moreno100

Pero ASI, logicamente gasta algo mas, no? Un saludo, Tomas.

Es mas corta la relación de cambio del 20v que la de un S2? jod**, pues le penalizara en punta, no?, aunque de aceleración gane algo. Yo me pensaba que era la misma caja en uno que en otro. A todo esto, me parece buen precio. Saludos.

Mola. La peli en su época fue muy conocida. Saludos.

Jejej, Saludos

De siempre me gusto el Sierra. Precioso. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Muy buenas!, pues me alegro que ya este tu padre 100% recuperado. Respecto al coche ya no te puedo decir mas, colega. Lo de los frenos es raro, ¿habeis revidado el cableado que lleva, si esta haciendo masa porque tenga un cable pelado el testigo se enciende. La valvula, si tienes ocasión prueba una de desguace. El sonido de los 2,2 es muy bonito, yo ya tuve un 100 2.2E y van de put* madre. A ver si pones unas fotos y lo vemos. Cuidate, chaval! Un abrazote. P.D: Ah!, se me olvidaba, en Marzo nos reunimos para dar una vuelta por la zona de Toledo y comemos por allí. Si te apetece y te animas, eres bienvenido!.

Sin problemas, de todas formas ya no me iba a explayar mas, jeje, que estoy con el móvil y menudo coñazo teclear con el dedito. Por mi zanjado, Romulo. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX cooooño, pareceis un matrimonio!! :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: Ya nos conocemos desde hace unos añitos, Victor.

Sabi, yo en S4 hace años monte unos bosh aerotwin y el del copi quedaba como el de albaud. Ya los jubile y monte los carbono convencionales. La verdad es que es algo que me la suda, prefiero lógicamente que quede pegado, pero si queda un pelin separado, insisto, me la pelaría. De hecho, voy a volver a montarlos en el S4 de nuevo. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

He buscado una foto y la he ampliado para que lo veas, en el mio queda totalmente pegada y es como he dicho de 530 milimetros. Aquí lo ves:

Discrepo awegold :laugh: Ese motor es el que tengo en el blanquito... y no es tan rudo como lo pintas jajaja Comparado con un 1.8 de un A4 b5 con poquísimos Km, no hay tanta tanta diferencia (excepto con los consumos de gasolina y aceite...sin comentarios, como dices tu). Cierto que no he conducido un V6 ni un 2.3, pero es bastante suave para la edad que tiene... Lo de la gasofa... El nuestro siempre habia tragado de 98, pero ultimamente hacemos cominaciones de 98 y 95, a veces mezcladas... y no ha ha habido ninguna diferencia en absoluto... Lo mejor del coche, sin duda... el sonido Si subes a mas de 4000 revs :busted_cop: es un sonido celestial... no parece que sea un coche de 136 caballos y 5 cilindros... una pasada (creo que ya lo ha comentado alguien...) Hombre, sacaron el Cupe Cabrio, que, aunque cabrio, tambien es cupe. s2. Vale, aceptamos pulpo como animal de compañía. Pero eso que dices te lo acabar de sacar de la manga, una cosa es un coupe y otra un cabriolet, tal y como sus denominaciones indican. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: muy buena moreno!! Por cierto, estoy de acuerdo. El 2.2 suena mejor que el 2.3, sobre todo para "oídos expertos" en los miticos 5 cilindros. Saludos.

Pues hombre, sinceramente, no se nota tanto. Dos preguntas: Cuando activas los limpias, el del copi te barre bien y toda la zona? Has probado a aplicar un poco de calor y moldearlo un poco? Quizá forzando un poco la curvatura mejore. Eso, o poner uno un poco mas corto y así salvar esa curvatura de la luna Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Sin problemas, de todas formas ya no me iba a explayar mas, jeje, que estoy con el móvil y menudo coñazo teclear con el dedito. Por mi zanjado, Romulo. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Porque? No van bien. Pon fotos aquí.mismo si quieres. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Barren perfecto, se acoplan sin ningn problema. Edito, en la ltima foto, la de la luneta trasera, se ve en el extremo exterior un poco levantado. Es el efecto al no haber quitado el protector de la goma. Una vez quitado queda perfecto, como las delante. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Que tú lo veas así, me parece bien y no te lo voy a discutir porque sinceramente, este tema ya me aburre. Eso si, estas errado en lo que afirmas. Audis 90s no hay mas que uno, berlina. Audis 80s, los hay berlina y avant, luego hay Audis coupes y también hay Audis cabriolets. ¿O c***! en mi manual de usuario o ficha técnica pone 80 coupe? Pone Audi Coupe y en el del cabriolet pone Audi Cabriolet. En ningún caso pone 80 tal o cual. O es que en el elsa win, etka, autódata, etc, etc agrupan todos estos modelos como 80s? Pues NO, ni de coña. Audi tiene puestas sus denominaciones comerciales y sus códigos para diferenciar estos y todos sus modelos. ¿Que tú les quieres poner los nombres que te da la gana?, pues adelante, pero que sepas que los estas citando mal y después de casi 7 años por aquí, deberías saber llamar a cada uno por su nombre, ya que me imagino que sabes cuál es cuál. Saludos! P.D. Por esa regla de tres tuya, un q7 no es un q7, es un q3 gigante. Ya, ya, claro...jejej Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Hombre, sacaron el Cupe Cabrio, que, aunque cabrio, tambien es cupe. s2. Vale, aceptamos pulpo como animal de compañía. Pero eso que dices te lo acabar de sacar de la manga, una cosa es un coupe y otra un cabriolet, tal y como sus denominaciones indican. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Pues si, colega. Merece la pena. Saludos, Pren.

Hola Pedro avant, sin verlo en persona es muy difícil de averiguar. Pero si no me equivoco tu A6 del 95 lleva de serie inmovilizador en el clausor, por lo tanto lo mas seguro es que lleves en el portón del maletero,,,,,,,, cerradura mecánica y eléctrica a la vez. Si mi memoria no me falla, me parece que el bombin de la cerradura lleva cuatro cables unidos a la instalación eléctrica del coche con un conector plano negro. El bombin trasero lleva 2 lectores y presiento que uno de ellos esta mal . Prueba a desconectar el conector plano negro que alimenta al bombin trasero y que la cerradura del porton funcione solamente con el pulmón neumático, de la misma forma que funcionan en las versiones anteriores. Al bombin trasero se accede sin necesidad de quitar el revestimiento interior del porton,,, con abrir un poco la moqueta podrás verlo. Haz la prueba y ya nos contaras. Un saludo. Precisamente la ultima cerradura que sacamos, llevaba ese sistema que comentas, ¿te acuerdas, Mc? Saludos. Si colega, me acuerdo, por eso he estado investigando el tema para que Pedro pueda solucionarlo. Un saludo. jod**, José, con esos actos te voy a tener que llamar "el buen samaritano"... Saludos.

Ninguno, no existe. Bueno..a no ser que hayan hecho un swap. Pero sacado de Audi ningún coupé ha sido diésel.

En esta se ve como cambia el sistema respecto a las de delante. Repito, quitar la vieja y poner la nueva. Ya esta colocada, en menos de un minuto... Eso es todo, es una "mierdecilladebrico", pero bueno, que no se diga que no se comparte

Quitamos el protector de la goma de barrido... y listo!

Aquí montamos el limpia nuevo. En esta se ve como ya he colocado el embellecedor que había cortado.

Aquí cortamos los laterales: Aquí desmontamos el limpia antiguo:

Hola compis. Pues eso, hoy he ido a comprar a una ferreteria una cosillas para arreglar una puerta y me he encontrado con que tenia unos cuantos AeroTwin sueltos ASÍ que he mirado y había tres de mis medidas, dos unidades de 530 mm y una unidad de 550 mm para el portón. No me ha dado guerra instalarlos, en los de 530 mm he tenido que cortar los laterales de los embellecedores, ya que sino no cerraba, es solo estetico y se puede prescindir de él, pero lo suyo es intentar que lo lleve. El de detrás no ha hecho falta adaptar nada, ni cortar, ni leches, ya que el sistema es diferente. Este ha sido Plug & Play. En las fotos vereis el proceso y lo que os comento del corte, no hace falta explicar nada mas, es una chorrada, pero bueno...Yo os la pongo. Empezamos con las fotos, ya me comentareis que os parece como queda. Saludos. Aqui empezamos, esta es la única herramienta necesaria y veis el embellecedor que os comentaba En esta vemos como sacamos el embellecedor o solapa.

Hola Pedro avant, sin verlo en persona es muy difícil de averiguar. Pero si no me equivoco tu A6 del 95 lleva de serie inmovilizador en el clausor, por lo tanto lo mas seguro es que lleves en el portón del maletero,,,,,,,, cerradura mecánica y eléctrica a la vez. Si mi memoria no me falla, me parece que el bombin de la cerradura lleva cuatro cables unidos a la instalación eléctrica del coche con un conector plano negro. El bombin trasero lleva 2 lectores y presiento que uno de ellos esta mal . Prueba a desconectar el conector plano negro que alimenta al bombin trasero y que la cerradura del porton funcione solamente con el pulmón neumático, de la misma forma que funcionan en las versiones anteriores. Al bombin trasero se accede sin necesidad de quitar el revestimiento interior del porton,,, con abrir un poco la moqueta podrás verlo. Haz la prueba y ya nos contaras. Un saludo. Precisamente la ultima cerradura que sacamos, llevaba ese sistema que comentas, ¿te acuerdas, Mc? Saludos.