moreno100

Yo tuve el mismo modelo, pero el que tiene celRrac, es decir el último que salio con esa carrocería, con ABS. llantas BBS, procon ten, madera, etc y que te voy a decir! es un gran coche, eso si, el volante que le has puesto no me gusta como le queda. Disfrútalo, compi. Saludos.

Pues nada, el montaje igual, pero en orden inverso. Y ASI queda. Hasta la próxima! Enviado desde mi RazR MaxX

Ahora a sacar las parábolas... Los tornillos que os indicó son los que regulan las luces. Para sacar la parábola hay que girar los tornillos, pero al revés, es decir si para desapretar giramos a izquierdas, en este caso va al contrario, para soltar, a derechas. Una vez sueltos, desconectamos el cable de la larga y ya la tenemos suelta. Una y otra... Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Una vez todas quitadas podemos ya separar el cristal de la carcasa. A continuación quitamos las tapas traseras y sacamos las bombillas. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Esta mañana y con ánimos renovados, volvemos a la carga! Voy a cambiar las parábolas de los faros, que están hechas polvo. Mirar que diferencia... Pues al lío. Sacamos el faro y vamos quitando las grapas. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Yo con el mio tampoco tenia ganas, pero hay que hacerlo, sino uno que no pone nada, otro que como nadie pone nada, él tampoco lo pone y al final resulta que se va el subforo a tomar por culo porque ninguno posteamos nada. Creo que tampoco es ASI, pero bueno, allá cada cual con lo que hace o quiere hacer. Saludos.

Hola chaval, pues si, ya lo vistes, el trabajo esta bastante bien, pero como ya dije tiene alguna cosita leve que en la próxima se lo solucionara. Eres un cachondo con lo de la ITV :lmfao: Sinceramente, esas imperfecciones cuando lije al al agua no se veían, pero al pintar y lacar es cuando se notan. No me preocupa, sé que con el tiempo se solucionaran, me preocupaba mas el tema soportes y eso ha quedado perfecto, lo estetico tiene solución, ya se sabe donde están las imperfecciones y se puede atacar para corregirlas. Trabajar sobre algo tan hecho polvo es lo que tiene, alguna cosita te dejas. De cualquier modo, llevas razón, creo que es un notable alto, siempre hablamos de los medios con los que contaba, pero el mismo paragolpes se las traia de como estaba... La rejilla si tengo pensado ajustarla un poco mas para evitar ese huequecito que se ve. Respecto al cubrecarter, ya te comente el Domingo que le tengo en el trastero embalado, de hecho como le hacia tantos km al coche, decidí no ponerlo ya que los cambios de aceite los hacia cada 3 meses escasos y el no llevarlo me facilitaba las cosas, también es verdad que con el cambio de radiador decidí de nuevo no ponerlo por si acaso perdía que me lo chivase el suelo. De momento no tiene ninguna perdida por ningún sitio, es posible que se vuelva a poner ahora que esta la revisión hecha y parece que esta todo correcto. No me tienes que dar las gracias, hombre. Ajustar los cristales de las ventanillas no es difícil, ya viste lo que tarde, pero tienes que saber donde tocar. Para la próxima hacemos la de tu puerta. Es lo que tienen los coches sin marco en la ventanas, que a la mínima que no este bien ajustado, te entra el aire y molesta mucho esos detalles. Tu Coupé lo tienes precioso, muy bonito tio. Menudo cambio ha pegado desde que lo compraste, le has dado una nueva juventud! Nos vemos!. Un abrazote!.

Muchas gracias, Pren, me alegro que te guste. La verdad es que llevas razón, estaba hecho una m**** y de las grandes, pero bueno...se ha podido salvar. Para mi gusto le queda muy bien al coche. Se le ve mas gordote. Un saludo!

Si, puede ser, yo también restaure y cambie las planchas que llevan las trampillas cuando sustituí el radiador de la calefacción, pero a pesar de tener los agujeros sin espuma me salia aire por todas las zonas. Desde mi punto de vista y antes de desmontar el salpicadero, creo que lo mas lógico es pasar el vagcom y ver que realmente no es de un servomotor. Eso si, siempre hablando de climatizadores automáticos. Saludos.

Gracias, compi. Pues el B3 precisamente me encanta como queda con este paragolpes, el forero Dieguito lo llevaba en su B3 20 válvulas y se salia de bonito, pero claro...para gustos, colores. Las rejillas...solo tengo la central, tengo que hacerme con las laterales, en la parrilla superior la llevo de nido de abeja, asi que aproveche el material que me regalo Toni para hacerla, ya que si no, lo tendría que dejar sin rejillas laterales y quedaría como fatal. A mi personalmente me gusta, y mucho como queda. Si salen las de origen a buen precio, las compro. La pintura me la fabricaron en MundoColor. es una empresa que me pilla a 50 km de casa, voy un viaje, encargo y pago y al dia siguiente, recojo. Es una put*da por los km, ya que no cogen pedidos por telefono, pero merece la pena, tienen mucha calidad en spray y no tiene nada que ver la presión de estos con esos genericos de duplicolor, Motip o similares. Son mas caros que los comunes, pero no hay color en cuanto a aplicación y calidad. El tacto que deja es acojonante si lo sabes tirar bien y la superficie la has preparado como es debido. La imprimación me ha sorprendido esta vez, ya que compré una que no había probado antes, y sinceramente...es tremenda. Ya os digo que el acabado es bueno, sin un descuelgue, que es lo difícil, ya que para que haga "cuerpo" debes de acercar el pulverizado a la pieza para lograrlo, ahí es cuando corres el riesgo de descolgar la laca, la pintura es difícil descolgarla, siempre y cuando tengas experiencia usando los aerosoles. Te pongo una foto mas de cerca y valoras. Saludos.

Jajaja que cachondo eres! Pues poner bien los 3 remaches tiene su responsabilidad, ¿no querrás que se caiga el paragolpes? Gracias de nuevo por prestarme la lijadora. Te ahorra bastante trabajo. La verdad es que se ha llevado horas, pero luego merece la pena. Claro que lo veras, descuida. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Entiendo que lleváis clima. Potenciómetro de uno de los servomotores del clima KO. Los servos se encargan de mover duchas trampillas. Lo primero que haría es un log del módulo del clima con VAGCOM. Eso arrojara los errores en dicho módulo. Luego borrar errores y hacer un ajuste básico de trampillas. Si se reproduce el error o es incapaz de hacer el ajuste es que tiene uno o varios de los servomotores rotos. Normalmente lo que se va son los potenciómetros. Desde aquí más no os puedo decir. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Y una vez hecho el bloque... Hicimos los agujeros a la parte sana que quedaba en el paragolpes y volvimos a utilizar remaches, la cabezas que se embuten van por la zona de dentro. Recordamos que necesitamos el máximo espacio por dentro del soporte y que nada nos impida introducir el soporte que esta anclado al coche y que une paragolpes con el coche. Y así queda... He intentado explicarme lo mejor posible. Todo esto lo comento por si a alguien le pasa y se le rompen los soportes, que sepa por donde tirar, si le interesa... claro! Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Gracias David!. Hombre! no esta a la altura de como un profesional de la pintura como tú o como Patrick, pero para un amater como yo y con mis medios e instrumentos, creo sinceramente que no esta nada mal. Respecto a los soportes. Lo estudie mucho, en físico y luego viendo despieces en el ETKA, cuando tuve claro como lo quería hacer me fue a La Torre y cogí todo el material que me hacia falta, les enseñe el resguardo del día que compre el paragolpes y no me cobraron lo que me lleve. La faena es que tuve que ir dos veces. Cogí un refuerzo de un Coupé, una chapa que encontré para fabricar la U de chapa, que va por fuera del refuerzo y que anclamos al refuerzo original con remaches, una vez hecho un bloque esas dos piezas, las anclamos al soporte del coche que estaba roto, consiguiendo así un bloque sólido. Ah. cogí el otro soporte que se ancla en el coche, este último para hacer pruebas. Como decía eso lo pille en la Torre y José tenia en casa un cacho de chapa con la que aprovechamos para hacer los refuerzos de los soportes laterales. Ha quedado sólido de c***. Le transmití la idea a José y el Domingo pasado lo montamos. Aquí se ve como le falta el cacho... Aquí, uniendo el refuerzo pequeño que es original de Audi, con el refuerzo que hicimos en forma de U. Unimos con remaches y avellanamos los agujeros para que las cabezas no sobresalgan, no fuera que luego estorbaran al introducir el otro soporte que va anclado al coche. Enviado desde mi RazR MaxX

José! gracias amigo. Tú sabes como estaba, pero con tiempo y ganas he podido salvarle. Ahora sé que hice bien en comprarlo. Te agradezco tu ayuda a la hora de instalar los soportes. Te lo curraste, colega. Como siempre, se puede contar contigo. Gracias por opinar. Un abrazote. Enviado desde mi RazR MaxX

Bonito Coupé S2. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Si esta matadillo esto, si. :crying_anim:

Sacar el paragolpes, es menos de cuarto de hora...como mucho, se quita muy bien, muchisimo mas rapido y mejor que en el del S4, por ejemplo, Los lavafaros yo no tengo pensado hacer la instalación, si los pongo sera como te he dicho, de adorno. Aunque todo es estudiarlo, la aleta no hay que sacarla, en todo caso habrá que sacar el pase de rueda. Ya veremos, si lo estudio, y me hago con una bomba para coche con lavafaros, lo mismo le tiro las tuberias y el cableado y lo dejo instalado. Ya veremos, pero en principio no me seduce el tener lavafaros activos, lo veo una chorrada y mas como llevo yo el coche... Otra cosa es esteticamente, que si que me gusta.

Hola Patrick, gracias colega. Pues si, ha quedado bien, pero menudo "tute" que me dado... Y si, cuando vengas avisa y vemos el trabajazo que has hecho con HellBoy. Me alegro que te guste, compañero. Ah, y decirte que hay varios hilos de INTENTANDO NUEVA JUVENTUD, creo que como 5 o 6. En el buscador tienen que aparecer, ahi esta todo lo que le he ido haciendo al Coupé. No están mal, no. Un saludo, compi!

A ver, que creo que te estas liando. No todos los S2 llevan lavafaros, de hecho hay tres referencias para paragolpes de V6/S2, una con lavafaros y otra sin lavafaros. El paragolpes de los V6 y S2 es el mismo, es decir, misma referencia, no son dos referencias distintas.Luego había un tercer modelo, que ese lo dejamos aparte y tiene denominación "KAMEI" y era de un acabado digamos especial y en opción. Hay dos referencias para los labiados pero eso es dependiendo de si llevas lavafaros como opción o no los llevas. El lavafaros no es exclusivo del S2 y además era un extra. EDITO: Los precios tuyos, tanto del paragolpes, como de los lavafaros, fueron de chollo total, ya te lo dije en tu hilo. Buena compra, sin duda. Montar y pintar los lavafaros es un juego de niños. ya estoy en busca y captura de unos para "adornar" el frontal. Gracias por tu comentario, se agradece. Un saludo.

Eh colega! Que la paliza me la dado yo! No pluralices jajaja que te pongo las fotos de las ampollas jajaja, que menudo chorro de horas se ha llevado en una semana completa! Bromas aparte.. Gracias David! La verdad es que ha quedado bastante bien, pero mucho trabajo, hasta el punto de casi arrepentirte cuando empecé. Tiene alguna cosita, pero muy leve. El tacto es bueno, el acabado también y el color no desentona nada. Las rejillas que corte también me gustan. Para la siguiente en que lo tenga que tocar por culpa de los que aparcan a oído, se queda perfecto. Estaba echo una escoria, en el cubo de la basura los hay mejores, pero claro... No son de S2... No veas que cara ponía la gente cuando me veían en la cola de La Torre con esa m**** jajaja Pero bueno colega... creo que con esto, este paraca puede vivir unos años más. Saludos!. Enviado desde mi RazR MaxX

jod**, como me gustan los Maserati Un saludo!

Gracias a José por la ayuda con los soportes y a Toni por echarme una mano prestándome la herramienta que me hizo falta y regalarme la plancha para la rejilla. Una de despedida, le sienta como un guante este paraca al Coupé. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Y por fin se acaba la obra, después de muchas horas de trabajo y mucha ampolla. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX

Ahora a desmontar el de origen y comparamos con el del S2. Llama la atención el volumen, más grande el del S y bastante más pesado. Ahora voy a montar... Decir que los soportes han sido un éxito. Han cuadrado perfectamente. Saludos. Enviado desde mi RazR MaxX