Chi

Pues ya que he visto las fotos por ahi las cuelgo de nuevo, y ya de paso lo mostramos a la vista para los nuevos usuarios. Esta es de LuisM Y esta de Rollover. Tendre que poner yo una de la mia ya que veo que toca.

Yo tenia las negras y interior negro asi que claro, me pille las de goma negras. Las hay tambien para el sedan y encajan que da gusto. Cuando dices PVC te refieres a goma? porque que yo sepa audi no hace de goma color beige. Pero que te lo confirme alguien incluso mejor llama al conce y pregunta primero.

Eso es verdad. Los coches de hoy en dia vienen mas que preparados para que los metas bajo agua, mientras que no jodas una centralita, el resto es "waterproof"

Ya no me acordaba de donde puse el tema asi que te dejo aqui el video.

Dios 4 Km!! el mio no me lo entregaron con tan pocos Km! Muy bonito el coche, que lo disfrutes!

especial cuidado en zonas de inyectores y sensores. Ya que una vez yo mismo encharque un motor jejeje No hay mejor manera de aprender Ademas de eso pues lo tipico, bateria y caja de fusibles, y evitar meter mucho agua por la zona de aspiracion.

De cualquier manera si no tienes un boton especifico para cerrarlos por la zona central de la consola o no es presionando el joystick no creo que se puedan cerrar mientras esta el conductor dentro.

ui pero que sucio esta eso!!!! A todo esto yo no pinto nada aqui que no tengo ni plegables ni calefactables.. TT

Aun asi siempre es mejor que se moje limpio que sucio. Asi la m**** no se queda tan pegada jajaja

:fisch: El mio se abre solo (sportback)

Había por aquí alguien que cambio sus xenón por Led creo recordar. Taptalk Galaxy S2

Para mi un cristal limpio la diferencia cuando el sol te pega de frente al amanecer o anochecer. En esos momentos ves absolutamente hasta la mas minuscula de las particulas de suciedad, y de verdad con el cristal impecable da gusto conducir aunque este el sol ahi la diferencia es casi del noche al dia.

Este con la caja del medio quitada Y este otro sin las dos cajas. Segun el forero de inglaterra quitarle las 2 cajas ha sido demaisiado ruidoso para su gusto.

evolaco no nos mientas, ese S3 rojo del video es el tuyo. jajajaja

tambien puedes buscarlos del seat leon o skoda octavia o el golf. Son los mismos pedales para la casa VW. Para el reposapies si necesitas desatornillar unos torx.

Te has llevado la pintura!!! En todo caso tenias que haberle dado con el secador o incluso simplemente probar a sacarlo con la uña. Ahora tendras que llevarlo a un sitio a que te pinten eso y ya de paso te quitaran los restos con lija.

primero cuentanos si mañana te va porque a lo mejor es algo puntual y ya te puedes olvidar del tema. Has apgado todo, salido del coche, cerrado puertas, esperar 5 min y vuelta al coche, abrir, arrancar, y ver si va? A mi una vez se me quedo el ordenador petado durante 2 km pero a parte de eso no tuve mas problemas con el MMI

CORNERING Select Select Select 09 Cent. . Electo Select seguridad de acceso -16 Introduzca el código 31347 Confirmar en Do it! Seleccione Adaptación - 10 (5) Leuchte 12NL LB45-Lichtfunktion B 12 (lado izquierdo) Selecciona Abbiegelicht links Elija (5) Leuchte 13NL LB-B Lichtfunktion 13 (lado derecho) Selecciona Abbiegelicht rechts seleccione (2) AFS estáticas luz Vorschrift Set FMVSS 517 108 y confirman en hacerlo! Listo.

Tododiagnostico es un colaborador dentro de este foro. Aun que se han quedado algo obsoletos porque siguen vendiendo el cable 12.12.0 y ahora ya hay la 14.algo

Seguramente sea un cristal rayado por los limpias. En cualquier caso el pulido seria la solucion.

La EGR es para los gases de oxidos de nitrogeno cosas que no se miden en la ITV Lo del filtro de particulas pues teoricamente no pasa la ITV sin ella pero cada ITV es un mundo a parte. Ya te puedo asegurar que a dia de hoy no hay nada que detecten en las itvs si tienes el filtro anulado... La prueba que hacen es de la opacidad y se pasa sin problemas! Saludos A ver cuanto tardan en hacer los controles de las ITV mediande OBD. pero mientras, a disfrutar

Los antinieblas son H8 no sera lo mas barato que le hagas, creeme. Lo de la repro, segun un forero ha llegado a 145 con anulacion egr y repro, nada mas Lo de las matriculas teoricamente tienen que ir remachadas o atornilladas pero muchisima gente las llevan pegadas. ( a los verdes no les gustan asi) Cuestion de gustos, yo en mi caso las pegaria.

La EGR es para los gases de oxidos de nitrogeno cosas que no se miden en la ITV Lo del filtro de particulas pues teoricamente no pasa la ITV sin ella pero cada ITV es un mundo a parte.

era un taller por facebook creo recordar algo de aznar en el nombre.

Los motores gasolina tenian un ruido con la varilla de la valvula de escape del turbo, que se solucionaba con un clip. En algunos casos es normal ver condensacion dentro del faro. Ruido en frenos traseros en frio y marcha atras. Chirrido leve en frenos delanteros ocasional con temperaturas frias en el exterior en los primeros metros despues de arrancar. Sonido a cama vieja en mi caso en la rueda trasera izq. al bajarme del coche. En algunos casos manuales dificultad en meter primera o marcha atras. En stronic algun que otro tiron y en la caja de 7 marchas con embragues en seco, tiro leve al cambiar de marcha hacia arriba con el acelerador soltado. Ej: voy andando, lo llevo hasta 2000rpm suelto acelerador, subo marcha y vuelvo a pisar acelerador y pega tirón. algun gasolina con vibraciones en ralenti. algun que otro con la tonteria de que la tapa del liquido limpiaparabrisas no cerraba bien ( yo tambien, no me cerraba el otro dia pero segui insistiendo) algunos techos panoramicos tenian problemas.( no se exactamente cuales) Cosas visuales: Pegatinas de airbag en el parasol enormes y en ambos lados del parasol derecho. luces antinieblas en destono con las diurnas en el momento del uso del Coming/leaving home Bueno mas que visual seguridad pero es un caso puntual mio, que cuando hace frio y voy por carretera se me empañan los espejos exteriores y no veo nada. Yo no me acuerdo de mas por el momento.