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Espero que te sirva, datos sacados de ElsaWin.
Componentes del sistema ABS: desmontar y montar
Eje delantero
1 - Árbol articulado con rotor
◆ La articulación homocinética exterior se suministra como recambio conjuntamente con el rotor
◆ Retirar un poco el sensor de revoluciones antes del desmontaje
◆ Después del desmontaje insertar el sensor de revoluciones hasta el tope con la mano.
2 - Sensor de revoluciones
◆ Pieza común para ambos lados
◆ Para desmontar, extraer de la caja del cojinete de rueda
◆ Para montar, insertar hasta el tope con la mano
◆ Separar los conectores para sensores de revoluciones, delante izquierda =>fig.1, delante izquierda => fig.2
◆ Tendido de la tubería => fig.3 y 4
3 - Manguito aprisionador
◆ Sustituir siempre
◆ Pieza común para ambos lados
◆ Engrasarlo completamente con pasta para cilindros de freno antes de colocarlo en la caja del cojinete de rueda
◆ Encajarlo hasta el tope en la carcasa del cojinete de rueda
4 - Carcasa del cojinete de rueda
◆ Se suministra como recambio con la abertura para el alojamiento del manguito aprisionador o bien del sensor de revoluciones.
5 - Tornillo hexagonal con arandela incorporada / tornillo con collar
◆ Sustituir siempre
◆ Apretar M16 x 1,5 con 200 Nm y a continuación reapretar 90o
◆ Apretar M14 x 1,5 con 120 Nm y a continuación reapretar 90o
◆ Al soltar y al apretar debe estar el vehículo sobre las ruedas (peligro de accidente)
→ Fig.1 Sensor de revoluciones delantero izquierdo
‒ Desenroscar el depósito de compensación del líquido refrigerante y apartarlo a un lado.
‒ Desencastrar el conector del soporte y a continuación separarlo
→ Fig.2 Conector del sensor de revoluciones delantero derecho
‒ Desencastrar el conector del soporte y a continuación separarlo
→ Fig.3 Tendido de cables para el sensor de revoluciones en las patas telescópicas
‒ Colocar el cable junto con la boquilla de goma en la escuadra de sujeción de la pata telescópica
‒ Enclavar el cable en el clip de sujeción
→ Fig.4 Tendido de cables para el sensor de revoluciones en el paso de rueda
‒ Colocar el cable junto con la boquilla de goma en la escuadra de sujeción de la pata telescópica
‒ Enclavar el cable en los clips de sujeción a lo largo del tubo de freno
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Es el sensor lo que tendras jodido, digo yo. Unos 130 euros la pareja, los venden por juego (traseros y delanteros) la pareja vamos.
Saludos.
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Buahh tio, si es que aparecio el bordillo de repente, mira que hablamos de frenos...pues parace que van bien...jejeje.
Venga, si es que no me puedo emorcionar!!
Saludos compi.
EDITO: ¿Que tal se oye desde fuera pisandole?
que sepais que aqui algunos dan acelerones en frio
(todos los dimos)
El 4.2 tiene un sonido brutal,fino pero gordo a la vez.
Y que decir de los frenos! :ranting2:
La prosima una rutita
Si Angel, en primavera hacemos otra con ruta incluida y una comidita.
Venga, un abrazo tio.
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Buahh tio, si es que aparecio el bordillo de repente, mira que hablamos de frenos...pues parace que van bien...jejeje.
Venga, si es que no me puedo emorcionar!!
Saludos compi.
EDITO: ¿Que tal se oye desde fuera pisandole?
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El que la ficha del civic esta mal.
Los datos reales son estos.
Ficha básica del HONDA CIVIC 2.0 I-VTEC TYPE R HERITAGE 3P
Nº de cilindros/Orientación 4/en linea
Cilindrada 1.998 CC
Potencia 201 CV
Par máximo 193 Nm a 5.600 rpm
Cambio manual de 6 velocidades
Velocidad máxima 235 Km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,6 seg
Consumo urbano / carretera / medio 12,7/7,0/9,1 L/100 Km
Capacidad del maletero 485 litros
Equipamiento principal del HONDA CIVIC 2.0 I-VTEC TYPE R HERITAGE 3P
Climatizador automático dual para conductor ya acompañante
ABS con EBD
Airbag de cortina para plazas delanteras y traseras
Airbag lateral para conductor y acompañante
Control de estabilidad y traccion (VSA)
Sistema de asistencia a la frenada
Y la de Golf esta:
Ficha básica del VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 TSI DSG 210CV 3P
Nº de cilindros/Orientación 4/en linea
Cilindrada 1.984 CC
Potencia 210 CV
Par máximo 280 Nm a 5.200 rpm
Cambio secuencial con 6 velocidades
Velocidad máxima 238 Km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,9 seg
Consumo urbano / carretera / medio 10,0/5,9/7,4 L/100 Km
Capacidad del maletero 350 litros
Equipamiento principal del VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 TSI DSG 210CV 3P
Airbag para conductor y acompañante, con desactivación del airbag de acompañante, incl.airbag p.rodillas en lado conductor
Programa electrónico de estabilización (ESP) con asistente de contragiro, incl, servofreno confort, ABS, EDS y ASR
Sistema airbag de cabeza para pasajeros de la zona delantera y trasera del vehículo incl. airbags laterales delante
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Cuanto par tiene el VW??
280NM a 5.200rpm.
S2.
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Bueno, os cuento mi vision de la quedada,narrada en 1ª persona:
"... en un lugar de madrid de cuyo nombre....
, pues eso como buen explorador, me persone en el punto de encuentro acordado, alas 11.00 en punto A.M(zulu-delta -bravo)... alli no habia "naidé"
, lo cual me hizo dudar ,si simplemente el "Quedaó" era yó
, saco las cervezas... y como por arte de magia, oigo,(aun no veo) un sonido bronco, un rugido.. :drool: , ahi llega el s4 de moreno..., al poco ,empiezan a llegar los demás compañeros,surgiendo de la linea que ,aun,junta el sol y la tierra... , con sus monturas brillando en lontananza :drool: . ..bajan de sus monturas ,aun furiosas,resoplando... y empezamos a escudriñar,minuciosamente las monturas de cada 1... hasta que derrepente(channnn,tachannnn) alguien,saca el jamon,la tortilla,los torreznos,beregenas,patatas,aperitivos varios..cervezas,vino,naranja,ect..., y la gente corre despavorida(yo el primero), "las monturas "quedan abandonadas a su suerte.. y solo se oyé ,a lo lejos, "hontiááá, jamonnnnn"( ..con el mismo "dejé" que el cordobes ,el torero...)
.
bueno despues de este prosaico relato, os cuento que la quedada fue un exito tremendo, lños compañeros FANTASTICOS, gente buena,amable,es raro encontrar se sin conocer previamente a gente tan "normal"cuando la normalidad ,hoy en dia ,es lo dificil de encontrar
, CHAPO por todos vosotros ,compañeros
.
las maquinas ,excelentes y variadas,cada uno aporto su granito de arena,su "propia cosecha"con detalles e ideas,muy buenos, el interes por mejorar,aprender,enseñar fue de verdaderos compañeros.
Para acabar solo decir que si el tiempo hubiese sido más primaveral, creo,que aún estariamos ahi... y un reconocimiento,sincero a las madres ,mujeres,ect.. que nos deleitaron con sus preparados culinarios(tortillas y tartas(buenisima la que trajo morgan :drool: ),
Epero que se haga otra reunion en breve.
soys todos unos "crack"
ATAKA!! QUINO!!!
, que relato mas guapo! si señor. Esta muy bien narrado, solo te ha faltado un detalle, como nos fuimos "algunos"
Un abrazo chaval.
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Pues a mi el Honda me parece que tiene muy poco PAR ¿?, con 200cv solo 148NM¿?...
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Os habeis dado cuenta que SOLO habian coches gasolina
la crème de la crème
Si, es verdad tio! entre todos los que hemos ido si nos liamos a pisarlos, vaciamos una Repsol o similar echando hostias! jajaja.
Saludos.
P.D: El diesel dicen que es para camiones o calentar la casa. (Es broma, hay buenos diesel)
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ke pena vivir tan lejos¡¡¡¡ me hubira encantado ir con mi 200 turbo, jejej, hubiera sido el único.... me siento un especimen raro, jajajaja
Pues para la proxima ya sabes...
Saludos.
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Qué bien os lo habéis montado, que envidia
Moreno, te he borrado un par de matrículas.
Saludos. RAFA
Si, ha estado muy bien.
Gracias por lo de las matriculas.
Saludos.
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Me lo he pasado muy bien, muy buen ambiente y buenas personas, un saludo a todos.
Pd: si no podes abrir las fotos que he puesto en la primera pagina, decirlo y las subo en grandes.
Si se pueden abrir, o bueno...yo al menos las puedo abrir.
Venga, un saludo chaval.
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Por mi parte ya estan todas las fotos.
Saludos a todos compañeros.
EDITO: Ya os he mandado por privado los log del vagcom a Nitro69 (ya lo sabe), a davidd1983, a ESCALPELO y a MorganV6.
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Este mercedes es un amigo de un forero (perdonarme, pero no recuerdo el nombre), nos a acompañado en la quedada.
Un buen aparato si señor.
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Bueno pues nada, como he sido el primero, abro el hilo con las fotos. Comentar que ha sido un placer conoceros y estar un ratillo con vosotros charlando, trasteando y viendo los coches.
Un saludo a todos.
Os pongo fotos.
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¿Las piezas del 4.2, sirven para el 3.7?
La gran mayoria no, segun que piezas, si es algo concreto dilo y te lo miro en el ETKA, pero no creo que coincida en muchas cosas...por no decir practicamente nada.
Saludos.
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Hola, esta en la imagen que adjunto lo que necesitas, porque por distribuidor de inyeccion no viene nada en el ETKA.
Dime si esta y te digo precio aproximado, si es que aun lo hay.
Saludos.
EDITO: He visto que tu coche es del 83, y lo que yo he posteado del 85, no te preocupes porque son las mismas referencias,
no cambia nada.
Que hariais para recuperar a tu pareja?
en OFF TOPIC
Publicado · Editado por moreno100
Fonsiyu compañero, sigues igual tío, pasa de esa familia jod**, tenias que ponerlos a todos en la lista negra del móvil (depende del móvil tiene esa opción), y al "cuñaito", le dices que se deje de gil***olleces y que no te moleste para esas pamplinas de niño chico, no vaya a ser que se lleve dos golpes en el rostro por tontin. No dejes que te vacilen c***!. Es que me ponen de una mala hostia estas cosas. Y lo del mensaje al "cuñaito"...te sobro tio.
Te lo decir mas claro macho, QUE LES DEN y QUE TE OLVIDEN, que parece que tienen ganas de buscarte las cosquillas,
como me gustaría leer un día que te han encontrado...
Saludos tío.