moreno100

Eso lo has probado tú?, porque del dicho al hecho va mucho trecho...

Vamos a ver si me explico mejor. Ese S6-c5 que quieres comprar olvidate que chupe menos que el BMW que tenias. Tanto mi "S", como el S6 que quieres comprar, ambos con V8 4.2 en mixto y con carretera a unos 160Km/h no le bajaras de 14/15L. El viaje largo que hice con un S6c5 a la quedada peñíscola allá por el 2006, fueron de 210 euros, no recuerdo la media, solo recuerdo lo que gaste en dinero, ir y volver desde Madrid, 1100km mas o menos, en esa época estaba mas barata la gasolina, eso si, fuimos dandole pero bien, el coche estaba nuevo, 19.000km reales. Para que te hagas una idea, si haces solo carretera a 130 mas o menos en mi coche le saco unos 12.3L/100 de ahí es imposible bajarlo, eso si con alguna estirada habitual y lo que es el trayecto hasta salir a la autovía. Estos 4.2 en carretera no gastan en demasía, pero en cuanto lo metas en ciudad, adiós a la media, sino cuando lo tengas, haz la prueba de poner a 0 el ordenador de media a los 100km en ciudad, te asustas, de veintitantos no baja, eso de media...el instantáneo, pufff....mejor ni le pongas. ¿Averías? Nada grave, bobinas por echar gasolina de 95, los cambios tiptronic también han dado guerra, por lo demás no dan problemas, estos bloques son autenticas rocas, por dentro son espaciosos y el tiempo ha pasado sin hacer estragos, el equipamiento es abundante, normalmente esos modelos vienen con recaro en cuero calefactados (preciosos), techo tapizado de piel vuelta, molduras en carbono o símil, naviplus, xenón, climatizador bizona...etc. Depende de ti, ahora como esta el tema de la velocidad quizá no gastes tanto, en teoría claro, porque este tipo de coche invita a darle y con un 25% ciudad / 75% carretera no creo que le bajes de 14/15L. Las cifras son estas, 1750kg, tracción quattro, motor atmosférico y grande...pues por c*** chupa, es que es normal. De cualquier manera...siempre se ha dicho que si el que se va a comprar un "S" se preocupa de consumos, es que no es su coche, te lo digo sin acritud, aunque también entiendo que lo preguntes. Y te vuelvo a insistir que cuando lo tengas (porque seguro que te lo coges) y lo compares con el 530d actual que tienes vas a echarte las manos a la cabeza por el consumo...luego te lo devuelve de otra manera; en un sonido espectacular, una pisada y una calidad de rodadura excelente y el poder decir cuando vas por carretera que poquitos coches te dan un repaso. Ala!, vete a por él, que lo estas deseando... Saludos. P.D. No te olvides que este coche va con 98, 95 le puedes meter, eso si, según manual de usuario y de taller, "con considerable perdida de potencia", además que echando 98 están ahorrando en cambio de bobinas.

Muchas gracias señor,me baje el elsa este finde lo instale,pero no puedo ver los esquemas ni las imagenes que era lo que me hacia falta,UNA VEZ MAS MUCHAS GRACIAS De nada compi, ¿porque no las ves?, yo cuando lo instale las veia a la primera. Busca si no va bien, cuesta encontrar uno bueno, pero haberlos haylos. Saludos.

Pues ni put* idea, si estuviera por aqui sportquattoLOVE te lo decia fijo, pero el caso es que hace tiempo que no le veo, ¿alquien sabe algo de él para ayudar a cabra? Saludos.

Hombre de momento partes con 122cv y 1.200 cm3 mas. Se nota que gasta mas. Si haces un 25 ciudad no le bajas de 15 ni de coña. Y comparado en consumo con tu 530d...puff, pues eso que no es comparable. Yo lo cambiaria, pero lo que esta claro, que 13 no te va a consumir ni de coña, y he llevado muchas veces uno como el que te venden y menos en carretera a 160km/h. Tu mismo. Saludos.

Yo lo paso de 200 siempre que puedo, que es casi todos los dias Saludos.

Pues sinceramente o siendo sincero como eres tú. No me parece la mejor situación y/o carretera para poner tu coche a 200 Km/h... Pero yo no te voy a donde debes de ponerlo a esa velocidad, la verdad es que me es igual, solo me parece curioso el probar el coche en esas condiciones. Un saludo y sin acritud.

Ya lo conocia, donde este ETKA actualizado a tope y ElsaWin, que se quite todo para nuestros coches, incluido el Autodata, que lo tengo y esta muy bien, pero es en general, no exclusivo del Grupo V.A.G. Saludos.

Pues yo os digo lo que decia la cancion "El poderoso influjo de la Luna" de Un Pingüino en mi Ascensor. Por el día soy un chico formal cumplo con todas mis obligaciones no podéis reprocharme que haga nada anormal respeto las reglas que me impone la comunidad mi comportamiento es realmente ejemplar mi efigie descansa sobre un altar pero la oscuridad me transforma completamente aunque no existe ningún signo aparente y es que quiero hacer todo aquello que sé que no debo hacer. Saludos.

Bajate el ElsaWin, dejate de autodata (tengo los dos),no hay color, eso si, te las vas a ver put** para encontrar uno que funcione. Pero hay vienen todos los VAG, son como 30Gb de datos, si bajas solo audi pues unos 10Gb. Saludos.

Argumentanos el motivo por favor. Saludos. EDITO: Al igual que una moto bajas de marchas y subes saltando uno o dos, en un coche no hay ningun problema, ni la caja se va a resentir siempre y cuando no haya sobreregimen de motor y haya PAR suficiente para tirar de marchas largas.

Yo cuando los he visto he pensado lo mismo. Yo de ti me pasaria por una itv y preguntaba, que hasta junio creo que es algo mas facil de meter en ficha. S2 Yo ya te digo que no me molaria si tengo que renunciar a los antinieblas de mis faros elipsoidales y por la itv, pues menos todavia si ponen pegas. Un saludo.

Eso es embrague, no le des vueltas. c***!EDITO: Si le pones a 25000 revoluciones es normal que patine, entonces no te tienes que preocupar.

pre-restiling

Estoy mirando ese tipo de faro para el mio y lo he encontrado a 319 la pareja, pero...lo que no me gusta es que pierdo en mi caso los antinieblas, ya que mi coche no los lleva abajo, sino dentro del faro, entonces descartados. ¿Tu no llevas antinieblas? Saludos.

Muy guapo, oye con esos faros, se pasa la itv?, les has metido kit xenón? Muy bonito tio. S2

Ya, menudo canteo. Como se pasan por un cacho plastico. Saludos.

Muchas gracias David, a ver si con el paso del tiempo puedo llegar a hacerle una restauracion de motor como la tuya , eso ya seria la hostia. Saludos.

Guarnecidos, Avant Guarnecido del portón trasero: desmontar y montar ‒ → Desenroscar el tornillo -1-.Par de apriete: 1,2 Nm ‒ Soltar el guarnecido inferior del portón trasero -2-. ‒ Soltar el guarnecido superior del portón trasero -3-. Nota Al montar el guarnecido inferior hay que insertarlo con las almas guía en el guarnecido superior.

EDITO: DUPLICADO, asi que ya de paso... Buscalo por google, algo ASI como autodata megaupload, asi te sadran pag con enlaces a estos servidores. Date cuenta que son programas grandes y es mejor ASI y con un gestor de descargar tipo Jdownloarder, pues mucho mejor.

Yo le he instalado todo "comprado" por internet, incluido el autodata, siento no decirte donde porque visite mil web, pero si buscas los encuentras aunque a veces cuesta. Un saludo.

Lo suyo es meterle la misma ref,el problema es la codificacion, hay algunas que no son codificables. Dime datos del coche y codigo motor y te lo miro en el elsawin que ahora estoy con la pda. Saludos.

Pues nada compañero, cada uno sabe sus necesidades. No le des muchas vueltas y haz lo que tengas que hacer. Mas adelante ya te compraras otro. Suerte con la venta. ¿Cuanto pides? Saludos

Te sorprenderia las cosas que se pueden hacer incluso superando la terminacion original del coche.

Con lo de la 98 ya contamos todos los poseedores de S's. De echo...tus bobinas te lo agradeceran, amen de que no hay perdida de par motor, y no lo digo yo, lo dice Audi. Al Cesar lo que es del Cesar. Saludos.