moreno100

Vaya asco de criatura...manda huevos!!!

Hola, pues eso, llevo ya tiempo viendo como el coche me tarda en arrancar en frio , mueve el motor

 

de arranque unos 5/6 segundos, el filtro de aire, bujías, batería, motor de arranque son nuevos. ¿que

 

opináis de cambiarle el inyector de arranque en frio?, ¿otras sugerencias?

 

Saludos.

 

Cambiate a aceite sintético

 

Es verdad que el aceite sintético ayuda. 5 o 6 segundos como tu indicas son más de lo normal de todas maneras, si el motor que tienes es el 2.2 E (KU). Gente del foro más experta que yo te podrá decir sobre el tema del inyector de frío. Yo hasta hace pocos años usaba un mineral 20w50 repsol, y ahora desde que le pongo 100% sintético (5w40) noto como el coche arranca mejor. Antes arrancaba bien. Pero ahora suena uniforme desde el principio, que antes quizás una vez arrancado rateaba durante 2 o 3 segundos. Está claro que el aceite llega a cubrir con su película mucho más rapido si es sintético. Esos segundos son cruciales para el motor.

 

Un saludo

 

José Miguel

Hola, gracias por los consejos, en el proximo cambio de aceite lo probare, pero creo que cambiando de tipo de aceite esto no se va a solucionar completamente . A ver si hay alguien que le haya pasado lo mismo que a mi. Bueno...iremos comentando.

Saludos.

Hola, pues eso, llevo ya tiempo viendo como el coche me tarda en arrancar en frio , mueve el motor

de arranque unos 5/6 segundos, el filtro de aire, bujías, batería, motor de arranque son nuevos. ¿que

opináis de cambiarle el inyector de arranque en frio?, ¿otras sugerencias?

Saludos.

Hola, bienvenido a mi santuario, yo soy RomuloTDI, el gran maestro del foro, por encima de mi solo esta el administrador y algu moderador del foro, te deseo una buena estancia y que el tiempo que paes entre nosotros te preste, yo intentare enseñarte si tu intentas aprender oh aprendiz de jeday, pequeño luk, la fuerza es grande en este foro y si entrenas duro podras llegar a conocerla. Sigue los pasos de la gente que entro antes que tu y siguieron mis enseñanazas y veras como en poco tiempo te conviertes en un gran maestro de la fuerza.

Jjajajj, cada dia me dejas mas loco, te falto decir que eres la hostia como siempre. :clap1:

Hola, bienvenido al foro, es muy bonito el coche.

Saludos.

Hola, bienvenido al foro, yo también tuve un santana GX 5 cilindros, es un gran coche, el mio 265.000 Km y sin ningún problema.

Un saludo desde Madrid.

Hola, bienvenido al foro, tranquilo, que aqui vas a aprender y mucho ademas.

Saludos desde Madrid.

Puff me encanta ese coche, enhorabuena.

El primer megane coupe ya las traia electricas

Si, llevas razon, yo lo vi en un megane coupe y la verdad es que me extraño que lo llevara

La guardia civil por lo general son buena gente, hoy has tenido suerte compañero.

Hola y bienvenido al foro.

Saludos.

Madre mia...hay que echarle pelotas al asunto

Saludos.

Esta respuesta es para M_gordon, el sabado le rellene el liquido de frenos y lo purgue y de momento parece que va bien de nuevo, estaba algo bajo, lo que no se es si lo abre purgado bien, ¿que opinas tio?

Sabes que para purgar bien deberías de aflojar un manguito de una pinza trasera.

 

PD: el líquido bajó cuando te empezó a fallar el hembrague?

Si bajo, y lo de la pinza no lo hecho, abri un tornillo que lleva debajo del vaso donde lo echas y con un colega bombeando hasta que no salian burbujas. Asi lo hice.

A ver hago memoria...

 

La bomba hidraúlica mueve el líquido de frenos y el de dirección.

La bomba de frenos, pues eso

 

Pero el hembrague? el hembrague es hidraulico en nustros coches? Si es así seguro que coje presión de la bomba de aletas, la hidraulica. Cuando te pasa eso no notas más dura la dirección o los frenos?

 

PD: en el Volvo que tengo se me jodió el pistón que movia la leva del hembrague y tuve que hace 90 km sin hembrague y sí que entran las marchas sí y ahora que lo pienso ese se movia con el líquido de frenos asi que miraté lo de la bomba no sea que pierda presión.

 

2PD: en el Escort la bomba de frenos, pero la de vacio, me fallaba y el coche frenaba bien pero cuando lo tenía bajo de vueltas y le pisaba 3 veces el pedal, adios servo. Tal vez pueda ir por ahí el tema.

Si la direccion, si es cierto que se ponia mas dura, ahora con el liquido repuesto va todo bien...de momento. Ya iremos comentando que tal va.

Saludos y gracias.

Esta respuesta es para M_gordon, el sabado le rellene el liquido de frenos y lo purgue y de momento parece que va bien de nuevo, estaba algo bajo, lo que no se es si lo abre purgado bien, ¿que opinas tio?

Tambien para ti gordon , compre tambien liquido para la direccion que estaba al minimo (liquido del verde para vw, audi) y de momento ya te digo que va bien, la duda que tengo es que liquido es del embrague, yo creo que es el de freno. ¿no?

Esta respuesta es para M_gordon, el sabado le rellene el liquido de frenos y lo purgue y de momento parece que va bien de nuevo, estaba algo bajo, lo que no se es si lo abre purgado bien, ¿que opinas tio?

Muy buena pagina Moreno,ahora mismo pedire una rejilla para mi 80,ademas esta muy barato comparado con la casa oficial o algun que otro desguace.

Un saludo

Si, esta muy bien, los intermitentes blancos para mi coche los compre alli y ya los tengo puestos

Saludos.

digo yo que estaran de coña, en fin...

jod**, yo lo tenido que quitar porque me dolia verlo, vaya imbeciles.

Esta mañana, viniendo del parque corredor, en la salida de la nacional II para coger la m-45, me ha pasado bastante rapidito un audi 100 azulito con matricula M-XXXX-LF.

Identifíquese!!

 

Muy buenas compañero, era yo, iba a trabajar y si, si iba un poquillo rapido , llegaba tarde.

Venga un saludo.

 

jajajaja te iba a saludar, pero iba con mi madre de copiloto y la verdad es que no me apetecía acojonarla

Ahora que estoy haciendo memoria, puede ser un corolla en color negro?

hola a todo el mundo:

 

soy nuevo en el foro y no controlo nada de coches.

tengo un audi coupe 2,2 E del año 1990 y tengo el intermitente derecho y el antinieblas izquierdo rotos.

creo que son dos piezas independientes , el intermitente es una pieza naranja y el antinieblas es una pieza tranparente.

Mi pregunta es la siguiente , me gustaria saber si tanto la pieza que cubre los intermitentes como la pieza que cubre el antinieblas son las mismas que los modelos de audio 80 y 90.

Lo que quiero es ir a un desguace y comprar las piezas por separado pero el problemas es que es dificil encontrar piezas sueltas para un coupe y tal vez si encuentro alguna pieza suelta de audi 80 o 90m me pueda valer.

Gracias de antemano, espero espectante vuestras respuesta y estoy seguro que me ayudaran bastante.

 

Un saludo a todos.

Hola, las del audi 90 te valen fijo, si quieres las piezas nuevas las puedes mirar en http://www.recambialo.com esta web tienen pilotos baratitos y son nuevos.

venga un saludo.

Esta mañana, viniendo del parque corredor, en la salida de la nacional II para coger la m-45, me ha pasado bastante rapidito un audi 100 azulito con matricula M-XXXX-LF.

Identifíquese!! <_<

Muy buenas compañero, era yo, iba a trabajar y si, si iba un poquillo rapido , llegaba tarde.

Venga un saludo. :crying_anim:

No se, igual digouna incoherencia, pero podria ser la bouté??

Y eso que es tio?

Puff, pues debe de ser complicadillo, no?

Hola compañeros, a ver si me se explicar, llevo asi varios dias, el pedal del embrague se me baja al perder presion, lo raro es que por la mañana al arrancarlo va perfecto, presion a tope, blandito, entran las marchas perfectas, vamos! como tiene que ir, pero ahora viene el problema, para trabajar le hago unos 80/100 km entre carretera y ciudad, lo tengo comprobado cuando hago el viaje de regreso a casa despues de haberlo movido todo el dia es cuando empieza a perder presion progresivamente hasta quedarme como ayer con 2 cm de recorrido de embrague, yo no se ni como entraban las velocidades, lo aparque por la noche sin nada de embrague, hoy por la mañana lo cojo para ir a currar y perfecto, no entiendo nada, el nivel del liquido de frenos esta bien y esta muy limpito, no se si me explicare. A ver si me podeis decir algo, ya tengo precios de la bomba y del bombin, o si pruebo otra cosa.

Venga, saludos a tod@s.