moreno100

Lo que hablamos siempre, cuando un meca no tiene ni P*** idea, pues a lo mas facil!, ala! a cambiar todos los airbag por una lucecita, yo no se como la gente no les manda a tomar por c***. Si puedes ponle de nuevo la lampara, pasas el vag o habla con alguien de tu zona que no le importe pasartelo, borrais error del airbag y apuntas o guardas el codigo de error que tiro, pruebas el coche y a ver que pasa, si vuelve a salir ya ves que es lo que tienes que cambiar y sino vuelve a reproducir el fallo, pues era un error intermitente. A mi por cambiar un fusible me salto la luz, por eso me compre el vag com, borre el error que me dio, que era algo asi como fallo corriente y punto, yo sabia que estaba bien aunque la luz no se quitaba, borre el fallo y hasta hoy. Saludos.

Hombre me imagino que en el volante vendra escrito, si no pone nada, al no encenderse la luz lo mismo no te dicen nada. Pero como se cosquen te lo tiran para atras fijo. Pasale el vag, seguramente tienes jodido el anillo, que es lo mas normal, cuesta unos 120 pavos. Otra cosa que suele hacerse para pasar itv, es puentear la luz del cuadro del airbag con la de ABS, ASI cuando se apaga el abs se apaga el airbag y cuela. Saludos.

Un compañero vende uno de un V8, apostaria que es el mismo, no se si el tuyo es de 260 o 280 km/h. Si te interesa dile que te mande unas fotos de los conectores de atras, pero creo que si te vale, lo de la velocidad es lo mismo, te va a marcar igual. Pide 35 euros. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3109982 S2

Claro tio, lo puedes pasar tu mismo, pero primero pillate el vag com, o si necesitas que te lo pase en el coche me das un toque. Yo se lo pille a un tio muy muy legal, me hizo un cambio y todo, y eso que me lo cargue yo. Me salio en 55 pavos con adaptador incluido, manuales y el programa, pero si te acercas por la zona de Brunete o cerca, me lo comentas y te lo paso. El vag tacho me quiero hacer con el, pero de momento como no tengo que utilizarlo para nada, pues no me ha dado por ahi. El vag com si que le doy utilidad, sobre todo para el clima, que tuve que limpiar servos y hacer ajustes basicos de trampillas, borrar fallos intermitentes, desconectar y conectar airbag de acompañante, hacer escaneo del coche...esta bien, dentro de las limitaciones que tiene con estos coches al no llevar mucha electronica. El tio este que te comento es de Villaviciosa de Odon, esta muy cerca de donde vivo y creo que tambien tiene el vag tacho. De echo voy a mandarle ahora mismo un correo y te comento algo, a ver si el tiene el tacho o el commander. Saludos.

Si eso es solo para cambiar el kilometraje, mientras que te vaya bien el cuadro...no le des tanta importancia, lo primero es ver si funciona bien con el cuadro de desguace y luego...ya pondras los Km. Adaptador 2X2 en ebay para vag com: http://cgi.ebay.es/2X2-Adapter-Cable-VAG-C...=item43a4389a06 S2

Pues ni idea tio, pero ese modulo de ese coche no es. Se lo han puesto a posteriori fijo. Que sea de un Golf, pues no se, puede ser...o lo mismo es una empresa que se dedicaba a instalar esos modulos para hacer la conversion de A/C a clima. Hablan que los calibras tambien los han montado, por eso te comento que puede ser una empresa independiente. Saludos.

Esa cabeza estoy casi 200% seguro que no es de Audi, eso es un ingerto, es mas me da sensacion de ser de peugeot, yo tambien lo vi en el segundamano y me extraño igual que a ti. Saludos. Edito: Tambien me suenan esos botones del clima haberlos visto en algun volvo "antiguo".

pero si lo tienes arriba o es que no pinchas al lado DERECHO de donde ENLACE

Si esta guapo si, lo unico que no me gusta es que los faros los ha dejado igual, con los intermitentes en las aletas, y resulta que al cambiar el paragolpes por el del coupe que ya tiene los intermitentes integrados ¿para que quiere los de arriba, podia haber puesto los faros tambien del coupe, ¿no?, al menos en las fotos me parece ver los intermitentes al lado de los faros. S2

Entonces estaba en lo cierto, por eso en el elsa no viene nada de inmo en el cuadro de tu coche, pues mejor. Haz entonces lo que te comente anteriormente por MP, es facil quitar el cuadro, si necesitas ayuda me avisas. Para modificar los km si lo quieres dejar como esta el tuyo... VAG TACHO Saludos.

Echa un vistazo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=217644

Archivos enviados.

Mandame tu mail por mp y te lo mando, son 5 archivos PDF, te mando todo lo que viene en el elsa. S2.

Eso se puede codificar teniendo el VAG TACHO y creo que tambien hace falta el vag com, pero eso de 700 diles que no se columpien, un cuadro de desguace son 30 o 50 euros maximo y codificarlo teniendo esos programas son 10 minutos. Voy a buscar en el Elsa el cambio de cuadro y te lo posteo en PDF si lo encuentro, se lo llevas al taller y que se aplique el cuento, aunque te va a decir que lo lleves a la audi. Necesito que me digas el año concreto del coche y el codigo de motor, o en su defecto con la potencia y año me vale. Saludos.

ajajaja muy bueno compañero, eso les pasa por tontos... Saludos.

Para mi que deberias de dejar de ver tantos episodios de Alerta Cobra, no se compañero, bajate algo mas tranquilo, unos episodios de Heidi quiza te vayan bien jejeje. En serio, con esos sueños fijo que no descansas...no jodas. Venga, saludos y a cuidarse.

Puffffffff que flipazo de video, el tio es un artista, que hijo put*!!! jajaja, tiene que molar ir de copi en un tour asi (aunque fijo que te haces caquita). Saludos.

A mi también me gusta, la verdad es que no me desagrada, no me lo compraria pero los hay mas feos. Aunque ya se sabe...sobre gustos, me pasa también con las mujeres, algunos dicen "que buena esta esta tía"...la veo y digo: Pues no la veo nada especial....jejeje, ya me entendeis... Saludos.

La verdad es que los tres relojes visten mucho el coche, te ha quedado guapo. S2.

Si tio, suelen pasar estas cosas, al final una tonteria te esta haciendo la puñeta. Venga, un saludo.

Aqui lo tienes: CABLE 2X2 Saludos.

Todos los "S" son traccion Quattro. Que te lo revisen en una Audi, si tienes posibilidades seria interesante pasarle el VAGCOM (programa de diagnosis de Audi). Saludos.

Y a mi colega, pero el caso es como se iluminaba el led, pues corriente le llegaba o eso creia yo...

Para nada. Hay gente que estos años se ha comprado un coche que no pueden mantener, aunque ya lo tengan pagado, y pensando con la cabeza un 2.7 es mucho mejor que un S5, salvo que te la sople el coste de mantenimiento. Fíjate en los precios de los Cayenne, coche de promotor por excelencia... Bueno...una cosa es que no lo pueda mantener como tu dices y otra bien distinta es decir que ..."y pensando con la cabeza un 2.7 es mucho mejor que un S5", no se de donde sacas eso, pero en fin...si tu lo ves asi... otra cosa distinta es la realidad, que donde este un S5 que se quite el 2.7 TDI con la billetera saneada o sin sanear, (la billetera no influye para decir que es mejor coche). Tambien es verdad que para el uso urbano que le va a dar me quedaria con el TDI. Saludos.

Buenas colegas, pues ya esta solucionado, estoy gil***ollas, era el cable amarillo, creo que es + bajo llave, estaba suelto jajaja, pues nada lo he conectado y ya esta solucionado. Una cosa menos. Venga, saludos y gracias chicos.