moreno100

Tengo un problema con el embrague que me ha surgido esta mañana, he notado el pedal del embrague blando, y cuando lo suelto se queda pulsado a la mitad, no vuelve hacia arriba del todo, lo tengo que volver metiendo el pie por debajo del pedal y subiendole con la puntera, a ver si me podeis decir que puede ser?, llevan muelle o algo para que vuelva a su sitio el pedal? no pasa todo el rato solo a veces pero no se no va bien y me ha ocurrido esta mañana, y a ayer cogi el coche y iba todo perfecto a ver si me podeis que puede ser

 

Un saludo

 

 

Lleva un bombin de embrague, miralo a ver, tambien el mio al menos lleva un muelle bastante adentro, hay que quitar la guantera de debajo del volante para verlo, a la izquierda. Mira esas dos cosas a ver, el bombin de embrague poco cosa se puede hacer, si es el muelle engrasalo bien.

 

Saludos.

Si esta ahi, te lo he comentado ayer.

Me autocito de nuevo.

Saludos.

Estos coches no llevan cable, son hidraulicos, el bombin esta por la zona del pedal de embrague, hacia arriba.

Saludos.

Por cierto Juanky, revisa tu firma que le falta una letra a restauración, pone RESTAUCION.

Saludos.

Si fuera por la marca, todos los Audi en España con mas de 10 años estarían en los desguaces, y no olvidemos una cosa; las empresas siempre de deben a sus clientes, y no al reves...y si somos unos cuantos que tenemos audis antiguos en España es gracias a nosotros, a nadie mas, sinceramente no se merecen esta aficíon tan estupenda que tenemos.

 

Saludos.

 

Siempre lo e dicho,,lo que peor se lleva de un AUDI clásico es ir a repuestos, cuando voy al concesionario lo primero que hacen es mirarse el uno al otro y piensan,,"ya viene el del trasto viejo",,parece que les tengo que rezar para que me miren algo,, por supuesto voy con mi referencia de ETKA para no molestarlos...

 

En AUDI o vas con algo moderno o estorbas,, jamás cuidarán su pasado como lo hacen otras marcas,,por lo menos es mi opinión...

Llevas toda la razon compañero, aparte de no tener la mayoria ni put* idea de nuestros coches, son unos incompetentes.

A mi me decia un responsable de repuestos que no existia mi coche, decia que Audi nunca habia fabricado un 100 S4 y menos un 4.2...mira que me mosqueo el tio tonto, al final le lleve el coche...y me suelta el "mongolito", "Pues yo no lo habia visto", a lo que le respondi yo, "El que tú no lo sepas, no quiere decir que no lo haya...cerebro amorfo, ¿lo ves, no?, pues ala!, que ya has aprendido mucho hoy..."

Saludos.

No puedes decir que muchos llevamos la S pues me temo que al fin y al cabo no somos tantos. Pero yo te daré mi explicación que aunque no te va a aconvencer no por eso deja de ser eso, una explicación. Y ya sabemos que no todos vamos a pensar igual, de otro modo llevaríamos idéntico modelo y color. La cuestión arranca cuando no te gusta el coche sin inscripciones pero tampoco gusta llevar un 2.0 TDI por ejemplo. Audi utiliza la S tanto para las denominaciones S4, S5 etc como para S-Line. A poco que nos fijemos observamos que la S es idéntica en diseño. La única diferencia es que unas veces se acompaña de 4, 5 etc y otras de la palabra Line. Y así es como yo llevo esa S en los umbrales de las puertas y aletas delanteras. El emblema S.Line que va en las aletas delanteras tiene un tamaño demasiado pequeño para colocar detrás y va despropocionado con A4 o A5 que son letras mucho mayores. De ahí que lo descartara. Por otro lado era ya un poco excesivo llevar 4 emblemas S.Line en el exterior: 2 aletas, parrilla delantera y parte trasera. La solución de la S resultaba ideal ya que tiene el mismo tamaño que A4 o A5 en altura (A4 o A5 es más ancho pero eso no importa). La otra cuestión a solventar era no hacer pasar el coche por un S4. Por ese motivo no retiré el emblema A4 y por ese motivo tambien la S se fue al otro lado, para que visualmente no se situe en el lugar donde la lleva S4 o S5. Finalmente creo que es una cuestión de costumbre o imagen preconcebida la que tenemos ya que BMW sí situa la M en muchos de sus vehiculos por llevar equipamiento deportivo y no por ser un M precisamente. Estareis cansados de ver M en series 1, 3 etc etc, vamos, yo casi las veo a diario y sin embargo las tomamos con naturalidad. Sabemos que corresponde al "S-Line" de BMW y NUNCA a un M. Lo dicho, no pretendo con esto convencer a nadie. A mi me gusta la S bastante más que el 2.0 TDI y punto, además nunca la pondría sin ser el coche S.Line.

 

 

Un saludo

Ya te entiendo. Hombre!...a mi tambien me gusta mas la "S" que el 2.0 TDI.

Gracias por exponer tu punto de vista.

Un saludo.

Bueno pues mañana estoy decidido a quitarle el logo de audi ami diamante os dejo una foto que e echo en 5 minutillos con el photoshop a ver que opinais un saludo muchas gracias.

A mi particularmente me gusta mas solo con los aros. Quitaria el A5 y la "S".

He visto que muchos lleváis la "S" a secas, ¿eso que es lo que significa?, ¿si no es un "S" porque ponerla? y no me digáis que es porque es S-line, porque sino pondríais S-line...digo yo. ¿Acaso intimida mas la "S Solitaria"?.

Un saludo y sin acritud, solo que me llama la atención que la mayoría ponen siempre "S a secas" o "S y su modelo" y nunca o casi nunca un modelo inferior por ejemplo, siempre es superior...claro, sin serlo. Aquí no es el caso porque no se esta poniendo "S5", pero aunque no lo ponga van por ahi los tiros, al menos yo lo interpreto ASI.

Aunque ya se sabe que cada uno pone lo que le sale de...en su coche.

Saludos de nuevo.

Bienvenido compañero Audista. Pon unas fotos del coche cuando puedas.

Saludos desde Madrid.

que bien os lo montais, con gente tan agradable como vosotros y el buen rollo es lo que me hace sentir tan bien en este foro, fue una pena no poder ir a la anterior quedada, lla que estaba por mi tierra pero para la proxima espero no perdermela. Lo del cable del maletero yo lo estañé , pero seguramente no creo que sea por mucho tiempo, es mejor lo que comentais, cambiarlo entero, lo comentaba por si a alguien le pasaba lo mismo que a mi pero lla veo que es un fallo muy común. un saludo!!

Si, es un fallo comun en estos audi, a mi en el 100 c3, me paso eso.

A ver si para la proxima quedada no fallas, aunque comprendo que hay una tirada, pero si te acercas ya sabes que eres bienvenido.

Saludos.

Otra foto del TRASTO VIEJO,

 

 

 

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Es precioso el jodido coche. Felicidades por él.

Saludos.

la novela se llama....MAÑANA LA DEJO

Jajaja, muy bueno tio!, pero suena un poco a Yonki...

Saludos.

Bienvenido. El coche es muy bonito. Siempre me ha gustado ese modelo, no anda mal el pequeño...

Saludos.

Lo de los retrovisores quiza si que me interese, prque todavi ano tengo claro si los pintaria negros, o los montaria de carbono. (los del link que ha puesto el compañero son para el avant)

 

Pues no veo que ponga que sean de avant o berlina. ¿En que se diferencian?

 

Saludos.

 

Los nuestros no son plegables, son fijos de dos brazos.

¿No jodas?, ¿entonces no se pueden plegar?, puff no me gusta ese concepto mucho...¿sabes si es por algo?

Saludos.

que coche estamos hablando???a mi me ha pasao varias veces y purgandolo bien se soluciona,y sino despues de purgar la varilla del pedal al bombin es regulable,para que la pongas a tu gusto.lo que suele pasar en el 80 es que el liquido del embrague va con el de frenos,pero va el tubo muy arriba y cuando se baja el nivel por pastillas o un frenazo o trompos etc...se mete algo de aire,y hay que purgar.revisa tambien que no pierda liquido por la bomba de dentro o por la de la caja,latiguillos,etc.viendo el nivel de liquido te puedes hacer a la idea.saludos y que sea solo eso

Creo recordar que es un coupe. ¿Tú como lo purgas el embrague?, no sabia que tenia una varilla reguladora...

Saludos.

Porter bajate las actualizaciones del Etka, lo tienes desfasado, ya van por la 845 y tu tienes la 597, las tienes que descargar e instalar de una en una, no puedes meter la ultima y ya esta porque no te ira.

Hay informacion por internet y sitios donde descargarlas, yo no me acuerdo donde las descargue, pero si buscas las encuentras.

Un saludo.

Tengo un problema con el embrague que me ha surgido esta mañana, he notado el pedal del embrague blando, y cuando lo suelto se queda pulsado a la mitad, no vuelve hacia arriba del todo, lo tengo que volver metiendo el pie por debajo del pedal y subiendole con la puntera, a ver si me podeis decir que puede ser?, llevan muelle o algo para que vuelva a su sitio el pedal? no pasa todo el rato solo a veces pero no se no va bien y me ha ocurrido esta mañana, y a ayer cogi el coche y iba todo perfecto a ver si me podeis que puede ser

 

Un saludo

Lleva un bombin de embrague, miralo a ver, tambien el mio al menos lleva un muelle bastante adentro, hay que quitar la guantera de debajo del volante para verlo, a la izquierda. Mira esas dos cosas a ver, el bombin de embrague poco cosa se puede hacer, si es el muelle engrasalo bien.

Saludos.

Esto es un linchamiento, no se si cortarme las venas o dejármelas largas

 

os voy a tirar a la bestia para que os muerda el trasero.

 

 

 

os estoy observando

 

un saludo

Jajaja, hombre!, al menos te escojonas. Yo solo te digo que el A2 tiene mucha "personalidad". A mi no importaria tener uno TDI.

Seria estupendo para moverme por Madrid.

Saludos.

Lo de los retrovisores quiza si que me interese, prque todavi ano tengo claro si los pintaria negros, o los montaria de carbono. (los del link que ha puesto el compañero son para el avant)

Pues no veo que ponga que sean de avant o berlina. ¿En que se diferencian?

Saludos.

LO mas urgente es bebernos unas cervecillas,compañero .

muchas gracias de veras,Moreno ,ah y dale un achuchoncete a la pastorcilla guapetona de mi parte , es una preciosidad. :drool:

Esta claro! las birritas que no nos falten...como dice el anuncio del Cola-Cao, Las Birras..." que no nos las cambien "

Gracias tio, se lo dare a la cab***ceta, siempre esta pegada, asi que muy lejos no la tengo...

Un abrazo y un lametazo de parte de "La Duna" jejeje.

Yo me compraria el Leon, mas nuevo y mas motor, por dentro tampoco tiene mucho que envidiar al "mitificado" Golf (que por cierto, cada nuevo modelo menos me gusta), ademas que el valor de reventa no esta mal, un poco inferior al golf, pero tiene su publico ese Leon y ademas...muy amplio, siempre se han vendido bien (lo digo por experiencia he vendido los dos modelos). Seguramente ademas de lo de dicho, el Leon estoy convencido que traera mas extras y como motor se lo pasa por la piedra al Golf sin tener que liarte nada mas comprarlo con repros ni historias.

No se, tu mismo, yo te digo lo que pienso.

Saludos.

Muy agradecido amigo , si acaso cuando tenga pensado hacerlo,me echas un cable(nunca mejor dicho ) mientras nos tomamos unas birras y tal..mas que nada para quedar y compartir un agradable rato,pues el tema de cambiar el cable es más ponerse que la dificultad.

pero muy bionito detalle, Despues de la ultima quedada, tengo un monazo de otra nueva :drool: .. (jamonn...jamonnn)

Guay, pues ya sabes, me das un toque tio y lo arreglamos en un plis plas y si tienes alguna cosilla mas pendiente lo mismo, ya hacemos todo de golpe.

Saludos.

Hombre! dependiendo de la referencia puede salir de 100 a 200 euros (mira en http://oscaro.es ) tampoco es tanto, y venden Kit de reparacion por cuatro perras...

Un saludo.

Disculpadme que soy un desastre, pero que me encantaria que este chaval recuperase a su chica y con todo este monton de post me hacen los ojos chiribitas

Al fin ha vuelto el amor o no ?

Hojalá que si, nada me alegraria mas que volvieran a estar juntos de nuevo

 

Lo pregunto totalmente en serio

 

Saludos

No, no han vuelto. A groso modo, se la encontro con otro el dia de los enamorados cuando fue a visitarla.

Te aconsejo que leas todo el hilo, es como una novela por entregas.

Saludos.

Lla tengo los filtros todos cambiados, la verdad que le hacia mucha falta os cuento.

- El filtro de gasoil que es lo que me preocupaba tengo que decir que es muy facil cambiarlo es tal cual pone moreno100, segui tal cual sus pasos. Lo unico que para encender le costó un poco, al cambiarle el filtro y la primera vez que le di a encender me encendió bien como normalmente, pero despues se me apagó solo, le di 3 o 4 veces al arranque y no encendio, luego puse el contacto 3 veces le di a encender y me encendió, por los tubos transparentes de gasoil al principio se veia pasar aire pero al tenerlo un rato encendido luego lla no se veia. Ahora tira mucho mejor, es como si tuviese mas fuerza, creo que le hacia mucha falta cambiarle el filtro. aprobeche y le cambié el aceite y el filtro y el filtro del polen y aire.

 

otra cosa; el otro dia aparcando, me di cuenta que no me encendia la luz de marcha atrás, me volvi loco revisando las bombillas y estaban perfectas, al final seguí el cable del porton trasero y era eso lo que me fallaba, estaba pelado y hacia mal contacto, el cable ese está an mal sitio, en los B4 por lo menos al cerrar y abrir el maletero se va gastando hasta que hace mal contacto, yo lo que hice fue estañarlos y proteger los cables, mas adelante le voy a cambiar el cable entero.

 

SALUDOS!!

 

 

Enhorabuena, la verdad es que "el Moreno" , pone unos desgloses y datos,del copon , que siguiendolos y con un poco de nuestra parte ,todo sale bien.

 

el tema del cable, es algo endemico y muyyy usual(..casi eras el unico, que no le fallaba..) este cable, debido al juego que hace el maletero al abrir/cerrar, y el tiempo, llega un punto que interiormente(pues la carcasa exterior,solo muestra la doblez,pero no rotura..) los cables se rompen, dejando,o funcionando aleatoriamente,varias funciones(marcha atras,niebla, luz maletero,ect...) lo mejor es cortar y cambiar por un tramo en buen estado.Yó tengo pendiente esta reparacion,tengo el cable..temgo,la herramienta..tengo el estaño..tengo las camisas termoretractiles...pero no tengo el tiempo (ni muchas ganas.. <_< ) ,para antes de mayo(itv) debe estar arreglado,yá os contare.

Gracias por el comentario Ataka!!!Quino!!!, pero no es nada, solo subo los esquemas. Otra cosa Pepe, si te hace falta que te eche un mano me das un toque y quedamos, aunque se que eso lo reparas tu con la gorra, pero si te hace falta me avisas colega.

Un saludo.

Muy buen brico tio. Felicidades chaval.

Un saludo.

Muy bien, me alegro que te haya servido. Pues ya esta la revision "basica" con lo que le has hecho.

Saludos.