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moreno100

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Todo lo publicado por moreno100

  1. Hola, pues eso...hace unos dias se anunciaron unas llantas cromadas y las compre. El diseño me gusto, pero lo que tenia claro es que cromadas no las quería, ASI que despues de recibirlas me dispuse a cambiarlas el color, lavadita de cara que se dice. En las fotos parecian que estaban mejor, pero tenia muchos picotazos el cromado, asi que al lio el Domingo. Me vendieron una imprimación muy buena para cromados, que eso no implica el tener que darte la paliza a matizar todas a llantas. Despues de imprimar, pintura y luego laca. Hoy he ido a montar las cubiertas. En ficha tecnica vienen las 195/65/15 y como medida homologada también viene la 205/60/15, aunque el mio venia con 205/60/15, buscando equivalencias vi que respecto a la 195/65/15 la que me dejaba el desarrolo casi clavado al de origen era la 225/45/17, ASI que dicho y hecho, además era la medida que quería meterle. Hace 5 meses que puse las 205/60/15, pero bueno...tenia ganas de pasar a 17, me las guardo y ya esta. Finalmente he metido Michelin Pilot SPORT PS2. Las llantas son 7,5" y ET 35. No me rozan en ningún sitio, quedan por dentro de las aletas con margen aún. Me gusta bastante como queda respecto a la medida de 205/60/15. A nivel prestaciones no he notado absolutamente ninguna perdida de aceleración ni de pesadez de direccíon, nada, he notado algo mas de aplomo en curvas rapidas yendo sobre 170/160, pero vamos, poca cosa... Por lo demas, igual, veremos el consumo, hoy le he llenado, en 5 dias que es lo que tardo en fundir un deposito sabre si consume mas. Ya veremos. Os pongo unas fotillos. Saludos. P.D: Gracias a mi chica, que me ayudo a limpiar y a lijar como una campeona. ASI estaban anunciadas:
  2. Por la bomba de la gasolina? Noooo, en los bajos del coche. Al lado del filtro de gasolina. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  3. Si quieres bajos, yo descartaría los 20 válvulas. Es solo un consejo. Saludos. Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  4. me gustaria verlo 200 kg mas, 14 cv mas ( en ficha tecnica, que reales, son algunos mas ), y mucho mas par.... El resultado esta claro. Hablais del 2.3 siempre como si fuera un super pepino, que tampoco es para tanto... Cierto, pero es que ninguno de ellos lo son, ni los V6 ,ni los 5 en linea atmosféricos son pepinos, no llegan ni a pepinillos. Llevas razón en eso. Saludos. Pero es que tu estas acostumbrado a un V8 de mas de 300cv, eso no vale, para ti cualquier coche con menos de 300cv es un pepinillo :harhar: No, tampoco es eso, tio. Ya sabes que tengo un coupe 2.3 y estoy encantadisimo con el, pero no es un coche rápido, es un coche con unas prestaciones aceptables y un motor que si de algo se caracteriza es por su robustez. Los V6, tres cuartas de lo mismo, son motores que no están exprimidos para su cilindrada, de ahí su larga vida, que corren, claro, pero no son coches rápidos. Y hablo porque en casa hubo un 100 2.8 que se compro nuevo allá por el 92 y yo personalmente he tenido 4 motores de 5 cilindros diferentes, así que sé de sobra como andan unos y otros. Es solo mi opinión, cada uno es libre de creer que tiene un pepino, aunque para otros no lo sea. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  5. me gustaria verlo 200 kg mas, 14 cv mas ( en ficha tecnica, que reales, son algunos mas ), y mucho mas par.... El resultado esta claro. Hablais del 2.3 siempre como si fuera un super pepino, que tampoco es para tanto... Cierto, pero es que ninguno de ellos lo son, ni los V6 ,ni los 5 en linea atmosféricos son pepinos, no llegan ni a pepinillos. Llevas razón en eso. Saludos.
  6. Yo si puede ser me los envías a casa, pago lo que me digas y ya esta, cuando quieras te hago la transferencia. Saludos y gracias!
  7. Ni de cachondeo anda mas un 2.2 que un 2,0 20v. Y lo se porque he tenido todos los motores atmosféricos de 5 cilindros. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  8. Hostia que guapo!, esa foto estuvo mucho tiempo en tu firma creo recordar. Saludos "Deivid"
  9. Te ha quedado precioso. Muy, muy bonito. Si, señor! Saludos.
  10. El deposito hidráulico lleva un tornillo superior y luego va a corredera, sale hacia arriba tirando de él. Saludos.
  11. c*** Pepe!, veo que has inaugurado de nuevo "La Peluquería", y además...POR TODO LO ALTO! :lmfao: :lmfao: :lmfao: Te dije en hilos anteriores de estas características, que volverías a peinar. Los "LLongui´s" como tú, tienen el arte del corte y penaó en la sangre,y en las manos. No se puede negar que tú en estos menesteres eres todo un profesional, de los pies a la cabeza. Te deseo todo lo mejor en tu nueva peluquería y esperamos que la "administración" no te la cierre con la celeridad de la vez anterior. Un abrazo!, colega.
  12. Yo ya cambie la mía y no fue necesario quitar el pase de ruedas, desde el vano motor y desmontando el deposito sale hacia arriba, luego se quita la clema y ya tiras de la bombita. Bueno, al menos en el V8. sale ASI. Saludos.
  13. Y otro post interesante que se deja perder como si fuese esto salsa rosa... Pues por estas cosa hay que darle las "gracias" a churro, ¿a ver a qué c*** viene lo que ha dicho anteriormente? él es el primero que sin venir a cuanto me cita provocando.
  14. Muchas gracias, tu eres el mas educado de los dos y algo aportas aunque no te trago... y el otro... pues no se si sabra limpiar unas llantas... aunque tu tambien te dediques al insulto de vez en cuando, que disfrutes con tu admirador y que sigas visitando lupanares despues de los calentones que te pillas haciendo tus firmas que no vienen a cuento en este foro... De nada, hombre!, las que tú tienes chato. El sentimiento es mutuo, yo tampoco te trago, pero me haces pasar buenos ratos, al contrario que tú yo me lo paso bien dándote lo que buscas. ¿y que es lo que buscas? pues que te peinen y te dejemos bien "guapetón".