moreno100

El rojo era para la atenuación de luz de la radio y algo mas. Si llevas conectores ISO no te hace falta nada mas. Luego te miro lo de la ref que hablamos. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Siempre se aprende algo nuevo en este foro. Saludos maquinas! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Olvidate de los 3 conectores. El rojo te sobra. Solo necesitás el negro y el marron. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Existir existe. El forero sito hizo el cambio. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Jajaja muy bueno! Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX

Hola, hoy si no me equivoco sale a la venta WINDOWS 8. Me asalta una duda para hacer el cambio o no. ¿Funcionara VAG COM? En windows 7 32bits, no he tenido problema, pero en el 8, también de 32 la verdad es que no lo sé si funcionaria. Hay una versión de prueba oficial, valida para 90 días. No sé si instalarla y probar. Total, siempre puedo volver al 7. ¿O quizá seria mejor que esperase? Saludos.

Mi S4 también traia el soporte del telefono en la consola central, lado del acompañante. Lo quite y lo tire Saludos.

Voto efectuado!

Luego en casa lo miro en casa, ¿sabes el nombre que utilizan para esa pieza? A ver si entra McGyver y opina. Él se conoce de memoria el circuito de calefacción del 100/A6 c4 y nunca me ha hablado de esa válvula. De hecho, su coche no calentaba nada, el radiador estaba muy mal y de calentamiento de motor nada de nada, es un 100. Lo que es seguro es que el Coupé no lleva esa válvula, porque ese si que lo he desmontado enterito el circuito de la calefacción. Gracias por la info, Julio. Saludos.

luego te miro esa ref que me das en casa, es probable que haya cambiado/mejorado audi la pieza y venga ahora con esa terminación. Luego te lo confirmo, a veces pasa eso, sin ir mas lejos me paso a mi con el compresor de aire acondicionado del coupe. Desde luego la A, no es, pero en oscaro si aparece la D para el 2.6. Puede ser que audi haya cambiado la original por esta o simplemente sea mas moderna. Ya te contare que dice el ETKA. Desde luego que si Pren te dice que vale, es que vale, él tiene "tu" motor en su coche...o uno como el tuyo Saludos.

Pues perdona, pero conozco a algunos comerciales y creeme, cuidan sus coches, les meten pasta al coche, lo cuidan, por que es lo que les da de comer y periodicamente lo meten al taller a ponerlo al dia. Todos son como los que conozco?? pues puede que no, pero dudo mucho, cmo digo, que un comercia que lleva el libro de revisiones al dia con mas de 300.000 en el coche tenga el coche hecho unos zorros En este caso, opino lo mismo que Romulo. Dice mucho que en casi 10 años lo siga llevando a Audi. Yo lo compraría, por ese precio no esta mal. Saludos.

AQUI la tienes a 81 euros, nuevo y marca HELLA Saludos.

Tu referencia es: 078 133 455, para motor ABC, es decir el 2.6 La referencia del 2.8 es la misma, pero acabada en A, es decir, 078 133 455 A, esta ultima NO te vale. La de tu modelo es bastante mas barata que la del 2.8. Sale por 97.36 euros y la del 2.8 para que te hagas una idea, 236.86 euros. Yo la compraría nueva, por ese precio tampoco te arruinas. Saludos.

A no ser q venga instalado de serie, yo no lo pondria. S2 Yo creo que el de Pren si es original, pero aún ASÍ, a día de hoy no lo pondría. Saludos.

Hombre! realmente lo que se obstruye son unos canales muy finos por donde pasa el agua y calienta el resto del panel. Creo que McGyver tenia una foto de uno cortado, así se ve claramente como funciona. Que este tan atascado que recaliente el motor...no creo, Julio. Respecto a lo de la llave, es la primera vez que lo oigo. Saludos.

Los airbag de mis coches van perfectamente y tienen mas de 14 años. Eso no es.

Ah, el telefono!. Si, tiene sentido, pero para mi, hoy en día no es practico llevar eso en el coche. Saludos.

Tomas, cual ha sido el motivo de meterle la caja de cambios del 3B en lugar de la de 6 relaciones del ABY? Saludos tio. Edito: Una cosilla que me interesa, ¿Tiene A/A o clima, o ninguna de las dos? Gracias.

Ah! OK, entonces estaba en lo cierto, son funcionales. Es que hay gente que los pone simplemente de "pega". Saludos.

Pues sinceramente, si te a ti te vale, de acuerdo, pero no es lo suyo "engañar" a la ECU con resistencia, etc, etc, para que se apague como debe. Hay otras soluciones mas "profesionales". Saludos.

Esto tiene sentido en este hilo o me he perdido en algo?

Hoy estuve con el, le toque las mangueras que entran al radiador de la calefaccion, la de arriba teniauna temperatura bastante buena, la de abajo la temperatura era bastante mas fria, y la calefaccion la tenia puesta al maximo de calor y no hechaba ni una gota de calor,asi que moreno100 te voy ha hacer caso a cer si metiendo agua a presion, ya que el coche cuando le compre calentaba un poco no mucho pero calentaba,pero ahora no calienta ni una gota. Por lo que cuentas esta atascado seguro, te lo digo porque estuve igual hasta que desmonte todo y sustituí el radiador en el coupe. Tienen que estar los dos tubos calientes, ya que hace circuito. Solo te queda dos alternativas, 1. Meterle presión al radiador como ya te he comentado. 2. Comprar un limpiador de circuitos, seguir las indicaciones del fabricante. Los limpiadores no hacen mucho efecto, pero hay quien le ha funcionado. Es poco dinero y por no tener que sustituir merece la pena probar. Saludos y suerte!

Lo que te ha dicho Pren, tendrás que sustituir la valvula de ralenti. Intenta buscar una de desguace, nuevas salen una pasta. Esta noche cuando llegue a casa y si me acuerdo te pongo la ref y el precio a dia de hoy en Audi. Saludos. P:D: Comprueba aunque ya lo hayas hecho TODOS los manguitos de admisión.

jod**!, hemos pensando todos lo mismo Me he descojonado con el comentario de Dersu. Lo habia leido en algunas firmas y por lo visto, es cierto

Yo en tu caso sin errores en la ECU, me inclino por el intercambiador de calor. Lo que se viene llamando "radiador de la calefacción". Prueba a sacar los manguitos que entran en el radiador de la calefacción y metele agua a presión directamente, a ver si es que este obstruido y no te haga bien el circuito. Deberías ver como entra el agua al radiador y sale por el otro tubo. Estate pendiente del color, si es muy sucio el agua que sale, fijo que esta obstruido. No vas a perder nada... Saludos.