moreno100

Pues a mi una chavala como mas me pone y me gusta es con su buen vaquero, sus Reebok classic y su camisita de manga larga, azul oscuro o blanca...y por supuesto, entallada. Ayyyy omaaa, que rica! :drool: :drool: Saludos. Eres un clásico tío...jejeje pero mola. Esta claro que si, querido amigo. Ya sabes que " lo clásico no pasa de moda " y no las horteradas que se ven hoy en día Cuanto daño han hecho esos Zaras, C&As y compañías con esos "pseudo-ropajes" y ya no hablamos de los bazares estilo todo 100 de 4000m2 con zapatos,zapatillas sandalias, etc de plasticucho por doquier, porque c***!, están todas hechas del mismo material. Hoy en día y por lo general, se ha perdido el gusto por el buen vestir y se ha pasado a cubrirse el cuerpo únicamente y lo que es peor, sin ningún gusto por la estética y la calidad. Solo hay que salir a la calle y darse una vueltecita, colega... Tú ya me entiendes. Saludos!

Me parece muy bien todo, pero no lo agitanees, por favor! Como mucho 17" en mi humilde opinión. Saludos.

Vamos a tener que pedir que modere este debate a la Paz Padilla, jajajaja Venga, esas fotos!!! jod**, ya podías haber nombrado a otra persona mas agraciada física e intelectualmente, porque a la pobrecita la coge todo, fea, medio boba o boba entera y encima se cree que es graciosa cuando no hace ni put* gracia.

Pues a mi una chavala como mas me pone y me gusta es con su buen vaquero, sus Reebok classic y su camisita de manga larga, azul oscuro o blanca...y por supuesto, entallada. Ayyyy omaaa, que rica! :drool: :drool: Saludos.

Iran centros de llanta en breve, lo que pasa que aun no me han llegado jejejejejje. Ahora mismo no lleva nada. Gracias :-) Si es ASI, vale

Queda guapo, pero deberías de haber pintado el buje, queda muy feo ASI. Saludos.

Quedan de put* madre las llantas y si, no te preocupes, son neumaticos equivalentes a los que llevas en ficha. Sin problema de ningún tipo. Saludos.

Si has roto la distri y tienes que cambiar la bomba, el turbo y el cauda, quizas, si la rotura de la distri ha hecho cantera (valvulas, cabezas de piston, y algun daño mas que pueda haber por ahi) quizas lo mas rentable es que compres el motor entero, le cambies la distri antes de montarlo en el coche y a disfrutar del coche. Ese motor con 300.000km aun esta en rodaje, yo los he visto con mas del doble, uno en concreto rozando el 1.000.000 de km. Un saludo. Romulo, ¿tu lees antes de opinar, tío?. Es que él no ha dicho nada acerca de que tenga el motor roto, él ha dicho lo que venden en el desguace. EDITO: En negrita lo que dice.

Gracias, colega. Me alegro que te guste y tranquilo, que todo llega, seguro que dejaras tu S2 ASÍ, o mejor. Todo se traduce en tiempo, conocimientos, ganas y un poco de dinero, pero poco a poco se va logrando lo que uno se propone. ASÍ que no te preocupes, tarde o temprano lo dejaras a tu gusto. Un saludo y gracias!

Te lo hemos dicho ya unas cuantas veces, cambia el radiador y olvídate.

Inmovilizador Inmovilizador tocado, o bien el transponder de la llave o el receptor que esta en el cuadro. Volvemos a lo mismo, VAGCOM, modulo 25. Todo lo demás es suponer y conjeturas.

El radiador con esa diferencia de temperatura estará obstruido. El termocontacto esta bien, la primera velocidad debe saltar a 95º. Si has cambiado el termostato ya el radiador es el culpable. No le des mas vueltas que tiene mas de 20 años!

Que inconscientes...Si ya lo dice el dicho popular, mujer al volante, peligro constante jajaja Saludos! Firmado, MachoMan. Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Normal, si ves otro a ese precio me avisas. Saludos.

jod**, vaya bolita has pillado.

Lo tienes que hacer con el motor arrancado, lógicamente se ira calentando hasta hacer todo el circuito. Al principio si quieres tener el tapón abierto no hay problema ya que tendrás que ir rellenando, pero luego lo suyo es cerrar y usar los purgadores, que para algo están colocados. Respecto al termocontacto, el de mi coche al menos es de tres pines, por algo lleva dos velocidades el electro y vuelvo a repetir que no todos hacen saltar el electro a la misma temperatura.

Es que normalmente la primera velocidad debería de saltar a los 95º y bajar la temperatura a 89/90º. También depende del rango que tenga el termocontacto y si es de dos o tres pines.Para que salte a 95 la primera velocidad y a 102 la segunda tiene que ser el de tres pines. Saludos. EDITO: Como te ha dicho CelrRAC tiene que tener el purgador en el manguito que va al radiador de la calefacción y en el mismo radiador en la parte de arriba a la izquierda según miras de frente también hay un tornillo que actúa como purgador, para purgarlo desde ese tornillo, suelta el bote de expansión de su anclaje y levantalo hacia arriba, así tendrías que sacar todo el aire.

Muy guapo y actualizado con buen gusto. Esperamos tus fotos y avances. Saludos.

Aquí la tienes, colega. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX Queda de lujo,,,,,,,,,, esta claro que lo ha montado un profesional. Buen trabajo. Gracias colega. Ya sabes que yo soy un amater con alma de profesional. Se hace lo que se puede, eso si, con mucho amor :lmfao: Tú si que eres un maquina! Saludos, Jose.

Este es otra cosa "muuuuu" diferente...

Desde luego!, sinceramente el coche tiene pinta de "quinqui"

Y cambiando solo la culata se ganan 50 cv? Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Hombre, tiene que ser un maquinote, según el vendedor "tiene dos barbulas de descarga"...jajaja Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Pinchas en el enlace que te he puesto y una vez registrado ya puedes subir las fotos al servidor externo y del servidor externo copiando en enlace y pegandolo en el foro, es fácil. Saludos.

Se ve muy bonito. Que lo disfrutes. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX