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Las night breaker son de color amarillo, (creo) mejoran la visibilidad en plan se ven más lejos pero de color amarillo Taptalk GT-I9100

Puse el link de donde lo compre Son unas osram H11 Cool Blue Intense Las he visto de philips pero solo las encontré mas caras.

Tambien hay que tener en cuenta que cuando estas girando del todo al motor le cuesta mas mover el coche. Lo que dice rollover es verdad. una vez lave el coche y al tener los frenos de atras bloqueados, a la mañana siguiente saliendo del garaje me sonó fuertisimo de atrás, cuando se "despegaron" las pastillas del disco. Me asuste u baje del coche a ver si habia llevado algo por encima jajaja. Pero volviendo al tema no creo que sea eso. De cualquier manera ve al conce a ver si te solucionan la duda

Es electro mecánica

pues primero de todo te diria que mirases si toca algo en neumatico, aunque lo dudo. Yo de estos temas tampoco es que sepa mucho pero he visto muchos coches en parkings publicos que cuando hacen maniobras van tocando un poco con el neumatico y el protector de dentro

Bueno ya tengo las fotos pero aviso no os fieis de lo que veis en general sino que compareis el blanco que capta mi movil de las diurnas para diferenciar con el blanco de la luz antiniebla. A simple vista, muchisima mejoria, casi casi blancas, y mucho mas potentes.

Pues la unica diferencia entre la h11 y la h8 son los vatios y que de esas tres aspas que ves en las fotos, la h11 tiene una mas grande, entonces hay que recortar un poco para que entre en el faro del antiniebla. Por ejemplo: esta foto es de un H11 led pero lo que nos interesa son las aspas de contacto, como ves es bastante ancha la que esta arriba del todo, debido a eso no entra en el faro asi por asi, entonces la corte un poco para hacerlo mas pequeño y quedaria como si fuese una H8 y entrase por aqui

Yo ese aviso lo odio, me salta aun teniendo 30 % de bateria y no sale hasta que le doy OK

Bueno Daylight me has convencido sin decir mucho pero tienes mucha razon y quiero ver la diferencia asi que repuse la amarilla en el lado derecho del coche. Os muestro unas fotos: Esta es mi herramienta que me he improvisado para no tener que andar sacando la orginal del maletero cada 2x3: Aqui donde se mete la herramienta esta, que luego con ayuda de un destornillador o un alicate, tiro fuerte, un tiron fuerte y seco para mi. Aqui los dos tornillos que hay que desatornillar. El embellecedor que tiene muchas pestañas y a mi parecer es el mismo que el s-line (rollover) en cuanto a encaje y pestañas. La bombilla H11 recortada... Y El faro mas la bombilla original El resultado pronto

La bomba antes de que reviente, sobre 200.000 como muchisimo. Mi padre ignoró eso y al final, no tuvo una fuga pequeña, sino que se quedo seco, todo el liquido refrigerante por el garaje, sin direccion asistida y en el "FIS" de mercedes le decia sin ABS, sin ESP, y mas cosas. Y ya para moverlo ni pensarlo... casi 2 toneladas sin direccion asistida... Vamos evitar eso a ser posible

http://www.ebay.es/itm/200974674882?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Sinceramente algo carillas... He probado a cambiar una y mirar de lejos pero al ser de dia no se nota mucha diferencia, para "acomodarlas" he tenido que cortar con unas pinzas y un poco de fuerza. Yo los antinieblas, solo para el comin/leaving home, porque sinceramente no noto nada de diferencia con niebla y el xenon es bien visible para el resto de los usuarios de la carretera. El tema de sacar las bombillas: (facilote) tienes que sacar primero el embellecedor (proceso muy bestia) y despues necesitas un destornillador de estrella bastante grande, quitas dos tornillos y sale el faro entero. Desconectas y giras la bombilla para sacarlo. He probado y no da fallo porque consuma mas y eso, en cuanto sea de noche y tenga tiempo a ver si saco unas fotos, pero mi movil no se porque muestra los leds de coche en color amarillo en las fotos. De cualquier manera la diferencia de amarillo a blanco es menor, pero ya digo esperaré hasta que sea de noche

Pero pone Xenon halogenos y full led, es un manual general. lo unico que cambian son los Watios y las piezas de metal que enganchan, las he recortado un poco y ha entrado sin problemas

El de mi padre ya tiene 9 años y siempre ha sido lavado con lanza y he de decir que me ha costado bastante ver con luz los swirls. A lo mejor tambien es porque el color plata

Todos somos muy ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas. (Einstein) La gente que no le da tanta importancia al lavado del coche pues hacen eso, nosotros que somos detailers (o principiantes del detail) pues lo vemos como algo horrible pero no nos podemos quejar, mientras no nos hagan nada a nuestro coche Gracias a todos por la ayuda a escoger el jabon! Me quedo con el Glossworkz de CG. :clap1:

Pues este hombre tenia razon! Son H8 aunque en el manual pone H11 Aqui la prueba : Y aqui lo que he sacado del coche a la izq, y a la derecha el que compré Ahora que ya los he comprado... puedo intentar adaptarlo para que entre y enrosque, pero me lo recomendais? Que pasa ahora que son de 55 W en vez de 35W? Las he encendido y no dan error ninguno.

A mi me podeis matar... yo usaba fairy de toda la vida en el antiguo astra g ahora pues antes de conocer este mundo del detailing me compre el lava-encera de kraft (que se vende por el carrefour o gadis o varios sitios) y cuesta 5 euros para un litro... y ahora mismo quiero comprar un champu de verdad uno potente y otro para cuando solo hay polvo y restos superficiales Estoy entre: Para el potente el Chemical guys Citrus wash & gloss y para el que usare mas a menudo estoy pensando entre: Duragloss 901 Wolfgang auto bathe (me parece caro, pero, merece la pena?) CG glosswork Que me recomendais?

"Pequeña" Si ya lo habia dicho yo, que iba igual que la que tenia de 8 GB y tengo el MMI mas básico Ahora el problema viene cuando dices: Y ahora que escucho?

Pues he mirado ahora porque no hice las de atras ya que habia quedado con unos amigos y no me dio tiempo Y si es normal, yo tambien tengo chapita atras pero delante no Delante: Detras: Y claro respecto al tema de que te sobre o no... Pues yo ya he hecho las carcasas de los retrovisores y la parrila y el difursor atras, y aun me sobra sobre un poco menos de la mitad para las llantas de atras y el embellecedor de los antinieblas, asi que en mi caso yo voy sobrado. Yo ya te digo, para la parrilla y los espejos mas el difusor no gastas lo que gastas en una llanta (en mi opinion) es plastico y admite muy bien el producto en poca cantidad ya coge ese color oscuro y es suficiente (me da la sensacion de que si hecho mas, como que le hago una capa muy tocha y al fin y al cabo es nanotecnologia.) Yo ya que tenia el trapito ese con Dlux para tirarlo le di una pasada al "cristal" del antiniebla y faros y las luces de atras. Se consigue buen beading y sheeting pero me preocupa el de los faros delanteros que al tener perlas de agua refleje la luz a sitios no deseados. Al ser un repito "cristal" pues despues de aplicarlo toca un buffin con una MF para que vuelva a quedar tranparente total.

Hola queria preguntaros, que usais vosotros para sellar las llantas? Yo he usado CarPro Dlux y en cuanto se ensucien probaré que tal se limpian Es una pena que no le sacase fotos mientras lo limpiaba pero llegué a tener cachos de medio cm de alquitrán Le pase Iron X y Tar X y quedaron Mientras no se me ensucien las llantas aqui las teneis con 10.000 Km Me encantarian recomendaciones y ayudas

Yo acabo de recién cumplirle 10000km y el aceite al máx Taptalk GT-I9100

Jajaja.. Cierto.. Se me olvidaba yo llevo una vitorinox en la guantera delantera.. También un boli con papel en el soporte especifico.. Ah [emoji28] y un mechero q no se para qué porque no fumo, ni quemo los bosques ni nada. Jajaja Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Ayer a mi un mechero me había venido muy bien yo tampoco fumo pero mis amigos necesitaban uno y dije: meter mechero en el coche Nunca viene mal ir bien preparado Taptalk GT-I9100

Jajajaja el otro dia me fui al centro comercial y me compre una empanada mientras mi madre esperaba en el coche. a todo esto que llego al coche y ya no esta, asi que decido comer mientras espero y me salta a la mente! Y como corto yo esto? Habrá que meter una navaja de estas multiusos o cubiertos... Pero al final estoy viendo casa entera a cuestas!!!

Que envidia ballesteros Disfruta ese A3! Taptalk GT-I9100

Me apunto Yo también he empezado el Detailing desde el Audi A3 8V y por el momento solo tengo y probado la Collinite 915 Aun la he estrenado el 1 de mayo así que veré cuanto dura pero dicen que para colores oscuros esta Cera da muy buen resultado Taptalk GT-I9100

Que ganas tenia yo de uno de uno, yo tengo ambition pero el año pasado no traian eso de serie, seguramente porque no era obligatorio...