moreno100

Enhorabuena por esa magnifica compra, disfrutalo.

Un saludo.

Pues es una pena, yo tambien tuve que jubilar a mi audi coupe 20V, me lo robaron y destrozaron, bueno...lo dicho una pena, si puedes conservalo, estos motores al menos a mi me encantan como van.

Un saludo.

Hola a todos amantes de los audis, ayer descubri este club y me ha enganchado de verdad, soy un forofo de esta maravillosa marca.Bueno al grano, tengo un Audi 100 2.2 E de final del 90, (el de madera, abs, llantas y proco-ten), el caso es que con el relenti bajado a tope sigue estando alto de vueltas, alrededor de unas 1500, el caso es que el coche no da tirones, tiene el filtro de aire nuevo y bujias nuevas, el filtro de gasolina es tambien nuevo y ya os digo con el tornillo que lleva en la inyeccion cerrado a tope no consigo que baje mas de las 1.400/1500.Hay algun otro tornillo de regulacion? yo no he visto mas que ese.

Por cierto dato curioso, al conectar el clima, baja hasta las 1100 +/-.Se que el compresor al conectarlo baja el relenti, pero tanto?.Otra consulta: no tengo luces en la consola central (botones de luces antinieblas ni cenicero) he mirado todos los fusibles y estan bien, aunque exactamente no se cual es, ya que no tengo libro, agradeceria que me ayudaseis.

Un saludo a todos/as y gracias.