Chi

Andaaa, interesante! Ya ni me acordaba, este subforo esta algo muerta la verdad. No te olvides de las fotos. Antes despues y durante que tengo mucha curiosidad el como va la verdad.

jajajajajaja ai veo que no soy el unico.... Yo deje el ticket del mercadona delante de la pantalla una vez y al quitar contacto se metio para dentro. A veces se escucha como se dobla pero no sale ni se ve. Por el momento mientras funciona bien no me preocupa y cuando pase por el conce se lo comentare para ver si me lo pueden quitar. La unica solucion que se me ocurre es a trasves del difusor de aire el cual hace falta un util especial.

Cuantos Km le hiciste en total?

No hay vocales en matrículas. Después de JDZ es JFB Ten por seguro JF"? "

Que yo sepa con el alternador ya nos llega para la simple bateria que tenemos no? De hecho hasta sobra. En cualquier caso eso de recuperar energia no seria en el e-tron? o hibrido o algun audi asi con motores electricos...

en inglaterra sigue asi y los que tienen keyless arrancan con el boton lejos lejos...

Lo de pedal flotante o fijo al suelo solo es una palanca más. Aunque a mi me gusta más el fijo al suelo este lo trae con pedal flotante con todos los modelos

bienvenido al subforo de detail Si eres de los que le gusta mimar mucho el coche semana tras semana con tiempo para ponerle cera y lo que conlleva el preparado la cera esta bien para ti Si no, como en mi caso de que lo lavo cada 2 semanas como poco y asi rapidillo pues algo sintetico como un coating. Yo llevo puesto Cquartz desde el 1 de mayo del 2014 y aun esta durando de maravilla ahi. Los coatings duran mas pero dan un menor brillo en el resultado final y las ceras son mas bien para un mejor look. Hay algunas ceras que son sinteticas y otras naturales. Hoy en dia incluso las naturales duran 6 meses con suerte, pero por zonas de suciedad como el trasero del coche o bajo las puertas donde se salpica la suciedad, ahi no duran mucho.

Yo recomiendo muy convenientemente que los lleves a montar a algun sitio como taller de neumaticos para que te lo alineen

yo todo lo contrario. si no es dynamic lo noto demasiado blanda y siempre incluso en ciudad llevo dynamic y aun asi la sigo notando blanda.Chi, me da a mi, que tu tienes encima muchas horas de gimnasio haciendo brazos...... Yo no puedo con la dirección en dynamic, ni en conducción deportiva ni nada, me parece además de excesivamente dura con un tacto muy, muy artificial. Como además esta dirección trasmite poco, y no hay más que agarre, agarre y agarre, pues peor todavía.... Estoy de acuerdo contigo, compañero. Además en maniobras de aparcamiento, si a la dureza de dirección en dynamic le añadimos el achatamiento del volante peor todavía. Chi ya sé por qué se ha puesto ese nick...."chi....puedo con too" jeje :lmfao: :lmfao: :lmfao: Puede ser que vaya un poco al gym pero tampoco sera para tanto. El tacto si es verdad que es un poco artificial pero con el confort ya... Yo ademas no tengo el volante achatado y las maniobras al aparcar las hago con cero problemas. PD: Chi viene de Chi Young que es mi nombre. Mis padres son de korea jeje

eso de que este abollado por dentro suena a puerta nueva Que presionen al perito para una puerta nueva. Si no busca el fallo minuciosamente para acabar ganando jeje

yo todo lo contrario. si no es dynamic lo noto demasiado blanda y siempre incluso en ciudad llevo dynamic y aun asi la sigo notando blanda.

es anchura, y si no pasan se sacan en 10 min y listo. los muelles si son altura

ah vale jajaja si si si en este es facilisimo, por no decir que casi metes ahi la cabeza. Detras del faro hay una tapa que hay que girar para sacar. quitas la tapa y tiras del enchufe de la bombilla. ya sale todo la clavija y la bombilla.

A mi desafortunadamente me ha aparecido otro rascazo en el coche. Esta vez en la aleta derecha delantera. Aparcado en bateria...

Como que faciles? Son quitar la orginal y poner la nueva... Casi como cambiar una bombilla en casa. El cambio es que no se ve el reflejo llamado "huevo frito" dentro del faro. Digamos el reflejo amarillo de la bombilla. Y la respuesta de encendido y apagado es instantaneo en los LEDs. Hace unos meses solo los habia por 60€ o más pero ahora por 15€? no me lo pense dos veces...

Si, seleccionas amarillo y listo

Los airbags solo saltan en determinados ángulos y a partir de cierta fuerza.

Lo siento compañero, eso tiene que doler siendo un coche tan nuevo Aun que visto el golpe no ha sido muy fuerte no? Yo tambien tuve un golpe asi cuando iba por dentro y un chico se me metio. Por suerte mi golpe fue en la rueda en casi su totalidad y me hizo un trompo en coche. Lo mas seguro viendo el golpe es que cambien la chapa entera de la puerta y la aleta trasera o cortan y pegan una chapa nueva o reparan con un martillo de inercia y soldaduras. Audi si o si ya que paga el otro. Ánimo Marcos

Si estan recien puestas al menos 1 semana sin tocar sería una precaucion pero a partir de ahi yo tambien diria que cualquier limpiacristales esta bien. Hace unos dias tinte las ventanas de mi casa y una vez que se cura la adhesion no hay quien los quite a base de limpiarlo... a no se que insistas mucho por los bordes.

Mismo motor y mismas impresionesEnviado desde mi iPhone con Tapatalk Aquí otro con ese motor y mismas impresiones jej Pienso lo mismo. Entre dynamicy eficiency parece otro coche Si, yo también noto diferencia entre los tres, pero el que me parece que no funciona es el modo auto. Creo que es un intento de en función de la energía que se pide el acelerador el sistema intuya a que modo ir y se vuelve loco. Por ejemplo vais despacio a punta de gas en tercera o cuarta, aceleráis de repente y se produce ese lag de un segundo, como que piensa, hay que hago reduzco, o aceleró en la velocidad que estoy. En mi caso reduce. Pues es esto lo que comento que noto en modo auto, que se produce en más ocasiones que en los otros modos. Yo la verdad es que no me gusta esa respuesta que tiene el acelerador en un stronic a veces. No se si mercedes tambien lo hace pero el coche de mi padre algunas veces a 2200 rpm si piso a fondo aprovecha todo el par que tiene y no me baja marcha hasta que pise el boton del kickdown que hay abajo. En cambio el audi a la minima que pises un poco de mas (70% por ejemplo) ya me baja la marcha cuando ya estaba en zona de maximo par. A mi me gusta ese empuje suave pero progresivo en vez de bajar marcha. Me gustaria que no ocurriese esa bajada de marcha para que vuelva a subirla en cuanto suelte acelerador. Lo llevo en comfort (con direccion dynamic )para que vaya normalmente a bajas. Si lo quiero vivo pongo modo Manual pero es inevitable y lo que yo busco es todo lo contrario a seru. Sera por esa razon, para estar en un punto intermedio para todo tipo de conductores. Lo del modo auto es para gente que conduce por conducir que le lleven de un sitio a otro. Nosotros que pedimos algo mas usamos los modos que te trae el drive select

Que un admin si puede borre el anterior comentario que es un error. El movil me hizo algo raro. aqui dejo el link correcto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/331375-mods-a-posteriori-en-a3-8v/page-10#entry4410237

El modo auto depende de lo que pises el acelerador. Tienes manual o stronic? Si vas pisando poco pues hará una gestion para menor consumo y tardará mas en reaccionar con el fin de suavizar aceleraciones Y si vas pisando a fondo el coche se volvera mas responsivo. Esto es una teoria mia pero a ver que dicen los demas

Hombre eso suena a matematicas. Yo creo que lo mejor que puedes hacer es usarlo mucho y pillarle el truquillo. Pero segun lo leido prueba a 50cm? jeje

Hombre si son LED claro que necesita canbus pero normalmente ya las venden con el, de cualquier manera asegurate bien cuando las pilles.