moreno100
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Acojonante el trabajo, el coche precioso.
Gran trabajo de restauración, un 10.
Un saludo.
Enviado desde mi RazR MaxX.
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Yo si fuese él hubiese comprado otro M6 y ese que ha destrozado lo guardo para despiece.
Un saludo.
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Ahí,ahí,con carisma...
Hola, me voy a permitir contestarte yo, ya que el creador del hilo no esta muy activo últimamente por aquí, además de esto, me lo permito porque es buen amigo mio y no creo que se moleste por ello.Hola,
Muy que muy bonito.
Estoy rehaciendo un UR Quattro del año 86 (antes de catalizador) con 200 CV.
Tengo el interior desmontado como y los asientos pelaos.
Para hacer el cuero como el de origen en gris me piden un pastor y medio (vivo en Suiza)
Veo que hiciste patrones y todo. Eres del oficio ?
Cuanto prodria valer hacer ese trabajo en España ?
1. No, no se dedica al oficio de tapizar.
2. En su día ese trabajo de tapicería en cuero ascendió a unos 1.800 euros. Yo creo que fue por el 2006/07. En su firma hay un enlace al trabajo de tapizado, ahí vienen las fechas, por si lo quieres comprobar más exactamente.
Un saludo.
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Que va tío, jajaja, es por despejar unas dudas al compañero. Como lo sé y hay confianza con el vendedor, contesto. Eso es todo, compi.
Un saludete.
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Ok, pues ya me avisas cuando consideres,
Un saludete.
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Hola,
Muy que muy bonito.
Estoy rehaciendo un UR Quattro del año 86 (antes de catalizador) con 200 CV.
Tengo el interior desmontado como y los asientos pelaos.
Para hacer el cuero como el de origen en gris me piden un pastor y medio (vivo en Suiza)
Veo que hiciste patrones y todo. Eres del oficio ?
Cuanto prodria valer hacer ese trabajo en España ?
Hola, me voy a permitir contestarte yo, ya que el creador del hilo no esta muy activo últimamente por aquí, además de esto, me lo permito porque es buen amigo mio y no creo que se moleste por ello.
1. No, no se dedica al oficio de tapizar.
2. En su día ese trabajo de tapicería en cuero ascendió a unos 1.800 euros. Yo creo que fue por el 2006/07. En su firma hay un enlace al trabajo de tapizado, ahí vienen las fechas, por si lo quieres comprobar más exactamente.
Un saludo.
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Gracias! A ver si empezamos a modificar esto, que ya hay ganas.
Yo, si no hay nadie más indicado, me apunto a echaros una mano...
O las dos.
Un saludo.
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Ah, sí lo qué tienes roto es el parcial, lo qué tienes qué cambiar es simplemente la rueda dentada, es bastante normal qué se rompa en estos cuadros, se rompe algunos de los dientes y se pasan, son de plástico.
Busca en ebay, el nombre, odómetro.
Hay hilos ya hechos al respecto.
Un saludo.
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Con total seguridad, NO te vale.
Un saludo.
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Es una opción, quizá la mejor por relación calidad/precio.a mi me es mas fácil cambiar porque de reparar un velocímetro ni idea
Un saludo.
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Es que no hace falta cambiar todo el cuadro, con desmontarlo y sacar el velocímetro vale. Una vez fuera lo limpias bien con crc y montas, seguramente tenga el eje de la aguja un poco tocado o sucio y por eso no baja. La misma operación de desmontaje la puedes hacer para conseguir ese reloj completo en desguace. Eso si, ya qué lleva el cuentakm en el velocímetro te tocará mover kms si lo quieres dejar igual de km que estaba.
La aguja no la saques del eje, si no tienes experiencia lo más probable es que la jodas. Cómo te he dicho, limpialo con limpiador de contactos residuo 0, échalo sin ningún miedo y bastante cantidad, es muy volátil.
Si lo que quieres es cambiarlo:
En el desguace tienes que comprar esto, en este caso es de rpm y en tu caso velocímetro, es para que te hagas una idea.
Un saludo.
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Bienvenido, esperamos esas fotos.
Un saludo.
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Gracias por la Info. Buen aporte.
Un saludo.
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Uffff pulir k pereza....
Llevo meses con ganas de pulir la cabina del iveco pero....k pereza.
Incluso he mirado pulidoras pero hay desde 80 hasta 600€ y no se en k c*** puede variar tanto...
yo tenia una Makita de 340e..... Progresiva ,6 velocidades, con boton automatico y platos para lijar y pulir diferentes....te aseguro que se nota en la calidad y el precio jajajaja
Y en el peso, también.
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Es buena idea, si señor.
Saludos.
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HOla¡¡ se que llego tarde pero soy Inspector de ITV en Madrid xD
Por cierto Moderadores, estoy sopesando la idea de un descuento general a los usuarios de este foro en mi ITV, hablo de un 10% en la tarifa total. Unos 5€ aprox. Que os parece la idea?
La idea parece buena, ¿de que ITV hablamos, sí es que se puede saber?
Un saludo.
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Y un 1.6 coje 180??
Claro que los que coge, otra cosa es COMO los coja o en cuanto tiempo.
Un saludo.
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Hola de nuevo moreno, tras probar tus indicaciones, es decir, cortar cable verde/azul y conectar los cables unidos verde y azul del módulo a la bomba, además de llevar a masa el amarillo, amarillo/negro y negro, solo consigo cerrar desde el mando...... y ya no puedo abrir desde el sistema de mando.....
Alguna idea???
Un saludo
Mira, léete este hilo, este modulo fue el que yo instale y también te dice que cables has de intercambiar en caso de que no funcione del todo bien.
Espero que te sirva.
Un saludo.
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Vayaaa peazo "caza-bombardero"
, sin duda, despierta los instintos mas basicos ,admiracion y envidia sana( como la mia y la de los compis 
) y rabia y envidia "malsana" como algun que otro "salmon",siempre a contracorriente y dando brasa pá ahumar 
...., Ojala Tito Deivid, nos deleites asiduamente con fotos ,mejoras y proyectos de "tus chiquitines..sii...graciassss" ,pues a los que nos gustan los coches,sabemos admirar estas joyas,jamas nos cansamos de que todo gire entorno a los coches( aún ajeno) y más si son de" premio" como los tuyos,(para el resto..., callejeros piajeros ,o brasileiros por el mundo.., a elegir ).Pero una cosa es necesaria con estas maquinas, y es tener "dotes" para saber domar esa caballeria que esconde bajo la sayá...esos caballazos que ,aún sabiendo "pastar" mansamente en su pradera(ciudad) diaria.. requieren ,en "ocasiones" de soltar toda "su furia"
:drool: , a las manos espertas de su jinete que tendra que demostrar ,temple y maestria a las riendas de "la bestia"... y en estas ocasiones de "furia" desatada, suele salir ajusticiado,algun jinete atrevido a lomos de "penco" joven y correoso, :laugh: Muy guapo tu comentario, colega. Tienes mucho arte, Pepon
Un saludo.
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El mio sale una ve por semana, aunque sea solo para mover el motor.
Eso es lo suyo, yo no le saco todo lo que me gustaría, pero intento moverlo una vez al mes.
Un saludo.
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si llevas razon, lo que si se conservan mejor los materiales pero ala hora de echarlo a rodar... es peor, ami me salian pijadas hasta que le daba un poquito de cera, y ahora le muevo de 3 en 3 meses, pero lo arranco cada 2 semanas.muuuy bonito, el consumo muy bajo en ambos viajes, hay que darlos un poquito de vez en cuando.
Un saludo
Gracias Angel. Sí, hay que darlos, sí, también te digo una cosa, cuánto menos los usas, peor. Lo suyo es sácarlos una vez al mes, eso mínimo y darles pista.
Un saludo.
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Un saludo david
La verdad es que estos coches son para darles vidilla, sino se joden. A ver sí nos vemos colega.
Un saludo.
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En el mío hasta que no pisas el freno no se apaga, es para comprobar que no lleves fundida ninguna lámpara de las luces de freno.
Efectivamente, va así.
Un saludo.
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Fuerza bruta ninguna, hay que quitar la moldura inferior, nada más
Un saludo.
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Gracias moreno100 por tu respuesta, según tus explicaciones entiendo que debo cortar "solo" el cable verde y azul de la instalación del coche y en ese punto conectarle a la bomba cc los dos cables (cable verde y cable azul) del modulo???El verde y azul. Ese cable se corta y se conecta a dos cables del modulo que has comprado. Yo ya he instalado dos y funciona así. Mira bricos porque esta explicado, pero vamos que es ese el cable.
Un saludo.
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Gracias de nuevo... a ver si consigo
hacerlo funcionar.......
Eso es, así lo hice yo, lo que no recuerdo son los colores de cables del modulo.
Un saludo.
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Para Herodes y su comentario,
Jajaj que bueno ha estado eso, compi. Te ha venido a huevo para contestar al taliBMW, es lo que pasa cuando uno opina y no tiene ni put* idea de lo que escribe... que sacan las tijeras y te peinan.
Cómo dice un gran amigo mio..."Me encanta peinar al tonto por las mañanas".
Un saludo
Enviado desde mi RazR MaxX.
Nueva en el foro
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Bienvenida, si quieres saber la potencia mira en la ficha técnica. Lo que te marque, lo multiplicas por 1,36. También por el código motor se sabe.
Un saludo.
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