moreno100

M.P respondido

ASI es, bien explicado. Saludos.

Ok, gracias por las fotos y la explicacion compi. Saludos

Eso miralos en segundamano o ebay, los venden nuevos, no olvides de comprar el adaptador 2x2. La version,pilla el 908 que no da problemas,en el foro tambien a veces hay compras conjuntas. Saludos.

Ya, a mi gusta un monton como queda, yo en mi coupe la llevaba, 15" con sus 205 y como digo me gustaba el aspecto del coche ASI, de echo si hoy en dia me cogiera un coupe que tengo ganas por cierto, le dejaria con esas llantas. Para un coche potente pues vale una llantas y ruedas gordas, pero para este tipo de coche vas bien con esa medida, es que hoy en dia te encuentras zarrios con 1.8 con 225 no jodas, lleva el mio 255/40R17 de serie y es un 4.2...donde vas con un 1.6/1.8 con 225 en 17", asi pasa, que hoy en dia corren menos los coches a igualdad de potencia que hace una decada. Todo por la estetica...no se, no me cuadra. Saludos.

Pues queda de put* madre el coche ASI, pero claro si no te a ti que es al que le tiene gustar... Saludos.

No te echan para atras ni de cachondeo, al menos si llevas el testigo que se encienda y se apague a su tiempo sin problemas. Lo que puedes hacer para pasarla es hacer un puente con la bombilla del ABS por ejemplo, o alguna que se encienda y se apague al arrancar. Yo lo que haria es sacar el cuadro, y con una bombilla nueva con su portalamparas para no jod** la instalacion con cortes, con unos robacorrientes pequeños sacaba corriente del testigo del ABS y lo colocaba en el hueco del testigo del AIRBAG, el original dejalo suelto dentro y ya esta, cuando lo soluciones quitas los robacorrientes y ya te sale entero el porta y la bombilla que pusiste. Pero insisto, pon un hilo en la seccion vag com o general, pidiendo a ver si alguien DE TU ZONA es tan amable de pasarte el vagcom. Y sino compratelo hombre, cuesta 55 euros el cable OBD+Adaptador 2X2, manual+lista de errores y programa+drivers de instalacion. En una borrada lo has amortizado, a parte te vale para chequear el coche en varios modulos, motor, clima, abs y demas, asi como hacer ajustes basicos de clima y potenciometro de la mariposa de admision, etc. Tu mismo, pero que no te vengan con rollos de ITV ni de que cambies el airbag. Saludos.

Angel yo creo el se refiere a las juntas de goma, son delicadas, que se lo digan a Rayu jejeje. Saludos.

Esta muy bonito, si no es por la moldura cromada parece un coupe. Saludos.

Yo opino lo mismo que tú Pepe, creo que aún hoy en dia auque es cierto que esta todo bastante mas barato por la necesidad de las personas, lo bueno y bien conservado hay que pagarlo. Saludos.

Diles a los chorras estos que el anillo del airbag no tiene nada que ver con la caducidad del airbag. ¿Como saben que es del anillo?, ¿que codigo de error les dio?, si fuera del anillo no se enciende y tarda en apagarse, directamente se queda encendida, eso ya te lo digo yo. Lo que ocurre que mas facil a ver si cuela meterte un airbag nuevo. Y ademas el problema no es que caduquen, el problema es que se vuelven "mas sensibles" y por un golpe flojo que no deberian saltar, pues saltan con la consiguiente averia economica que te hace, sobre todo si es de pasajero. Eso es como en los talleres de ruedas, hacer la prueba, pones gomas nuevas y a los dos meses vas a que te hagan por ejemplo... un paralelo, ya veras como te dicen que..."uhi,uhi, oiga las ruedas estan "mu mal" eh!", ya, ya, anda cab***es si las acabo de montar, pero claro si cuela pues te meten otra parejita al menos de ruedas nuevas. Si es ASI, no le deis mas vueltas, algunos se deberian de meter las recomendaciones por el culo. Saludos. EDITO: Un anillo nuevo te sale en torno a 150 euros en Audi.

Vale, ya te entiendo, es la tipica cinta que al contacto con la misma se va soldado. ¿Respecto a las tapas, utilizaste dinamometrica para respetar pares de apriente?, ¿o lo hiciste "a mano"? Saludos.

Las tres letras de la caja que sacamos es CET, he estado mirando y la misma se llamo después DPG. Mi duda era si el grupo trasero tendría la misma relación en los 5 que en los 6 marchas, pues sí comparten diferencial trasero, AAT y CKF. Valdrían (caja de cambios y dif. trasero) para todos los 100 S4 y S6 (4A) Gracias por la informacion Tolo. Esta bien saberlo. Saludos. Vale Julio, es por echar un vistazo al mio. Es que en elsa no viene nada con imagenes y es una explicacion muy por encima. Yo me imagino que se limpiara con una especie de guia, ¿no? Saludos.

Muy bien, pero te podias haber hecho un brico con unas fotillos, mas de uno lo agradeceria. ¿Que quieres decir con vulcanizar? Saludos.

Sera xenon en el 94, en esos años era opcional en mi S4c4 V8,en cambio en S6c4 PLUS venian de serie. Saludos.

De nada hombre. Ya nos contaras que tal te fue. Saludos.

y el cuadro general de montaje del volante: Cuadro general de montaje_ volante con airbag_audi100_A6.pdf

jod** no se que c*** pasa con megaupload. Bueno, no pasa nada, los comprimo y los subo directamente al foro. Volante para airbag_ desmontar y montar_audi100_A6 (2).pdf

AQUI ESTAN DE NUEVO: Cuadro general de montaje_ volante con airbag_audi100_A6.pdf DESCARGA AQUI Volante para airbag_ desmontar y montar_Audi100_A6.pdf DESCARGA AQUI Si pone que esta temporalmente fuera de servicio no quiere decir que este borrado, prueba un poco mas tarde socio.

Los reviso.

jajaja. De nada tio, no de qué. Saludos.

Aqui te dejo los manuales de taller ambos para A6/100c4 en pdf. Lo he subido a megaupload. Volante para airbag_ desmontar y montar.pdf DESCARGA AQUI Cuadro general de montaje_ volante con airbag.pdf DESCARGA AQUI Saludos.

Julio tu que lo has visto, ¿como piensas que se pueden limpiar los desagües del techo y como se hace? Oye la de cambios te vale?, aunque sea de 5 y el tuyo de 6 relaciones, si que te vale, ¿no?. Venga, un saludo.

ASI no le he probado Mar, el mangaroca con piña si, y esta cojonudo tambien. Saludos.

Me he fijado que llevas lavafaros, al menos las tapas las llevas, ¿funciona?. Y las luces led, ¿siempre van encendidas o cuando conectas cortas se apagan? Un saludo.