moreno100

Lo siento. El el elsa no vienen esos datos para el RS2, lo tendras que buscar, pero no creo que tengas problemas.

Seguro que desmontando el vierteaguas lo ves por ahi.

 

gracias por la informacion supongo que te refieres por verteaguas a la zona por donde se cambia el fitro antipolen.

un saludo.

Si, justo ahi, al menos en el mio en la zona del copiloto. En el tuyo tiene que venir mas o menos ahi.

No tiene perdida si lo ves.

Saludos.

Segun la pieza que poneis es esa, la 13, 500 euros no llega por poco. ASI que ya sabes, replica o desguace, vaya tela.

Te ha salido cara la hostia.

Puede ser la pieza nº13?

Si no lo ves suficientemente grande control y la tecla +.

Por echar un bote de limpiainyectores no vas a perder nada, nada mas que 10 euros, y quiza vaya mejor.

Tu mismo, sino quieres gastar mucho es la unica solucion a mi modo de ver.

Revisa lo de las chispas, porque suena a corto y puedes liar un chocho de c***.

Saludos.

Pues hay me pierdo tio, ni idea. En el mio al menos no se ponen al rojo ni mucho menos.

Entiendo que ya redondea bien, ¿es ASI?.

¿Donde se pueden saber las unidades fabricadas de "tal" modelo descatalogado de Audi?

Buena compra y muy exclusiva, un gran coche.

Puedes poner una foto del motor, a ver que diferencias hay con el mio. Ya de paso pon algunas mas del exterior/interior.

Saludos.

Lo siento. El el elsa no vienen esos datos para el RS2, lo tendras que buscar, pero no creo que tengas problemas.

Seguro que desmontando el vierteaguas lo ves por ahi.

hola de nuevo: despues de tantos dias sin foro he tenido tiempo de mirar mas cosas y ahora he detectado un follo en el clima.Me sale error 15.5 y 15.7 en el primer canal haciendo referencia al sensor G113.

Alguien me puede decir que sensor es este y donde se aloja, por los datos que tengo yo hacen referencia a presion flap del bloque estatico y esporadico.Puede ser algun motor de las trampillas de recirculacion de la caja de aires.

Haber si alguien sabe algo de esto y me orienta un poco.

un saludo y me alegro de que vuelva a funcionar el foro.

INFORMACION DE AYUDA: Es para el A6/C4, pero es lo mismo que para el RS2.

http://home.arcor.de/wolf151148/audi_a60.htm

Esta chupado de reparar, ese potenciometro esta en el compartimento motor, luego te pongo un enlace de elsa para que lo desmontes.

Ahora te adelanto como lo repare yo, te hace falta vagcom para hacer ajuste basico.

1º Desmontar el vierteaguas (hay que confirmar que esta ahi, pero es lo mas seguro), acceder a una cajita que dentro lleva el servomotor V71 con potenciometro G113.

2º Sacas el servomotor y te lo subes a casa o a donde te salga de las pelotas, abres la caja y veras varias ruedas dentadas, el potencimentro y el motor en si.

3º Coges el motor, lo abres, lleva 2 patillas pequeñas, con un destonillador de relojero lo haces y lo limpias bien por dentro con CRC, todo el bobinado, cuidado que lleva unos cables muy finos y se joden con mirarlo.

4º LO MAS IMPORTANTE, SINO TE VA A SEGUIR REPRODUCIENDO EL ERROR: Sacas las escobillas con sus correspondiente "soportes" que son unas diminutas planchitas de metal.

Limas las escobillas de carbon con mucho cuidado porque son muy blandas.

5º Vuelve a montar todo y engrasas con grasa consistente (un poco, nada) las ruedas dentadas, lo conectas al coche y ya esta.

6ª Borrar errores con vagcom y hacer ajuste basico de trampillas. Si no puedes porque no tienes vagcom, intenta dejarle sin bateria una noche para que te borre el/los errores, esos si los borra al menos en el mio.

Es V71 con potenciometro G113, es el servo para el plato de contencion de aire. Es decir es el que se encarga de ajustar el aire que entra de la calle dependiendo de la velocidad que lleves.

Venga un saludo.

Luego te pongo donde esta exactamente tu servo.

Tu lo llevas como el mio, no? En mi firma se ve.

No se tio, no me gustan los B5 con el logo nuevo, me gusta bastante mas el antiguo, pero cambiarlo se puede cambiar, ya hay gente que lo ha hecho. Para mi cambiando el logo no le das un "aire" mas moderno.

Saludos.

Me alegro por ti. Hay un dicho que dice que Dios aprieta pero no ahoga.

Saludos.

Mira aqui el despiece del asiento y dime si esta la pieza que buscas, si es asi te digo si esta aun en venta nueva.

Quiza puede ser la 2 y 3?. Si es eso, nuevas salen en 3 euros, no llega.

Saludos.

EDITO: Si lo ves pequeño y no lo distingues, pulsa control dejandolo pulsado y a continuacion la tecla +

Muy guapo el post con sus anecdotas. ¿Que tal va el tema?

Saludos.

jod**, al final no me jodas que es de nuevo el cauda?

A ver que pasa...

S2

Bueno si te gusta, pues bien tio, la verdad es que mejora esteticamente.

ASI puedes decir que tienes un QuattroPalo jejeje

Saludos.

Pues yo si he decir la verdad, voy como siempre y de momento tengo los 14 puntos. Me da lo mismo la verdad, seguire corriendo cuando pueda/quiera, siempre y cuando no joda a los demas. La verdad es que es mas de lo mismo...si no quieren que corramos que saquen coche limitados a 50/60 cv, con esos se puede ir a 110km/h.

Esta guapa la nueva imagen, lo unico que esta en ingles, ¿porque?

 

Saludos.

 

Creo que ya lo han dicho, pero por si acaso, ve abajo del todo, a la izquierda y cambia English por Español (que ASI nos entendemos mejor) y voilà...

 

S2

Muchas gracias, no lo vi.

S2

Esta guapa la nueva imagen, lo unico que esta en ingles, ¿porque?

Saludos.

En el manual de mi 100 S4 4.2 V8, dice que un 1L cada 1000Km es totalmente normal.

Saludos.

Te a quedado de put* madre. Respecto a las luces, en el tuyo no se como iran, pero en el mio, cuando doy largas no se apagan cortas. No se, a ver si alguien te dice algo.

Saludos.

Gracias por "restaurar" el foro, ya me imaginaba algo ASI. A mi si sirve de algo a algun compañero, el Sabado me paso un troyano, lo llaman el virus o el troyano de los dos acentos, yo ya lo tengo solucionado.

De momento esta muertecito, pero ha costado al principio, si alguien le ha pasado, que me comente y le paso unas herramientas.

Saludos.

jod** que contradiciones, resulta que esta homologado para Europa y en España no es valido, ¿es que no somos parte de Europa o que?, quizas sea un sandez lo que digo, pero...¿esto no se podria denunciar a algun sitio?

Saludos.

En autopista muchas veces si veo que me va a vacilar (cuando te meten morro y no puedes pisar porque hay uno delante) y voy en 6ª a 120 y quiero repri y que salga a toda hostia agachando culo, meto 3ª, a fondo y a volar hasta 170 y a partir de ahi, digo bye bye.

 

Saludos.

 

y en ese V8..... <_< <_<

Gracias abuelo, tu tampoco vas descalzo, ¿eh? que tienes un pepino. Ya se que te mola el viejete S4, te recuerda a tus "viejos tiempos" cuando lo probaste...

Saludos.

Hola, yo tuve el problema de homologación de mi capo de fibra, si ell capo no es de chapa, nadie te lo homologa, por consiguiente no pasas lo ITV,esa fue una de mis razones de vender el frontal del A6 4F que llevaba.

 

Lo que ya no se es, si este capo es de chapa con un recubrimiento de carbono. O todo de carbono, Yo por experiencia , antes de comprar consultaría el tema de la homologación de dicho capo de carbono.

 

Lo que si os puedo asegurar es que , un capo de fibra de vidrio, no os lo homologa nadie.

 

Un saludo

Hola, ¿no jodas que no lo homologan?, y entonces compi como lo venden!, pues vaya!, resulta que te gastas una pasta y luego no puedes pasar la ITV, ¿de que sirve entonces?

Un saludo y gracias por la info.

Moreno, tú tampoco vas descalzo, no?? jod**. Oye, tú, para hacer algo parecido a koboloss, podrías meter 2 filtros green o pipercross, uo por manguito. Así, además de seguir guardando la simetría, le darías un aspecto al motor de padre y muy señor mío.

Ya colega, esa es la idea, a ver si me hago con un dinerillo y me lo curro.La idea ya esta hablada mas arriba con Koboloss y creo que es factible. Lo que tengo un poco de miedo es al sonido, el coche ya de por si suena mas bronco que el S6 C5 de serie, vamos parece un put* avion, suena fuuuffffff, espero que con este no cante mucho mas.

Veo que eres de Ciempozuelos, yo estoy en Brunete tio, a ver si nos vemos un dia.

Mirare esos filtros de comentas a ver que tal salen de precio y en cuanto pueda empiezo a formar la idea.

Ultimamente estoy bastante por este foro de A6, parece que esta mas entretenido que "el mio" de clasicos, espero que no os moleste, ademas de que los C5 me encantan en general, ademas que bueno...me gusta echar un cable si puedo.

Saludos compi.

Ya esta.

Muchas gracias Moreno100.

Te debo una cañas y mas...

Pelearé con lo que me mandas. Por cierto, es Tiptronic, eso creo, con levas en volante. Tengo entendido que el Multitronic no tiene marchas y el mio tiene 5.

Si, entonces es Tiptronic. Venga, a ver que te dicen los "destrozones" estos.

Suerte, un saludo.

de 5ª a 3ª mucho, muchísimo lo hago, pero directamente, sin poner en punto muerto, eso lo hago con los manuales, claro, con el tip norrr

Yo tambien, no pasa nada siempre y cuando no lo revoluciones en exceso. Ademas siendo para disminuir velocidad no pasa ni media, mi coche al menos ni se entera. No hay ningun problema en lo que haces, de hecho creo que haces esta bien.

En autopista muchas veces si veo que me va a vacilar (cuando te meten morro y no puedes pisar porque hay uno delante) y voy en 6ª a 120 y quiero repri y que salga a toda hostia agachando culo, meto 3ª, a fondo y a volar hasta 170 y a partir de ahi, digo bye bye.

Saludos.