Chi

Sí, sea sellante o cera tambien puedes con los aplicadores de microfibra ademas de los de espuma. Saludos

Como ultima duda, que aplicadores debo usar para aplicar y retirar el sellante? Lo mismo que para la cera? Y para lavar las zonas bajas del coche conviene usar otro guante? O no hay problema por ensuciar el nuevo. Aplicadores tambien es cuestion de gustos, yo como tambien empece hace poco pues aplique la cera con los aplicadores redondos amarillos de espuma, con esos llegan pero si quieres algo mas comodo tienes unos con un diseño adaptado para agarrarlos mejor. Para retirar la cera es recomendable una microfibra con mucha densidad, con muchos pelos por cm2 Para lavar el coche hay un orden que es empezar arriba e ir bajando poco a poco y dejando las zoans mas sucias para el final para asi evitar cualquier rasguño con la suciedad. Con un guante es mas que suficiente, eso si aclaralo a menudo como despues de cada panel.(metodo de los 2 cubos). A lo de zonas bajas del coche te refieres a las partes bajas de las puertas y parachoques no? Y por ultimo la cera collinite sirve para cualquier color, esta es una que sirve para cualquiera. Saludos

El Perl despues de aplicarlo le conviene una pasada con la MF para quitar el exceso, aun asi el plastico queda resbaladizo y si lo tocas con los dedos te mancha... En el sentido tacto entre los dedos resbaladizo pero incoloro a no ser que sea en el neumatico. A lo mejor nos viene bien al foro que pruebes otro y hacemos comparaciones. El sellante finish kare high temp sealant no lo he probado pero si te lo pillas te puede sustituir la cera o incluso lo puedes aplicar a la carroceria antes de la cera, para mayor proteccion. Algo que si que no tengo ni idea, y que tengas cuidado es que normalmente las ceras manchan las gomas con la carnauba que llevan, dejan rastros blanquecinos. No se si el High Temp sealant deja marcas o no, asi que primero prueba en un plastico poco visible como abajo de todo en el parachoques trasero, o mejor aun puede ser visible como la goma de los marcos de las puertas que son lisas y en ese caso salen mejor. Si ves que deja marca blanca, lo dejas secar y lo quitas con una goma de borrar. Que más, que más... he visto que tu coche ya tiene antiguedad. Alguna vez le has pasado la clay bar? Es muy recomendable antes de darle cera, ya que si no la suciedad incrustada haria que la cera o el sellante no cumpliera su funcion total y durasen menos de lo que pueden llegar a durar de verdad. Ah ah cierto, si te gustaria probar mas ceras y sellantes, nada nada, que parece que ya no venden la latita pequeña del finish kare high temp... Esas muestras te daban para encerar un coche entero, sus llantas y ya casi dejabas el bote vacio. Con el fin de ir probando ceras diferentes sin tener que comprar los botes enteros. En fin, creo que vas bien preparado. Saludos

Pues como te han dicho, el bilberry valet pro para las llantas o sino el iron X, si con el iron X aun te quedan marcas de puntitos negros de alquitran pues el tar X. Hay uno que se llama TRIX y que es Iron X y Tar X a la vez pero no tiene tanta eficacia contra el asfalto. Yo cuando le di pa limpieza pre sellado le pase Iron X para quitar todo resto de ferrodo y luego tar X porque tenia un monton de asfalto pegado en la garganta. No se cuanto hace del post de cuando selle las llantas aun a dia de hoy, y espero que dure mas, sigo limpiando las llantas solo con agua y jabon y sin esfuerzo alguno y quedan como en las fotos del post, eso si para la garganta uso el Daytona Speed Brush. Luego la pregunta de si es mejor desmontar la rueda para el sellado, pues tienes la opcion de sellarlas solo por la parte mas visible o como hice yo un sellado integro. Sinceramente es una matada pero si quieres unas llantas limpias de verdad que merece la pena. Ceras: para empezar puede que el collinite 467 o algo asi te sea una buena, tiene fama por duracion y facil aplicacion, yo mi primera cera opté por la 915 de la misma marca y la verdad es que estoy muy contento. Lo de las ceras ya sera cuestion de tiempo, ganas y gustos Saludos

que gusto da ver asi el coche!! ya me gustaria ver coches asi en coches de segunda mano.

Pero para eso aprovechas ya que estas al tema y le das una pasada entera al asiento no?

opto por la misma opcion de coger un APC mas pequeño y asi tener mas oportunidades de probar APCs diferentes en el futuro. Para sellar las llantas hay un hilo con el cual se comenta que algunos usamos Finish Kare high temp sealant y otros como yo el CarPro DLUX. Es algo caro pero para lo que dura merece mucho la pena. La toalla de secado segun los comentarios en CCP parece que es buena pero las hay mejores pero mas caras, claro. Yo cuando miraba que comprar, despues de ver todo lo que hace tony_bcn me he pillado una la cual a el le gusta mucho y yo tambien estoy encantado que es la uber El Perl tambien lo tengo y lo tengo aplicado a neumaticos y algo que me gusta mucho su resultado es en el plastico del marco de la puerta, esas zonas que siempre se manchan cuando entras y sales del coche, desde que le puse el protector ya no se ensucian casi nada. El scratch shield ni te lo pienses y pillatelo. Y luego ceras y sellantes ademas del DLUX para las llantas puedes darle a plasticos como la parrila frontal y cosas asi de plastico duro en el exterior. Ceras ya es mas cuestion de gustos pero estan las sinteticas y las naturales, si quieres mas profundidad de brillo vete a por una con mucha carnauba natural y si quieres mas proteccion a la larga una sintetica. Los coatings ya son otro nivel de proteccion, que son 100% sinteticos pero duran y duran y duran hasta un año minimo.

Muy buena Daylight, me ha gustado mucho aqui teneis y que tengais un buen finde

Bueno pues hoy tras 8000 Km desde que resetee el ordenador 2, me ha subido el consumo medio a 6.4L/100Km... La verdad es que hoy he hecho el viaje hasta Coruña y vuelta mucho mas tranquilo ( Por cierto, justo hoy estaba el radar avensis por alli ) y me ha salido un consumo mas alto que cuando le voy pisando con mas ganas... Por lo visto parece que ahorro mas dandole mas caña al coche jejeje Y ya para alegrar un poco el dia me he encontrado la gasolinera carrefour de coruña, que pedazo descuento te hacen, eso si, servicio de repostaje propio.

creo que si, yo tengo el 1.6TDI y tambien me he pillado ese aceite por si las moscas. Yo por el momento hoy he hecho 18.000 Km y el aceite sigue igual que el primer dia.

teneis que moveros hacia delante hasta cierta velocidad creo.

Citando temazos antiguos pues aqui van:

Yo también tengo xenón, pero no puedo regular la altura. A que de debe? Saludos Hay un tornillo blanco de plastico si abres el capó y miras en la parte de atras de los faros. Puedes girarlo con llave alen o destornillador de cruz. Ten cuidado de no subirlo mucho.

Sabia que lo ibas a preguntar jejeje. El coche es de mi madre y lo escogio mi padre, el cual no me hace mucho caso cuando le dije que era mejor un gasolina. En fin, ahora hasta que rompa a seguir andando.

Los LED nesitan otro tipo de regulacion no? Eso conlleva a otro tipo de control desde la centralita. O puede ser compatible con xenon. Yo digo por dar ideas pero no confirmo nada.

Seguro que muchos ya sabeis lo grande que es este hombre. Su musica me ayuda mucho a estudiar estos dias asi que aqui va una de mis favoritas

Me parece mucho lio como han dicho todos. Comprar los faros - un paston! Instalar mas funcionamiento correcto, bueno eso supongo que en el conce te cobraran lo suyo, si lo haces tu mediante vag-com pues tienes para rato ( y eso si se puede ) Homogarlos. recuperar algo de dinero vendiendo los xenon o es casi como si pierdes 2000€ solo en los xenon ahi parados en casa. Los LED como se te fundan dos bombillas ya no te pasará la ITV, y en caso de accidente/toque /daño en el faro y no lo tengas en el seguro te ponen los xenon.... Alumbrar alumbran como mucho igual o incluso un poco peor que los xenon. Vamos que ni si quiera son MATRIX LED, la verdad que segun mi opinion no merecen la pena por la estetica solo.

1. Módulo 19 (Can Gateway) 2. Adaption (10) 3. Channel: Start_stop_voltage_limit 4. Cambia a 12.1V ( de fabrica viene en 7.6V) Dime que tal cytrus, asi se si funciona o no Perecto!!! Funciona!!! Gracias Chi!! De nada Cytrus. Pues ya hay forma de quitar el start/stop en el S3 Sedan

No son las mismas llantas daylight http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/335154-ayuda-por-favor/#entry4303428 Sinceramente para gustos colores. De ahi que cada uno tiene su coche y hace lo que quiere con el, excepto en mi caso que el coche es de mi madre...

para ser un 1.6tdi es un consumo muy elevado, esta seguro que lo has mirado en el ordenador 2 que es el "real"/aprox salu2. Si y tiene mucho sentido si minimo al dia le hacemos 4 viajes de 2 Km en frio que es cuando mas consume con un consumo de 0.8 L/h en ralenti en frio el coche tiene un total de 17.800Km en mas de un año... Si hago un viaje algo mas largo como 80 Km pues saco consumos de 5.0 por carretera pisandole en cualquier zona de adelantamiento. Aqui tienes una a mis 16000Km, que la media no ha variado nada ya que la conduccion tampoco ha variado. PD: el consumo cuando hago viajes cortos es de 8y pico altos al ser en frio...

Pues para comparar con el de arriba. A3 SB 1.6 TDI 105CV Km: 17000 Consumo: 6.3L/100Km Conduccion muy poco deportiva, que voy por ciudad. Muchas veces recorridos con motor en frio. (2Km ida, apago motor, 2Km vuelta, apago motor)

no es normal, puede que haya algo que este forzando el motor asi que cuanto antes vayas al conce mejor. Saludos

echar el diesel "premium" es caer en la propaganda o marketing mas que nada. (segun mi opinion) Respecto al retardo al acelerar si que llega ser molesto a veces. El consumo si que es bueno el de 2.0TDI

lo hace a base de medir el diametro total de rodadura con el sensor de ABS. Por eso si va pinchado y pierde muy poco a poco no avisa.

amortizado? lo siento amigo, pero a mi me salio gratis el extra. 100€ para el bolsillo. Cable Vag-Com y lo active gratis . aun asi esta bien saber que funciona antes de bajar demasiado de presion, aunque si pierdes muy poco a poco el coche no te avisa segun tengo leido por algunos sitios. Saludos