moreno100

Yo no soy nadie para darte consejos, pero empezaría por objetivos pequeños en corto espacio de tiempo. De más sencillo y barato, a más caro y complicado. Yo tarde dos años en dejar el Coupé como quería, aún haciéndolo yo todo menos la chapa y pintura de la carrocería. Al final se me ha ido una pasta en todo. Compresor, pintarlo y arreglar los bollos, tapizar techo, cambio de llantas, 2 juegos de neumáticos, pijadas varias, pilotos, alternador, radiador, termostato, sensores, radiador de la calefacción, cambio de elevalunas, el mantenimiento de 60.000 km en dos años y un largo etc. Lo bueno es que cada cosa que le haces vas viendo como mejora, por esto te digo, objetivos pequeños pero alcanzables. Poco a poco, no desesperes. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Queda de lujo. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

David, he estado mirando en el ETKA y las molduras de debajo de los faros del RS2 ya están dadas de baja. Pone exactamente "REFERENCIA INEXISTENTE" Las molduras del coupe / 80 / cabriolet (todos B4), si siguen estando disponibles, 25.70 euros cada una. He visto las compatibilidades de las molduras de los modelos B4 y NO aparece valida para el RS2. ASÍ que llevas razón, son diferentes. Saludos.

En los B3 el orden es diferente a los B4, y las esferas también.

No, se lo vendí a un amigo/conocido de mi cuñado, de aquí de Madrid. La verdad es que no tarde mucho en venderlo, una semana o 10 días, por ahí. Se vendió en 1.200 eurillos allá por el 2008.... El tío estaba encantado con él. Le funcionaba todo Saludos!

Solo tengo localizado el de la venta. No es nada interesante pero bueno... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/153331-vendo-mi-audi-100-22e/ Saludos!

Gracias David. Desconocía que el Rs2 llevara diferente la moldura. Puede ser por la defensa que es totalmente diferente. Mirare en el ETKA precio y si realmente son diferentes, no es porque no me fie de lo que dices, es por curiosidad, colega. De cualquier manera se queda así, que llevo una temporada que estoy un poco harto ya. En un mes, cambio de manguitos de la admisión, revisión general, alternador, radiador principal y paragolpes. Creo que ya esta bien por una temporada... Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Jejej, pues si. Venga, ánimo con él y suerte. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Claro que era mi coche. En el foro esta esa y más imágenes. Son post del 2006. Pues tienes trabajo por delante para una temporada. Mejor, ASI te entretienes, colega. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

El interior "moderno", fin de producción caja c3. Saludos compi.

Hombre, depende de los gustos. A mi particularmente el que mas me gusta es el Coupé, pero el 100 bien cuidado y con sus llantas no esta nada mal. Los intermitentes blancos se los monte yo al mio, mira te pongo un par de fotos de como quedaba, si te molesta pide que las quiten, es para que te hagas una idea.

Efectivamente, se carga por ALTA. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Esta guapo, Moski. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Bueno, pues casi mejor. Creo que has hecho lo correcto. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Ya nos iras contando. Por cierto, que has hecho con el 90? Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Muy guapo, ya te lo dije cuando lo vi en persona. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Jajaja, pues fíjate, yo creo que no tengo muchas... :blink: Saludos colega. Enviado desde mi RazR MaxX

Con la temperatura que hay ahora el inyector de arranque en frío no actúa. No creo que en este caso sea de ahí. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Navegador? Querrás decir ordenador de abordo. No? A que suena mejor el 2.2 que el 2.3? A mi desde luego me lo parece. Eso si, comparando dos unidades en igual estado de motor. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Efectivamente, el CD lleva los cromados, abs, el clima, pero esa denominación se uso antes del restiling. Los 100 c3 que salieron primero tenían las manillas de las puertas como las de VW y el interior era mucho más anticuado. El tuyo de donde has sacado que sea un CC? El tuyo se ve por las fotos que ya es el interior y exterior moderno. ASI que de CC no le veo nada. Las últimas series de los 100 2.2 E, además del clima, cromados, ABS, llevaban las llantas BBS, el procon ten, las molduras de madera y los pilotos traseros rojos. Como ves fueron evolucionando en equipamiento, la motorización de 2.226 cm3 y 138 cv se mantuvo de principio a fin de construcción. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

No, los CD son también antiguos, los últimos eran 100 2.2E a secas. El mio que fue de los últimos matrículados, era de mediados del 91. En ese año justo apareció el 100 2.3 E caja c4. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Esperamos la siguiente entrega. Buen reportaje. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Si. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Ah! Se me ha olvidado comentar. No me gusta el efecto que hace el color de los soportes de los faros en color blanco, canta mucho entre medias del paragolpes y del embellecedor que hay debajo del faro. Así que lo he pintado del mismo color que el coche. Ahora mucho mejor. Y no que este caído el paraca, es que por muy poca que sea la junta que queda se ven los soportes inferiores, de esta manera queda bastante más disimulado. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

No, las mias eran de un donante. Nuevas cuestan 85,32 euros cada una. Nombre técnico: Reflector Halogeno. Ref de parabola faro izquierdo: 895 941 151 D Ref de parabola faro derecho: 895 941 152 D Ambas para circulación por la derecha. Saludos.