moreno100

jod**, le habéis dado cañita a Alagar con lo de las fotos de las noruegas. Me he descojonado un rato con lo del abanico de tablones.... Por cierto Dani, le quedan muy bien las llantas al Golf, parece otro, tío. Saludos!

Buen trabajo Pren. Con la misma llave de la amoladora en mi coupe también te apañas para tirar el pistón hacia atrás. Saludos.

Esta bien conservado el 90. Le quedan bien esas llantas, esta bonito. Saludos.

Buenas fotos y el coche que decir de él...es precioso.

Pegamento hay muchos, pero yo te recomiendo el pegamento de contacto de tapicero de todo la vida, busca que aguante temperatura que haberlos haylos. También los tienes en spray, tanto a McGyver como a mi nos ha ido bien con ese. Tienes que ser generoso con la cantidad. A mi después de un año y pico sigue en perfectas condiciones. En este hilo que te pongo puedes ver como lo hice yo en el coupe. AQUI

Error, duplicado.

jod**, pues claro que la lleva. Esta situada según abres el porton debajo de la cerradura. Al menos el mio la lleva ahí de serie. Es de 1.995. EDITO: En la cerradura que lleva central, pues justo un poco mas abajo enganchada en la moqueta.

El mio la lleva.

Claro, mira antes los reles, hay veces que con el tiempo si no se usa el coche se quedan pegados, me paso a mi con el coupe y el rele del limpia. La bomba de ebay es nueva, si. Mira AQUI por si acaso ves una que se asemeje a la tuya Saludos.

Hombre!, yo creo que siendo ref cruzadas debería de valer, pero al 100%, sinceramente...no lo sé. De cualquier manera, desmonta la tuya y te la llevas a donde vayas a comprarla y comparas. A ver si tienes suerte y por 45 lo apañas. Mirando en ebay Alemania, he encontrado esta, que es ref OEM y nueva, a 38,50+15 de envió. Mira las fotos y dime como la ves. Edito: c***!, se me había olvidado ponerte el enlace. PINCHA AQUI

A ver, la referencia que has puesto no es la ref de Audi original, la que has puesto sino me equivoco es de bosch. Y Bosch tiene muchas referencias cruzadas que en teoría deberían de valer para tu modelo. Entre ellas están las dos que tú comentas: BOSCH: [*] 0 580 254 910 - 0 580 254 921 - 0 580 254 922 - 0 580 254 927 - 0 580 254 928 - 0 580 254 929 - 0 580 254 930 - 0 580 254 941 - 0 580 254 942 - 0 580 254 943 - 0 580 254 952 - 0 580 254 956 - 0 580 254 973 - 0 580 254 974 - 0 580 254 975 - 61942 - 61945 - 61975 - GFP 212 - GFP 286 - GFP 303 - GFP 340 Otra cosa, la bomba va dentro del deposito en el coupé, tú estas seguro de que en el 90 no va ahí? El filtro si lo lleva en los bajos. En el 90 lo desconozco, pero intuyo que debería ir igual, ¿no? La referencia original de tu bomba es esta: 893 906 091 A - 893 906 091 B - 893 906 091 E Te valen las tres, la única diferencia de la ultima letra es que una sustituye a la otra, se supone que por mejoras en el producto. Quiere decirse que la mas moderna es la acabada en E.

Yo al contrario. No me suelen tocar el coche para nada. tanto en el S como en el coupe, todo lo he hecho yo. Como decia papuchi, "rarooo, rarooo, rarooooo" el que me lo toqueteen. Mientras lo pueda hacer yo no lo va a tocar nadie mas. Esta muy claro.

Yo creo que si me vendan la mano izquierda y me la atan a la espalda aún podría hacerlo jajajaja Ya te digo!. Y al mismo tiempo bebiendo una cervecita con pajita (ya que no quedan manos libres) Saludos

Lo has llevado al meca para montar eso? Pero si se monta con la gorra! por no decir con la p***a... Enviado desde mi Xperia

Ya colega. A mi también me gusta mas ASI. El S4 ya tiene Nuevo regalito como bien sabes,jejej. De aqui a nada se hará el cambio. Eso se pondrá en otro capitulo. Un abrazo socio! Enviado desde mi XperiA

Lleva 195 de serie en llanta 14", pero le puedes meter una 205/60 en 15" y vas legal. Volvemos a lo mismo, llantas de coupe o de 80 en esa medida te salen por 2 duros, y el coche gana a la vista y en conducción. Te vale cualquier llanta de 4x108, con ET 35 y buje de 51.1, eso es lo suyo. Esas medidas son las originales para los 80, 90 y coupes (no S2) El buje es 57.1,no 51,1...que ya ha venido uno tocando los cojines con la errata. Saludos. Enviado desde mi Xperia

Lo primero, no son comparables... es como comparar un buen Rioja reserva con un vino espumoso... al que le gusten las burbujas pues le hará más gracia el segundo, pero donde esté el cuerpo, bouquet, aroma y taninos del Rioja... las burbujas para la gaseosa. He puesto ese ejemplo muy a propósito, porque el 320d tira de "gaseosa", es decir, aire, es decir, turbo... el turbo da mucho par, mucho empuje en bajas... hasta el punto de que en subidita de montaña me plantaría cara hasta a mi (V8 4.2 340 CV) pero en el momento en que el motor desarrolle verdadera potencia a revoluciones altas, no tiene absolutamente nada que ver el uno con el otro, el sonido, la finura y como estira tu V6 está en otro peldaño mucho más alto que lo que transmite un cuatro cilindros turboalimentado... Yo hace mucho tiempo que no me voy de botellón y bebo litros y litros de kalimotxo... prefiero degustar lentamente una copa de Prieto Picudo con todos sus matices y tú? Que crack! Muy buenas tus parábolas, Lord! Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Lleva 195 de serie en llanta 14", pero le puedes meter una 205/60 en 15" y vas legal. Volvemos a lo mismo, llantas de coupe o de 80 en esa medida te salen por 2 duros, y el coche gana a la vista y en conducción. Te vale cualquier llanta de 4x108, con ET 35 y buje de 51.1, eso es lo suyo. Esas medidas son las originales para los 80, 90 y coupes (no S2)

Hola, lo primero darte la bienvenida. He estado viendo las fotos y tiene buena pinta ese 90. Yo iria de "excursioón" a varios desguaces de tu zona para tratar de localizar esos asientos, los de un 80 b4 te valen y si son regulables en altura, los del coupe también. El problema con los del coupe, es que los traseros no te valen, digo esto porque como cambie el color de la tapiceria va ha quedar un poco cutre, esto te obligara a cambiar los traseros y los paneles de las puertas. Para los cinturones...lo mismo, el desguace es tu amigo. Manguitos y demás mejor nuevo, en ebay.es, ebay.de u oscaro.es tienes buenos precios y casi, casi de todo. Saludos desde Madrid. EDITO: He vuelto a ver las fotos en grande y esta muy claro que debes de cambiar los traseros, estan hechos una basura a causa de los perros. Nada, interior de desguaces, no te compliques.

Eso esta hecho, colega. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Madre mía! Ya sabes lo que opino... Es el REY de los Coupé. No hay duda, colega. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Gracias colega! Un saludote! Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Si no me equivoco los V8 salieron todos Quattro. Saludos. Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Gracias, me alegro que te gusten. Saludos! Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx

Me imagino que el S. Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx