Chi

Tranquilo, yo lo he hecho un par de veces por pura curiosidad y aburrimiento voy a sacarle un foto,

Por cierto que se me acaba de iluminar pero de la forma mas complicada posible. Como os habia contado si levantais la cubierta del pomo y le dais a ese botoncito escondido de c*** (un dia casi me quedo sin mano buscandolo...) Pues el tema seria aparcar, P quitar freno de mano y sacar llave luego de forma manual botoncito de dentro y ponerlo en P. Pero bueno esto seria un caso extremo no, sino lo siguiente.

Yo diria que si tienes manual y lo dejas en N sin freno de mano en principio deberia de poder moverse, aun asi la idea que buscas que da miedo ya que cualquiera le da un empujon hasta a saber donde

Jajajaja, pues si Daylight, en doble fila o te llevan el coche o queda fijo. Y no quiero la primera opcion ni de broma Me temo que no. Puedes dejarlo sin freno de mano, pero no en N. A no ser que lo dejes con la llave puesta y cierres con la segunda llave. Si es que cierra. Tampoco. Si una llave esta metida y con el contacto puesto. o en plan despues del contacto que lo movemos a la posicion inicial pero sin sacarlo, el mando secundario en general no funcionaria

Hola, he de deciros que si es automatico no podeis quitar la llave en N

Grúa tipo cuando aparcas mal ya vienen preparados para no dañar nada. Y grúa de asistencia en punto muerto, si se te queda si batería y no puedes quitarlo de P hay que abrir donde esta el pomo y buscan un botón para desbloquearlo manualmente. (he de decir que lo he buscado y al final lo encontré pero esta muy muy escondido) Taptalk GT-I9100

Sí te interesa yo estoy interesado en un bote de 1L si ves algo mejor por internet avisame y hacemos algo que somos los dos de SdC Taptalk GT-I9100

Correcto! Yo no soy muy partidario de mucha automatización en la conducción, Que nos ponen un coche viejo no sabemos conducirlo!!! A mi me pasó el otro día, cojo un coche de casa sin hill assist y no veas que ridículo hice para arrancarlo. Yo acelerando y el coche se iba hacía atrás Es como el asistente de cambio de carril y tempomat adaptativo. Lo tenía en mi configuración, pues sólo me costaban 200€ por mi equipamiento y porque había un paquete que los contenía.. Pero lo quité en el último minuto, un día fallan o conduces otro coche que no los lleva te confías esperando que haga el trabajo y te das un castañazo de los buenos. Parece una tontería pero el otro día cogí el coche de una amiga... Un ford fiesta del 98 y ni puse luces ni veía nada porque estaba esperando a que todo fuese automático Taptalk GT-I9100

Usa una pila botón del tipo CR2032 Taptalk GT-I9100

Hola, no se que coche tiene Seoane pero yo tengo el automático 1.6 TDI y no tengo el opcional del hold assist, pero tampoco veo que me haga falta. El coche en ralentí me sorprende las cuestas que puede llegar a subir (sin pisar acelerador para nada) y en subidas parado, pues como dice daylight. Con el cinturón puesto pongo freno de mano y luego para salir solamente piso acelerador y listo (recuerdo que tengo automático.) Taptalk GT-I9100

Taptalk GT-I9100

Hoy me he pasado por el carrefour de coruña y tienen el castrol 5w30 de 1 litro a 15 euros Pero lo interesante es que había una oferta de 3x2 por si alguien le interesa saberlo y entre 3 nos ahorramos unos eurillos Taptalk GT-I9100

Para enfriar. El cambio de temperatura repentino hace que el metal pase de estar caliente y expandido a frio y tenso Con la tensión se ayuda poco a poco a recuperar la forma original Taptalk GT-I9100

Incluso yo para adelantar que voy algo justo con el 1.6 a veces... no hago uso de nada en especial, solamente piso a fondo sin usar el boton del kickdown y me suele llegar para adelantar sin problemas

Hola yo tengo el 1.6 TDI automatico. Te digo mi opinion, tienes efficiency, comfort, auto, dynamic, y el individual El Efficiency con el automatico se nota bastante, te mete la siguiente marcha sobre los 17000 rpm, tiene una notable bajada de potencia pero si llegas a pisar a fondo es como si se desactivase temporalmente. El comfort, no lo he probrado pero supongo que sera con la direccion suave y cambios de marcha normales. El auto depende de cuanto le pises el acelerador, o si estas en subidas te mantiene la marcha hasta mas rpm para no quedarse sin fuerza. La direccion asistida depende de la velocidad. El dynamic no lo uso pues no me veo necesitado de andar pisando y revolucionando por ahi. Y El ultimo el individual, que tienes para escoger: MOTOR: Auto, Confort, dynamic DIRECCION: igual que arriba. Yo para mi llave lo tengo en motor comfort y direccion dynamic, ya que el otro me parece muy blando. y para la otra llave la tengo en modo efficiency. Despues de todo esto que no se si lo sabias ya o no.... Sinceramente no le veo mucha utilidad porque si quieres dynamic pones modo S con el cambio, o si quieres o auto o efficiency pues eso va a depender de lo que pises el acelerador.

No no, billy, antes cuando le daba al limpia la mitad del agua se me iba directo al aire por encima del techo , no rozaba el cristal siquiera, y otros se iban tan abajo que no me llegaba a todo el cristal.

Al final lo he solucionado. Me ha llevado bastante tiempo (unos 20 min) Abrir capó, descubrir que la pieza se separa si tiras fuerte por la parte de delante y tener mucho pulso porque con 0.25 mm ya se va demasiado. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Hola, queria preguntaros. Soy el unico que cuando le da al limpiaparabrisas, los chorros que son tres por lado, me salen todos muy mal orientados? Me aclaro un poco mas, el chorro de la izquierda de todo casi ni toca el parabrisas, y a una zona donde las escobillas no llegan. El chorro del medio del lado izquierdo sale y se va directo al techo y el derecho del lado izquierdo pues gracias a dios que es el unico que va bien Luego en el lado derecho el de la izquierda va bien y el del medio.... hace tiempo directo al techo, y ahora mas abajo imposible. y el de la derecha del todo pues igual que el de la izq del todo, que cuando voy con el coche en marcha veo como todo el liquido se va arrastrando por la ventada del copiloto.... Soy el unico que ha notado esto? Cada X tiempo los chorros cambian de trayectoria...

La de avisos que he visto y no he recibido ni un solo aviso. Eso sí con el motor arrancado y sin la tapa de plástico mi motor hace mucho ruido Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Verdad pura y dura. Por esa razon a mi siempre me han encantado los sleepers

una pieza de plastico 700 €!!! :shocked: si aun fuera el parachoques entero...

Yo no tengo el paquete portaobjetos, y tengo solo el cojon en el asiento del copiloto, y en la guantera.... pues como todos supongo, una que le cabe un chaleco, el libro y poco mas...

Gracias rollover Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Cuando llegue a casa lo leo que desde el móvil me da error Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Jajaja... Yo también... Llevo ese escondite del maletero lleno de cosillas... Me encanta ese sistema, porque de lo contrario llevaría la maleta toda revuelta. Así está completamente vacía y limpia y con cosillas q me pueden sacar de un apuro... Hasta llevo una bebida energetica por si siento cansancio, una manta, los triangulos, mini extintor, herramientas, paraguas, kit primeros auxilios, guantes, pinzas, linterna, algo de ropa... Y sí incleiblemente entra todo eso si eres ordenado, y eso q también llevo del subwoofer ahi [emoji39] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Jajaja solo me falta el mini extintor... Además sabéis que hay un mini cajón debajo del asiento del copiloto no? Hay que tener cuidado que uno se corta con bastante facilidad con ese cajón Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk