Chi

esas mismas, ¿alguien ya ha tenido que cambiar de ruedas y ha notado mejorías? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330314-ruido-de-rodadura/

Lo del ruido de rodadura supongo que tendras los contisportcontact5 no? ya habia quejas hace tiempo pero yo en cambio no tengo ninguna queja con ellos, eso si, agarran muy bien.

Tampoco. Necesitas mas fuerza para que suban desde mas abajo y los muelles para dar el primer empujón.

Aqui teneis un como quedo unos de los muelles que me sobraron. Los que tengo puestos tambien son como los de las fotos solo que verdes de carga ligera asi que un poquito mas finos de grosor del metal. En el video no se ven porque los he tapado con esos tubitos que se usan en cableados y que se encogen con el calor. Puede que el corte sea cutre pero no he podido hacer nada mas, asi que mientras no haga daño pues no pasa nada. Tambien os podeis fijar de la cantidad que sube el porton ahora. Y el video: https://www.youtube.com/watch?v=Zo2U4fyNczo

No sube, pero cuando abre abre mucho mas, asi que ojo con los garajes y sitios de altura sospechosa.

Corrigo lo de antes que lo acabo de releer. Me entran 44 litros... Tapatalk GT-I9100

yo con 0 me entraron hasta 6 litros... Tapatalk GT-I9100

Wow, me quedo con las ganas de hacerle la repro al mio ahora... Casi como el 2.0 TDI. Disfrútalo Adolfo! Tapatalk GT-I9100

Gracias Daylight! No veas lo bien que me lo pasé hoy de compras por el pueblo o saliendo del gym. Me siento privilegiado! seguro que alguno lo ha visto y se ha quedado con la duda del como.

Hola resubo el tema solo por que se habia hablado por ahi de los sensores de calidad de aceite. Pues hoy en clase ha salido el tema y me ha dicho una cosa que al final pues es simple cuando ya lo sabes... El sensor de calidad de aceite es un condensador, que dependiendo de la calidad del aceite este conduce mas o menos corriente, si esta muy sucia pues conduce menos, esas señales luego se mandan a la centralita y 01001001101100100 y te dice mas o menos como esta el aceite Ademas de contar los arranques que le haces al motor y otras variables. Bueno pues ahi dejo algo que aprendí hoy y comparto con vosotros.

Pero entonces para que se abra lo mismo que de fábrica y que se abra solo, qué muelles hay que comprar? El problema es que no he conseguido encontrar ningun muelle de gas que sea de la misma longitud que los que trae nuestros Sportbacks. Por eso busco si hay alguna manera de hacerlo con los que tenemos de fabrica, pero lo dudo ya que son muy debiles hasta subirlos a un cierto punto

Gracias rollover, ahora que lo he conseguido estoy mirando posibilidades para ver si lo puedo hacer con los que venian de fabrica pero lo dudo mucho ya que hay que subir mucho el porton para que empiece a subir solo. Ahora tendré que tener mas cuidado cuando me meta en garajes desconocidos con techos bajos.

preview: Video si alguien lo nota sube un poco mas que de fabrica. Cosa que a mi la verda me da igual o incluso me gusta mas

Aceite? de oliva, girasol o castrol? Supongo que si es en el maletero puedes sacar el suelo y le puedes dar una pasada con mucho fairy y agua y un cepillo. Corres el riesgo de que cambie de color. pero mejor que el olor a aceite puede ser. hay segun mi conocer bastantes productos para aceites pero ahora mismo solo se me ocurre el fairy y agua o un APC poco diluido.

Nos vendria bien una foto en estos casos. la verdad es que no se que puede ser asi a pura descripcion

AVISO! El mod que he hecho es mas bien diseñado para gente de talla normal~alta ya que los muelles de gas usados miden 10mm más que los originales. Mi hermana al ser de 1.50 y poco pues como que no le gusta porque le cuesta muchisimo cerrarlo. Y muy importante para mi bien y el de todos, no asumo responsabilidad ninguna si alguien decide hacer esto y algo le sale mal. A mi me ha salido pues como me ha salido. Para el Sportback. He conseguido que se abra , con unos muelles de gas de un Saab 900 (Ref: Stabilus: 6789DO) - Link: Stabilus: 6789DO - Tambien me he comprado los topes del Scirocco que al final nada... (16 € para nada en cierto modo) - Unos muelles de troquel, al final usé los R203404 ISO Carga Ligera el cual el envio ha sido un timo asi que me he comprado 4 pares para ir probando cual encajaba y cerraba... Hago una breve explicacion de lo que me ha pasado. Los muelles de diametro interior 8mm son unos muelles que no comprimen nada asi que al final opté por los de diametro interno 10mm (son medidas irreales segun lo que vi) ya que comprimia más. Aun seguia sin caber asi que CORTÉ el muelle, sí sí leeis bien, lo corté (lo corte con una radial), ha quedado un poco mal, de ahí que es un poco chapuza pero funciona Aun tengo que poner unos ultimos detalles y grabaré un video para enseñarlo. Para los 3 puertas. Yo no he podido probar nada ya que no tengo ningún 3 puertas pero he estado hablando con el del video de youtube (Cupra 310) y me ha dicho que con los muelles de gas del Ford Escort (Link: Muelles de gas Ford Escort) + unos muelles que se ha pillado por esta página, la página 199 los del número de artículo D22200 es suficiente. En resumen. Teóricamente con eso es suficiente. Los que teneis 3 puertas lo teneis mas barato.... y bastante mas fácil y menos rompecabezas. Lo que si opino es que si alguien quiere que en el Sportback el maletero abra menos, por si alguien que lea esto es alguien bajito, pues puede probar con la opción del 3 puertas, pero no me hago responsable de que no funcione. Aunque si te has gastado el dinero en el material siempre te queda el venderselo a alguien de este subforo. Ahora los links de todo lo demas que he ido encontrando en esta odisea. Según la página igualitos que los del Sportback Otro más con las medidas originales del Sportback (según la pagina...) Para el Sportback de 10mm más largo que los originales desde esta pagina teneis las referencias y las buscais a vuestro gusto. Y este también Para el 3 puertas este es el más barato que he encontrado (es el mismo que el de arriba donde pone Muelle de gas Ford Escort). Pronto el video. Y el fin del dolor de cabeza y estres por este tema. Un saludo.

ejem... soy de bankia ejem! (cliente al que le roban...jejeje) yo definitivamente si me encontrase una llave la devolveria Ademas conlleva un riego muy grande que por ejemplo ballesteros la hubiese perdido y ahora graba el coche las 24 horas por si alguien le entra en el y queda grabado. Luego otro tema es que a no ser que sea un ladron pues la gente normal ni se atreveria a meterse en el coche de otro y menos andar con el porque siempre estan esos ojos de la gente que te miran estes donde estes. Aun asi yo lo que haria es ir corriendo al conce a por una solucion segura.

esta en proceso aun. hay que seguir esperando.

jeje de eso lo tengo claro, en manual si que pisaria embrague pero con el s-tronic como se me olvide darle al botoncito y me meta otra vez en esa situacion, llega a ser muy peligroso... un saludo y gracias por el aviso aun asi.

en general ninguna suena... te lo confirmamos aqui los del foro y queda mas que claro que ese tipo del conce te lo dijo asi para librarse de ti.

Yo he usado la suave de CCP, en varios coches ya, y aunque sea suave quita muy bien la suciedad. En mi opinion los clay lubes son marketing, ya que con agua y jabon ya es mas que de sobra para que deslice sin problemas Cuando pueda estrenaré la clay suave de bilt hamber, aun que ya desde el primer vistazo tenia una pinta muy buena. He visto por ahi que se usaba iron x como lubricante pero me parece algo poco necesario. Depende de donde vivas ya que el coche de mi padre llevaba 9 años sin descontaminar y lo pulverize con iron x y no cambio mucho el color... Eso ya depende mas del donde estes situado.

Dar un frenazo en alfonso molina? Of course [emoji34] <----- y esa no es la pregunta... Jajajaja, claro, tu tienes manual y tienes que poner N y soltar embrague.... pues corrijo. Los que tengais S-tronic.... Alguien?

Yo ODIO que se me apague el motor con el Start/Stop despues de algun frenazo.... Un dia iba por alfosno molina en coruña y al cambiar de rasante me encontré con una furgoneta que creo que trompeó porque empezo a llover en ese momento, acto seguido frenazo por mi parte el coche se detiene, Y SE APAGA! miro el retrovisor y mas coches que se me pegan al culo y yo sin poder acelerar en esos cruciales segundos... Eso fue lo mas grave, luego tengo otras historias pero de menor importancia. A alguien mas le ha ocurrido lo mismo que a mi? Deberian configurarlo de igual manera que en subidas y bajadas, despues de un frenazo brusco no se apague el motor.

Se usa alcohol isopropilico (tambien llamado IPA) http://www.carcarepassion.com/es/alcohol-isopropil-ipa-1l El Eraser de CarPro es lo mismo. Yo con pulimento nunca tuve experiencias aun pero con la cera en gomas tampoco me salia con lanza ni nada y al final una goma de borrar me lo solucionó.

Tienen pinta de ser algo exclusivo.