moreno100

jod** como te curras los post, ¿no?... si señor! :clap1: jajaja

Saludos.

Pues desde mi Xperia X10i con la pantalla de 4" se ve de lujo y rapido de c***.

Muy logrado el foro via PDA.

Saludos.

Ok compañero. Mantennos informados.

Saludos.

entre tanta belleza hago un parentesis, o bueno, quizas no B)

 

Vuestros coches S6 V8 los asientos, los apoyacabezas son cuadrados y huecos como los S4,S2,RS2,coupe´s,algunos 80....

Pero en los S6 V8 PLUS ya son mazicos por llamarlo asi verdad? y las orejas del asiento son iguales?

 

Un saludo

Te respondo yo Angel. Los asientos son iguales S4/S6/S6PLUS (C4), cambia los reposacabezas, que en en S4 son huecos y en el S6 y S6PLUS son "rellenos" jejej, vamos macizos como dices tú. Las orejas y demas son igual y la banqueta desplazable tambien.

Todo esto hablando de los "S" caja C4.

Saludos.

Hola, estaba tal cual esta ahora. Si, son las Bolero, me gustan, no estan muy vistas. 245/40-R17.

Haz una presentacion como Dios manda del coche cuando lo tengas compi.

Venga, un saludo.

Os dejo una foto de propina. Me gusta...

Me alegro, como siempre suele pasar lo mas facil es lo ultimo que pensamos, solo por el echo de haberlo cambiado hace poco.

Bueno, pues nada, un problema menos. Al menos tomatelo ASI, tienes el coche revisado "de Pé a Pá"

Saludos.

Yo te aconsejo el que me he comprado yo.

SonyEriccson X10i, es android y es una pasada en general y mas si lo desvodafoinas.

La pantalla es de 4".

Aqui mi nuevo juguetito.

pues mucho ojo a esas VENTUS, que por el precio dan MUCHO :drool:

Las ventus las llevo yo en mi S por 2ª vez y van de putisima madre.

Y yo no voy en plan abuelo, desgaste uniforme y duradero, con el par

de mi coche (400NM) me han aguantado 40.000km sin llegar al "avisador".

En seco muy buenas, en mojado algo peores, tendiendo a deslizar suave

en conduccion muy rapida, pero controlable a pesar de ello.

Sin perdidas de traccion en salida desde parado.

Y finalmente, esticamente son bonitas, al menos en mi medida de 245 de ancho.

A mi me gustan y las recomiendo, al menos para coches "potentes".

Mi intencion no es que parecca que tengo un quattro, que no fuese malo tenerlo salvo por que esta ya gasta bastante como para que encima gaste mas...jeje si no por que me gusta como queda esteticamente... un saludo.

No, si esteticamente queda de put* madre, mucho mejor que sin ello.

Saludos.

Gran motor ese V8, por no hablar del S6 Plus, la verdad es que eres muy afortundado

 

Moreno100 es uno de los buenos locos con ese 4.2 y lo mima bastante.

 

Disfruta el coche!!!

Gracias abuelo.

Saludos.

Abajo a la izquierda tienes una pestaña para ponerlo en español, eso si...aún ASI se siguen quedando cosas en inglés.

Saludos.

jod** que de put* madre, que envidia tio. No dejes de grabar un video con la primera arrancada y nos lo pones.

Te esta quedando de P.M, disfrutalo.

Saludos y felicidades por el nuevo renacer.

Sí, esta mañana lo estuve probando, los colectores no se han calentado, el motor gira redondo y el coche va como un tiro.

El problema de calentamiento de los colectores debía ser eso, que había gasolina en el cilindro y en el colector. Ahora le voy a hacer la distribución.

 

Son solo comentarios.. Creo que no están de más.

Éste coche monta prácticamente el mismo motor que el primer S8 , con culata de 32 v. El S6 C5 y el S8 360 cv del restyling montan una evolución con culata de 40 válvulas.

 

Saludos.

Asi es, la base del tuyo es mi motor V8 32v evolucionado.

¿La distribucion se la haces tú?

yo lo que pasa que ahora desde el movil no se escribir, puedo leer los post y ver las foto s mejor que antes, pero no veo la opcion de indentificarse y escribir...

Esta en un cuadradito color plata arriba a la derecha, lo abres y te da esa opcion, junto con la de recordarte.

Para el movil mucho mejor ASI, a las firmas sinceramente me la traen al pairo,

lo que me interesa es que no tengo que estar moviendome continuamente por la

pantalla lateralmente.

Saludos.

Bueno...te a quedado bien. Yo no entiendo como has dais esas hostias aparcando, porque eso de un toque no es...

ahora te queda reparar los arañazos.

Saludos.

Muchas gracias por la explicaciones, pero todo eso ya lo sabia.

El pedir una foto del motor es para ver como es esticamente, si es como el 32v o el 40v posterior que se monto

en los S6 c5. Veo que esteticamente es muy parecido o igual al que monto el S6c5 de 340cv y S8 d2 de 340/360cv.

Y respecto al problema, puede ser que tenga exceso de gasolina en ese cilindro, antes no lo hacia simplemente porque

como dices no habia "chispa" y ese cilindro/piston es como si no estuviera.

Si va bien ahora, ¿porque no sales a probarlo?,o al menos dejalo arrancado un rato observando a ver.

Gracias.

Tanto si es de la primera versión como de la segunda son piezas caras, por tanto en tiendas de repuesto pueden conseguirse por mucho menos.

 

Si la pieza dañada solo presenta unas rajitas, no recuerdo si es de plástico o fibra, y no tiene nada más grave, puede repararse y pintarse en negro satinado, una pintura que no cuesta nada en comparación con una acrílica o bicapa.

 

Eso sí, que cuenten con dejar la traviesa o zona afectada recta para que no se quede como forzada o deformada para evitar que el capot quede en alto.

 

Saludos.

Eso es buena idea. Yo la repararía con mis manitas, manteniendo la forma original como dice bully no tendrías problemas a la hora de cerrar el capó. Los pasos ya sabes, fibra, lija, imprimación y pintar. Yo me imagino que al tener la raja lo que hace el capó es tirar de la traviesa por donde esta el corte, si es solo eso, con dejar la pieza sin fisuras la dejas de put* madre y barato, eso si yo la desmontaría entera para repararla, ASI no tengo piezas que estén haciendo que ceda o haciendo presión.

Eso no te sale por mas de 30 euros repararlo con imprimacion y todo, aunque no creo que te salte la pintura ahi, yo se la echaria, ya puestos es lo mismo 15 euros mas.

Saludos.

Yo apostaría que te fallan las patillas de cobre que se intercalan entre el brazo de intermitencias y el brazo del limpia que es por donde le entra la corriente a la intermitencia. Desmonta la consola del volante y veras como enlazan los dos brazos del limpia y de la intermitencia, ciérralos un poco con unos alicates de punta y casi seguro que lo solucionas. Espero que te sirva.

Tambien puede ser.

jod** que guapos los pepinos, muy chulos todos.

Saludos.

jod** pues vaya put*da. Una pregunta, ¿no te pusieron los protectores de llantas al cambiar/instalar gomas?

Edito: Es en llantas nuevas y como tenga cualquier arista por minima que sea ya te la han liado como no pongan el protector, que para eso esta.

Te dejo el enlace de mi reparacion,

AQUI ESTA

No te preocupes, ya sabemos que jode un huevo, pero bueno, son cosas que pasas, yo cada por tres tengo que estar retocando los mios porque la gente aparca de oido. Eso si, el pincel se nota, yo prefiero el spray y laca, pero es muchisimo mas lioso, para retocar no hay otra cosa que el pincelito.

Enhorabuena por el coche. A disfrutarlo.

Saludos.

Pues sera algun relé (si enciende y si quedan fijas) o fusible que este jodido si no hacen nada.

Saludos.

El coche es precioso, enhorabuena, muy buena elección.

Que lo disfrutes.

Saludos.