto que esta tu logo ahí! Saludos.

Jajaja me he descojonado José con tú comentario. Muy bueno tío. Me alegro que te gusté. Gracias socio. Saludos.

Yo sólo puedo quitarme el sombrero. No sé cómo estaría inicialmente, pero desde luego ha quedado impecable, digno de exposición jeje. Como detalle tonto, sólo cambiarle las matrículas que se ven un poco desgastadas. Enhorabuena David, me dan ganas de comprártelo ipso facto... Muchas gracias Omar amigo!, ya sabes que mola el rollo...jejeje Estaba muy dejado, pero con buena base, pero mucho curro ha tenido, me he tirado 3 dias y medio del 9:00 de la mañana a 10:00 de la noche, pero a merecido la pena. Un abrazo chaval y gracias por comentar.

Jajaja si me la debes si...es broma!, pues no se tio, con el que quieras ver! Saludos y gracias compi! Pues creo que mas el coupe, pero bueno...depende del dia y donde vaya colega. Venga un saludo.

El placer ha sido mutuo Javi. Estaros tranquilos que lo cuidare como se merece, estoy encantado con él, es muy bonito. Gracias por todo y estamos en contacto. Saludos.

Pues nada ya estan todas... Ya podeis opinar compis si quereis, aunque tú Roberto no te has aguantado jajaja y eso que avise....jejeje. Bueno tio...no pasa "na" Saludos. EDITO: En una foto de la trasera donde la chapa de quattro hay restos de pegamento (ese no daña la pintura), eso por supuesto ya esta quitado, es por si alguien me dice que canta...jajaja Nos leemos!

Aqui el panel arreglado... Y el techito que a mi me gusta mucho como queda el contraste...

MAS... En esta se aprecia el marco de la radio en negro mate, era plata y no me gustaba nada como quedaba... ASIENTOS...

Y aqui las del interior...

Y aqui ya en la calle... Gracias a Angel y a Jose por regalarme las chapitas de quattro, es de pega pero me gusta como quedan... Me quedan por comprar los antinieblas delanteros, y ya estaria terminado. Detalle de la chapita quattro cortesia de Jose MCGYVER65 Detalle de la chapita quattro cortesia de Angel MORGAN

DIA 5 DE JUNIO ENCERADO CON CARNAUBA DETALLE DE ALETA ENCERADA ENCERANDO LA OTRA MITAD

SEGUIMOS PULIENDO DETALLE DEL PULIDO Y BAJOS RESTAURADOS EN NEGRO MATE

DIA 4 PULIDO DE CARROCERIA

AQUI ya bien limpito y preparado para tapizar con pegamento industrial en spray. La tela que compre si os fijais tiene una espuma que hace que se adhiera mucho mejor al techo, no creo que se caiga, el color elegido fue negro en lugar de gris claro, fue una eleccion mia, a mi gusto... AQUI ya terminandolo...

DIA 3 DE JUNIO Seguimos con el techo...y ahi veis que ya le di una limpieza rapida al coupe ] AQUI veis la m**** que salio del techo, como dos como la que se ve en la foto. AQUI la porqueria en que quedo la tela...

DIA 02 DE JUNIO LIMPIEZA DE MOTOR Antes Despues a falta de matizar con trapos Preparando los bajos para restaurar, estaban parduzcos. AQUI ya con el techo quitado, como curiosidad decir que en Elsawin esta operacion no viene contemplado, unicamente dice como desmontarlo pero rompiendo lo que es el molde del techo, segun la explicacion es por no deformar el techo de chapa al ir tirando del molde, lo suyo segun Audi es cortar en tirar largas longitudinales e ir arrancandolas del centro a los lados. Bueno yo lo saque de un pieza para aprovechar la base y tapizarlo.

Buenas chicos!, pues nada, como dice el titulo os voy a presentar al Coupe que me he comprado. Lo primero desde aquí dar las gracias a Javier por el trato recibido en la compra del coche. Realmente es un tío fantástico. El coche esta en mis manos desde el Jueves dia 02 de Junio que me fui en avión a por él (gracias de nuevo por ir a buscarme) y una vez hecho el tramite, llene el deposito y de vuelta para Madrid. Las primera impresión del coche es que tenia muy buena base para dejarlo en condiciones, de chapa tiene cositas aparte de la porquería que tenia que era muy grande tanto por dentro como por fuera, el techo estaba totalmente despegado, la tela de los paneles también, los antinieblas e intermitentes habían sido robados por un Hijo put*, ASI que Javier se busco la vida para comprar unos y poder pasar la ITV el día 01 de Junio. El resultado fue favorable, no tiene defectos ni siquiera leves. La primera sensación fue muy buena al conducir el coche, se nota que ha estado muy bien cuidado, menos estos 3 años que ha estado parado, que realmente han hecho mella en el exterior. De interiores muy bien a excepción del techo y paneles como comentaba anteriormente. De motor muy, muy bien. Aún tiene fuerza y va muy suave y sin racaneos. Tiene todo el mantenimiento hecho en AUDI desde que salio en Marzo de 1.995, coche donde jamas se ha fumado, se nota...volante y pomo sin signos de desgaste, frenos muy buenos, dirección sin vibraciones ni desviaciones. grillos 0, embrague muy bien, parece mentira como va, la caja de cambios también perfecta a la hora de engranar marchas. El consumo muy bien para mi, al compararlo con mi S4 me parece incluso Diesel. Se llevo en 620 km, 47L únicamente, muy buen consumo, eso demuestra el verdadero estado del motor. Ruedas a medio uso aún. Le metí el Vagcom y no tiene errores en el AIRBAG ni el ABS. Y por lo demás pues muy bien todo la verdad, contento de volver a tener un coupe como el que tuve hace mas de una década. Estos 4 días he estado poniéndolo en orden de marcha como a mi me gusta, tapizando techo, paneles, limpieza integral de interior y exterior, descontaminación, pulido y encerado. Os pongo fotos del proceso, las voy a poner por días, intentar no opinar hasta que termine por favor, ASI seguimos un orden, No tengo fotos de como estaba porque le metí la manguera y no me acorde, pero os podéis hacer una idea de como esta un coche parado unos años sin mas movimiento que andarle lo justo para mantener bateria. EMPEZAMOS...

Te aseguro que no entra compi, en mi coupe 2.3B4 solo entra en ABS y AIRBAG y he probado en unos cuantos 80 y coupes. Yo que tu si es solo para usar en el 80 no me pillaba. Saludos.