PapiA3

Me pararece que, eso de llevar la carga sin sujetar es para vehiculos de transporte de mercancias, por esa regla le multarian por llevar la bicicleta tumbada tambien, ahumando los cristales ya es que se queda oculto total.

Hola, pues no veas la de sitios que hay, yo el dia 12 llego con mi A3 a Sevilla desde Canarias, me pegare 15 dias por Cruz Roja, asi que tomare nota y seguro que mas de un sitio que has comentado visitare, saludos

Muy buen invento comodo y como dices te sobra espacio para poner mas cosas, parece hasta un extra de serie, muy guapo, saludos

Lo puedes volver a desrootear sin problemas aqui te paso unos videos que fue los que vi yo en su momento para hacerlo, en las descripciones de los videos estan los link de los programas, una vez rooteado, desgarga de la playstores el SuperSU que te permitira ser el administrador de tu dispositivo y despues descargarte alguna app que te lo mueva a la tarjeta, de dejo los videos, es facil en 5 minutos haces todo,, rootearlo y mover apps a la tarjeta, sino quieres esperar a la noche, ya nos comentas como te ha ido, si lo haces, saludos aqui para rootear, bien explicado y con links de las app en las descripciones de los videos https://www.youtube.com/watch?v=_UOu-mWxhBg aqui para mover las apps a la tarjeta

Pues al rootear el telefono consigues permisos de administrador para poder cambiar el sistema, por ejemplo puedes borrar las aplicaciones que te vienen por defecto en el telofono y que no usas, por ejemplo la flipboard, google+. asi muchas, ademas aumentaras la capacidad de memoria en este articulo te viene mas detallados, los pros y los contras, aunque me parece que el unico contra es que pierdes la garantia en caso de que la tengas http://rootear.com/android/para-que-vale-rootear-android

si no encunetras un modelo como el tuyo, hay un passat 130cv tdi 6 velocidades, seguro que le vale

puedes rootear el telefono si no lo has hecho, y con al aplicacion SD Maid, podras pasar el programa a la tarjeta y probar si funciona bien aqui te dejo un tutorial para rootear el telefono sin pc con solo una aplicacion, yo lo hice y funciona, y lo puedes desrootear o como se diga, a ver si hay suerte, saludos

Hola, a mitad de pagina hay un archivo PDF, te lo descargas y veras como se hace, y si te vale, yo creo que si, el brico es para un seat leon mk1, pero es igual que el nuestro si tienes que abrir en la consola un agujero, pero con lo manitas que eres tu no tendras problemas, lo de la base biene bien explicado en el brico, saludos http://www.fullcustom.es/guias/instalar-reposa-brazos-central

en el etka me sale el motor ASN con correa distribucion, no lleva cadena, asi que se habra confundido el mecanico con el 3.0 tdi que ese si es de cadena de distribucion

Hola aprovecha tu conector amarillo para tu anillo, y puenteas los 2 en uno, te paso unas fotos, veras que no es dificil para unir los dos conectores en uno por ejemplo en este caso, seria el 1 naranja +1 verde, al uno del monofase, para saberlo detras del conector que va al airbag los cables vienen numerador, igual seria con el otro, 2 naranja +2 verde al 2 monofase, y asi aprovechas tu clavija amarilla, que es distinta a la del TT, en las fotos lo veras mas claro, saludos

pues ya le toca, no por kilometros, pero si por tiempo, sobre los 7 años me parece que se cambian en los 1.9, si lo haces, ya que esta en el tema tambien seria conveniente cambiar la del alternador, asi lo tienes todo nuevo

como expusiste el problema, por eso te comente lo del motor de segundamano, solo cambiar bloque, pistones, segmentos nuevos, todo esto hablando de que este bien, y lo mas que te gastaras es en la mano de obra, porque si los pistones del otro motor estan bien, sera comprar segmentos nuevos y tendras motor para rato, a ver si tienes suerte, ya nos comentas como va la cosa, un saludo

Mira he visto un par de talleres con buenos precios, uno te da hasta 2 años de garantia, es cuestion de hablar con ellos y pedirles que te pongan el contitech, seguro que como mucho subira 70 u 80 euros mas del precio que te da, aqui te pongo uno que pone distribuciones diesel audi en 290 euros, es cuestion de preguntar, que seguro te ahorras pasta, aqui un par de ellos http://www.milanuncios.com/otros-recambios/audi-a-3-134439575.htm http://www.milanuncios.com/otros-recambios/montaje-kits-distribucion-bomba-agua-141929588.htm

Brico no he visto, pero a ver si te pueden ayudar estos videos

Por aqui he visto algo http://www.ebay.es/itm/AUDI-A3-A4-A6-A8-Q7-Q6-NEW-STEERING-AIRBAG-INSERT-LOGO-KIT-3-4-SPOKE-/171193538796?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item27dbee18ec http://www.ebay.es/itm/AUDI-A3-A4-A5-A6-A8-Q3-Q5-Q7-NEW-STEERING-AIRBAG-INSERT-LOGO-KIT-3-4-SPOKE-/161680400973?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item25a4e7224d aqui hay mas por si te interesa http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20150520140255&SearchText=audi+airbag+logo

Si te lo consiguen hacer, y te rectifican los cilindros tendras que comprar pistones sobremedida y son con 4 cilindros y rondan los 500 - 600 euros, si son 8 pues mas de 1000 pavos, aparte el rectificado y montaje, a lo mejor te sale mas a cuenta un motor de desguace que no tenga muchos kilometros aqui tienes un motor de un A8 4.2, por 500 pavos, puedes aprovechar el bloque motor si esta bien claro, por ese precio valdria la pena moverse a ver si esta bien http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/motor-a8-4-2-abz-116924639.htm otro por 800 pavos http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/motor-4-2-en-perfecto-dstado-157121669.htm y en esta pagina tienes mas algunos con garantia http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/audi-a8-4.2.htm

El mio del año 99 que todavia habian correas de 90.000 km por aquella epoca, pues se le cambia a los 180.000 km sin años, lo pone el libro de mantenimiento y la pagina de contitech, pero en los diesel me ponia el libro de mantenimiento a los 120.000 km o 6 años, y creo que eso todavia no ha cambiado solo en los gasolina 4 cilindros ponia que se le cambiaba a los 180.000 km a ver si mañana pongo una foto del libro de mantenimiento de mi coche para que lo vean hablo de los A3 8l, porque me parece que a los 2.0 diesel mas nuevos si se le cambia a los 180.000km creo haber leido por este foro, que me corrijan si me equivoco, saludos

Por un poco mas te puedes pillar el Vag-com 12.12 es para vehiculos hasta el 2014, por si mas adelante cambias de coche y sigues con el grupo vag, te servira aqui tienes uno, tambien hay un partner en el foro que los tiene con instrucciones en español http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343736-cable-vag-com-para-nuestros-a3-8l/

Mirando en el etka, no me sale el amortiguador de oscilaciones, pero en mi motor tampoco y lo lleva asi que te recomiento con la ficha tecnica del coche ir al repuesto, que con eso te dan el que es, y si no, cuando abras la distribucion, en lo que sacas la vieja, vas a cambiarla, eso en caso de que te la de equivocada, que lo dudo con la ficha tecnica, saludos prueba a preguntar por aqui a lo mejor te resuelven

en cuanto a la distribucion de tu coche, si no me equivoco es 120.000km o 7 años, asi que vas justo, te puede petar en cualquier momento por tiempo, asi que si puedes cambiasela ya en cuanto al kit contitech, cada motor tiene una referencia diferente, y cambian tensores, asi que seria con la denominacion del motor que en tu caso es ASZ cuando le fui a poner la mia con el codigo del motor en el autorepuesto me pidieron el numero de chasis, porque mi motor traia dos distribuciones diferentes el consejo que te doy es que lo compres en un autorepuesto fisico, o que el del taller te lo ponga por si hay algun problema lo cambias sobre la marcha por internet si no es imaginate tendrias que mandarlo y esperar a que te llegue, con el coche desarmado, vamos que los 15-20 dias parados asi que mira y pregunta en talleres y exigeles la contitech, a lo mejor no te sale tan caro como crees ya nos comentaras algo, un saludo y suerte

Hola, pues para aclararte un poco, el mejor kit de distribucion que esta en el mercado es el Contitech de continental, y me lei en otro hilo, que es el que esta utilizando la audi ahora, no lo se yo lo monte hace poco en un taller de confianza, me salio, 280 el kit completo de distribucion, mas 3 horas de mano de obra 90 euros, tambien sumarle el agua, que serian 10 euros mas o menos, total 380 pavos pague, otra cosa, el antiguo dueño hacia todas las revisiones en la casa, la ultima vez fue en 2011, yo por si acaso lo cambi, cuando saco la bomba de agua original, le faltaban la mitad de las aspas, tenia 45.000km y no llegaba a 5 años, te pongo una foto de como salio la bomba de agua original Ahora te pongo una foto del kit que le puse el Contitech, veras que la bomba de agua es de metal, mi consejo es que montes este, si es fuera de la casa no importa mientras te lo hagan bien, con esta marca no tendras problemas, el colega mecanico se las monta a los taxis y hasta la fecha ni un pero, el me lo aconsejo

yo hace por lo menos 10 años me fui a comprar una hiunday H1, conocia al vendedor, me ofrecio un de KM 0, Aa 13.000 euros, nueva valia 17.000 casi, me explico que tenian que hacer un cierto numero de matriculaciones al año, compromisos con la marca supongo, y que las matriculaban pero eran nuevas, fui a ver una, matriculada km0 tenia 30 km, estaba con la pegatina del barco y la parafina o lo que le pongan, vamos que era nuevo nuevo, si ves uno matriculado km 0 y esta asi como comente sobre la H1, compralo sin problemas, que seguro es para cubrir el cupo de ventas de la marca, saludos Sobre el cupo de la marca, cuando compré el coche le pregunté al comercial sobre coches en stock para abaratar el precio y me dijo que concesionarios de marcas como Audi, BMW o Mercedes no necesitaban cubrir cupos de venta como las generalistas. Pues si es asi con las marcas premium, por 1.000 euros, yo me pillaba el nuevo

pues en Canarias se vendieron muchos, hasta el otro dia vi uno en un centro comercial, que parecia acabado de salir del concesionario

yo hace por lo menos 10 años me fui a comprar una hiunday H1, conocia al vendedor, me ofrecio un de KM 0, Aa 13.000 euros, nueva valia 17.000 casi, me explico que tenian que hacer un cierto numero de matriculaciones al año, compromisos con la marca supongo, y que las matriculaban pero eran nuevas, fui a ver una, matriculada km0 tenia 30 km, estaba con la pegatina del barco y la parafina o lo que le pongan, vamos que era nuevo nuevo, si ves uno matriculado km 0 y esta asi como comente sobre la H1, compralo sin problemas, que seguro es para cubrir el cupo de ventas de la marca, saludos

Bueno pues acabo de encontrar un brico de un A6, a ver si cuando tenga tiempo lo hago el sistema seria el mismo para nuestras puertas http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/265068-brico-tapizado-de-puerta-en-piel/