moreno100

Hola, pues eso... que ya tengo 1.000 mensajitos, no son muchos en 4 años y pico, soy mas de leer, aunque intento aportar lo que puedo y me dejan mis conocimientos.

Normalmente estoy mas en los foros de clasicos, pero ojeo el resto del foro, que es muy amplio.

Desde aqui dar las gracias a tod@s los forer@s que me han ayudado cuando he expuesto algun tema o problema.

La verdad es que la gran mayoria sois muy buena gente y predispuestos a ayudar.

Saludos a tod@s y Felices Fiestas.

P.D: Si lees esto ROMULO, ya se que me vas a decir que tu tienes 20.000 fiera jajajaj en el mismo tiempo +/-. :claugh:

Lo que no acabo de entender es que tienes este coche en venta (ver anuncio en Segundamano A Coruña), y los interesados en este modelo lo valorarán más en estado original que tuneado. Si lo rebajas o le cambias las ruedas o le haces modificaciones, no recuperarás el dinero que te hayas gastado y además te será más difícil venderlo. El coche tiene buen aspecto en las fotos que has puesto. A mí personalmente es la carrocería que más me gusta de todos los A8, la D2 restyling, incluso me gusta el color y la opción cambio manual. Si no tuviera el mío, igual te hacía una oferta yo mismo para que no acabe tuneado

LLevas toda la razon en eso de que cuesta mas venderlo asi.

Saludos.

Otra foto para que te orientes, el v68, es el 24.

Cuando des con la solucion postealo para ayudar a otros compañeros de foro.

S2.

No son esos compañero, van el compartimento el motor, tienes que quitar el vierte aguas, los limpias y 4 tornillos me parece.

A ver si encuentro el despiece y te lo paso.Ese servo siempre que se quita hay que ajuste basico.

Fig.3 Servomotor para trampilla de temperatura -V68 con potenciómetro -G92: desmontar y montar

Desmontaje:

‒ Desmontar la cubierta del depósito del agua.

‒ Desmontar el limpiacristales:

=> Sistema eléctrico; grupo de reparación 92; limpiacristales y lavacristales; limpiacristales: reparar

‒ Desmonte la tapa -A-.

‒ Desenrosque los tornillos -C-.

‒ Desmonte el servomotor para la trampilla de temperatura.

Montaje:

‒ Al efectuar el montaje hay que cuidar del correcto asiento de la junta -B- en la tapa.

‒ Antes del montaje de la trampilla de temperatura, compruebe la suavidad de movimiento de la misma.

No son esos compañero, van el compartimento el motor, tienes que quitar el vierte aguas, los limpias y 4 tornillos me parece.

A ver si encuentro el despiece y te lo paso.Ese servo siempre que se quita hay que ajuste basico.

A mi me paso hace muchos años con mi 205 GTI, y me hicieron lo mismo que al compañero, parche y a correr, nunca tuve problemas, no se, tu mismo. Yo si es para ciudad como dices no la cambiaria de momento. Te aviso que en algunos talleres no te la van a reparar y te va a intentar vender 1 o 2 cubiertas, luego se quedan con la tuya, la medio reparan y la venden por 20 pavetes a uno que no quiera una rueda nueva por lo que sea.

Tu decides.

S2

Vale, aunque es mala epoca para estos coches, si me entero de algo te lo comento. En la ficha te viene igual que a mi.

Mira! a NITRO69 le gusta, hazle una buena oferta y a ver que dice, al menos el lo va a cuidar y se queda en el foro.

S2.

Pues no se compañero, pero ya te he dicho mis indagaciones. Me gusta bastante mas con esas llantas originales. Creo recordar que hay unas muy similares pero en 18" que le tienen que quedar de lujo.

Saludos.

Puede ser un problema de trampillas. ¿Tienes Vag com o alguien que te lo pueda pasar? Haciendo un test al modulo del clima (8), te saldria si es fallo de alguno de los servos, lleva 4. Creo que tienes todas las papeletas, que sea el V68.

Bueno, te repito que busques a alguien con vag, y veais que fallos tiene, los borreis y hagais un ajuste basico de trampillas, a ver si hay alguna que no abre a tope. Lo pruebas de nuevo y luego pasas otra vez el vag, a ver esta vez que errores tira.

El radiador casi que lo descarto, pero puedes probar a limpiar todo el circuito, hay productos especificos para ello. Si haces ese mete la manguera por los tubos que van al radiador de la calefaccion, son 2. Limpialo, es posible que mejore y mucho.

Prueba y ya nos contaras.

Saludos.

La compra en si yo la veo bien, de precio han bajado mucho, que la disfrutes y si a ti te mola, pues ya esta!

Un saludo compi.

Si, seguro al 100% originalmente a la izquierda y los aros en el centro, nada mas. Si, llevo cuero y techo. El cuero ahora lo he restaurado un poco, porque tenia la oreja del asiento del conductor un poco sobado, los he teñido despues de una limpieza profunda y han quedado muy bonitos. Es casi imposible que saliera con el 4.2. Estoy convencido al 99.99999999 que eso no venia, si lo compraste de segundamano, el anterior dueño lo puso fijo.

Saludos.

P.D: Confirmado al 100%, en el ETKA no vienen esas chapas para nuestro modelo, unicamente la que lleva mi coche el la original de este modelo, que es la que tu dices, mas grande y cuadrada.

Aunque no te lo tomes a mal, con esto no quiero decir nada, simplemente te comento que esa chapa 4.2 no viene en tu coche, si a ti te mola, pues adelante, haces bien en llevarla, ademas no es como otra gente, tu al menos no te tiras el pegote. Es un 4.2 jejeje!!

Como dice el refrán: " Dame PAR y dime tonto"... pero ojo que el embrague del RS2 te dura dos telediarios...

Jajajaj esta muy guapo el dicho ese del pan convertido en PAR, me lo quedo con tu permiso.

Saludos.

Muelle wastegate de origen y repro tlr

jod** que pepino tienes macho. Cada vez me gusta mas como suben los RS2.

Felicidades tio.

Saludos.

bienvenido al foro , como te dice ferni pasale el vagcom a ver que sale , te aconsejo a que te compres uno ahi por madrid hay un tio que los vende por 55 euros y te lo instala en tu portatil y te asesora , se quieres te paso su movil , lo de los kms un buen mecanico por el estado de algunas piezas te puede decir si son reales , yo tengo un aby del 93 con 80.000 kms y hasta hace 3 meses tenia dudas . de todas las formas ahi por madrid soys unos cuantos a ver se quedas con alguno y intercambiais el caudalimetro y sales de duda . Cuanto al manometro de presion del turbo busca en ebay que por 30 euros tienes bastantes modelos , para instalar cuando lo tengas ya te dire como lo conectas. un saludo.

Si, yo creo que lo compre a la personas que comentas tu, ¿es Gonzalo por casualidad?. Si te interesa es un buen vendedor, fiable, yo tambien tengo el contacto.

Venga un saludo a todos.

Si, son hermanos, ¿como que le has puesto las insignias de 4.2 y quattro? La insignias de S4 tampoco son las originales de nuestra caja, son de B5 ¿te gustan mas esas como quedan? Las llantas son las multiradios del S8, quedan bien.

 

Pues nada, muy bonito el coche , aunque yo no soy imparcial.

 

Saludos.

Buenas!!

Pues la verdad que le cambie los anagramas pq el de delante estaba muy picado ya de los años y el 4.2 que lleva detras al lado derecho estaba feote el cromado y en la audi me estuvieron buscando los anagramas originales pero solo tenian el s4 trasero izquierdo y lo tenian que pedir pq se encontraba en una audi de Galicia y precisamente ese anagrama lo tenia yo bien y me importaba el delantero asi que compre los modernos y deje de buscar. lo de poner quattro debajo del 4.2 fue cosa mia la verdad esque no tengo explicación para eso lo puse igual que lo llevan los A8.

Las llantas son las del A8 si,este verano le puse la 245/45/17 antes llevaba la 225/50/16 y como tenia que cambiar de llanta pues me dio po poner las del A8.

pero sus llantas con neumáticos originales las sigo conservando.

Hola, pues el anagrama original, lo lleva en la izda como tu dices, yo llevo 245/40R17,pero son las que venian como opcionales.

Son las Bolero. Respecto a lo del 4.2 quattro, ningun "S" lleva nada referente a cilindrada ni a la traccion quattro, ya que se entiende que al ser un modelo "S", ya son traccion quattro.

Pero vamos que son pijotadas mias, si a ti te gusta pues bien puestas estan, al fin y al cabo cada uno pone en su coche lo que le da gana.

Venga un saludo compañero.

Buenas noches compañeros, si me permitís, simplemente decir que yo creo recordar que a lo máximo que he puesto mi coche a sido a 218 marcador digital, real no lo se...

 

También añadir que al que no le guste este post que no escriba, simplemente ceñiros en escribir sobre el tema para el cual se ha abierto este post... saber la velocidad máxima a la que habéis llegado a poner vuestro A3. No en decir si esto es inmoral o no...

 

Por cierto el mio es un 2.0TDI - 218km/h... (Llame a mis padres para contárselo inmediatamente).

 

 

Un saludo.

jajajaja muy bueno lo de tus padres.

Esto para MiguelS3, vale tio, ya me quedo mas tranqui, dale recuerdos de mi parte al cab***azo de Miguel.

Y si, cuando querais quedamos, ahora vivo en Brunete, asi que si vienes por estos sitios me das un toque por MP.

Venga, te dejo con tu hilo tio, estare al loro de como va el tema, ahhhh y no rompais la barrera del sonido,jejeje

pero de frikis somos....

esta semana he hecho pocas cosas pero con un resultado sorprendente,

 

He lavado el motor, he hecho un limpieza del interior, de las llantas y finalmente lo he llevado a pulir la pintura.

 

Los parachoques y dos de las aletas fueron pintadas en algún momento..., pero el resto estaba con ese triste tono, casi mate, que el paso del tiempo y el sol ibérico dejan en la pintura roja.

Ahora su tono y brillo han vuelto, está bien bonito.

 

Mañana voy a ir a la KDD de Madrid, seré el único con un Coupe, parece que la mayoría de los asistentes van con máquinas del siglo XXI.

 

Tiene un Pioneer de cintas..., quiero mantenerla, al fin y al cabo es lo que usábamos en los 90s. de todas formas pienso trampearla para poder conectar un ipod/mp3. Mi amigos me están regalando todas sus cintas... incluidas algunas que deben haber comprado en algún bar de carretera ... todo muy retro.

 

Mañana haré fotos y os las paso... y bueno, a ver que tal mañana con los A3, A4, A6, TTs....

Seguro que es de los mas bonitos de la quedada.

Saludos.

263 km's... ya te digo! yo tambien tengo un A8 4.2 V8 del 97 y e llegao a 280 de marcador, pero nose lo que será real... supongo que andará por ahi (260 km's/h)

 

Esos son verdaderas bestias y lo que tragan demasiada burrada, pero a decir verda mi A3 con 140 cv me dejo sorprendido de lo que anda en punta tmb e...

 

Y los que vais a 120, compraros un focus/ibiza 90 cv que va suave tmb a 110-120. Y para el que habla de lo que dirá ''papá'', fíjate pero a ''papá'' le gusta más correr que ami, los viajes Madrid-Burgos que no examos 1 vez al mes son dignos de fotografiar con tu reflex inutil.

 

Saludos

Si que andan si, que te voy a decir que no sepas....y de tragar ya ni hablamos, el TDI 140 anda mucho para el motor que tiene, yo la primera vez que lo probe en un leon donde trabajaba alucine, pero estos son diferente, juegan en otra liga.

Saludos desde Madrid.

Que pasa Miguel, jejeje sabia yo que iba a acabar el post asi. Soy Michael Night o como se escriba (¿te acuerdas?)

 

Pues nada, yo aunque no tenga un A3 (es solo por apoyar), 263 velocidad de GPS.

 

Saludos compañeros.

 

jajajajja como no me voy a acordar makina!!!! jejejeje que grande espero que todo bien no???

 

gracias por la respuesta!! como anda ese V8 eeehh!!!

De nada Miguel, jejejej vaya risas nos echamos ese dia eh, y jod** como andaba el cab*** de tu S3. Muy guapa la vueltecita que nos diste a mi colega y a mi. Ah tio! por cierto...¿sabes algo de Miguel?, el otro le mande un MP pero no respondio y lleva tela de tiempo sin entrar por aqui, espero que este bien. A ver si le llamo al movil, el otro dia me acorde de vosotros fieras. Veo que tu estas bien, jejeje en tu linea.

Pues nada compi, a ver si un dia coincidimos en algun sitio y rememoramos las copillas que nos tomamos y el famoso "Michael Night".

Saludos a todos.

Que pasa Miguel, jejeje sabia yo que iba a acabar el post asi. Soy Michael Night o como se escriba (¿te acuerdas?)

Pues nada, yo aunque no tenga un A3 (es solo por apoyar), 263 velocidad de GPS.

Saludos compañeros.

Si quereis echar un vistazo al foto del los compañeros del lado oscuro. A mi no me convence y he probado varios TDI con ellos, uno de ellos era de empresa, y si, te acostumbras a la patadilla, pero con la mitad final del acelerador no hace nada.

SPRINT BOOSTER

Saludos.

Si, son hermanos, ¿como que le has puesto las insignias de 4.2 y quattro? La insignias de S4 tampoco son las originales de nuestra caja, son de B5 ¿te gustan mas esas como quedan? Las llantas son las multiradios del S8, quedan bien.

Pues nada, muy bonito el coche , aunque yo no soy imparcial.

Saludos.

Aquí estoy de vuelta con una pequeña actualización. Compré limpia carburadores y se lo eché (no llegó ni a un par de minutos) a la entrada de la mariposa/admisión (quitando el tubo del filtro del aire).

La mejora es apreciable, va más redondo y parece que le cuesta menos arrancar (más o menos como cuando lo compré, necesita una puntita de gas cuando está caliente). Le acabo de echar el limpia injectores, así que la semana que viene os comentaré si con eso lo rematamos.

 

Ah! moreno100, saqué la sonda de temperatura, pero como fue después de echar el limpia carburadores, la verdad es que estaba bastante limpia. Aún así le eche un poco más y la deje secar antes de meterla de vuelta.

 

Ahora solo me quedan otras dos historias recientes. El clima y un ruido muy extraño, tal vez el catalizador que le queda....

 

Saludos!

Me alegro compañero, ya veras como al final recupera todo su esplendor. Lo del clima como ya tienes la pieza es solo cambiarla y pasarle el vag com. Ponla, pasa el vag para borrar errores y ajuste basico de trampillas, es posible que salga algun error despues del ajuste basico, los borras y punto. Despues prueba el coche circulando con el (no en parado) por el tema de la trampilla V71, vuelve a pasar el vag y miras si tiene algun error. Si no hay ninguno, montas lo que hayas desmontado para poner el servo nuevo y a correr.

Respecto a si es el catalizador, hay sitios en los que los reconstruyen, cobran sobre 150 euros mas o menos, el tuyo lleva 2 catas.

Ya nos contaras Alberto.

Un saludo chaval.

Yo no te conoci, o al menos no recuerdo haber coincidido en ninguna quedada contigo, en el foro si te leido bastante.

Desde aqui quiero dar mis condolencias a la familia y amigos, la verdad es que se te queda mal cuerpo cuando a un

compañero le pasa esto.

Que descanses compañero.

Un beso para toda la familia.

El coche esta bonito, aunque a mi particularmente no me gusta como quedan esas llantas, los discos de freno parecen de juguete, sobre todo el de atras, no te lo tomes a mal, te comento solo lo que a mi me parece.

Lo de las laminas no es normal, yo he visto y he entregado muchos coches con laminas solares y no tenian esas burbujas, habla con quien te lo instalo y que te lo solucionen.

Saludos.