moreno100

Para el movil mucho mejor ASI, a las firmas sinceramente me la traen al pairo, lo que me interesa es que no tengo que estar moviendome continuamente por la pantalla lateralmente. Saludos.

Bueno...te a quedado bien. Yo no entiendo como has dais esas hostias aparcando, porque eso de un toque no es... ahora te queda reparar los arañazos. Saludos.

Muchas gracias por la explicaciones, pero todo eso ya lo sabia. El pedir una foto del motor es para ver como es esticamente, si es como el 32v o el 40v posterior que se monto en los S6 c5. Veo que esteticamente es muy parecido o igual al que monto el S6c5 de 340cv y S8 d2 de 340/360cv. Y respecto al problema, puede ser que tenga exceso de gasolina en ese cilindro, antes no lo hacia simplemente porque como dices no habia "chispa" y ese cilindro/piston es como si no estuviera. Si va bien ahora, ¿porque no sales a probarlo?,o al menos dejalo arrancado un rato observando a ver. Gracias.

Eso es buena idea. Yo la repararía con mis manitas, manteniendo la forma original como dice bully no tendrías problemas a la hora de cerrar el capó. Los pasos ya sabes, fibra, lija, imprimación y pintar. Yo me imagino que al tener la raja lo que hace el capó es tirar de la traviesa por donde esta el corte, si es solo eso, con dejar la pieza sin fisuras la dejas de put* madre y barato, eso si yo la desmontaría entera para repararla, ASI no tengo piezas que estén haciendo que ceda o haciendo presión. Eso no te sale por mas de 30 euros repararlo con imprimacion y todo, aunque no creo que te salte la pintura ahi, yo se la echaria, ya puestos es lo mismo 15 euros mas. Saludos.

Tambien puede ser.

jod** que guapos los pepinos, muy chulos todos. Saludos.

jod** pues vaya put*da. Una pregunta, ¿no te pusieron los protectores de llantas al cambiar/instalar gomas? Edito: Es en llantas nuevas y como tenga cualquier arista por minima que sea ya te la han liado como no pongan el protector, que para eso esta.

Te dejo el enlace de mi reparacion, AQUI ESTA

No te preocupes, ya sabemos que jode un huevo, pero bueno, son cosas que pasas, yo cada por tres tengo que estar retocando los mios porque la gente aparca de oido. Eso si, el pincel se nota, yo prefiero el spray y laca, pero es muchisimo mas lioso, para retocar no hay otra cosa que el pincelito. Enhorabuena por el coche. A disfrutarlo. Saludos.

Pues sera algun relé (si enciende y si quedan fijas) o fusible que este jodido si no hacen nada. Saludos.

El coche es precioso, enhorabuena, muy buena elección. Que lo disfrutes. Saludos.

gracias por la informacion supongo que te refieres por verteaguas a la zona por donde se cambia el fitro antipolen. un saludo. Si, justo ahi, al menos en el mio en la zona del copiloto. En el tuyo tiene que venir mas o menos ahi. No tiene perdida si lo ves. Saludos.

Segun la pieza que poneis es esa, la 13, 500 euros no llega por poco. ASI que ya sabes, replica o desguace, vaya tela. Te ha salido cara la hostia.

Puede ser la pieza nº13? Si no lo ves suficientemente grande control y la tecla +.

Por echar un bote de limpiainyectores no vas a perder nada, nada mas que 10 euros, y quiza vaya mejor. Tu mismo, sino quieres gastar mucho es la unica solucion a mi modo de ver. Revisa lo de las chispas, porque suena a corto y puedes liar un chocho de c***. Saludos.

Pues hay me pierdo tio, ni idea. En el mio al menos no se ponen al rojo ni mucho menos. Entiendo que ya redondea bien, ¿es ASI?. ¿Donde se pueden saber las unidades fabricadas de "tal" modelo descatalogado de Audi? Buena compra y muy exclusiva, un gran coche. Puedes poner una foto del motor, a ver que diferencias hay con el mio. Ya de paso pon algunas mas del exterior/interior. Saludos.

Lo siento. El el elsa no vienen esos datos para el RS2, lo tendras que buscar, pero no creo que tengas problemas. Seguro que desmontando el vierteaguas lo ves por ahi.

INFORMACION DE AYUDA: Es para el A6/C4, pero es lo mismo que para el RS2. http://home.arcor.de/wolf151148/audi_a60.htm Esta chupado de reparar, ese potenciometro esta en el compartimento motor, luego te pongo un enlace de elsa para que lo desmontes. Ahora te adelanto como lo repare yo, te hace falta vagcom para hacer ajuste basico. 1º Desmontar el vierteaguas (hay que confirmar que esta ahi, pero es lo mas seguro), acceder a una cajita que dentro lleva el servomotor V71 con potenciometro G113. 2º Sacas el servomotor y te lo subes a casa o a donde te salga de las pelotas, abres la caja y veras varias ruedas dentadas, el potencimentro y el motor en si. 3º Coges el motor, lo abres, lleva 2 patillas pequeñas, con un destonillador de relojero lo haces y lo limpias bien por dentro con CRC, todo el bobinado, cuidado que lleva unos cables muy finos y se joden con mirarlo. 4º LO MAS IMPORTANTE, SINO TE VA A SEGUIR REPRODUCIENDO EL ERROR: Sacas las escobillas con sus correspondiente "soportes" que son unas diminutas planchitas de metal. Limas las escobillas de carbon con mucho cuidado porque son muy blandas. 5º Vuelve a montar todo y engrasas con grasa consistente (un poco, nada) las ruedas dentadas, lo conectas al coche y ya esta. 6ª Borrar errores con vagcom y hacer ajuste basico de trampillas. Si no puedes porque no tienes vagcom, intenta dejarle sin bateria una noche para que te borre el/los errores, esos si los borra al menos en el mio. Es V71 con potenciometro G113, es el servo para el plato de contencion de aire. Es decir es el que se encarga de ajustar el aire que entra de la calle dependiendo de la velocidad que lleves. Venga un saludo. Luego te pongo donde esta exactamente tu servo.

Tu lo llevas como el mio, no? En mi firma se ve. No se tio, no me gustan los B5 con el logo nuevo, me gusta bastante mas el antiguo, pero cambiarlo se puede cambiar, ya hay gente que lo ha hecho. Para mi cambiando el logo no le das un "aire" mas moderno. Saludos.

Me alegro por ti. Hay un dicho que dice que Dios aprieta pero no ahoga. Saludos.

Mira aqui el despiece del asiento y dime si esta la pieza que buscas, si es asi te digo si esta aun en venta nueva. Quiza puede ser la 2 y 3?. Si es eso, nuevas salen en 3 euros, no llega. Saludos. EDITO: Si lo ves pequeño y no lo distingues, pulsa control dejandolo pulsado y a continuacion la tecla +

Muy guapo el post con sus anecdotas. ¿Que tal va el tema? Saludos.

jod**, al final no me jodas que es de nuevo el cauda? A ver que pasa... S2

Bueno si te gusta, pues bien tio, la verdad es que mejora esteticamente. ASI puedes decir que tienes un QuattroPalo jejeje Saludos.

Pues yo si he decir la verdad, voy como siempre y de momento tengo los 14 puntos. Me da lo mismo la verdad, seguire corriendo cuando pueda/quiera, siempre y cuando no joda a los demas. La verdad es que es mas de lo mismo...si no quieren que corramos que saquen coche limitados a 50/60 cv, con esos se puede ir a 110km/h.