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moreno100

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Todo lo publicado por moreno100

  1. Tanto el limpiador que te he posteado como el de Loctite son bastante mas efectivos que la acetona. Tampoco tienen un precio excesivo y por probar no vas perder nada. Tu veras, pero si tiene algo dentro esta ya todo perdido. Te tocara abrir el coche como veas, sacar el panel y la cerradura, ir a un desguace y coger otra y por ultimo para que vaya con tu llave colocar bien las pletinas que lleva la cerradura oiginal, montar todo y listo. Eso si, eso no te garantiza que el mismo cab***azo te la vuelva a liar...y mas como te vean arreglándolo. Saludos.
  2. Os pongo una de cada uno de mis "chiquitines" AUDI COUPE 2.3E AUDI 100 S4 4.2 V8 Saludos.
  3. Lo del alternador es una opción, colega. Otra es comprar ESTO y probar suerte, lo mas seguro es que funcione. A ver si coges a tu "vecino/amigo" y le partes las piernas o las manitas con las que te hace las put*das. Eso te lo ha hecho porque le jode que ocupes un sitio con ese coche que no mueves, te ha echado eso porque te tiene controlado y sabe lo de la batería, la próxima estate al loro de las ventanas. ASÍ sabrás quien es. Suerte. Saludos.
  4. En amarillo auto o las cromadas tipo espejo, ASI no te hacen el efecto "yema de huevo". Saludos! Enviado desde mi XperiA
  5. Ya, esto es como si vas a por ternera y te traes cerdo. La gente no sabe lo que compra. Saludos! Enviado desde mi Xperia
  6. Jejej, claro...ASI se pegan luego las hostias que se pegan. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  7. Puedes poner tambien los rojos detrás. En ebay.de los tienes, unos 30 euros la unidad. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  8. Totalmente de acuerdo. A mi me toco instalar compresor nuevo, valvula de expansion y filtro secador. En total mas de lo que cuestan estos coches hoy en dia, pero merece la pena si no quieres tener problemas e ir fresquito. Yo me lo repare con mi colega McGyver, pero aún ASI se me fue una pasta. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  9. Si, si me lo acaba de decir, que muchas gracias por todo esto, estaba supercabreado el chaval y me ha dicho que ha llamado al que se lo vendió, ha venido hoy, le ha devuelto el dinero y se ha llevado el coche, todo esto por que le ha dicho que lo iba a denunciar, imaginate que lo mejor de todo esto es ese coche es de la mujer de dueño del concesionario Audi. Para alucinar. A ver, es que lo mismo no me he enterado yo bien. Es el mismo coche que tú ibas a comprar?. Lo digo porque el que lo tiene ahora ya lo compraria hace tiempo, no?
  10. jod**!, acojonante el tema. ¿Le ha devuelto el coche después de cuanto tiempo? Vaya tela con el post, se esta poniendo interesante y todo...
  11. -------------------------------------------------------------------- Pues al final va a ser que si por que es el segundo que me lo dice, allí esta la foto y el email que me han mandado. Bueno... yo el tema este para mi esta claro, ya he visto todas las fotos, pero que hay gente por ahí con la documentación cambiada, también esta claro ya lo habeis visto. Gracias a todos por el aporte y las aclaraciones, voy a seguir buscando. No me cites solo ese parrafo, ya que como bien digo es una coña mía. NO SON 20 VÁLVULAS los NG y los KV, sino 10 VÁLVULAS, ponga la documentación lo que ponga. Saludos y suerte, espero que encuentres un 20 válvulas "de verdad".
  12. Buah! Esa es otra...a mi en Audi me llego a decir el de recambios que no había ningún 100 S4 de 4.200 cm3. Así que con eso os digo todo... ASI que nada, al dia siguiente se lo lleve para tocar los c*** un poco, y me dice que no lo habia visto nunca. Lo que le respondi fue que porque él desconociese ciertos modelos no quiere decir que no existan. Y lo mas jodido es que no tenia 20 añitos, que le quedaria al "prenda" como una decada para irse a cobrar la jubilación. En fin...sin comentarios. Esperate, que creo que nos esperan buenas risas con este hilo, a ver si se registran los "flamantes" poseedores de "NG´s con 20 valvulas"
  13. jod**! vaya banda, a ver si ahora estamos nosotros equivocados y son todos los NG 20 valvulas. Coñas aparte: Este motor de esta foto es de mi coupe, un NG de 10 valvulas y 133cv, que es exactamente igual a los que has posteado tú. y este que te adjunto mas abajo es de un coupe con culata de 20 valvulas, ya sea NM o 7A, es el mismo estéticamente, no voy a explicar mas porque con estas imágenes hay mas que suficiente para ver las diferencias entre unos y otros. Y yo si que sé lo que es cada uno, ya que he tenido los dos motores en varios coupe, ahora únicamente tengo el 2.3 de 10 válvulas. Saludos.
  14. Me da igual las sensaciones que a él le de su coche. Ese motor es un NG de 133 cv, tampoco tiene 136 cv ya que no es el 2.2 KV. Es que hay que jod**se, la gente no sabe ni lo que tiene en casa... Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  15. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hola JSPASSAT, yo ya le he dicho a este chico que se pasa por este foro y que vea los motores de 133cv que son como los de su coche que pone 170cv en la documentación para que se lo crea, me ha dicho que mañana va a llevar el coche a la Audi para que le digan que motor es ese que lleva. Vamos a ver...... Saludos y gracias por los piropos a mis Saab. Tanto él como en la Audi pueden decir misa. Ese motor es un NG de 133 c.v. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR MaxX
  16. Uno es atmosférico y el otro es turboalimentado. Entre otras muchas mas cosas. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx
  17. Esas bombillas de 1,2 w las encuentras en cualquier tienda de recambios de automoción. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx
  18. Facil, 3 tornillos. En el foro esta la información...si la buscas. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx
  19. Simplemente ... PRECIOSO! Enviado desde mi Xperia
  20. Haberle enseñado quien es el que manda, jod**! Felicidades por la nueva adquisición. Esperare a verlo en el foro, yo no soy "amigo" de las redes sociales (vamos, que no tengo) Saludos.