moreno100

Vale para los dos coches, pero como te ha dicho romulo para pocas cosas porque esos dos coches tienen poca electronica.

El cable te lo vende ya con el programa y normalmente un manual de instrucciones no muy completo, pero te vale, ademas de un manual con codigos de errores. Yo para mi S4 me pille la version 908 con el adaptador 2X2 que nos hace falta, el cable OBD, el programa de instalacion con su driver correpondiente y las tablas de codigos de errores. Todo 55 euros, se lo pille a un vendedor de aqui de Madrid, lo que no se si los envia-

Los conectores en el tuyo los lleva en la caja de fusibles y reles, a un lado del compartimento del motor. Son dos clavijas, una blanca y una negra.

Saludos.

Muy guay el brico, solo decir a los compañeros que es mas facil de lo que parece.

Me alegro Alberto que te vaya bien ahora el clima.

Saludos.

Muy bonito, al terminarlo haz un reportaje fotográfico guapo.

Saludos.

Hola a todos.

 

Hace tiempo que tengo un ruido en la parte trasera del coche. Es como un ñigu ñigu cada vez que cojo un bache. Con el porton levantado no lo hace, así que supongo que puede ser algo del cierre o de los ajustes. A alguien le ha pasado? Lo habéis podido resolver?

 

Saludos.

No se que modelo tienes, pero a mi en el anterior coupe que tuve sonaba un ruido asi y eran unos topes de goma que lleva el porton, cuando lo cierras apoya en otros topes de goma que tiene el maletero a cada lado. Al estar resecos sonaba ese ruido, era un coñazo, yo use fieltro del que se usa para las patas de las sillas, etc, de color negro para que no cante, lo corte y asi se quedo, ya no hacia ruidos.

Saludos.

Para el martes tengo el servo, ademas yo creo que lo que le faltaba era el ajuste basico, ya os dire cuando tenga el coche el martes aver si va como tiene que ir, gracias moreno 100 por todo.

De nada Roberto, para eso estamos, para echarnos un cable. Por eso te he dado tanto la paliza con el ajuste basico y con lo

de borrar los errores, te tienes que comprar un cable con su adaptador, te quitas de llevarlo para pijotadas.

Venga, ya nos cuentas como va todo.

Saludos y Felices Fiestas a tod@s.

Pues me alegro que te vaya ahora medio bien. El precio que te han dado no es caro, en el ETKA viene a 107 euros.

Lo que no tengo claro es que ese servo sea para mezclar el aire de la calle, estoy casi seguro que no, el mio que era V71,

(Servomotor para el platillo de contención -V71 con potenciómetro -G113)es para que en marcha no entre aire a saco, sino que deje entrar lo justo que le pones en el modulo del clima. El que si es para regulacion de temperatura es el V68 (Servomotor para trampilla de temperatura -V68 con potenciómetro -G92).

El v71 va dentro de una caja rectangular con la tapa de metal, y en el v68 la caja hace forma, no es rectangular y la tapa es de plastico.

S2.

Para callejear e ir por ciudad este tipo de coche es cojonudo. El coche en si esta bien, un pelin alto como dices y si, quedaria mejor como lo querias, es decir con partes de las piezas en color negro.

Saludos.

El brumol azul concentrado en droguerias especializadas lo encuentras, mira en internet.

Saludos.

Marchannndoooo voto y de paso de lo subo.

Saludos.

Hombre, en el mercado hay muchos productos cojonudos para quitar roña, y no me refiero al Kh7, sino mas potentes, el brumol azul es cojonudo, creo que haciéndote con unos cuantos cepillos, duros, medio y blandos, unas cuantas balletas para luego tirarlas, paciencia y echarle ganas, creo que lo podrías dejarlo bien, al menos intentalo, para llevarlo siempre hay tiempo.

¿Que te va a costar? unos euros en el desengrasante, en balletas y en lavado a presión?

Saludos.

Enhorabuena y felicidades. No es por ser capullo ni amargarte, pero te comento lo que me paso a mi.

Me robaron el coupe 20v de la puerta de mi casa y dejaron otro que traian tambien robado, un fiesta. El mio con alarma puesta, pero sin barra, que siempre la ponia.

Esto fue como a las 10 de la noche, denuncia sobre las 12, a las 6 de la mañana me llaman los nacionales,

que han encontrado el coche, pero que no esta muy bien. El coche aparecio en las barranquillas.

Total que me voy a recogerlo y estaba echo polvo, luna delantera, se habian liado a tiros (de cartucho) con ella,

reventaron el radiador, quemaron la culata, jodieron la centralita, reventaron 3 ruedas y jodieron la caja de cambios y el paragolpes. SINIESTRO TOTAL, y encima sin tenerlo con robo por gil***ollas. Adios coche.

Eso si, fueron majetes el loro pioneer con el cargador, la etapa y demas lo dejaron junto con unas cd´s de Luis Cobos,

jajajaj se conoce que no les molaba a los hijo put**. Y las gafas graduadas de sol tambien se las llevaron, parece que

del moco que llevaban no les molestaba la graduacion, jajajaj.

Ah! y no te digo nada como estaba de magnesio, pufff, para nada porque habia huellas pero a mi no me llamado nadie

para juicio ni nada de nada.

Ya se podian haber escornado por la M40 de camino a las barranquillas, hubiera perdido el coche igual, pero al menos

unos cuantos HP menos.

Saludos y a ver que pasa con el coche.

Que tengas suerte compañero.

Ya esta descargado, muchas gracias chaval, lo que he oido esta bien.

Pregunta: ¿vas a seguir posteando tu musica en este post?

Te lo digo por ponerlo en favoritos y hacer seguimiento.

Saludos.

Ya te entiendo compañero, normalmente casi todas las mujeres son así, como la gata Flora, si se la metes CHILLA y si se la sacas LLORA.

Nunca contentas con nada, en fin...te digo lo que hago yo, me hago el loco cuando no me interesa, ni p**o caso vamos...

Si es que...me voy a callar...que estoy mas guapo.

Saludos y Felices Fiestas a tod@s.

EDITO: Si, soy machista, lo reconozco. Tiene que haber de todo.

se sacan de normativas anticontaminacion europeas en gasolina los valores de co2 an de ser 13 o superior para un coche catalizado 1º prueba ralentin maximo co 0.5% 2º Prueba a unas 2500-3000rpm maximo co 0,3% y factor lambda 1 +/- 3%

 

en diesel se mide la opacidad de los gases.

Gracias por la info

Saludos.

Ajuste basico, ¿si no lo haces como sabes si las trampillas abren bien? que abran bien "a mano" no quiere decir que vaya bien cuando lo pones en AUTO.

Yo cambiaria el sensor de temperatura, si no te da un parametro correcto de temperatura exterior como quieres que te gradue los grados correctamente dentro del coche, por uno nuevo y repito.... el ajuste basico sin falta.

Acuerdate que ete da error del G17 y no te mide bien en canal 05.

Saludos.

Estan bien, gracias por el aporte.

Saludos y felices fiestas.

Pueden ser muchas cosas, cuando no hay carga en el circuito, el compresor no actua. Llevalo a que te miren el circuito y si te hace falta te lo cargan, ellos te comentaran si tiene algo mas. Por cierto ese coche lleva el gas R-12, que ya no se fabrica, desde el 93 mas o menos los coches salen con el R-134.

Para tu coche hay un sustituto del R-12, es el R413A, asegurate que sea ese o un sustituto que no te joda nada, como te pongan R-134 sin hacer conversion te joden el compresor.

Saludos.

No, no es mismo, cambia la forma y el anclaje, y por supuesto la ref.

Hola, tengo una duda, a ver si alguien del foro lo sabe. En la ITV cuando te hacen la prueba de gases, ¿por que manual se rigen?, he visto en el AUTODATA que no todos los coches tienen los mismos valores, eso ya lo imaginamos todos, por eso me surge la duda, ¿de donde sacan esos datos?, ¿es algún programa tipo AUTODATA?, ¿o manual de gases tal vez?.

Un saludo y gracias por las respuestas.

bueno moreno voy aver si mañana le paso la manguera aver que tal, tambien compre un bote desatascador de win, pero no me fio, aver si al desatascar va a romper algo o se va abrir un poro, o algo en el radiador.

No se, no creo, hay gente que habla bien de eso, es que lo mismo solo con agua no se limpia bien.

vale aver si te puedo echar una mano con la suspension, y se soluciona el problema que no veas lo caras que salen las esferas, yo fui a preguntar a la audi y casi se querian reir de mi, con el precio de cada una 300 eurillos namas , porque iba en un audi a6 de 96, si ubiera asomao con un audi a8 de los nuevos seguro que me tratan bien jeje.

Yo sinceramente paso de los vende recambios de Audi, algunos no tienen ni idea y que me perdonen, pero tenemos herramientas para buscarnos las referencias, yo cuando necesito algo voy con xxxxxxx ref y digo quiero esto. Porque como me lie a decirle el

modelo me puede pasar como la ultima vez, no me dice el tio que debo estar confundido que nunca se fabrico un 100 caja C4 con u 4.2 V8, que los S4 son mas modernos....jajajaja, sin comentarios...que ahora no se el coche que me compre vamos, lo mismo es un prototipo y no lo sabia como le dije al "tecnico en recambios"....

Saludos.

Ha quedado muy bonito tio, me encanta la linea de ese coche, yo tuve un coupe 20v rojo.

Respecto a las luces no tengo ni idea, a ver si alguien con conocimientos te puede ayudar.

Saludos.

Es mas bien un 200. Era para el mercado de America del Norte, este si es del 89 daba 162 c.v

Saludos.

Ah, te paso un enlace del compañero Roberto, que esta mas o menos como tu, a ver si entre todos sacamos algo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=248179

Seguimos con la telenovela.

Sobre el arranque: Sigue igual, mal. El limpiador de carburadores en la admisión le fue bien, el limpia inyectores no se lo noté. Lo eché con poca gasolina en el depósito y le eché 10 litros para que se mezclara un poco. Pero no he apreciado diferencia ¿Siguiente paso? ¿Termostato/sensor temperatura?

 

David, sobre lo del clima.... casi va peor ahora. Creo que la pieza que pillé en el desguace no va muy allá. Ahora no funciona el clima en 'Auto', se pone solito en 'man'. Y sigue saliendo calor a saco. El VAGCOM da un error en el "potenciometro" (G92 creo) del servo que le he cambiado. Creo que limpiaré el que le saqué y lo volveré a poner en su sitio.

 

Y el ruido que te comenté que me hacía (que parece de transmisión) ya es escandaloso parece que se va desmontando algo debajo del capó en el lado del copiloto... Pero no se ve nada suelto o con holgura....Vaya forma de empezar la temporada

Pues lo del ruido colega, sin levantar el coche va a ser jodido ver de donde procede. El G92, es el servo de la trampilla V68. Segun el Elsa, aqui que hacer ajuste basico obligatorio despues de borrar errores, es para ajustar todas las trampillas, en el V71 no es necesario, pero en el 68 si. Compra CRC y limpia el que tienes. Pero antes haz eso, borra y ajuste basico.

Saludos y Felices Fiesta chaval.