moreno100

Buenas!! Pues la verdad que le cambie los anagramas pq el de delante estaba muy picado ya de los años y el 4.2 que lleva detras al lado derecho estaba feote el cromado y en la audi me estuvieron buscando los anagramas originales pero solo tenian el s4 trasero izquierdo y lo tenian que pedir pq se encontraba en una audi de Galicia y precisamente ese anagrama lo tenia yo bien y me importaba el delantero asi que compre los modernos y deje de buscar. lo de poner quattro debajo del 4.2 fue cosa mia la verdad esque no tengo explicación para eso lo puse igual que lo llevan los A8. Las llantas son las del A8 si,este verano le puse la 245/45/17 antes llevaba la 225/50/16 y como tenia que cambiar de llanta pues me dio po poner las del A8. pero sus llantas con neumáticos originales las sigo conservando. Hola, pues el anagrama original, lo lleva en la izda como tu dices, yo llevo 245/40R17,pero son las que venian como opcionales. Son las Bolero. Respecto a lo del 4.2 quattro, ningun "S" lleva nada referente a cilindrada ni a la traccion quattro, ya que se entiende que al ser un modelo "S", ya son traccion quattro. Pero vamos que son pijotadas mias, si a ti te gusta pues bien puestas estan, al fin y al cabo cada uno pone en su coche lo que le da gana. Venga un saludo compañero.

jajajaja muy bueno lo de tus padres. Esto para MiguelS3, vale tio, ya me quedo mas tranqui, dale recuerdos de mi parte al cab***azo de Miguel. Y si, cuando querais quedamos, ahora vivo en Brunete, asi que si vienes por estos sitios me das un toque por MP. Venga, te dejo con tu hilo tio, estare al loro de como va el tema, ahhhh y no rompais la barrera del sonido,jejeje pero de frikis somos....

Seguro que es de los mas bonitos de la quedada. Saludos.

Si que andan si, que te voy a decir que no sepas....y de tragar ya ni hablamos, el TDI 140 anda mucho para el motor que tiene, yo la primera vez que lo probe en un leon donde trabajaba alucine, pero estos son diferente, juegan en otra liga. Saludos desde Madrid.

jajajajja como no me voy a acordar makina!!!! jejejeje que grande espero que todo bien no??? gracias por la respuesta!! como anda ese V8 eeehh!!! De nada Miguel, jejejej vaya risas nos echamos ese dia eh, y jod** como andaba el cab*** de tu S3. Muy guapa la vueltecita que nos diste a mi colega y a mi. Ah tio! por cierto...¿sabes algo de Miguel?, el otro le mande un MP pero no respondio y lleva tela de tiempo sin entrar por aqui, espero que este bien. A ver si le llamo al movil, el otro dia me acorde de vosotros fieras. Veo que tu estas bien, jejeje en tu linea. Pues nada compi, a ver si un dia coincidimos en algun sitio y rememoramos las copillas que nos tomamos y el famoso "Michael Night". Saludos a todos.

Que pasa Miguel, jejeje sabia yo que iba a acabar el post asi. Soy Michael Night o como se escriba (¿te acuerdas?) Pues nada, yo aunque no tenga un A3 (es solo por apoyar), 263 velocidad de GPS. Saludos compañeros.

Si quereis echar un vistazo al foto del los compañeros del lado oscuro. A mi no me convence y he probado varios TDI con ellos, uno de ellos era de empresa, y si, te acostumbras a la patadilla, pero con la mitad final del acelerador no hace nada. SPRINT BOOSTER Saludos.

Si, son hermanos, ¿como que le has puesto las insignias de 4.2 y quattro? La insignias de S4 tampoco son las originales de nuestra caja, son de B5 ¿te gustan mas esas como quedan? Las llantas son las multiradios del S8, quedan bien. Pues nada, muy bonito el coche , aunque yo no soy imparcial. Saludos.

Me alegro compañero, ya veras como al final recupera todo su esplendor. Lo del clima como ya tienes la pieza es solo cambiarla y pasarle el vag com. Ponla, pasa el vag para borrar errores y ajuste basico de trampillas, es posible que salga algun error despues del ajuste basico, los borras y punto. Despues prueba el coche circulando con el (no en parado) por el tema de la trampilla V71, vuelve a pasar el vag y miras si tiene algun error. Si no hay ninguno, montas lo que hayas desmontado para poner el servo nuevo y a correr. Respecto a si es el catalizador, hay sitios en los que los reconstruyen, cobran sobre 150 euros mas o menos, el tuyo lleva 2 catas. Ya nos contaras Alberto. Un saludo chaval.

Yo no te conoci, o al menos no recuerdo haber coincidido en ninguna quedada contigo, en el foro si te leido bastante. Desde aqui quiero dar mis condolencias a la familia y amigos, la verdad es que se te queda mal cuerpo cuando a un compañero le pasa esto. Que descanses compañero. Un beso para toda la familia.

El coche esta bonito, aunque a mi particularmente no me gusta como quedan esas llantas, los discos de freno parecen de juguete, sobre todo el de atras, no te lo tomes a mal, te comento solo lo que a mi me parece. Lo de las laminas no es normal, yo he visto y he entregado muchos coches con laminas solares y no tenian esas burbujas, habla con quien te lo instalo y que te lo solucionen. Saludos.

No hago nada especial compañero. Saludos.

De lado esta es la unica que tengo, espero te valga. Saludos.

Gracias abuelo, pero ya habia visto el post. Lo lei hace tiempo, muy interesante. ¿El anuncio de publicidad que comentas cual es? Yo hace un tiempo vi este, pero es del S4 2.2 turbo, muy guapo por cierto. VIDEO 100 S4 EN LOS ANDES Saludos. Edito: El sonido ahora lo tiene jodido, pero antes se escuchaba bien. Bueno...lo importante son las imagenes.

Hola, pues sinceramente, para ese tipo de conduccion pienso que vale el coche tal como viene de fabrica. A no ser que te mejore el cambio con la repro, que la verdad dudo de que sea asi, ¿porque en la caja de cambios que parametros te varian para que sea mas rapido el cambio de marchas? Si segun comentas vas a unos 140 km/h y algun aceleron a tabla de vez en cuando...creo que con 450 c.v sobra, ¿no?. Con esto no quiero decir que no respete tu comentario, simplemente me parece que te contradices, pero repito que cada uno es libre de hacer con su coche y su pasta lo que le de la real gana. Un saludo.

Bienvenido al foro, el coche parece estar en buen estado o al menos pinta tiene. Yo no te puedo ayudar en el tema de motor porque no controlo en ese tipo de motores, pero tranquilo que ya llegaran compañeros con conocimientos y te podran ayudar. Respecto al kilometraje, la verdad es que me parecen muy pocos, ¿sabes si este señor lo compro nuevo o de segundamano?, es que con esos km me parece raro que el asiento este tocado, pero vamos...puede ser. El tema de las bombillas es solo cambiarlas, sacas con un destornillador la tapa de los botones (donde pulsas) con un poco de cinta la punta para no rayar ni levantar muescas, y te apareceran dos bombillitas pequeñas, las sacas (yo las saco con una pinzas de depilar) y las cambias por las nuevas. En cualquier tienda de recambios de barrio las tienen, dependiendo del boton hay 2 que llevan led, al menos en el mio, que son el de regulacion de altura de luces y el de warning (4 intermitentes). Si son con led, tiene mas rollo pero las bombillas nada de jaleo. Los mandos de elevalunas son led. Saludos.

Yo te cuento como lavo el mio y todos los que han pasado por mis manos que ya son unos pocos. Quitagrasas y agua a presion a saco, con cuidado el delco, bobinas y bujias, ah! y como has dicho tu, el motor frio, pero arrancado. Y sin problemas de ningun tipo, date cuenta que si tiene mas m**** que el rabo de una vaca, por mucho trapito no lo vas a dejar limpio a fondo ni de cachondeo. Al menos es lo que pienso y lo que he hecho sin tener ni un solo problema con ningun sensor. Que una vez limpio ya lo quieres mantener a base de trapito...pues muy bien, pero el primer lavado para quitar lo gordo es con pistola. Y no me vale eso que se suele decir de..."no lo laves que a veces al quitar m**** empieza a rezumar y a perder liquidos", si el coche esta como tiene que estar no debe de perder absolutamente nada. De echo el mio no pierde ni gota de nada por el momento y te puedo decir que no me mancho las manos cuando toqueteo cualquier cosa o cambio algo. Perdon por el tocho, ya nos contaras los avances que vas haciendo. Saludos.

El coche esta precioso asi, todo le se haga en ese coche que tiene un porte elegante es estropearlo a modo de ver. Pero claro...el coche es tuyo, tu mismo. Un saludo desde Madrid.

Gracias compi, pero en la caja nuestra 100(C4) hay dos motorizaciones en los S4, 2.2 turbo 20v y 4.2 V8, el 2.7 al que tu te refieres es en la caja B5 del primer A4 que sacaron, es 2.7 Biturbo de 265 c.v. Saludos fiera. P.D. He vuelto a ver tu presentación y lo tienes bonito el 100.

Pues asi estaba el mio, una capa de barro u oxido por dentro que te cagas, pero ha sido buena idea lo del aguafuerte. S2. Edito: El mio (original) estaba muy limpio, como esta este ahora. El que estaba lleno de m**** es el de desguace. Muchas gracias de nuevo al compañero a6c4 que me traido las piezas.

Pues ya esta limpito, estoy contento con el resultado. Al final aguafuerte con arena, repetir el proceso hasta que veais que esta limpio y luego enjuagar muy bien hasta que no haya arena. A ver que os parece a vosotros, la pena es que no hice una foto de como estaba, pero os digo que estaba de pena, no habia visto nada igual. m**** incustrada a tope. Unas fotos y otra del mando de regulacion de los espejos, que tambien he cambiado, tambien le cambiado los hidraulicos del porton. Saludos.

¿Y con esa chorrada que pretenden?, desprestigiar una marca...puff la verdad es que si esta hecho por gente de BMW me parece lamentable, pero de esos videos siempre ha habido en internet. En este caso en concreto "la pilota", parece que se acaba de sacar el carnet y no soy machista eh!, pero para mi es un tangazo de video. Saludos.

Esta muy guapo el video. Saludos.

Eso no es nada, saca la tapa del pulsador, no hace falta sacar todo el pulsador. Con unas pinzas (yo uso unas de depilarse la mujer) sacas la bombilla y la cambias, llevan dos. Las bombillas en cualquier casa de recambios de coche las tienes. Saludos.

Gracias por vuestros comentarios, mañana voy a comprar aguafuerte y le dare con eso y la arena, a ver si mejora. Saludos.