moreno100
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Y aqui en megaupload:
Ya no hace falta que me mandes tu mail, ya que esta todo aquí. Creo que es mejor ponerlo aquí por si necesitan datos algun compañero, espero que te sirva algo.
Suerte, un saludo.
EDITO:TODOS LOS DATOS PARA MOTOR AFB
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Te pongos datos aqui:
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Mandame tu correo por MP, y te paso datos, aqui me pesan demasiado y subirlos a megaupload es un coñazo.
Saludos.
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Que guapooo! queda Kobo, oye tio, currate un video a ver como suena el pepino, si puede ser con una salidita guapa, tirando de traccion Quattro...mejor, ya se saldria. ¿Se nota el cambio, o no se nota "na"?
Bueno...al margen de gil***olladas. El filtro esta muy guapo, ¡me puedes explicar como va?, es que veo que el flltro original en el mio va donde tu llevas los aros de audi, ¿en el tuyo el original donde iba?, me molaria poder instalar uno en mi S, ¿te acuerdas de la foro de mi motor?, ¿como lo ves tio?.
Dime la pagina a ver si tienen para el mio, y precio si quieres decirme lo que te salio.
Saludos.
Gracias socio, me alegra que te guste...
El video voy a eperar a la proxima MOD que esta llegando y lo hago....jejje
Si que se nota, se gana en bajos, empieza a tirar fuerte a partir de 3500rpm mas o menos cuando antes era 3900-4100rpm cundo subia fuerte hasta el corte (7000rpm), aparte, en vacio al darle un golpe de gas, se oye el chupeton de aire que mete el HDP....
n el mio la instalacion es relativamente sencilla ya que solo tiene una entrada de aire al filtro y el filtro estaba en una caja enorme debajo de donde esta ahora el nuevo(si no recuerdo mal el tuyo tenia dos entradas al filtro y éste estaba sobre el motor)...el tuyo habria que estudiarlo en persona, pero seguro que se puede inventar algo
El precio con el envio son unos 300 euros este de BMC para motores v6 y v8...que segun se lee por ahi es de lo mejorcito del mercado, ya que para nuestros coches por ejemplo no hay kits de admision especifica a ese precio...si te vas a abt o algun preparador si hay pero a saber a que precios....
Este lo he comprado en ebay.co.uk....
saludos
A ver colega, que le estoy dando vueltas al tema, es como tu dices, llevas dos tubos tochos a cada lado y van a parar al filtro de aire. Lo mismo es una gil***ollada y me decis que estoy pirado, ¿se podria poner 2 filtros como el tuyo, uno a cada lado, currandote unas mangueras que vayan donde iban las originales y de ahi al donde estaba el filtro original?.
No se si me explicare bien, en persona seguro que me entenderias lo que se me ha pasado por el enfermizo coco que tengo?
Yo en mi mente lo veo, otra cosa es hacerlo...
Es que sino me imagino que tendre que anular una entrada de aire y me parece que no es plan quitarle aire.
¿Que opinas colega?
Saludos.
Saludos.
Saludos.
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No creo que te ayude mucho, pero en el Autodata vienen estos puntos a revisar.
Controles sucesivos
Fabricante: Audi Código de motor: AFB Reglado para:
Filtro de aire - restricción
Sistema de admisión - restricción/fuga
Mecánica del motor
Nivel bajo de combustible en depósito
Estado del combustible/filtro de combustible/conductos de combustible
Reglaje de la bomba de inyección
Acceder a los códigos de avería
Sensor de posición del pedal de acelerador
Inyectores Sensor de flujo de la masa de aire
Válvula de descarga del turbocompresor - si lleva
Descarga del turbocompresor
Sensor de presión absoluta del colector
Electroválvula de recirculación de gases de escape
Válvula de mariposa de control de la recirculación de gases de escape
Válvula de recirculación de gases de escape - mecánica
Regulador de cantidad de combustible
Solenoide de reglaje de la inyección
Sensor de posición de la bomba de inyección
Bomba de inyección de combustible
Interruptor de posición del pedal de freno
Sensor de temperatura del refrigerante de motor
Solenoide de control del aire del colector de admisión - si lleva
Sensor de temperatura del combustible, en el módulo de control de la bomba
Sensor de posición del cigüeñal
Sensor de elevación de la aguja del inyector - si lleva
Sensor de presión barométrica - si lleva
Sistema de escape/catalizador - restricción
Sistema de control del motor - conexiones/cableado
Programación del módulo de control del motor
Módulo de control de la bomba de inyección
Módulo de control del motor
Saludos y suerte, si te hace falta algun dato para comprobar algun componente que te pudiese facilitar me avisas.
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Por si te sirve y lo quieres comprobar.
Aqui tienes los valores que te tiene que dar el sensor de temperatura.
Y en esta imagen, mas o menos en nº10 te indica donde esta el sensor.
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Bienvenido al foro, un gran motor la verdad, como te han dicho todos los compañeros, una sola pregunta, la compra la hiciste a un particular o al compra-venta???? es que ese coche tiene un tuneado un poco macarra la verdad..., vamos no me pegan los faros de led, los aros pegados y las llantas de serie de 15
Yo opino lo mismo que tu.
Saludos.
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Enhorabuena por la compra(te has comprado un muy buen coche).Te lo digo porque yo tengo el mismo motor y va de lujo,eso si, el mio es quaatro y lo tengo reprogamado a 185cv.El tema es que consumir consume bastante,en carretera sera dificil que lo bajes de 10l y en ciudad de 13 para arriba eso si, estos consumos son en plan tranquilo,como digas a darle zapato vas a ver como se bebe la gasolina.En fin que lo disfrutes y un saludo.
jod**, pues si que gasta ese 1,8 T, poco mas que el mio en carretera, (yendo normal 120/130).
Saludos.
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Gracias Moreno 100, pero no entiendo lo de la bomba de gasoil, mañana le voy a preguntar al jefe de taller si van a desmontar la bomda y la van a reparar entera es el precio que me ha dado de 300€ , estaría bien ¡¡ pero si solo va a cambiar las juntas, es un timo ?, y claro también tiene q volver a codificarla verdad?
Mañana con lo q me diga os cuento, gracias, wenas noches.
Tu has leido lo que dice el post que te he puesto... Te lo copio y pego
Te ha dado el típico fallo del motor AEL. A mi me lo dio a los 260000km más o menos.Yo lo llevé a un servicio Bosch y me soplaron 500€uritos. Fue sincero. Me dijo, las juntas cuestan 20€. El resto te lo cobro en mano de obra.
Lo del humo negro es normal en este motor también. Hombre!. No lo he visto, pero funcionando con normalidad zorrea como un camión, y alto de vueltas mucho más. Eso no creo que sea de la bomba.
A mi cuando me pasa le echo un lipia inyectores, 20 euros de gasoil, autovía y pisotones a fondo casi hasta corte de inyección. En cuatro pisotones deja de zorrear. En mi caso por lo menos. No sé cuantos km tiene el tuyo, el mío va ya para 304.000km y funciona bien.
Ya nos contarás, pero la verdad. 1200€ me parece una salvajada.
Si te cobra 300 euros por desmontar, cambiar juntas y montar, es un medio chollo a mi modo de ver.
Saludos.
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¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡MANTEQUIIILLAAAA,MANTEEEQUIIIIIILLAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!
Hostia! eso no lo he pillado!, ¿que significa?
Saludos.
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Que pasote, como me mola.
Muy guapo el coche.
Saludos.
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A ver, por partes.
Estan en orden de 200 a 300 euros, osea nueva practicamente. Es restaurada completamente, te dan una asi y dejas la tuya para que la reconstruyan de nuevo y vendarsela a otro cliente.
Si te la van a desmontar y reparar, pues me imagino que es similar a esto. De precio lo veo mas o menos bien, dependiendo de lo que le cambien a la bomba tuya.
Los tacos de motor son baratos, no te puede cobrar mucho ya que como te comento son baratos, de 10 a 20 euros como mucho.
Las averias de las bombas de gasoil se que son caras, AQUI tienes informacion de un forero que le paso algo parecido que a ti con su coche (MOTOR AEL). SI TE CAMBIA LAS JUNTAS, para mi es barato.
Saludos.
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Me alegro que lo hayas arreglado, pero solo una cosilla, podias postear la solucion en hilo que abriste:
AQUI, TU POST DE AVERIA, ASI no dejarias el hilo sin la solucion, ademas de explicar un poco los pasos que seguiste para solucionarlo.
Saludos.
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Buenas,tengo un problema cuando quiero arrancar el coche en caliente, en ocasiones me cuesta mucho, alguien sabe si a parte del filtro de gasoil tiene algun otro prefiltro, tenia un patrol y si que tiene a parte del filtro de gasoil otro que es un prefiltro.
gracias y saludos, Carlos
No me suena que lleve eso. Revisa sensores de temperatura. Has pasado el Vag com a ver que canta?, sino lo has pasado seria interesante que lo llevaras a que te lo pasaran (VAGCOM=Diagnosis del Grupo VAG), intenta abrir un hilo pidiendo a alguien de tu zona si te puede hacer el favor de pasartelo, a partir de ahi, vamos viendo que puede ser en caso de que canta algo.
Saludos.
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Para el que le interese echarse unos canticos con Bisbi, Nitro69!!! apuntate tio! jejeje
Un saludo fiera.
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q va todo menos practico xq me costo 150 de multa jajajaja saludos ahora solo lo tengo con las llantas.
Pues mejor ASI tio, mucho mas bonito, no jodas.
Saludos.
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Que guapooo! queda Kobo, oye tio, currate un video a ver como suena el pepino, si puede ser con una salidita guapa, tirando de traccion Quattro...mejor, ya se saldria. ¿Se nota el cambio, o no se nota "na"?
Bueno...al margen de gil***olladas. El filtro esta muy guapo, ¡me puedes explicar como va?, es que veo que el flltro original en el mio va donde tu llevas los aros de audi, ¿en el tuyo el original donde iba?, me molaria poder instalar uno en mi S, ¿te acuerdas de la foro de mi motor?, ¿como lo ves tio?.
Dime la pagina a ver si tienen para el mio, y precio si quieres decirme lo que te salio.
Saludos.
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El coche esta muy bien si es asi como comentas.
Enhorabuena por él, eso si, unas llantitas le irian de perlas junto al pintado de bajos.
Saludos.
Ah, por cierto, por que lleva unas cubrematriculas de compra-venta?
Saludos.
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jod** Ruedix, que guapete esta el TT "mini R8" que has puesto, es precioso.
Saludos.
hola a todos desde canarias
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
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Por ultimo, la lista completa de datos.
LISTA_COMPLETA_DE_DATOS.pdf